مشتريان شاكی، شركت‌های ناچار/ سرنوشت خودروهای پيش فروش شده چه می‌شود؟

 

دوم تیرماه امسال بود که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، خبری شوکه کننده برای وارد کنندگان، شاغلان این صنعت و در نهایت خریداران خودروهای وارداتی. حالا با گذشت 60 روز از این تصمیم، نه تنها هنوز وضعیت خودروهای ثبت سفارش و خریداری شده مشخص نیست؛ بلکه وارد کنندگان با کوهی از ضرر و زیان مالی مواجه اند. حالا آن ها مانده اند و تعداد زیادی خریدار که نه تنها خودرو بلکه پولشان را هم تحویل گرفته اند. هنوز با گذشت دوماه از آخرین تصمیم سکاندار صنعت کشور نه تکلیف واردکنندگان مبنی بر خودروهای ثبت سفارش شده مشخص است و نه تکلیف خریدارانی که هزینه پیش خرید خودروی مورد نظرشان را به وارد کنندگان رسمی کشور پرداخت کرده‌اند. واردکنندگانی که زیر نظر اتاق بازرگانی، با مجوز و به صورت رسمی خودروهای دارای مجوز واردات را به خریداران پیش فروش کرده‌اند و به دلیل ممنوعیت واردات خودرو از دوم تیرماه، موفق به تحویل به موقع خودروها به مشتریان خود نشده و اکنون نیز متحمل ضرر هایی همچون پرداخت هزینه نگهداری خودروها در پارکینگ شرکت‌های طرف خارجی هستند.   گرچه اکنون اعمال تحریم‌های امریکا علیه ایران مزید بر علت شده و دست وارد کنندگان را تنگ تر کرده است، اما نکته قابل توجه این است که چرا هنگامی که حدود 45 روز فرصت بود تا تعداد زیادی از خودروهای پیش فروش شده وارد کشور شوند، ناگهان واردات خودرو به کشور ممنوع شد و حتی در ورود خودروهای از پیش خریداری شده آن هم با ارز 4200 تومانی تعلل شد تا در نهایت تحریم ها آغاز شود؟ حالا تکلیف خریداران خودروهای وارداتی و مبلغی که به عنوان پیش پرداخت به حساب شرکت های واردکننده واریز کرده اند چه می شود و در مقابل نیز وارد کنندگان چگونه باید هم هزینه پرداخت شده از سوی خریدار را بازگردانند و هم غرامت و یا ضررطرف خارجی را پرداخت کنند؟   البته در هفته ای که گذشت، گمرک ایران به گمرکات اجرایی اعلام کرد بر اساس دستور مقام قضایی تا اطلاع ثانوی از ترخیص خودروهای موضوع ثبت سفارش‌های غیرقانونی در دستور مقام قضایی ممانعت به عمل آورده و با ابطال اظهارنامه‌های مربوطه و همچنین اعاده آنها به خارج از کشور، خودداری کند،‌ این در حالی است که اکنون تعداد کثیری خودرو با ثبت سفارش قانونی و از سوی انجمن وارد کنندگان خودرو ثبت سفارش شده اما این خودروها هم در میان غیر قانونی ها بر خورده اند که در همین زمینه مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفته است که بازپرس پرونده تخلفات خودرویی اختیار دارد در جهت کشف مدارک جدید و اسناد مورد نظر هرگونه اقدامی صورت دهد، اما باید توجه داشت که اقتصاد یک فرآیند پویا و زنده است و با یک فرآیند مرده مقابل نیستیم که بخواهیم در آن توقف ایجاد کنیم.   او این را هم گفته که صرف انجام یک تخلف نباید موجب شود که تمام فعالیت‌های یک شرکت متوقف شود. همچنین خودروهایی که به صورت غیرقانونی ثبت سفارش شده‌اند نباید از گمرک وارد شوند اما خودروهای دیگر باید از گمرک عبور کرده تا بتواند التهاب بازار را کاهش دهند.   حال این پرسش مطرح است که چگونه و چه زمانی ماجرای واردات خودروهای ثبت سفارش شده از مبادی قانونی به کشور وارد می شوند و چه زمانی خریداران به خودروهای خود دست می یابند؛ که البته در این میان هنوز نه دولت و وزارت صمت پاسخگو است و نه وارد کنندگان زمان و برنامه ای دقیق برای تحویل خودروهای مشتریانشان دارند. در همین زمینه یکی از اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به خبرنگار خودروکار می گوید: « دو روز گذشته بر اساس بخشنامه هیات دولت، صریحا اعلام شد تا وارد کنندگان ما به التفاوت قیمت ارز 4200 تومانی را پرداخت کنند».  به گفته او، دریافت مابه التفاوت ارز از نظر ماهیت و شرعی اشکال دارد؛ چرا که پرداخت این مبلغ پس از خرید و پیش فروش خودروها تصمیم گیری شده و اکنون دریافت آن ظلمی است که به مشتری وارد می‌شود؛ در هر صورت تصمیمی است که وزارتخانه گرفته است.  این عضو هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به اینکه آیا وارد کنندگان زیر بار پرداخت ما به التفاوت ارز 4200 تومانی خواهند رفت؟ اظهار می کند:« واقعیت این است که طی یکسال گذشته و مرحله به مرحله فشار به وارد کننده و مصرف کننده خودرو وارداتی از جمله بسته شدن سایت ثبتارش، حذف وارد کنندگان غیر رسمی، افزایش تعرفه ها در قانون بودجه سال 97، به عبارتی آب از سر وارد کنندگان گذشته و دیگر رمقی برای وارد کنندگان نمانده است و به طور طبیعی مخالف آن هستند».  او می افزاید: «در حال حاضر با یک تصمیم دولت، وارد کنندگان هستند که باید با مشتریان مواجه شوند و پاسخگوی آن ها باشند».  به گزارش خودروکار؛ در حالی که صحبت هایی مبنی بر باز پس گیری مبلغ پرداختی از شرکای خارجی مطرح است، برخی وارد کنندگان اعلام می کنند که برخی خودروهای پیش خرید شده توسط شرکای خارجی، تنها برای بازار ایران تولید شده و طرف خارجی نیز برای برگرداندن هزینه خودروها زیر بار نمی رود، چرا که برخی خودروها به صورت سفارشی  برای بازار ایران تولید شده است. همچنین طی روزهای گذشته گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که  واردکنندگان کالاها با رویه بانکی، باید برای دریافت تاییدیه و پرداخت مابه التفاوت ارزی به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مراجعه کنند.

