سرایت قهر صنعت و دانشگاه به داخلی سازی/ وقتی میزهای تعمیق ساخت داخل به دانشگاه راه نیافت

 

سرایت قهر صنعت و دانشگاه به داخلی سازی/ وقتی میزهای تعمیق ساخت داخل به دانشگاه راه نیافت

 
در حالی دومین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل با حضور تعدادی از کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازان طرف قرارداد وارد فاز اجرایی شده که دانشگاهیان معتقدند در فاز نخست این اقدام نیز از توان دانشگاه استفاده ای نشده است.
ضعف ارتباط صنعت و دانشگاه مقوله تازه ای در صنعت نیست و صدای اعتراض دانشگاهی ها از صنعت همواره بلند بوده چرا که به اعتقاد آن ها با وجود توانمندی های موجود در این حوزه، تنها به دریافت نظرات تئوری از آن ها بسنده شده و هیچ اقدامی در جهت عملیاتی کردن ایده های ارایه شده انجام نمی شود که نمونه بارز آن، اجرای پروژه خودکفایی در ساخت قطعات خودرو است.
 
در این پروژه که به تازگی وارد دومین فاز اجرایی شده و به گفته مسئولان دولتی با تحقق میز پنجم امکان ساخت قطعات های تک در داخل کشور وجود خواهد داشت به طور قطع جای خالی دانشگاه بیشتر از هر زمان دیگری احساس می شود هرچند که در داخلی سازی برخی قطعات یک طرف قرارداد، دانشگاه است اما به اعتقاد فعالان این حوزه روند انجام شده تنها در حد حرف باقی مانده است.
 
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، با تاکید بر این که به طور قطع دانشگاه می تواند در این مسیر کمک کننده باشد به شرط آن که مشکلات صنعت را درک کند، می گوید: در همین حال صنعت نیز باید نسبت به تغییر فرهنگ خود مبنی بر استفاده از توان دانشگاه ،نخبگان و طراحان اقدام کند اما متاسفانه در دانشگاه این فرهنگ همکاری صنعتی وجود ندارد و از سوی دیگر دانشگاه ها نیز بیشتر به سمت دریافت پروژه های تحقیقاتی حرکت کرده اند و این امر باعث شده خروجی چندانی نداشته باشند.
 
وی می افزاید: به دلیل این رویکرد تا به امروز شاهد نبوده ایم که پروژه ای با ضمانت اجرایی از سوی دانشگاه عملیاتی شود مگر این که بودجه ای تحت عنوان تحقیق و توسعه که در همه کشورها وجود دارد و در حدود ۴ درصد درآمد حاصل از فروش خودروسازان بزرگ را شامل می شود ، پیش بینی شود تا امکان ریسک همکاری با دانشگاه را برای خودروساز و قطعه ساز افزایش دهد.
 
محبی نژاد ادامه می دهد: در این شرایط خودروساز این امکان را خواهد داشت که نسبت به استخدام نیروهای متخصص اقدام کند و حتی در صورت به نتیجه نرسیدن پروژه نیز نگرانی نداشته باشد چرا که هزینه های انجام شده در ردیف بودجه تحقیق و توسعه محسوب می شود.
 
این قطعه ساز با بیان این که در دنیا این دست از همکاری ها مشمول مشوق های مالیاتی و دولتی می شود در حالی که در کشور ما این بودجه به دهم درصد هم نمی رسد، تصریح می کند: هم اکندن چرخه معیوبی شکل گرفته زیرا از آن جا که خودروسازان در حاشیه زیان قرار دارند حاضر به هزینه کرد در این زمینه نیستند و این امر باعث می شود نتوانیم با استانداردهای جهانی کار کنیم و عمق ساخت داخل بالا نیز محقق نشود در همین حال نبود تیراژ اقتصادی نیز مزید بر علت شده چرا که به طور قطع با کاهش تیراژ تولید، توجیه ساخت داخل نیز کمرنگ می شود. بنابراین این موارد نظام به هم پیوسته ای است که با حرکتی که آغاز شده امیدواریم بستری برای حل مشکلات و تحول این صنعت فراهم شده و ارتباط صنعت و دانشگاه پررنگ شود.
 

source

khodrocar

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , داخلی سازی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: EmoVergil
0

