شرکت ایران‌ خودرو با مدیریت جدید شروع به کار کرد

شرکت ایران‌ خودرو با مدیریت جدید شروع به کار کرد

 

یک روز پس از تغییر هیأت مدیره ایران‌خودرو که با حواشی زیادی در روز برگزاری مجمع این شرکت همراه شده بود، سازمان بورس نیز اعلام کرد، آنچه در مجمع اتفاق افتاده مطابق مقررات بوده است. روز گذشته هم علیمردان عظیمی مدیرعامل ایران‌خودرو، با تحولات رخ داده، از سمت خود کنار رفت.

 

 با گشایش درهای مدیریت ایران‌خودرو، کنسرسیوم سهامداران جدید متشکل از شرکت‌های خدمات‌گستر صبا انرژی، سرمایه‌گذاران گنجینه ایرانیان، بهینه‌ساز بهمن، اعتبار‌آفرین و سرمایه‌گذاری ملی ایران وارد میدان شده و سه کرسی از پنج کرسی هیأت‌مدیره ایران‌خودرو را به خود اختصاص داد. عادل پیرمحمدی، از مدیران باسابقه صنعت خودروسازی نیز به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب شد.

ماجرای استقرار هیأت ‌مدیره جدید، خود به داستانی پرحاشیه تبدیل شد. مدیرعامل ایران‌خودرو پس از مقاومت هفت ساعته مدیران این شرکت در برگزاری «مجمع عمومی فوق‌العاده» روز چهارشنبه که با قطع برق، قطع میکروفن و انتشار خبر لغو جلسه همراه بود، به سازمان بورس شکایت کرد. در نامه عظیمی به سازمان بورس آمده است:«نمایندگان گروه کروز بدون توجه به نامه معاون دادستانی و بدون احراز مالکیت سهامداران، مجمع را به طور غیرقانونی و بدون حضور نمایندگان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و مدیرعامل و رئیس هیأت مدیره ایران‌خودرو برگزار کرده و اعضای هیأت مدیره جدید را انتخاب کردند.»

سپس در یک اتفاق غیرمنتظره، روز پنجشنبه درِ ساختمان مدیریت این شرکت قفل شد تا از ورود اعضای جدید هیأت مدیره به محل کارشان جلوگیری شود. این اقدام باعث سردرگمی و اعتراض اعضای هیأت مدیره جدید شد، به طوری که آنها از عظیمی به اتهام تصرف عدوانی، مزاحمت و ممانعت شکایت کردند، اما با گذشت 24 ساعت از این حواشی جدید، حالا سازمان بورس مصوبه‌های مجمع ایران‌خودرو را تأیید کرده است. روز گذشته نیز عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو بعد از حواشی پیش آمده، در نهایت با نوشتن یک نامه مفصل از ایران‌خودرو کناره‌گیری کرد.  ورود بخش خصوصی به ایران‌خودرو با وجود مشکلات عمیق مالی و عملیاتی، اتفاق جسورانه‌ای محسوب می‌شود. این شرکت در ۹ ماه ابتدایی سال‌ جاری ۱۱.۵ هزار میلیارد تومان زیان ثبت کرده و مجموع زیان انباشته آن تا پایان پاییز به ۱۲۷.۷ هزار میلیارد تومان رسیده بود. همچنین ایران‌خودرو با بدهی‌های کلان به قطعه‌سازان، کسری شدید قطعات و تأخیر در تحویل خودروها روبه‌رو است.

 

خصوصی‌سازی واقعی با حضور بخش خصوصی

بخش خصوصی با در اختیار داشتن سه کرسی از پنج کرسی هیأت‌مدیره، قدرت تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی عملیاتی برای خروج این شرکت از بحران را به ‌دست آورده است. بر این اساس مجمع فوق‌العاده ایران‌خودرو نه ‌تنها سرنوشت این شرکت بلکه مسیر آینده صنعت خودروسازی کشور را تغییر داد. با مدیریت جدید، انتظار می‌رود برنامه‌هایی برای کاهش زیان انباشته، بهبود فرآیندهای تولید، افزایش کیفیت و کاهش تأخیر در تحویل خودروها اجرایی شود.

تغییر فرمان اداره ایران‌خودرو، پایان یک عصر و آغاز فصلی نو در صنعت خودروی ایران است. با رعایت اصول مدیریتی و استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی، این صنعت می‌تواند در بازه زمانی کوتاه به جایگاهی شایسته و درخور مردم ایران برسد.