 
دوم تیرماه امسال بود که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، خبری شوکه کننده برای وارد کنندگان، شاغلان این صنعت و در نهایت خریداران خودروهای وارداتی. حالا با گذشت 60 روز از این تصمیم، نه تنها هنوز وضعیت خودروهای ثبت سفارش و خریداری شده مشخص نیست؛ بلکه وارد کنندگان با کوهی از ضرر و زیان مالی مواجه اند. حالا آن ها مانده اند و تعداد زیادی خریدار که نه تنها خودرو بلکه پولشان را هم تحویل گرفته اند.
هنوز با گذشت دوماه از آخرین تصمیم سکاندار صنعت کشور نه تکلیف واردکنندگان مبنی بر خودروهای ثبت سفارش شده مشخص است و نه تکلیف خریدارانی که هزینه پیش خرید خودروی مورد نظرشان را به وارد کنندگان رسمی کشور پرداخت کرده‌اند. واردکنندگانی که زیر نظر اتاق بازرگانی، با مجوز و به صورت رسمی خودروهای دارای مجوز واردات را به خریداران پیش فروش کرده‌اند و به دلیل ممنوعیت واردات خودرو از دوم تیرماه، موفق به تحویل به موقع خودروها به مشتریان خود نشده و اکنون نیز متحمل ضرر هایی همچون پرداخت هزینه نگهداری خودروها در پارکینگ شرکت‌های طرف خارجی هستند. 
 
