اخبار خودرو : داخلی : روش‌های جدید قالب کردن خوردوی چینی به مردم!

نوشته مسخره ایست و پر از عصبیت و اشکالات فنی. مشخص است که چنین شعار سر دادن هایی سفارشی است وگرنه به هیچ وجه نمی توان کیفیت و لذت سواری خودروی چینی چندین سال کارکرده را با مشابه صفر کیلومتر ایران خودرو و سایپا مقایسه کرد. بنده پانزده سال خودروهای صفر داخلی سوار شده ام و صدها هزار کیلومتر رانده ام، الحق و الانصاف هیچ کدامشان به گرد همین جک جی ۵ چینی که دو سال پیش با بدبینی فراوان خریدم نمی رسند. حیف که متأسفانه سوار شدن خودروی چینی در چشم مردممان از ابتلای به ایدز و وبا بدتر است، و این نتیجه ایادی قلم به دست ایران خودرو و سایپا و امثال جنایتکار این شرکت هاست. کافیست حجم ورود قطعات یدکی مربوط به ایران خودرو و سایپا از چین را با حجم قطعات یدکی اوریجینال چینی از همان کشور چین مقایسه بفرمایید تا ببینید که تفاوت کیفی چقدر زیاد است. اما راجع به خودروهای ژاپنی و اروپایی و برخی خودروهای کره ای، قیاس با خودروی چینی با توجه به سگمنت قیمت متفاوت قیاس درستی نیست، کما این که در خود آلمان هم کسی فولکس واگن را با بنز مقایسه نمی کند.

بازم چینی ها نسبت به ایرانی ها بهتره

ویروس ایدز وقتی وارد بدن میشه ابتدا سیستم دفاعی بدن را ضعیف میکنه بعد خودش را جایگزین سیستم دفاعی میکنه واسه همین هم سیستم دفاعی بدن فکر ویروس را خودی تشخیص میده و هیچ واکنشی نسبت بهش نشون نمیده تا زمانی که قربانی را کاملا از پا دربیاره
حالا شده حکایت ورود چینی ها به صنایع خودروسازی ما اول با قطعات بی کیفیت و آشغال زدن خودروهای داخلی ما را نابود کردن حالا هم خودروهای بنجل خودشون را بدون یک درصد داخلی سازی دارن بهمون قالب میکنند یک عده ساده لوح هم دایم میگن ما که خیری از خودروهای داخلی ندیدیم برید خودروی چینی بخرید خیلی خوبه ....
مثل اینکه یا شون رفته سالهای ۸۴-۸۳ که هنوز پای آشغال سازهای چینی به خودروسازیمون باز نشده بود چقدر کیفیت محصولات داخلی عالی بود.
تنها راه نجات صنایع کشورمون از ویروس چینیزاسیون راه اندازی کمپین نخریدن خودروی چینیه

من چند وقته جک اتومات s5 خریدم قبلا میخواستم 5 سال گارانتیش تموم بشه بفروشم ولی الان تو فکر اینم نگهش دارم اینقدر که ازش راضیم یه 206 هم دارم وقتی هر 2 رو سوار میشم احساس میکنم 206 مثل گاری میمونه واقعا تازه مفهموم ماشین رو فهمیدم
خدا از این خودرو سازهای داخلی نگذره چه خیانتی میکنن به مردم

واقعا کسی ماشین چینی میخره؟؟

اومدم پاسخ بدم ديدم زديد منبع تسنيم ! ديدم خداييش وقت حروم كردنه به تسنيم و تسنيم نويسان جواب دادن نه فقط براي اين موضوع بلكه براي كل خبرهايي كه كار مي كنند

دوست نويسنده من بهتر نيست فكر نكرده نظر شخصيتو تو وب ننويسي اخه تو رنج قيمتهاي برابر كدوم خودرو يا سازنده توانايي رقابت با خودرو هاي چيني رو داره تو جاده هراز پر از جيلي هايي هست كه بالغ بر سيصدر پنجاه تا كاركرد دارن ولي يك بار هم جلوبندي باز نكردن البته من خودم دو ساله ولكس دارم و سي تا كاركردشه ولي دريغ از كوچكترين ايراد فني.
تا مرد سخن نگفته باشد عيب و هنرش نهفته باشد
ميخواي نچاپ

نیست حالا ماشین های تولید داخل قطعاتش رو یا ایرانی ها با بهترین کیفیت تولید می کنن یا از کشورهای اروپایی میارن.
ماشین چینی حداقل مسائل امنیتی مثل ایربگ رو به عنوان آپشن به مشتری نمیدن یا برای اینکه امنیت سرنشین رو تامین کنه هزار تا زور پلیس و ... پشتش نیست تا بالاخره مجبور بشه ایربگ و ABS بزاره. حتی توی کارشناسی توی کشور خودش هم نمی تونه ستاره درست و حسابی بگیره همشون ۱ و۲ هستن حالا مشخص نیست.
اگه یه وقت ماشین های کره ای و اروپایی رو با قیمت مناسب شد وارد کرد بعد بیایین به ماشین چینی گیر بدین. ماشین چینی از ماشین شبه ایرانی (ایرانی چینی) پراید و پژو که به صورت کاملا انحصاری تولید میشه قطعا بهتره.