ابراهیم دوست‌زاده، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، در رابطه با خصوصی‌سازی ایران‌خودرو به خبرنگار ایران اظهار کرد:«خصوصی‌سازی این صنعت در شرایط کنونی با وجود زیان انباشته و بدهی‌های سنگین، گامی جسورانه و البته چالش‌برانگیز است. ایران‌خودرو در حال حاضر با زیان انباشته‌ای بالغ بر ۲۳۰ هزار میلیارد تومان، بدهی ۱۱۰ هزار میلیارد تومانی و بدهی معوقه حدود ۴۰ هزار میلیارد تومانی روبه‌رو است. این اعداد به خوبی نشان می‌دهد وضعیت صنعت خودروسازی در زمان تصدی‌گری دولت مطلوب نبوده است و ادامه این روند می‌توانست شرایط را وخیم‌تر کند.»

وی ادامه داد:«این مشکلات، نتیجه سیستم اداری ناکارآمد و بوروکراسی‌های حاکم بر مدیریت دولتی است، نه عملکرد افراد خاص. اما برای نجات این صنعت، واگذاری آن به بخش خصوصی یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است. البته بخش خصوصی هم نمی‌تواند معجزه کند و ورود به این حوزه با این حجم از مشکلات، همت و جرأت بالایی می‌طلبد.»

شروط واگذاری به بخش خصوصی

 

دوست‌زاده به شروط اساسی برای موفقیت خصوصی‌سازی اشاره کرد و گفت:«ما در انجمن صنایع همگن چهار شرط مهم را برای واگذاری خودروسازان تعیین کرده‌ایم که رعایت آنها الزامی است.

این شروط عبارتند از یک، اهلیت: بخش خصوصی باید از جنس این صنعت باشد و تجربه تولید خودرو یا قطعات خودرو را داشته باشد. نمی‌توان صنعت را به دست افرادی سپرد که آشنایی کافی با این حوزه ندارند. دوم، رفع تعارض منافع: خودروسازی نباید از رانت اطلاعاتی به نفع قطعه‌سازی خود استفاده کند. منافع قطعه‌سازی و خودروسازی باید تفکیک شود تا تضاد منافع ایجاد نشود. سوم، رفع انحصار: سهم قطعه‌سازانی که پیش از این قطعات خودرو را تأمین می‌کردند باید تثبیت شود و بخش خصوصی نباید به بهانه‌هایی، تأمین‌کنندگان دیگر را کنار بزند و خود انحصاری عمل کند و در نهایت چهارم، تعهدات متقابل دولت و بخش خصوصی: دولت به‌ عنوان ناظر باید نظارت خود را تقویت کند و سیاست‌گذاری‌های کلان مانند تولید خودروهای الکتریکی، هیبریدی و تنوع در محصولات را هدف گذاری کند. همچنین باید مشخص شود در دو سال آینده این صنعت به کجا خواهد رسید.»

منبع

ایران جیب

 

