شکایت قطعه‌سازان از بانک مرکزی به دیوان عدالت

 

شکایت قطعه‌سازان از بانک مرکزی به دیوان عدالت

 
انجمن قطعه‌سازان ایران قصد دارد در صورت حل نشدن مشکل ارزی که روند ترخیص قطعات و مواد اولیه را از گمرک مختل کرده است، این موضوع را به دیوان عدالت اداری ارجاع دهد.
 
 
به گزارش دنیای اقتصاد، آن‌طور که دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید، با وجود اعلام دولت مبنی بر معافیت خودروسازان و قطعه‌سازان از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی (ما‌به‌التفاوت ارز چهار هزار و ۲۰۰ تومانی و ارز نیما)، قطعات و مواد اولیه در گمرک رسوب کرده و اجازه ترخیص ندارند. مازیار بیگلو با اشاره به وجود ناهماهنگی میان وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و بانک مرکزی تأکید کرد که اگر این مشکل طی چند روز آینده حل نشود، پرونده این موضوع (با محوریت شکایت از بانک مرکزی)، به دیوان عدالت اداری ارجاع داده خواهد شد.
 
بیگلو پیش‌تر در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» گفته بود که بانک مرکزی با وجود اعلام معافیت خودروسازان و قطعه‌سازان از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی، همکاری لازم را برای ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک، انجام نمی‌دهد. به گفته وی، طبق قانون ابلاغی، تنها قطعه‌سازان و خودروسازانی که تا پیش از ۱۶ مرداد امسال اقدام به ثبت‌سفارش و واردات کالا کرده‌اند، مشروط بر آنکه مدارک لازم را از بانک مرکزی دریافت و در اختیار گمرک بگذارند، امکان ترخیص کالای خود را دارند. بیگلو تأکید کرد که بااین‌حال، بانک مرکزی به خودروسازان و قطعه‌سازان می‌گوید تا ما‌به‌التفاوت ارزی را پرداخت نکنند، اسناد موردنظر را تحویل نمی‌دهد. وی این را هم گفته بود که با این شرایط، تنها ۵ درصد از قطعه‌سازان و خودروسازان امکان ترخیص اجناس خود را از گمرک دارند و ۹۵ درصد باقی‌مانده باید ما‌به‌التفاوت ارزی را پرداخت و آنگاه نسبت به ترخیص کالا اقدام کنند.
 
حال اما قطعه‌سازان با توجه به این ماجرا قصد دارند پرونده‌ای را با محوریت شکایت از بانک مرکزی، به دیوان عدالت اداری ارسال کنند. حرف قطعه‌سازان این است که بانک مرکزی با وجود ابلاغ معافیت زنجیره خودروسازی کشور از پرداخت معافیت ارزی، وقعی به این مصوبه نگذاشته و عملاً راه را برای ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک، بسته است. بنا به گفته دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران، مشکل ترخیص تنها توسط بانک مرکزی قابل‌حل بوده و حتی گمرک نیز در این مورد اختیاری ندارد.
 
آن‌طور که دبیر انجمن قطعه‌سازان می‌گوید، در حال حاضر معادل ۹۰۰ میلیون دلار قطعه و مواد اولیه در گمرک معطل ما‌به‌التفاوت ارزی است و تنها پنج درصد از این رقم فعلاً امکان ترخیص دارد. به گفته وی، اگر قرار باشد ما‌به‌التفاوت ارزی برای ۹۵ درصد باقیمانده پرداخت شود، زنجیره خودروسازی کشور باید این ما‌به‌التفاوت را برای رقمی حدود ۸۵۰ میلیون دلار، محاسبه و پرداخت کند. با این حساب، اگر قیمت ارز سامانه نیما را ۹ هزار تومان فرض کنیم، با در نظر گرفتن ارز رسمی (چهار هزار و ۲۰۰ تومانی)، زنجیره خودروسازی کشور باید رقمی حدود ۴۵۰ میلیون دلار (بیش از چهار هزار میلیارد تومان) بابت ما‌به‌التفاوت ارزی پرداخت کند. به گفته قطعه‌سازان، پرداخت این پول با توجه به کمبود نقدینگی و آزاد نبودن قیمت خودرو که اجازه نمی‌دهد خودروسازان قیمت قطعات را متناسب با ارز غیررسمی محاسبه و تغییر دهند، امکان‌پذیر نیست. در این شرایط، باید منتظر ماند و دید سرانجام این ماجرا چه می‌شود و آیا بانک مرکزی در نهایت اسناد و مدارک لازم را در اختیار خودروسازان و قطعه‌سازان می‌گذارد، یا پرونده شکایت از این بانک به دیوان عدالت اداری خواهد رفت.
 
