کاهش ۹۴ درصدی سود نیسان در فصل اول سال ۲۰۱۹

 

کاهش ۹۴ درصدی سود نیسان در فصل اول سال ۲۰۱۹

 
در پی کاهش سود نیسان در سال ۲۰۱۹، این شرکت قصد دارد حدود ۱۲ هزار و ۵۰۰ شغل فرصت شغلی در کارخانه‌هایش را حذف کند.
 
 
به‌دنبال انتشار گزارشی درباره‌ی کاهش درآمد نیسان، این شرکت بخشی از نیروی کاری خود را اخراج خواهد کرد و قصد دارد تولید خودرو را نیز کاهش دهد. دلیل کاهش درآمد نیسان، قدیمی بودن محصولات و شیب نزولی فروش خودرو در بازارهای ایالات متحده و اروپا اعلام شده است. میزان درآمد خالص نیسان نیز طی سه‌ماهه اول امسال نسبت به سال گذشته حدود ۹۴/۵ درصد کاهش داشت.
 
خودروساز ژاپنی طی بیانیه‌ای در هفته‌ی گذشته اعلام کرد حدود ۱۲،۵۰۰ شغل در سراسر جهان حذف خواهند شد، که بیشتر آن‌ها کارگران مشغول به کار در بخش تولید هستند. چنین میزانی حدود ۱۰ درصد نیروی کاری نیسان را تشکیل می‌دهد و خیلی بیشتر از ۴۸۰۰ کاهش شغلی است که در ماه مه اعلام شد. کاهش سود عملیاتی سه‌ماهه اول مالی ۲۰۱۹ نیسان، از تحلیل‌ کارشناسان درباره‌ی کاهش ۶۶ درصدی سود این شرکت پیشی گرفت. برنامه‌ی نیسان برای کاهش نیروی کار، شامل ۱۴ کارخانه در سراسر جهان به‌خصوص در خارج ژاپن می‌شود. از جمله کشورهایی که کارخانه‌ای نیسان در آن با کاهش نیروی کار مواجه هستند، می‌توان به روسیه، اسپانیا، اندونزی، فرانسه، تایلند، مکزیک و انگلیس اشاره کرد.
 
این شرکت در بیانیه‌ی خود اظهار داشت:
 
سودآوری به دلیل کاهش درآمد و عوامل خارجی مانند هزینه‌های مواد اولیه، نوسانات نرخ ارز و سرمایه‌گذاری برای رعایت استانداردهای قانونی، منفی بود.
 
نتایج نگران‌کننده از اوضاع مالی نیسان، دومین دردسر بزرگ این خودروساز از زمان دستگیری کارلوس گون به اتهام تخلفات مالی است. سوددهی پایین نیسان که نزدیک به یک دهه در حال کاهش یافتن است، همچنین موقعیت شرکت ژاپنی را در اتحاد جهانی با رنو و میتسوبیشی تضعیف می‌کند.
 
کوجی اندو، تحلیلگر شرکت SBI Securities در این زمینه می‌گوید که پس از سال‌ها ارائه‌ی مشوق‌های فروش که باعث افزایش اقبال برای خرید خودرو شد، نیسان نیاز به بازسازی تصویر برند خود و تمرکز بر جذابیت برای مشتریان دارد. اندو اضافه کرد:
 
شرایط کنونی یک بحران است و مدیریت این شرکت با هرج‌و‌مرج دست‌وپنجه نرم می‌کند. فشار زیادی برای بازسازی اوضاع وجود دارد و مهم‌ترین چیز در این شرایط، کوچک‌سازی ساختار است. در واقع هنگام مدیریت کارلوس گون، این شرکت تورم زیادی را تجربه کرد.
 
درآمد نیسان با کاهش ۱۳ درصدی به ۲.۳۷ تریلیون ین (۲/۱۸۰ میلیارد دلار) کاهش یافت، که بیشترین میزان کاهش درآمدی از زمان بحران مالی در دهه‌ی گذشته به شمار می‌رود. نیسان ۱/۲۳ میلیون دستگاه خودرو طی سه‌ماهه اول امسال فروخت که ۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
 
نیسان اعلام کرد که ظرفیت تولید جهانی خود را تا پایان سال مالی ۲۰۲۲ کاهش خواهد داد و در این بازه‌ی زمانی به منظور بهبود رقابت‌پذیری محصول، تولید مدل‌های خود را حداقل ۱۰ درصد کاهش می‌دهد. در حالی که برخی از این طرح‌ها هم‌اکنون در حال انجام است، خودروساز ژاپنی انتظار دارد که بهبود درخورتوجه در عملکرد آن به مرور زمان اتفاق بیفتد.
 