برچسب : خودرو , وان کار , شرکت ایران خودرو , مدیریت جدید ایران خودرو , بخش خصوصی , مدیریت بخش خصوصی ایران خودرو , شروع کار مدیریت جدید ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
عباس علیزاده : سلام کجاتراکتوراریون 630 مدل1395میدن 250میلیون تومن برای من سفارش بدهید یاواقعامردم مچل میکنیدیاخودتون زدین به بی راهه اگرواقعا شما سراغ دارید برای من لطفاً یک عدد خریداری کنید تراکتور هست که کاربکنه وزیر 500000000میلیون تومان کمترباشه
شاهین پلاس۱ : من از امور مشتریان پرسیدم گفتن فعلاهمچین طرح تبدیل برای شاهین پلاس نیومده
X5تیر : میشه تاریخ شاسی شدن رو بفرمایید
فاکتور 2 اردیبهشت : شما حتما یه مشکلی داشتی تو روند من الان تکمیل وجه دوم اردیبهشت یودم و فاکتور شد تز سایپا تماس گرفتن تو پنل کاربری اثری از SBR نبود فقط علامت دایره فاکتور زرد رنگ شده و از آماده تخصیص یه تخصیص یافته تغییر پیدا کرده ، رنگ سفید شیری خورده ، یعضی از دوستان شنیدم که مجدد به حالت قبل از فاکتور بر میکرده و SBR میاد و باید یه مبلغ 3-4 تومنی پرداخت کرد که اگر این مورد پیش بیاد اطلاع میدم ، شما 26 اسفند اگر بودی حتما حضوری برو واحد فروش ببین مشکل چی بوده که فاکتور نشدی چون اپراتور ها هنوز اطلاعات درستی ندارن و اطلاعات درستی هم هیچ وقت نمیدن مگر بعضیشون که دوستانی که شاید چند بار تو یک روز تماس گرفتن متوجه تناقض در نخوه ی اطلاع هر کدوم از اپراتورها قطعا شدن . شما تهرانی یه سر برو واحد فروش
J7 فروردین : سلام از کدوم شهر هستین
مرتضی : من تکمیل وجه ۲۳ اسفند ۴۰۳ انجام دادم برای اطلس چی و تحویل ۲۳ فروردین ۴۰۴ بوده که الان ۷ماهه داره میگذره وهر روز یه دروغ برای تحویل ندا نشون به ما میگن خدا ریشه کن کنه هرچی ظلمه که دیگه نمی دونیم باید چیکار کنیم
فاکتور 2 اردیبهشت : شاهین پلاس اتوماتیک AT تکمیل وجه دوم اردیبهشت هستم، فاکتور شدم ، پیامک نیومد، از سایپا تماس گرفتن حدود ساعت 11ظهر بود... ، تو پنل کاربری سایپا علامت دایره فاکتور رو دیدم زرد رنگ شده بعضیا شنیدم میگن SBR اونجا اثری ازش ندیدم ، رنگ سفید شیری و وضعیت تخصیص یافته .... اردیبهشتیا نگران نباشید سانروفم حذف نشده و مورد خاص دیگه ای هم نیست . انشاالله بزودی تک تکتون این حس خوب رو بعد از مدتها خواهید داشت.در پناه خدا
J7 : ثبت نام ۲۵فروردین امروز تحویل گرفتم
بهمن : مثل اینکه بخاطر جنگه تمدید شدن تا آخر اردیبهشت، حیرونیم فعلا
تحویلی مهر دنا پلاس : سلام دوستان دنا پلاس تحویل مهر کد قرارداد15288415تکمیل وجه 24تبر رینگ آلومنیم کسی خبر داره کی فاکتور میشه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
وحید : دوستان من تازه به این صفحه اومدم دوستان مطلع هستن دعوتنامه ی پیش فروش تا چه ماهی اومده؟ سپاسگزارم
ساینا : ایران نصب کنید عالیه
مهندس : از موعد تحویل شما هر چی بگذره روزی حدود 300 تومن میدن از مهلت تحویل مثلا اگه موعد هفته چهارم شهریور بودی از یک مهر حساب میشه
207 فرسوده تحویل آذر ماه : سلام دوستان 207 پانا طرح فرسوده تحویل آذرماه اگر دعوتنامه براتون امد خبر بدین
سباستیان تاخیری : اگر تاخیری زده باشن بله
مونا پانادی ماه : سلام دوستان لطفا کسی اطلاع داره راهنماییم کنه خیلی استرس دارم،بنظرتون تا اوایل ابان بدون افزایش قیمت دعوت نامه دی ماه میاد؟یا افزایش قیمت داره اگر داره بنظرتون چند درصد؟
ایرانخودرو : سلام نه گفتیم فقط به مرداد ماهیا تعلق نگیره، به بقیه ماه ها تعلق میگیره
علیرضا 207اتومات پانا تحویل دی : سلام دوستان عزیزو گرامی ببخشید دعوتنامه دی ماه برای پانا اتومات ارسال نشده کسی خبر نداره
مجید : سلام دوستان عزیز امروز اومدم تهران رفتم اداره تحویل تا چقدر وانت نیسان و پادرا و کارون اونجا پارک بود گفت دو هزار پلاک اومده شروع کردیم خودرو کارون پلاک میکنیم از ده روز آینده شماره گذاری وانت نیسان شروع میشه گفت باید گواهی اسقاط بگیریم راست یا دروغش خدا داند وعده پوچ زیاد شنیدیم از این شرکت خدا کنه اینبار دروغشون راست باشه. دوستان انشالله هر کدومتون ماشین تحویل گرفتید در مرحله اول لاستیک های ماشینتون عوض کنید که بدجوری فرسوده شده خدایی نکرده همین اول کار مشکل براتون پیش نیاد.
مجید : سلام دوستان عزیز امروز اومدم تهران رفتم اداره تحویل تا چقدر وانت نیسان و پادرا و کارون اونجا پارک بود گفت دو هزار پلاک اومده شروع کردیم خودرو کارون پلاک میکنیم از ده روز آینده شماره گذاری وانت نیسان شروع میشه گفت باید گواهی اسقاط بگیریم راست یا دروغش خدا داند وعده پوچ زیاد شنیدیم از این شرکت خدا کنه اینبار دروغشون راست باشه.