گرچه اکنون اعمال تحریم‌های امریکا علیه ایران مزید بر علت شده و دست وارد کنندگان را تنگ تر کرده است، اما نکته قابل توجه این است که چرا هنگامی که حدود 45 روز فرصت بود تا تعداد زیادی از خودروهای پیش فروش شده وارد کشور شوند، ناگهان واردات خودرو به کشور ممنوع شد و حتی در ورود خودروهای از پیش خریداری شده آن هم با ارز 4200 تومانی تعلل شد تا در نهایت تحریم ها آغاز شود؟ حالا تکلیف خریداران خودروهای وارداتی و مبلغی که به عنوان پیش پرداخت به حساب شرکت های واردکننده واریز کرده اند چه می شود و در مقابل نیز وارد کنندگان چگونه باید هم هزینه پرداخت شده از سوی خریدار را بازگردانند و هم غرامت و یا ضررطرف خارجی را پرداخت کنند؟ 
 
البته در هفته ای که گذشت، گمرک ایران به گمرکات اجرایی اعلام کرد بر اساس دستور مقام قضایی تا اطلاع ثانوی از ترخیص خودروهای موضوع ثبت سفارش‌های غیرقانونی در دستور مقام قضایی ممانعت به عمل آورده و با ابطال اظهارنامه‌های مربوطه و همچنین اعاده آنها به خارج از کشور، خودداری کند،‌ این در حالی است که اکنون تعداد کثیری خودرو با ثبت سفارش قانونی و از سوی انجمن وارد کنندگان خودرو ثبت سفارش شده اما این خودروها هم در میان غیر قانونی ها بر خورده اند که در همین زمینه مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفته است که بازپرس پرونده تخلفات خودرویی اختیار دارد در جهت کشف مدارک جدید و اسناد مورد نظر هرگونه اقدامی صورت دهد، اما باید توجه داشت که اقتصاد یک فرآیند پویا و زنده است و با یک فرآیند مرده مقابل نیستیم که بخواهیم در آن توقف ایجاد کنیم. 
 
او این را هم گفته که صرف انجام یک تخلف نباید موجب شود که تمام فعالیت‌های یک شرکت متوقف شود. همچنین خودروهایی که به صورت غیرقانونی ثبت سفارش شده‌اند نباید از گمرک وارد شوند اما خودروهای دیگر باید از گمرک عبور کرده تا بتواند التهاب بازار را کاهش دهند. 
 
حال این پرسش مطرح است که چگونه و چه زمانی ماجرای واردات خودروهای ثبت سفارش شده از مبادی قانونی به کشور وارد می شوند و چه زمانی خریداران به خودروهای خود دست می یابند؛ که البته در این میان هنوز نه دولت و وزارت صمت پاسخگو است و نه وارد کنندگان زمان و برنامه ای دقیق برای تحویل خودروهای مشتریانشان دارند.
در همین زمینه یکی از اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو می گوید: « دو روز گذشته بر اساس بخشنامه هیات دولت، صریحا اعلام شد تا وارد کنندگان ما به التفاوت قیمت ارز 4200 تومانی را پرداخت کنند».
 
به گفته او، دریافت مابه التفاوت ارز از نظر ماهیت و شرعی اشکال دارد؛ چرا که پرداخت این مبلغ پس از خرید و پیش فروش خودروها تصمیم گیری شده و اکنون دریافت آن ظلمی است که به مشتری وارد می‌شود؛ در هر صورت تصمیمی است که وزارتخانه گرفته است.
 
این عضو هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به اینکه آیا وارد کنندگان زیر بار پرداخت ما به التفاوت ارز 4200 تومانی خواهند رفت؟ اظهار می کند:« واقعیت این است که طی یکسال گذشته و مرحله به مرحله فشار به وارد کننده و مصرف کننده خودرو وارداتی از جمله بسته شدن سایت ثبتارش، حذف وارد کنندگان غیر رسمی، افزایش تعرفه ها در قانون بودجه سال 97، به عبارتی آب از سر وارد کنندگان گذشته و دیگر رمقی برای وارد کنندگان نمانده است و به طور طبیعی مخالف آن هستند».
 
او می افزاید: «در حال حاضر با یک تصمیم دولت، وارد کنندگان هستند که باید با مشتریان مواجه شوند و پاسخگوی آن ها باشند».
 