کاهش شدید فرصت شغلی و اقدامات اخیر برای بازسازی، یادآور کارهایی هستند که کارلوس گون در اوایل قرن جاری برای خروج نیسان از آستانه‌ی ورشکستگی و همچنین پس از بحران مالی جهانی در سال ۲۰۰۸ انجام داد. نیسان پیش از این در ماه مه پیش‌بینی کرده بود که در سال مالی کنونی می‌تواند به سود عملیاتی ۲/۱۶ میلیارد دلار و درآمد ۱۰۳/۹۷۹ میلیارد دلار برسد. چنین میزان سودی برای نیسان، حدود ۲۸ درصد کاهش نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد و ضعیف‌ترین میزان سودآوری طی دهه کنونی به شمار می‌رود.
 
عملکرد نزولی نیسان می‌تواند این سؤال را در ذهن سرمایه‌گذاران ایجاد کند که آیا هیروتو سایکاوا، گزینه‌ی درستی برای روبه‌رو شدن با مشکلات فعلی این شرکت است یا خیر. مشاوران ارشد این شرکت ماه گذشته از سهام‌داران خواستند تا به عملکرد کارلوس گون و صلاحیت او به‌عنوان مدیرعامل رای دهند؛ گون با اتهام استفاده از اموال شرکت برای خرید خانه و برخی پرداخت‌های دیگر، چند ماه در بازداشت به سر برد.
 
دستگیری غافلگیرانه گون که بیش از یک دهه رهبری نیسان و رنو را به عهده داشت، شکاف و نقاط ضعف موجود در کنترل و تصمیم‌گیری بین دو شرکت را نمایان کرد. گون هم‌اکنون با قید وثیقه آزاد شده و تمامی اتهامات را علیه خود رد کرده است؛ گون مدتی پیش از دستگیری خود با عنوان «بازی کثیف» برخی مدیران نیسان یاد کرد و اکنون خود را برای محاکمه آماده می‌کند که قرار است اواخر امسال یا اوایل سال آینده میلادی آغاز شود.
 
نیسان که دارای چرخه‌ی تولید ناهماهنگ و قدیمی است، طی ماه ژوئن با کاهش فروش ۱۵ درصدی در بازار ایالات متحده آمریکا مواجه شد. فروش خودرو در چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار نیسان، در نیمه‌ی اول سال جاری ۰/۳ درصد کاهش یافت. سه‌شنبه هفته‌ی قبل و پیش از اعلام این نتایج، سهام نیسان در بازار بورس توکیو ۲/۱ درصد کاهش یافت. پس از کاهش ۲۲ درصدی ارزش سهام نیسان در سال ۲۰۱۸، میزان افت قیمت سهام خودروساز ژاپنی در سال جاری به ۱۳ درصد می‌رسد.
 
نیسان اخیراً از مدل جدید اسکای‌لاین (Nissan Skyline) رونمایی کرد تا به لطف تغییرات طراحی و امکانات جدید، برای بازار ژاپن جذاب‌تر شود. نیسان همچنین قصد دارد با عرضه‌ی خودروهای سواری به‌خصوص سدان‌های برقی، فروش محصولات خود را در چین، آمریکای لاتین و سایر بازارهای درحال‌توسعه افزایش دهد.
 

