صندوق توسعه ملی یار جدید کمکی خودروسازان/ راهکارهای تحقق تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو چیست؟

 

صندوق توسعه ملی یار جدید کمکی خودروسازان/ راهکارهای تحقق تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو چیست؟

 
چالش های صنعت خودرو که همزمان با تحریم های دوباره و تشدید آن ها به ابرچالش تبدیل شده این روزها زنجیر دست و پاگیری برای این صنعت بوده و هرچند محدودیت ها تا اندازه ای توانست خودکفایی را پررنگ کند اما از سوی دیگر رکورد زیاندهی را در صنعت خودرو رقم زد. حال اهداف جدید پیش بینی شده برای این صنعت پیشران که تحقق تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال آینده و همچنین توسعه محصول است نیز در گرو رفع این بحران ها خواهد بود.

بدهی خودروسازان به زنجیره تامین و سیستم بانکی و به دنبال آن عدم توان نقدینگی جدید به این صنعت از اصلی ترین چالش های موجود به شمار می رود تا جایی که کارشناسان این حوزه معتقدند در کنار تنفس و یا امهال بدهی ها لازم است نهادهایی همچون صندوق توسعه ملی به کمک صنعت خودرو بیایند.

سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر ضرورت اجرای ۸ دستور رییس جمهور در صنعت خودرو می گوید: بخشی از راهکارهای تحقق اجرای این دستورات در اختیار خودروساز بوده و بخشی به همکاری نهادها مرتبط است و باید وزارت صمت و سازمان گسترش به کمک خودروسازان بیایند.
 
وی با بیان این که در صورت ادامه روند فعلی عملکرد خودروسازان،تحقق تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو با چالش هایی روبرو خواهد شد،می افزاید: خودروسازان همواره به دنبال افزایش تولید بوده اند اما در این میان با چالش هایی دست به گریبان هستند و تنها راهکار اینست که به صورت موقت نسبت به افزایش تولید اقدام شود چرا که حتی در صورت اصلاح قیمت ها، بعدها شاهد اثرات این زیاندهی در تولید خواهیم بود.
 
این کارشناس صنعت خودرو بر ضرورت تزریق نقدینگی مناسب به قطعه سازی از طریق خودروسازان تاکید و تصریح می کند: پیش بینی تنفس یک تا دوساله برای خودروسازان برای بازپرداخت تسهیلات و دریافت کمک نقدی از صندوق توسعه ملی با هدف سفارش گذاری قطعات از اکنون از اقدامات و راهکارهای ضروری افزایش تولید است.
 
مدنی ادامه می دهد: تعطیلی دو هفته ای خودروسازان بدون انجام هیچ اقدامی تنها از دست دادن زمان است و تا به امروز اتفاق خاصی برای خودروسازان و قطعه سازان رخ نداده است بنابراین در صورت ادامه این رویه حتی با دستور هم تولید افزایش نخواهد یافت.
 
وی با اشاره به ظرفیت تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو و سابقه تولید این میزان اظهار می کند: ظرفیت دو خودروساز حتی بیشتر از این میزان است اما تحقق این اهداف و رفع بحران های صنعت خودرو در گرو رفع چالش هایی این حوزه است ضمن آن که توسعه محصول نیز از دیگر دستورات رییس جمهوری است که این امر هم نیاز به نقدینگی دارد.
 
مدنی می افزاید: تویعه محصول از جمله برنامه بلندمدت است و خودروسازان همواره این برنامه ها را در دستور کار خود داشته اند و آن چه تحقق این هدف را به تاخیر انداخته بود، مشکل تامین نقدینگی بود اما برای تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه باید تزریق نقدینگی به خودروسازان صورت گیرد و اگر این نقدینگی به صورت تسهیلات باشد که تنها خودروسازان را بدهکارتر خواهد کرد و دوباره جریان زیاندهی بر سر جای خود باقی خواهد ماند مگر آن که تنفسی به آن ها داده شود.
 