دوستان منصفانه باید قضاوت کرد چینیها پیشرفت خیلی خوبی داشته اند بله درسته بعضی از محصولاتشون کیفیت خوبی ندارن اما 60 درصد چینیها ستاره های کیفی خوبی حتی توی ایران گرفتن وbyd تانگ که به زودی میاد در آمریکا هم مجوز فروش گرفته وتیگو 7 مجوز فروش توی اروپا رو گرفته وجک j5 برلیانس آریزو 5 چانگان توی ایران هم کیفیتشون تایید شده بعد طرف میاد میگه دنا ماشین خوبیه خب دنا مگه همون سمند نیست با دو برابر قیمت ؟ افت قیمت هم مشکل تمام ماشینای خارجیه چینیها هم جزو همونا حساب میشن اسپورتیج 2 سال کارکرد هم 30 میلیون افت قیمت داره برید بپرسید

دوستانی که هنوز اقدام به خرید ماشین های چینی نکرده اند دست نگه دارن امروز خبر شروع داخلی سازی قطعات کیا سراتو 2000 و 1600 توسط سایپا اعلام شد قالبهای بدنه و قطعات از شرکت کیا خریداری شده بزودی از آبان ماه امسال سراتو با حدود 70 درصد داخلی سازی و قیمت کاهش یافته وارد بازار خواهد شد همان سیاستی که با داخلی سازی زوتی S300 (آریو) تونستند قیمتش را از 75 میلیون به 55 میلیون کاهش بدهند قیمت حدودی سراتو 2000 داخلی سازی شده 62 میلیون و سراتو 1600 داخلی سازی شده حدود 49 میلیون اعلام شده که واقعا عالیه

ماشینهای چینی از نظر کیفی شاید در برابر تویوتا یا کیا حرفی برای گفتن نداشته باشند ولی بدون شک از تمام خودروهای داخلی در وضعیت خیلی بهتری قرار دارند برای مثال برلیانس h330 را شما بررسی کنید تمام مالکان این خودرو از خودروهای خودشون راضی هستند. دو سال و نیم هستش که این خودرو عرضه شده و هیچ مشکل عمومی نظیر واشر سوزوندن مداوم پژو 405 یا پارگی گردگیر پلوس ال نود یا ساندرو ازش گزارش نشده. در مورد شرایط خرید هم بازار رقابتی شده و اگر ملاک تسهیل شرایط خرید باشه که الان ایران خودرو داره چوب حراج به محصولاتش میزنه با اقساط 5 ساله و....

یک عده که فکر میکنن در تحقیق و جمع آوری اطلاعات خودرو حرفه ای هستن میرن تو سایتهای مختلف میبینن مثلا فلان ماشین چینی گربکسش مارک فلان شرکت آلمانی یا ژاپنیه و 4 تا ستاره ایمنی گرفته قیمتش هم فقط 10-20 تومن گرونتر از خودروهای داخلیه فوری قند تو دلش آب میشه میره ثبت نام میکنه ولی نکته مهم و اساسی که این افراد ساده و چینی پرست بهش توجه نمیکنن اینه که ماشینهای چینی همه چیزشون تقلبی و کپی برداریه و جعلیه یعنی همون مارک گیربکس اتومات روی ماشینهای کره ای و ژاپنی بدون مشکل کار میکنه ولی رو ماشین چینی موقع تعویض دنده جفتک میزنه و دنده عقبش از سربالایی بالا نمیره! روشهای موسسه ایمنی چینی که به این ماشینها ستاره تقلبی میده هم که قبلا حسابی در برنامه تخت گاز مورد لطف و عنایت قرار گرفت!

اقای مقاله نویس شما درس میگی
حتمن محصولات ایرانی از چینی بهتره
واقعا خجالت داره از ماشینایه ایرانی صحبت کردن

سلام کی گفته چینی ها بی کیفیتن ؟؟؟؟ فعلا که آریزو5 و تیگو5 3 ستاره کیفی دارن درحالی که پژو پارس و سمند و تیبا و پراید و ...... همه 1 ستاره کیفی دارن ضمن اینکه کدوم ماشین ایرانی 5 سال گارانتی داره؟؟؟؟ ضمن اینکه برلیانس و چانگان هم 3 ستاره کیفی دارن

ماشین چینی در مقابل ماشین وطنی فقط ظاهر داره
از نظر قدرت موتوری ماشینهای ایرانی خیلی بهترن و از نظر قیافه و ظاهر ماشین چینی
ماشینهای چینی فقط برای جاده کفی درست شدن و موتورشون هم بی هویت هست
تفاوت دیگر در پیدا شدن قطعات و قیمت قطعه هست که ایرانی بهترن
چین درسته ماشین ارزون میده ولی خرج ماشین و سودش رو از فروش قطعه میکنه ( فرض کن یه لامپ جلو ماشینت در تصادف بشکنه . اگه توی ایران تازه پیدا بشه خدا تومن هست )
در کیفیت که هم ایرانی هم چینی واقعا آشغال هستن و برای خرید یه خودرو حداقل باید 100 تومن پول داشته باشی تا واقعا بتونی یه خودرو در ایران سوار بشی

