خودروسازان قانون را دور می‌زنند؟

 

خودروسازان قانون را دور می‌زنند؟

 
خودروسازان با دور زدن این قانون، حلقه مدیریت بسته‌ای را بین شرکت اصلی و شرکت‌های زیرمجموعه شکل داده‌اند که دارای مفسده جدی مالی و مدیریتی است.
 
 طبق ماده 198 قانون تجارت هیچ شرکتی نمی‌تواند سهام خودش را خریداری کند. خودروسازان در ایران این قانون را به این شکل دور زده‌اند: شرکت اصلی یک یا چند شرکت فرعی را ایجاد و مالکیت عمده آن را در اختیار می‌گیرد. شرکت تازه تأسیس، از نظر قانون تجارت حق دارد که سهام هر شرکتی را تملک کند. بنابراین اقدام به خرید سهام شرکت اصلی می‌نماید. در واقع شرکت اصلی با یک یا چند واسطه سهام خود را تملک می‌کند.
 
در شرکت ایران‌خودرو، بیش از 28% از سهام شرکت در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه ایران‌خودرو قرار دارد.  این شرکت‌ها در مجموع می‌توانند 2 عضو از 5 عضو هیات مدیره را نصب کنند. این شرکت‌ها عبارتند از شرکت سرمایه‌گذاری سمند (با 12 % سهم). شرکت نگارنصر سهم(با 5% سهم)، شرکت سپهر ایرانیان کیش (با 10.6% سهم) و شرکت سرمایه گذاری سلیم با 1% سهم.
 
این مشکل در سایپا و البته به شکل شدیدتری وجود دارد. در شرکت سایپا، بیش از 40% از سهام شرکت در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه سایپا قرار دارد.  این شرکت‌ها در مجموع می‌توانند 3 عضو از 5 عضو هیات مدیره را نصب کنند.
 
این شرکت‌ها عبارتند از شرکت پیشگامان بازرگانی ستاره تابان (با 10.6% سهم)، شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا (با 15.3% سهم)، شرکت توسعه سرمایه رادین (با 1.1%سهم)، شرکت سرمایه گذاری سایپا با 9.6% سهم، شرکت تجارت الکترونیک خودرو تابان با 2.4%سهم و شرکت نیوان ابتکار با 1% سهم
 
به این ترتیب هرچند خودروسازان نص ماده 198 قانون تجارت را نقض نکرده‌اند ولی این اقدام آن‌ها با روح قانون در تضاد است زیرا قانون تجارت در ماده 41 تاکید دارد: در شرکت های سهامی عام، نقل و انتقال سهام نمی‌تواند مشروط به موافقت مدیران شرکت یا مجامع عمومی صاحبان سهام بشود. این در حالی‌ست که در حال حاضر اختیار فروش بیش از 30% از سهام هریک از خودروسازان در اختیار هیات مدیره شرکت مادر است.
 
به این ترتیب هر دو خودروساز با دور زدن قانون، حلقه مدیریت بسته‌ای را بین شرکت اصلی و شرکت‌های زیرمجموعه شکل داده‌اند که دارای مفسده جدی مالی و مدیریتی است. به همین خاطر در همه کشورها، خرید سهام یک شرکت توسط همان شرکت ممنوع است مگر آن‌که آن شرکت، حق تعیین هیات مدیره را نداشته باشد که در این‌صورت به آن سهام خزانه می‌گویند.   
 
بر اساس ماده 28 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر که در سال 1394 تصویب شده است، شرکت‌های پذیرفته شده در بورس، در صورت رعایت ضوابط خاصی می‌توانند حداکثر تا 10% از سهام خود را خریداری و تحت عنوان سهام خزانه در شرکت نگهداری کنند. نکته مهم این است که این سهام فاقد حق رأی بوده و نمی‌تواند در تعیین هیأت مدیره شرکت نقش ایفا کند.
 
بر این اساس پیشنهاد می‌شود آن مقدار از سهام شرکت که در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه همان شرکت است نیز سهام خزانه تلقی گردد تا امکان اعمال مدیریت از آن طریق از بین برود.
 