در حالی که صحبت هایی مبنی بر باز پس گیری مبلغ پرداختی از شرکای خارجی مطرح است، برخی وارد کنندگان اعلام می کنند که برخی خودروهای پیش خرید شده توسط شرکای خارجی، تنها برای بازار ایران تولید شده و طرف خارجی نیز برای برگرداندن هزینه خودروها زیر بار نمی رود، چرا که برخی خودروها به صورت سفارشی  برای بازار ایران تولید شده است. همچنین طی روزهای گذشته گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که  واردکنندگان کالاها با رویه بانکی، باید برای دریافت تاییدیه و پرداخت مابه التفاوت ارزی به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مراجعه کنند.
 
 
 

منبع (source)

خودروکار

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , پيش فروش






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
رضا : من هم اولویت زمستان 403 شاهین ثبت نام کردم الان پیامک سهند واطلس اومده با پشتیبانی تماس گرفتم میگه ما هم نمیدونیم اجباری یا اختیاریه واقعا نمیدونیم باید چکار کنیم خدا رو خوش نمیاد مردم رو بین زمین واسمون نگه دارن لطفا پیگیری کنید
تارا پلاس ۳۱ اردیبهشت : سلام دوستان تحویلی های فروردین v1p آیا خودرو شما فاکتور شده ؟؟؟ پیش فروش. اگر کسی فاکتور شده اعلام کنه تا بدونیم در چه مرحله ای هستیم.
سعید : سلام. دوستان بالاخره بعد از ۴ ماه تاخیر خودرو من هم فاکتور شد الهی شکر‌. تارا دستی v1 نقره ای تیتانیوم تحویل ۲۴ دی
وحید : سلام خسته نباشید خدمت شما مهندسین عزیز آقا من یه چهار ماه پیش گیربکس باز کردم صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ تعویض شد موقع تحویل دنده یک به سختی جا میرفت مکانیک می گفت یه چند وقتی کار کنه خوب میشه من راه افتادم البته فقط دنده یک باسختی جا میرفت بقیه مشکل نداشت تا روز بعد زدم یک راه افتادم کلاچ گرفتم بیام دو نیومد هر کار کردم نیومد گیر کرد بردم پیش استا دوباره باز کرد بست این بار دنده خوب جا میرفت سه چهار ماه بدون اذیت بود تا پانزده روز پیش باتری خوابید حلش دادم موقع روشن شدن دک بدی خورد به موتور روشن کردم بعد خواستم بزنم یک دیدم مثل سری قبل یک بد جامیره با سختی فقط یک دو روز بعد دوباره تو یک قفل کرد العان بردم جای دیگه چهار بار گیربکس آورده پایین بسته دوباره تو یک گیر کرده تمام قطعات تعویض کرده از کشویی میل ماهک موشکی ولی دوباره گیر کرده لور دنده هم مشکل نداره میشه راهنمایی کنید که مشکل از کجاست
رضا اس ۵ : سلام دوستان ما هفت ماه رو رد کردیم داریم میریم تو ۸ ماه دوستانی که دادگاه شکایت کردن راهنمایی کنند تا بقیه هم شکایت کنند باید وکیل گرفت حرومزادهها الکی الکی مارو گرفتار کردن خدا لعنتتون کنه
اس ۵ نیو : دوستان چرا ماشینه مارو نمیدن؟ ۲۰ روز دیگه چک دومه ماشینه انشالله تا ۱۵ روز آینده همه ماشینارو بدن انرژیشو بفرستیم🙏🏼 همون اس ۵ برسه بهمون
فونیکس Fx : سلام دوستان . اینجور که میبینم اوضاع کرمان موتور از مدیران خودرو بدتر هست . لا اقل مدیران ثبت نام نقدی و لیزینگی چنتا مدل مثل خانواده فونیکس و آریزو رو تا حدود نیمی از برج ۱۱ رو تحویل داده . من ثبت نامی دی ماه هستم و تاریخ تحویل ۹۰ روزه کاری بهم گفتن آخر خرداد گفتم کاش از کرمان موتور یا بهمن خرید کرده بودم حالا میبینم یک از یک بدتر هستن .