ماشن داخلی بهتره

الان همه ماشین ها تولید داخل هم چینی هستن ار ۴۰۵ و پارس و ۲۰۶ از موتور بگیر که از هند و چین میاد تا بوق تمام وسایلش از جنس های بی کیفیت چین میارن مونتاژ میکنن میدن مردم

بازهم چینیها وقتی اشغال درست میکنند لااقل راضی به فروش با شرایط دلخواه مشتری هستن ولی هموطنان کلاه بردار ما تو خودرو سازان داخلی اشغال درست میکنند واسه مشتری قیافه بیخودی هم میگیرند و میخوان به زور هر جور دلشون میخواهد به مردم قالب کنند.

قرار نیست کسی از خرید خودرو سود کنه. ملت خودرو میخوان برای استفاده و لذت بردن. هزینه های معمولش هم باید قبول کنن. خودرو افت قیمت داره، هزینه های نگهداری داره و خیلی چیزای دیگه. یعنی سرمایه ای که اول پرداخت کردید، دائم در حال کمتر شدنه. همه جای دنیا همینه.
به نظر من اشکال اصلی خودروهای چینی، قیمت بالا و به راحتی در دسترس نبودن لوازم یدکی اونهاست و اینکه تعمیرکارهای سطح شهر اصلاً دانش کافی ندارن و فقط بلدن پراید و 405 تعمیر کنن

انصافا اگر چینی ها جنساشون رو به گفته شما قالب میکنن...قبول
ولی این هنرشونه.
ومطمئن باشید ماشینهای چینی صدبرابر شرف دارن به ماشینهای تولید داخل آشغال
طرف پراید کاربرات مدل80 هم نداره بعد میاد میگه چینی آشغاله...چرا؟؟؟

شما کیفیت این خودرو ها را با کدام خودرو های تولید داخل مقایسه میکنید.رقابت خودرو های چینی با همدیگر است نه با خودرو های اروپایی و یا کره ای.خودرو های تولید و طراحی داخل هم که به هیچ وجه قابل دفاع نیستند.تکنولوژی های 30 سال پیش با قیمت سرسام آور.حداقل خودرو های چینی محصولات بروزی هستند که در جستجوی بازارهای جهانی هر روز به کیفیت آنها اضافه میشود نه مانند انحصار طلبان داخلی که هروز روش تازه ای برای دزدی از کیفیت و گرانفروشی ابداع میکنند.اگر تعرفه و قیمت بالا برای حمایت از تولیدات داخل را نادیده بگیریم انتخاب انسان عاقل میان مثلا ام وی ام 110 و پراید 111 کدام خواهد بود.یا بین سمند و برلیانس 330.
ملاک نقد باید عاقلانه و عادلانه باشد.در آمریکا هم به تویتا و نیسان اسباب بازی ژاپنی میگویند ولی در قیاس با جی ام و فورد و غیره.
اگر چه حق این ملت شریف و زجر کشیده نه محصولات بی کیفیت داخلی و نه اسباب بازی های چینی است.

با این کار میخوان فقط تو ظاهر تنوع ماشین ها رو حفظ کنن خودروئی که کشورهای اروپایی اصلا اجازه ورود به کشورشون رو نميدن ماها باید پول تویوتا بدیم این لگن ها رو بخوریم البته خودروهای منتاژ ایران خیلی کیفیت بدی دارن قیمت شم بالاست طبیعیه که مصرف کنند تو منگنه بمونه چون حق انتخاب زیادی نداره با توجه به پولی که میخواد هزینه کنه

همین اشغالای چینی حداقل تصادف که میکنی نمیمیری.جدیدا همشون 5 ستاره ایمنی دارن.من برلیانس 320 خریدم خداییش عالی بود.1 سال زیر پام بود کوچکترین خرجی نیاورد.الانم فروختمش هایما ایران خودرو خریدم اینم عالیه.هر چی باشه خودروهای چینی از اشغالای وطنی خیلی بهتره!!دیگه 405 پارس که میبینم حالم بهم میخوره

من طرفدار خودروهایی که در ایران تولید میشه نیستم ولی برای فروش یک محصول کم کیفیت که اقبال عمومی را ندارد. باید به روشهایی توجه داشت که با توان عموم مردم سازگاری داشته باشد(گیر انداختن) که چینیها با توجه به تجربه اندوزی در بازار جهانی این کار را بخوبی در ایران پیاده میکنند. و اگر بازارشون ضعیف بشه شرایتی بمراتب راحتتر از این هم در برنامه دارند. مثل خودروسازهای ایرانی نیستند که از رانت، وام25تومنی، دروغ و حمایت همه جانبه مسئولین را داشته باشند در کنار مردمانی مثل ما که برای خرید آشغالهای تولیدی، سلامتی و جان خود و خانواده را نادیده میگیریم