تعلل شورای رقابت در قیمت گذاری/ رکود بازار همچنان ادامه دارد

 

تعلل شورای رقابت در قیمت گذاری/ رکود بازار همچنان ادامه دارد

 
بازار خودرو چند ماهی است که به سبب نگاه سرمایه ای مردم به این کالا، محل سود  کسب درآمد دلالان و واسطه ها در حاشیه بازار شده است. همه کارشناسان حوزه خودرو و حتی مجلسی ها متفق القول معتقدند راه برون رفت از این وضعیت لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو از سوی شورای رقابت و دولت است. اگر قیمت گذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار و نسبت به عرضه و تقاضایی که در بازار صورت می پذیرد انجام بگیرد دست دلالان از بازار خودرو کوتاه خواهد شد.

در همین راستا چندی قبل  اعلام شد با تصویب اصلاحیه قانون خصوصی‌سازی و مطابق ماده ۵۹ این قانون، این شورای دیگر حق ندارد در بخش‌های اقتصادی مانند خودروسازی به صورت مستقیم، مقررات‌گذاری کند و حق قیمت گذاری ندارد. بلکه اگر در نهاد تعیین مقررات بخشی، مانند بخش خودرو یا صنعت، اختلافی پیش آمد، شورای رقابت به عنوان مرجع حل این اختلاف وارد خواهد شد. اما رسما هیچ اتفاقی نیافتاده و حتی خودروسازان بر سر افزایش قیمت 17 درصدی قیمت ها با شورای رقابتی ها بر سر میز گفت و گو نشستند. اگرچه با رکودی که چند روزی است بر بازار حاکم شده تب و تاب تلاش برای لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو از سوی مجلسی ها و مدیران خودرویی گویی خوابیده است و از سویی دیگر خودروسازان هم دیگر حرفی از افزایش قیمت ها نمی زنند.

خودروسازان نیز با طرح های فروش خود و استقبال شدید مردم برای پیش خرید خودروهایی که مشخص نیست چه زمانی به دست مردم می رسد به نظر می رسد کمی از فشارمشکلات مالی خود کاسته اند و از سویی با خبرهایی که برای ترخیص مواد اولیه و قطعات از گمرک  به گوش می رسد  به دنبال تجاری سازی خودروهای ناقص کف کارخانه هایشان هستند.

به نظر می آید استدلال خودروسازان این است که با افزایش نقدینگی  همه چیز به نفع مشتری پیش می رود زیرا خودروسازان می‌توانند پول قطعه‌سازها را سر وقت پرداخت کنند و این موضوع، اثرات کمی و کیفی خود را بر تولید می گذارد.  خودروسازان عنوان می کنند وقتی پول قطعه‌ساز به موقع پرداخت شود، قطعات به موقع تامین و تولید به‌صورت مستمر تداوم می یابد، ضمن آنکه شرکت‌های قطعه‌ساز به‌دلیل مشکلات مالی، سطح کیفیت  قطعات را کاهش نمی‌دهند.  و بر همین اساس به نظر می رسد آنها افزایش نقدینگی به واسطه فروش های اینترنتی را به افزایش قیمت ها ترجیح داده اند.

اما آنچه جای سوال دارد این است که نتیجه جلسه خودرویی شورای رقابت چه شد و چرا هیچ خبری از این شورای به گوش نمی رسد. و چرا خودروسازان هم دیگر در این زمینه چیزی بیان نمی کنند؟ آیا واقعا این شورای کارایی سابق خود را ندارد و در حال حذف شدن است و یا اینکه قرار است تصمیمات جدید دیگری در حوزه خودرو گرفته شود. چرا که عملا دخالت شورای رقابت در بازار خودروهای 45 میلیون روز به روز کاسته شده و با روند افزایشی قیمت خودرو ها عملا خودرو هایی که این شورای بر قیمت گذاری آن ها می تواند ورود کند از انگشتان یک دست هم تجاوز نمی کند.