این کارشناس صنعت خودرو توسعه محصول را در گرو تامین نقدینگی از محل صندوق توسعه ملی عنوان و اظهار می کند: اختصاص بودجه جدا به این امر و عدم استفاده از بودجه های جاری می تواند کمک کننده باشد به هرحال خودروسازان باید نسبت به دریافت مطالبات اقدام کنند در غیر این صورت روز به روز بر مشکلات نقدینگی آن ها افزوده خواهد شد.

منبع

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , صندوق توسعه ملی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین : شانزده آذر؟؟؟؟؟؟؟؟
Shahin G : امروز زنگ زدم آشغال میگه مشخص نیست اصلا نگف ک حتی دوسه ماه دیگ هم میدم والا معلوم نیست برنامشون چیه بخدا خودمون خیلی بی عرضه ایم بابد بریم بشینیم تا ماشین ندادن از اونجا تکون نخوریم دوباره بریم تجمع ی ساعت برگردیم فایده نداره فقط بشینیم در سایپا تکون نخوریم باید همه بریزیم تو سایپا
Shahin G : امروز زنگ زدم آشغال میگه مشخص نیست اصلا نگف ک حتی دوسه ماه دیگ هم میدم والا معلوم نیست برنامشون چیه بخدا خودمون خیلی بی عرضه ایم بابد بریم بشینیم تا ماشین ندادن از اونجا تکون نخوریم دوباره بریم تجمع ی ساعت برگردیم فایده نداره فقط بشینیم در سایپا تکون نخوریم باید همه بریزیم تو سایپا
شاهین من کو : سلام عزیزان در گروه دارند برا تجمع ۱۷ برنامه ریزی میکنند از شون ممنونم آقا ما تو شهرمون یه هیئت هست بهشون میگن هیئت جوندگان برن تو یه کوچه و بیان بیرون تواون محل تا یک ماه قحطی میاد دیگه چیزی برا خوردن گیر نمیاد همه را می خورن و می برن حالا این هیئت را هم با خودمون ببریم جلو سایپا
جک s3 به sr3 : ما ک شهرستانیم فعلا ب دستمون نرسیده بعدش ۳ روز هم تعطیلی هست رفت برای دوشنبه
شاهین من کو : سلام عزیزان در گروه دارند برا تجمع ۱۷ برنامه ریزی میکنند از شون ممنونم آقا ما تو شهرمون یه هیئت هست بهشون میگن هیئت جوندگان برن تو یه کوچه و بیان بیرون تواون محل تا یک ماه قحطی میاد دیگه چیزی برا خوردن گیر نمیاد همه را می خورن و می برن حالا این هیئت را هم با خودمون ببریم جلو سایپا
محمد-:::::::: : نه بابا فکر نکنم حتی ماهایی که تو اردیبهشت تبدیل به gl زدیم فاکتور نشدیم
عه : چند روز بعد تکمیل وجه قانونا باید ماشین تحویل بشه؟؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
کوییک : مگه چقد باید پرداخت کنید؟
پیش فروش اسفند : کافر همه را به کیش خود پندارد. آقاااا همه که مثل شما ازین کارا نمی کنند ما دوساله ماشین نداریم که سایپا میخواد به ما ماشین بده هرماه مجبوریم پول اتوبوس و قطار بدیم 1000 کیلومتر از اون ور کشور بیایم اینور کشور.حالا بماند که توی شهر هم وسیله نداریم بریم سرکار.
حسن موتور جدید تحویلی 26خرداد : به سلامتی ،سود تاخیر چقدر زدن؟ منم مشکی زدم
پیاده : بله من تهرانم
حمید : موتورش ظعیف تر هستش
پانا 18 : دوستان کسی اطلاع داره ایا قبل از صدور مدارک میتوانیم مالکیت خودرو را بنام کسی دیگه تغییر دهیم ؟؟ اگه کسی میدونه راهنماییم کنه
مجید : سلام دوستان من نگاه کردم الان فاکتور شده بود طرح مادران رنگ مشکی سود تاخیر 17/600
2222222 : هم 50 میلیون ارزون تر هست هم زود تحویل می دن
خسارت دیده از سایپا : دوشنبه ساعت 10صبح میریم. پس قرارمون سد دوشنبه 10صبح تاریخ عوض نکنیدو وعده الکی ندید لطفا
پانا 18 : اره مادران بودم، 16/300