ذخیره صنعت خودرو تا پایان سال
اما قطعات و مواد اولیه‌ای که به گفته قطعه‌سازان در گمرک مانده‌اند، به نوعی ذخیره و آذوقه خارجی زنجیره خودروسازی کشور تا پایان سال به‌شمار می‌روند و این موضوع به‌طور مستقیم با تحریم‌های آمریکا در ارتباط است.
 
تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا در شرایطی اواسط مرداد امسال گریبان زنجیره خودروسازی کشور را گرفت که پیش‌تر شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز داخلی حجم زیادی قطعه و مواد اولیه را ثبت‌سفارش و وارد کرده‌اند. بر این اساس، خودروسازان و قطعه‌سازان، پیش از برقراری تحریم و تا جایی که توانسته‌اند، مواد اولیه و قطعه ثبت‌سفارش و وارد کرده‌اند تا ذخیره لازم را برای تولید در این دوران سخت داشته باشند.
 
با برقراری تحریم‌های آمریکا علیه زنجیره خودروسازی کشور، نه‌تنها شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز معتبر خارجی فعالیت‌های خود را در ایران متوقف یا محدود کردند، بلکه مسیرهای مهم دسترسی به قطعات وارداتی نیز تقریباً مسدود شد. به‌عبارت بهتر، خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی عملاً با محدودیت دسترسی به قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود از خارج مواجه بوده و نمی‌توانند به‌راحتی دوران پسابرجام اقدام به تأمین کنند. این موضوع، نه‌تنها روند تأمین قطعات از خارج را بسیار کند کرده، بلکه هزینه تأمین را نیز بالا برده است زیرا خودروسازان و قطعه‌سازان مجبورند با واسطه اقدام به خرید کرده و هزینه‌های گزافی نیز بابت حمل‌و‌نقل بپردازند. این در شرایطی است که به گفته فعالان زنجیره خودروسازی، قطعات و مواد اولیه به اندازه نیاز امسال خودروسازان، ثبت‌سفارش و وارد شده، بنابراین تا ابتدای سال ۹۸، مشکلی بابت ادامه تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی نیست. به گفته آن‌ها البته قطعاً کاهش تیراژ گریبان خودروسازان و قطعه‌سازان را خواهد گرفت، منتها سناریوی تعطیلی و خوابیدن خطوط تولید، فعلاً منتفی است، مشروط بر آنکه نهادها و سازمان‌های داخلی همکاری لازم را با تولیدکنندگان داشته باشند.
 
در حال حاضر، یکی از مشکلات اصلی خودروسازان و قطعه‌سازان، پروسه طولانی روند ترخیص کالا از گمرکات کشور است که حواشی زیادی را به دنبال داشته و یکی از موانع تولید در شرایط فعلی به شمار می‌رود. به گفته فعالان صنعت خودرو، وجود یکسری ناهماهنگی میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک، سبب رسوب قطعات و مواد اولیه در گمرکات شده و اگر این مسئله حل نشود، روند نزولی تولید، با شیب تندی مواجه خواهد شد.
 
طبعاً اگر ناهماهنگی‌ها رفع شود، با توجه به قطعات و مواد اولیه در راه و مانده در گمرک، خودروسازان و قطعه‌سازان می‌توانند سال سخت ۹۷ را هرچند با سرعتی کند در تولید، پشت سر گذاشته و چراغ خودروسازی را همچنان روشن نگه دارند. این در حالی است که اگر همچنان قرار بر کندی ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک باشد و این روند در ماه‌های آینده نیز ادامه پیدا کند، تولید خودرو در کشور افتی بسیار شدید را به خود خواهد دید و شاید از دوران تحریم‌های قبلی نیز با افت بیشتری مواجه شود. بنا بر پیش‌بینی‌ها، تیراژ خودروهای داخلی در سال ۹۷، احتمالاً با افتی چند صد هزار دستگاهی در مقایسه با سال گذشته روبه‌رو و این موضوع می‌تواند اثرات منفی خود را به بازار نیز تعمیم داده و قیمت‌ها را بیشتر و بیشتر بالا ببرد. آن‌طور که آمار تولید می‌گوید، تیراژ خودروهای داخلی روندی نزولی را از مردادماه به خود گرفته و ریشه این موضوع در کمبود و حتی نبود قطعات است. شرایط به شکلی است که به گفته فعالان صنعت خودرو، در حال حاضر ده‌ها هزار دستگاه محصول به دلیل کسری قطعات، در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورند و قابل‌عرضه به بازار نیستند. خودروسازان تأکید می‌کنند که با تسریع روند ترخیص قطعات و مواد اولیه از گمرک، می‌توان محصولات ناقص را تکمیل و عرضه کرد و در نتیجه، قیمت‌ها را نیز کاهش داد.
 