در حالی که نیمه نخست سال 97 هم تمام شد اما همچنان صنعت خودرو کشور بلا تکلیف است و انگار قرار نیست این صنعت و بازارش روی خوش ببنید. رکود حاکم بر بازار به زعم کارشناسان آتش زیر خاکستر است و با اشاره ای دوباره گر خواهد گرفت. اما اظهار نظر های دولتی ها و حتی نمایندگان مجلس آنقدر در این زمینه متناقض است که نمی توان آینده و چشم انداز روشنی را برای بازار متصور شد. برخی از آن ها شورای رقابت را رفتنی می دانند و برخی می گویند شورای رقابت همچنان ناظر و دخیل بر قیمت گذاری خودرو باقی می ماند. مشخص نیست این موضوع تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و این همه اصرار برای ماندن شورایی که همه رفتن آن را از ماندنش بهتر می دانند چه علتی دارد؟ باید امیدوار بود در نیمه دوم سال جاری دولتی ها هرچه سریعتر چاره ای درباره این امر بیاندیشند تا شاید بازار خودرو کمی به سامان برسد.
 

source

khodrocar

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , رکود بازار






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: عرفان348
0

واقعا متاسفم برای این تیتری که زدید!
تعلل شورای رقابت در قیمت گذاری؟؟؟
شورای رقابت سالی یک بار بررسی میکنه و برابر تورم اعلامی از بانک مرکزی که مرجع اصلی و قانونی اعلام نرخ تورمه، قیمت خودرو رو تعیین میکنه

الان دوباره چی رو تعیین کنه؟؟

مشخصه روابط عمومی ایرانخودرو با مدیران سایتهای دیگه لینک هستند و خطدهی میکنن.

لطفا بر طبل گرون شدن ماشین نکوبید که آه و نفرین مردم دامنتون رو میگیره
10:43  1397/06/31
پاسخ دادن
صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مشکی J7 : الحمد لله عصر تحویل گرفتم برگ کمپانی رو همراه بیمه نامه باتحویل خودرو بهم دادند
Tara v1p : مبارک باشه ۷تا ۱۰روز نهایتش...
زینب : ارسال میکنن نگران نباش توکل به خدا
بنیامین : سلام درصد دیرکرد چقدر می‌باشد اگر اطلاع دارید بگید
زینب : برای طرح عادی هم نوشته بود
علی : چی شد دوستان تا کجا فاکتور کردن کسی اطلاع داره
یه دوست : سلام وخواهشن اون مسعولین سایپا و اون بالاییها به فکر این طبقه های پایین باشید اون بالا یه خدایی هم هست
هیراد : این ماشین ها واسه اونایی که اسفند ماه ۴۰۱ پول بلوکه کرده بودن و اولویت بندی شون رو بهشون اعلام کردن
سعید : وضعیت باید از کجا برسی کرد
s3 کرمان : درود دوستان ۲۱ اسفند شاسی شدم ولی هیچ خبری از تحویل نیست از بم تا کرمان الان هنوز بعد ۳ ماه ماشین نرسیده خدامیدونه تا شهرهای دیگه کی برسه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مغان : 141 میلیون
محسن ارمانی : از استکانی یا یکی از سوپاپ خراب شده
تحویل خرداد : سلام دوستان که دعوتنامه و تمکیل وجه کردن تحویل خردادماه کسی هست فاکتور شده لطف اعلام کنید ممنونم
امیر : من اولویت بهار هستم.هیچ خبری نیست.با شرکت تماس هم گرفتم گفتن ما هم نمیدونیم.و منتظر پیام باشین.یا طرح تبدیل اجباری براتون میاد یا واریز.فعلا که ول معطلیم
خداهست : بخدا من از خوزستان دارم میام تهران اما فک نکنم سرساعت برسم ولی حداقل وجدانم راحت میشه ک از حق خودم وبچه هام گذشت نکردم
عبدلی : زمستون 5 ماه تاخیر داشت بهار برج 4 یا 5 فراخوان میاد با 20 درصد افزایش قیمت نزدیک به 600 میلیون آماده کنید اگه فراخوان بیاد
رضا : مثلا خیلی تابلو گفتی فقط تا 30 خرداد مجوذ دارند با این ویس عظیمی که پخش شده محال استاندارد اجازه تولید بده مگه آبرو خودشو ببره اجازه تولید بده با پارس دیگه خدا حافظی باید بکنید فقط تا آخر الویت زمستان پارس تولید میشه تا 20 روز دیگه متوجه خواهید شد درست میگم یا نه
پارس سفارشی زمستان : چرا تکلیف زمستان روشن نمیشه من پارس زمستان بخشنامه 4714هستم پیامک نیومده
مهدی : نه دنده واریزهای اسفند 1401.
کوییک : بابت چی میدن پولو اتومات یا دنده