خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : تعلل شورای رقابت در قیمت گذاری/ رکود بازار همچنان ادامه دارد

1397/06/3110:00

تعلل شورای رقابت در قیمت گذاری/ رکود بازار همچنان ادامه دارد

بازار خودرو چند ماهی است که به سبب نگاه سرمایه ای مردم به این کالا، محل سود کسب درآمد دلالان و واسطه ها در حاشیه بازار شده است. همه کارشناسان حوزه خودرو و حتی مجلسی ها متفق القول معتقدند راه برون رفت از این وضعیت لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو از سوی شورای رقابت و دولت است. اگر قیمت گذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار و نسبت به عرضه و تقاضایی که در بازار صورت می پذیرد انجام بگیرد دست دلالان از بازار خودرو کوتاه خواهد شد.

در همین راستا چندی قبل اعلام شد با تصویب اصلاحیه قانون خصوصی‌سازی و مطابق ماده ۵۹ این قانون، این شورای دیگر حق ندارد در بخش‌های اقتصادی مانند خودروسازی به صورت مستقیم، مقررات‌گذاری کند و حق قیمت گذاری ندارد. بلکه اگر در نهاد تعیین مقررات بخشی، مانند بخش خودرو یا صنعت، اختلافی پیش آمد، شورای رقابت به عنوان مرجع حل این اختلاف وارد خواهد شد. اما رسما هیچ اتفاقی نیافتاده و حتی خودروسازان بر سر افزایش قیمت 17 درصدی قیمت ها با شورای رقابتی ها بر سر میز گفت و گو نشستند. اگرچه با رکودی که چند روزی است بر بازار حاکم شده تب و تاب تلاش برای لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو از سوی مجلسی ها و مدیران خودرویی گویی خوابیده است و از سویی دیگر خودروسازان هم دیگر حرفی از افزایش قیمت ها نمی زنند.

خودروسازان نیز با طرح های فروش خود و استقبال شدید مردم برای پیش خرید خودروهایی که مشخص نیست چه زمانی به دست مردم می رسد به نظر می رسد کمی از فشارمشکلات مالی خود کاسته اند و از سویی با خبرهایی که برای ترخیص مواد اولیه و قطعات از گمرک به گوش می رسد به دنبال تجاری سازی خودروهای ناقص کف کارخانه هایشان هستند.

به نظر می آید استدلال خودروسازان این است که با افزایش نقدینگی همه چیز به نفع مشتری پیش می رود زیرا خودروسازان می‌توانند پول قطعه‌سازها را سر وقت پرداخت کنند و این موضوع، اثرات کمی و کیفی خود را بر تولید می گذارد. خودروسازان عنوان می کنند وقتی پول قطعه‌ساز به موقع پرداخت شود، قطعات به موقع تامین و تولید به‌صورت مستمر تداوم می یابد، ضمن آنکه شرکت‌های قطعه‌ساز به‌دلیل مشکلات مالی، سطح کیفیت قطعات را کاهش نمی‌دهند. و بر همین اساس به نظر می رسد آنها افزایش نقدینگی به واسطه فروش های اینترنتی را به افزایش قیمت ها ترجیح داده اند.

اما آنچه جای سوال دارد این است که نتیجه جلسه خودرویی شورای رقابت چه شد و چرا هیچ خبری از این شورای به گوش نمی رسد. و چرا خودروسازان هم دیگر در این زمینه چیزی بیان نمی کنند؟ آیا واقعا این شورای کارایی سابق خود را ندارد و در حال حذف شدن است و یا اینکه قرار است تصمیمات جدید دیگری در حوزه خودرو گرفته شود. چرا که عملا دخالت شورای رقابت در بازار خودروهای 45 میلیون روز به روز کاسته شده و با روند افزایشی قیمت خودرو ها عملا خودرو هایی که این شورای بر قیمت گذاری آن ها می تواند ورود کند از انگشتان یک دست هم تجاوز نمی کند.

در حالی که نیمه نخست سال 97 هم تمام شد اما همچنان صنعت خودرو کشور بلا تکلیف است و انگار قرار نیست این صنعت و بازارش روی خوش ببنید. رکود حاکم بر بازار به زعم کارشناسان آتش زیر خاکستر است و با اشاره ای دوباره گر خواهد گرفت. اما اظهار نظر های دولتی ها و حتی نمایندگان مجلس آنقدر در این زمینه متناقض است که نمی توان آینده و چشم انداز روشنی را برای بازار متصور شد. برخی از آن ها شورای رقابت را رفتنی می دانند و برخی می گویند شورای رقابت همچنان ناظر و دخیل بر قیمت گذاری خودرو باقی می ماند. مشخص نیست این موضوع تا چه زمانی ادامه پیدا خواهد کرد و این همه اصرار برای ماندن شورایی که همه رفتن آن را از ماندنش بهتر می دانند چه علتی دارد؟ باید امیدوار بود در نیمه دوم سال جاری دولتی ها هرچه سریعتر چاره ای درباره این امر بیاندیشند تا شاید بازار خودرو کمی به سامان برسد.

source

khodrocar

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

برچسب : خودرو , رکود بازار

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

اطلس سفید مشکی 9 نظر

T8 —تیر ۱۶ 7 نظر

Soshyan 7 نظر

اطلاعات خودرو

جی ایکس آر ال 23 نظر

چند نقطه 18 نظر

سیدسهیل 14 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]

جعفری : منم دقیقا تو همین شرایطم تحویل تابستان شاهین دستی دیروز رفتم سایپا گفتن احتمالا دیگه نیاد پیام منتظر نباشید خدا لعنتشون کنه