source

pedal

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , قطعه سازان






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سارا : فردین جان توی پروفایل خودرو وارداتی اگه نوشته شده باشه عدم تخصیص بعید میدونم بهت ماشین بدن
تارادستی پیش فروش : سلام شما پیش فروش بودین؟
عارف : اصلاح میشه تجمع دوشنبه ٢۶ آذر
عارف : آخرین فرصت برای گرفتن حق بحقمون از سایپا تجمع اعتراض آمیز حواله داران شاهین زمستان ١۴٠٣ در اعتراض به عدم رعایت عدالت بین حواله داران شاهین روز دوشنبه مورخ 29 آذر ساعت 10 صبح آدرس:تهران _ شرکت سایپا_کیلومتر ١۶ جاده مخصوص اگه میخوای بهت ظلم نشه، پاشو بیا. توجیه هم نیار. هیچکی دنبال گرفتن حق تو نیست. جهت اطلاعت، یه دست صدا نداره، پاشو بیا. تا جمعیتمون زیاد نشه، فایده ای نداره. یا حق
تارا : تارا دستی تحویل 30آبان هنوز فاکتور نشده
حواله شاهین زمستان : به نظرتون برای زمستان ۴۰۳ پیامک واریزی میاد ؟ یا نه لایک کنید ببینم چقدر امیدوار باشیم خسته شدیم لعنت به سایپا
حواله شاهین زمستان : دوستان برای کسی شاهین زمستان ۴۰۳ پیامک واریز وجه اومده یا نه لایک کنید ببینم چند نفرین من زمستان ۴۰۳ هستم هیچ خبری نیست چرااا🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Mr.p : منم 21 واریز کردم... والا فکر میکردم تاریخ واریز بی تاثیره وگرنه دو سه روز اول واریز میکردم
حمیدرضا : سلام خدمت دوستان من ۲۲آبان تکمیل وجه کردم ولی هنوز فاکتور نشده .نمیتونید تا کی فاکتور میشه تقریبا . دوستانیکه ماشینشونو تحویل گرفتند آیا رینگ معمولی داره یا اینکه دیگه رینگی زیرش هسته ؟؟؟
ابراهیم : سلام منم مثل شما پیش فروش باتحویل 30دی هستم الان چندبار پرسیدم پیش فروش تا چه تاریخی فاکتور شده اما کسی خبری نداره جوابی ندادن. اگه خبردار ‌شدید اینجا بگید تامنم اطلاع پیدا کنم.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سورن پیش تحویل دی : سلام من تحویل 30 دیماه هستم فعلا از فاکتور خبری نیست
207 پانا تحویل 4 آذر پیشفروش : سلام و صبح همگی بخیر بنده همین الان 207 سقف پانا سفید پیش فروش بودم تکمیل وجه 16 مهر بودم که خداروشکر الان فاکتور شدم . در ضمن زده بود اولیه 4 اذر تحویل که شد 30 اذر.
مهدی : 28آذر مال ما هنوز فاکتور نشده رنگ خاکستری
Garmabi : تو اینترنت بگرد یک سایت داره مخصوص تحویل حضوری،فقط اگه پشیمون شدی راه برگشت نداره،من پشیمون شدم راهم دوره و این که تهران باشه یا کاشان،زنگ زدم نمایندگی و شرکت گفتن نمیشه تغییر بدی،شرکت گفت چند بار پیام میاد تو چند وقت،اگه اونجا حضور نداشته باشین،بعدش نهایتا میفرستن نمایندگی شهرتون که اینم دیر تر از موعد مقرر میشه،انتخاب کردین باید حتما برید کارخونه که پیام میاد براتون،من منتظرم پیام بیاد برم بگیرم،اون اول مشکل نداشتم اما بعدش کمر درد گرفتم بستری و...،ولی ماشینم لازم دارم باید حتما حضوری برم حدود هزار کیلومتر،اول فکراتونو بکنین بعد انتخاب کنین حضوری یا ...
مروتی : شب عید با مدل 1404
Gt : سلام، شما شاسی دریافت کردین؟ الان توی سامانه شماره شاسی دارین؟
دنا پلاس دستی 6دنده : هفته پیش دعوت نامه های بهمن اومده برای شما یا هفته ابنده میاد یا اوایل دی
سعید اولویت تابستان403 تحویل آبان : سلام به آقا امین، جزو دعوت نامه های منقضی حساب میشود ، اما در مراحل بعدی دوباره دعوت نامه برایتان ارسال میشود منتها به قیمت روز.
محمد : سلام رانا نمیگری میخوام بفروشم
سارا : m قشنگه من در پیج حواله یاب دیدم گذاشته بود