امیر : من میخواستم شنبه ماشین j7 بنویسم ولی با خوندن کامنتا برگام ریخت :|
S5 23 مهر : تحویل سیستمی ۴بهمن پارسال بوده چک دوم هم ۱۵خرداد هنوز حتی شاسی نشده حساب کردم تا الان حدود ۱۰۰ میلیون جریمه تاخیر خورده واقعا نمیدونم کرمان موتور چیکار میکنه
اطلس ۲۸ بهمن : سلام هنز کسی فاکتور نشده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
احمد : آقایون ایران خودرو و همه کسانی که تو این کلاهبرداری 200 میلیونی باهاشون شریک هستید و سهم می برید : این پولهایی که به ناحق از مردم بیچاره دارید میگیرید پول حرومه و از خون سگ نجس تره.بعد اونوقت شما این پولای حروم و نجس را میبرید سر سفره تون و به خورد زن و بچتون هم میدید!خیال نکنید دارید سود میکنید!این پولهای حروم میشه آتیش و زندگی و آخرت خود و خونوادتون را نابود میکنه.ما که سرانجام به این پول اضافی که به ناحق از ما گرفته شده خواهیم رسید یه روزی اما شما هستید که در اون روز بدبخت و بیچاره خواهید شد . از خدا بترسید و این پولای حرام رو وارد زندگیتون نکنید .از ما گفتن بود.یا حق.
پارس سفارشی اولویت زمستان : اگه با تجمع و پیگیری انقلاب کنیم هر کی جای اینها بیاد اون موقع هست که به همه زمستانی ها با قیمت مصوب زمستان 1402 پارس را تحویل ما میدهند
Farshid fx : پاسخ به x22 pro mt اصفهان: اینکه من تاریخ حدودی گفتم به دوستان براساس صحبت های موثق جناب آقای الوند و تاریخچه پیام های دوستان هست و گفتم که استثنا هم داره . یعنی ممکنه زودتر و یا حتی دیرتر بشه. آخرین خبر آقای الوند این بود که پنجشنبه مثلا مجوز موردی صادر شده یعنی یه چندتا ماشینی که گیر مدارکی داشتن و طول کشیده رو مجوزشو گرفتن. انشالله هر چه زودتر ماشینتون رو تحویل بگیرید اونموقع هم اینقدر ازتون دلبری میکنه که نمیتونید بفروشین . یاد حرف یه دکتر زنان افتادم که میگفت وقتی میریم تو بخش زایمان صدای ناله و توبه بالاست همه میگن غلط بکنیم دیگه هوس بچه بکنیم یه چند وقت دیگه دوباره سرو کله اشون پیدا میشه و میگیم بهشون شما که توبه کرده بودین!!!!!!
بهنام : 17 تکمیل وجه کردم هنوز خبری از فاکتور نیست
پژو پارس : سلام بر علی چ ودوستان همفکرش . واقعا علی قبول داری چرت میگی خود پهلوی هم حرف تو راقبول ندارن .جوان های که موشک می سازن خودرو که انگشت کوچیکیش هم نیس.خود غرب ها میگن ایران 200سال پیشرفت کرده اونوقت تو .واقعاا که .برای به ماشین حاضری دین و مملکتت رابفروشی
محمدمهدی : پذیرش دعوت نامه فعال ندارید(1-) منظور از منفی 1 چیه؟ براشماهم اینجوریه؟
آپشنال مشکی اولویت دوم : سلام آقا یاسین عزیز شما فاکتور شدید ؟
حجت اله : تاریخ بیست و هشت آذر واریز وجه تاریخ بیست و هشت اسفند تایید لیزینگ تاریخ هیجده اردیبهشت تخصیص خورده اینجور پیش بره شاید تابستان تحویلش باشه در ضمن اف ایکس بوده
احمد : سلام کسی از دوستان هستش که برای بخشنامه 4714 ، که 1403/02/18 واریز کرده باشه برای پارس ELX فاکتور شده باشه چون من 18 ام پرداخت کردم و همون روز هم سخا و مدارک را تحویل دادم در قسمت میز خدمت گزینه تکمیل وجه داره میچرخه در صورتی که من کل پول را واریز کردم خواهش میکنم کسی اطلاع داره بگه باید چیکار کنم
زهرا4714 : 4714 پارس سفارشی که براتون پیامک نرفته شماره برنامه فروش تو میز خدوت برای شما چند زده مال من 108009 هست لطفا