تا آخر اینجوری نمیمونه
21:41  1398/08/13
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
جک جی ۴مشکی : سلام و عرض ادب به همه دوستان من ماشینو اواسط بهمن تحویل گرفتم از دوستان کسی هست راهنمایی کنه و مراحل گرفتن سود تاخیر تحویل خودرو رو توضیح بده تشکر
شاهین اتومات تحویل اخر مهر ماه : برو نمایندگی شکایت ثبت کن برای من شد ماهی ۲۲ میلیون تاخیر برای ۲ ماه ۴۴ تومن ولی باید بری نمایندگی شکایتتو ثبت کنی چیزی که توی برگه کمپانی زدن الکیه
سلام : با ریئس‌کل سایپا داشتم تلفنی صحبت می‌کردم گفت آشنا شقایق ، مدیر نیست فقط یه نیروی شرکتیه
شاهین Gفورش فوقالعاده : سلام بر احسان ممنون از راهنماییتون من پذیرش ۲۸ آذر هستم اطلاع ندارید ازکی فاکتور شروع میشه
تحویل اسفند : شقایق نه درست صحبت کردن بلده نه احترام یاد گرفته،همونطور که توی خانوادش صحبت میکنه با مردم هم صحبت میکنه . ما باید یاد بگیریم مهربون باشیم و احترام بزاریم وگرنه توی زندگی شخصی هم قطعا به مشکل میخوریم
محمد : سلام تاریخ ثبت نام کی بوده؟ نقدی بوده یا اقساط؟
X5 : اساتید یکی نحوه شکایت کردنو کامل توضیح بده بدونیم چکار کنیم.با تشکر
تارا v4 اتو بیرجند : سلام برای من 24 اسفند فاکتور شد ، واریزی ۲۱ دی بودم ، و 27 اسفند هم پلاک شد و ۱۰ فرودین زده نصب پلاک ولی هنوز تحویل ندادند.
رضا : سلام دوستان اونایی که جریمه تاخیر رو د یافت کردم لطفا بگید بینم بعد از چند روز بعد فاکتور جریمه تاخییر رو دریافت کردید ممنون میشم جواب بدید
هیچ سفارشی ندارید : با تشکر از شرکت دلال ودزد سایپا وعوامل مفتخورش .دوسالمون تموم شد .هفت خان رستم رو پشت سرگذاشتیم که اسممون درومد واسه شاهین صدمیلیون هم که از حسابمون ورداشتید بلوکه کردید پررر.امتیازمون پرررر.عدم واریز پررر؛ متاسفم واسه ماها که به شما اعتماد کردیم ودو سال منتظر ماندیم اخرش شد این، میری تو سایت نیگا میکنی نوشته شما هیچ سفارشی ندارید .راستی سال پرخیر برکت جدید شروع شده موقش شده که طرح های مسخرتون اجرا کنید (مثل همون خرداد۱۴۰۲)وطورهاتونو پهن کنیدواسه صیدهای جدیدتر.خداوند عوض شررر بهتون عنایت فرماید.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
25 : الان مدل 403 قیمت 640
حسین : اطلس صفر الان610هست اگه خواستین
امین : سلام بله طرح فرسوده بودیم شما زنگ نزدین شرکت اطلاعاتی چیزی ندارین
حسین : آره بنده خدا راهنمایی کردن دستشون درد نکنه ،دیگه تعطییلات تموم شدحالا شاید فردا تماس بگیرن
لنا : سلام منم سایت کرمانشاه هستم دیروز حمل خودرو تیک خورد منتظرم بیاد نمایندگی
دنا تحویل خرداد : فکر کنم اوایل برج دو بفرستن.اگه افزایش نخوره خوبه
محمد : من هم عین شما خرداد هستم دعوت نامه نیومده
دنا تحویل خرداد : سلام.من تحویل خرداد هستم هنوز دعوتنامه نیومدبرام
ساینا بهمن ماه : قربونت توحید ارومیه که مدیر فروش سایپا نیست، بنده خدا یه راهنمایی کرده حالا چه مشکلی پیش اومده از خروج خودرو تا تو نمایندگی که تا الان نیومده یا تحویل ندادن خدا میدونه
سورن موتور جدید سی اسفند : سلام از منم پیامک تحویل حضوری دیروز امد هنوز برداشته نشد نمیشه لغوش کرد زده بعد از 12 ساعت خودکار لغومیشه هنوز نشد . خدا کنه شنبه حمل کنن