 
 
 

منبع

خبرآنلاین

 

برچسب : خودرو , تولید خودرو , بازار خودرو , ایران خودرو , سایپا , پارس خودرو , گروه بهمن






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: امیر(سابق)
4

از زمانی که ایرانخودرو(ایران ناسیونال) را از دست صاحبش بزور درآوردن هیچ قانونی را که به نفع مشتری باشه را رعایت نکردند . هیچ ارگان،موسسه،نهاد،شخص و ....... توان و ارده مقابله با آنها را ندارد. اصلا چرا باید باهاشون مقابله کرد؟ سودهای کلانی به جیب میزنند و هیچ ضرری هم بجز مردم به کسی نمیزنند و مردم هم که مهم نیستند. حالا تا انتخابات و راهپیماییها هم خیلی وقت داریم تا به مردم الکی توجه کنیم. پس فعلا الزامی برای مقابله با خودروساز و واردکننده وجود ندارد . برید سریع ثبت نام کنید که یه موقع عقب نیفتید
15:11  1395/09/04
گزارش
پاسخ دادن
محمد
5

خودرو سازان سالهاست که همه چیز و همه مردم را دور می زنند !!!
10:36  1395/09/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
4

همیشه همینجور بوده. حالا خیلی هم بخوان شخصی سازی کنن سهاما رو میدن به هیات مدیره و دوست و آشنا. این که چیز تازه ای نیس.
دوستانی که توی بورس بودن از این چیزا خبر داشتن و میگفتن.
07:48  1395/09/04
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
۱۷ اردیبهشت : ۱۷ اردیبهشت امروز برام پیام تغییر رنگ اومد .تغییر ندادم .کی بنظرتون فاکتور میشم؟
رضا : سلام دوستان تیر ماهی کسی هس فاکتور شده باشه شرکت میگه تا ۳ تیر فاکتور کردیم راست میگن یا چرته
تارا اتومات طرح فرسوده : سلام.تارا اتومات طرح فرسوده تحویل ۳۰ دی دیروز فاکتور شده
در انتظار شاهین : سلام به کسانی که مرحله اول واريز کردن به این یکسال سود مشارکت تعلق می‌گیرد
J4 اقساطی مرداد ماه سفید ۱۳۶۳ : سلام ماشینم امروز پلاک شد هر وقت تحویل دادن بی زحمت اعلام بفرمایید.
مهدی : سلام من تبدیل به جی ال کردم و ۳۱ خرداد تکمیل وجه کردم اما خبر از فاکتور شدن نیست شما اطلاع دارین کی فاکتور میشه
محسن : 18ادربیهشت تغیبر رنگ مشکی صدفی فکتور شد
X5 ۰۳/۰۳ . مشهد : سلام . بین ۳۰ الی ۴۰ روز طول می‌کشه .
تاراعلیرضاموعد‌تحویل‌۱۴۰۴/۱۱/۲۱ : الان‌کسی‌نیس‌‌موعد‌تحویلش‌۲۱‌بهمن‌باشه‌‌‌‌فاکتور‌نشده‌‌باشه‌
شاهین مهرماه : داداش امار اشتباهی چرا میدی ،شاهین پلاس تیر و خرداد ندارن ،مستیم بعد اردیبهشت سراغمردادی هار وفاکتور میکنن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
. : به محمد. اماده تخصیص تیک خورده یعنی فاکتور نشدیم چون واسه منم همینجوره
پیش فروش دهه فجر، تحویل مهر : من نزدم الان دیدم خودشون فعال کردن و فاکتورم کردن
رضا : وقای فاکتور بشه اس بی ار خودش فعال میشه؟ یا باید درخواسا بدیم
حسن : سلامو درود ب عزیزان دوستان هرکسی هر خبری و فاکتور شده بگه ممنون از همتون
پیش فروش دهه فجر، تحویل مهر : من ده شهریور تکمیل وجه کرده بودم الان دیدم فاکتور شده
اطلس جی : فروردین و اردیبهشت کسی هست که تکمیل وجه کرده باشه. اگه اره. از چه تاریخ هایی شروع میشه کسی اطلاع داره. بگه لطفا
کوییک آر اس : سلام کوییک آر اس من 26 شهریور ماه تکمیل وجه کردم، شما دوستان اطلاع ندارید تا چه تاریخی فاکتور شدند. امیدوارم مدیران سایپا با آسفالت یکی بشن خودشون و خانواده هاشون. داغ ببینن
207اتو : به سارینا. ایرانخودرو مردمو الاف کرده معلوم نیس رو چه حساب کتابیه فاکتورش ، امیدوارم از فردا تاهمون 30دی دیگه هممون فاکتوربشیم باز تاخیرنخوریم
جعفر سجادیان : سلام یعنی امروز هم فاکتور شدید وهم پلاک شدید چقدر جالب امیدوارم که خیرش ببینید سالم وتندرست باشید
امیررضا : کی تحویل میدن؟