source

zoomit


 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , نیسان






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
هادی : تولید خرداد هم تو کدال نوشتن. جمع شاهین های تولید شده خرداد ۲۵۰۰ تا شد. هر ماه تولید کمتر ، نرخ فروش بیشتر. تو ۳ ماه امسال ۸۰۰۰ تا تولید شد. با این روند فکر کنم اونایی که نیمه دوم ۴۰۲ پیش پرداخت دادن . دعوتنامشون پاییز بیاد تحویل واقعی بیفته سال بعد. چون هنوز پیش پرداخت های نیمه اول مهر ۴۰۲ کامل نیومده.
علی : اینا رو از کجات در آوردی
هلیا : سبحان جان،خیلی ممنون،بسه.دیگه راهنمایی نکن،حوصله نداریم،تو هم تازه گرم شدی! ول کن نیستی.
مانی : این استدلال ها و محاسبات را از کجا درآوردی!؟ همش اشتباه یا بدون سند و مدرک بود.اینها را هم داداش همکارت گفته !؟
سروش : از کجا به این عدد رسیدی. اولا توی قرارداد ننوشته 30 روز کاری و فقط گفته 30 روز و در خصوص جریمه دیرکرد حدود درصد 28% میشه که عددش تقریبا دو برابر این عددی هستش که شما کفتی حدود 650 هزار میشه برای هر روز . فقط احتمالا هزینه های سال 1404 که نسبت به پارسال افزایش داشته ازش کم می کنن که حدود کمتر از 10 میلیون باید باشه
شاهین اردیبهشت : همه جا همینطوره ،داداش رفیق منهم در شرکت BMW آلمان شاغله،اونجا هم بخاطر تحریم از طرف دولت ایران ،تولیدشون پایین اومده،همه بیکارند.....اصلن یه وضعی ها...
شاهین پلاس : به داداش رفیقت سلام برسون،بگو :داداش رفیق.... با مرام ،،آخه شاهین Gو cvt رو هم نمیدید.کامنت های اونها رو هم در گروهشون ببین.اونها هم ذله شدن و هر هفته جلوی سایپا معترض هستند....داداش رفیق شیطون بلا،بد بد....دیگه دوستت ندارم.
وحید : ایرانخودرو و سایپا( بخصوص سایپا) دو شرکت کاملا ورشکسته هستند،دولت هم به همین دلیل با گران کردن متوالی قیمت این دو کارخانه کنار میآید،حتی اگر بجای 15 درصد فعلی، پنجاه درصد هم گران بکنند،چاله چوله ها و بدهی های سنگین آنها پر نمیشود،هر روز فعالیت آنها میلیاردها تومان ضرر است.کرمان خودرو و بهمن خودرو ،راهش را پیدا کردند،بجای تولید ،قطعاتCKDمیآورند و اینجا فقط مونتاژ میکنند( انصافا بعضی خودروهایشان هم باکیفیت است)،سود معقولی هم میبرند.ایرانخودرو و سایپا هم بجای تولید خودروهای بی کیفیت و گران،باید( در صورت امکان) فقط لیسانس خودروهای ارزان کره و مالزی و ترکیه، را بگیرند و فقط مونتاژ کنند،شاید نجات پیدا کنند.
سبحان : لازم به ذکر هستن اینم بگم از روز تکمیل وجه سی روز کاری حساب کنین از اون ببعدش هرروز کاری 384 هزار تومن سود تاخیر میدن شانسمونم همه این ماها یا پنج شنبه جمعس یا تعطیل رسمی یعنی سود تاخیر خیلی زیادیم بهمون تعطلق نمیگیره یک هفتم ک بخاطر جنگ تعطیل بودن به اونم سود تاخیر تعلق نمیگیره
سبحان : دیروز به چند نفرشون زنگ زدم تو دیوار همشون تکمیل وجه ۲۰ تا ۲۲ اسفد بودن ک تحویل گرفتن از ۲۲ تا ۲۶ اشفند فعلا خبری نیست داداش همکارمم تو سایپا خط شاهین کار میکنه میگه داریم تولید میکنیم ولی فعلا موتور تیوفایو زیاد نصب نمیکنن دارن cvvt نصب میکنن احتمالا میخوان اول قراردادی قدیمیو بدن بعد برسن به ما ک تیوفایو هستیم وقراردادمون جدیدتره
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا اس بهمن : امید خدا یک دست باشیم حق مونو میگیریم
مهندس : یک نکته دیگه بگم که از تاریخ تحویل روی کاغذ تا تحویل واقعی نمایندگی دقیقا یکماه شد، یعنی یکماه تاخیر اما اینا دو هفته بعدش فاکتور میکنن که سود ندهند دیگه. دو هفته هم بعدش طول میکشه تحویل بدهند. میشه یکماه. اینو در جریان باشید خلاصه
ساینا فوری : آفرین لطفا همگی همکاری و شرکت کنید تا نتیجه عالی بگیرید چون هر چه دست رو دست گذاشته بشه از فاکتور خبری نیست.
مهرداد کرج. فوق العاده : وعده دیدار ما دوشنبه کیلومتر 11، من تو بورس کل زندگی مو باختم بخدا به ت خط رسیدم
14خرداد : سلام دوستان من تحویل14خرداد مادران رنگ سفید بودم.26 فاکتور شدم.10تیر تحویل گرفتم. الان رفتم کاستومر زده طرح تبدیل خودروی رانا!!!! انگار هرچی قرارداد رانا دارن خودکار براش تبدیل میزنن!!!
خانم : فکر میکردم فقط من اینطوریم خیلی خوشحال شدم دیدم مثل من بازم هستن.
ساینا فوری : با این وضعیتی که شرکت بی عدالت داره فقط پیگیری جواب میده(تجمع و دفاع کردن از حق و حقوق) وگرنه به این زودی ها خبری از فاکتور نیست شیخ زاده و افرادش میخوره و می خوابه
7 اسفند پیش فروش : برا منم فاکتور نشده
وحید، فوق العاده : فال بد نیست ولی نظر شخصی اینه که سایپا حالا حالاها فوق العاده ها رو فاکتور نمیکنه. از اونجایی که طبیعی هست توی این نابسامانی ها شرایط مالی شرکت جالب نباشه، فوق العاده ها رو گذاشته تو آب نمک و میخواد قمار کنه، چون میدونه شرایط ایران ویران ما هر لحظه بوی جنگ میده، احتمالش هست بخش قابل توجهی از سود تاخیر فوق العاده ها رو با بند فورس ماژور جنگ و اعتصابات، بدزده و بکشه بالا. هم خودرو رو بنا به میل خودش دیر تحویل بده و هم با این کلک غیر اخلاقی، زیر بار سود تاخیر نره...
شیرار : دوستان یکم صبور باشید ایرانخودرو با یکی دوماه تاخیر طبیعی به نظر میاد تبدیل نکنید این همه پولتون خوابیده تو حساب ایرانخودرو حالا باز میان با قیمت روز دوباره بهتون خودرو میفروشن تبدیل نکنید