مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها را نام برده و متداولترین نوع آن را بنویسید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)

راهنمایی: شما می توانید با مطالعه مقاله "ترمز بادی" با این مبحث آشنا شوید.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)


برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

413 نظر

کاربر: fateme1373
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها :نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
متداول ترین ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
21:04  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدصدیق قاری
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
02:19  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سراج الدین طلابی
0

اجزاء تشکیل دهنده : شانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا

متداولترین نوع : ترمز فونداسیون
00:46  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mozhganyousefi
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا: هوا را به داخل مخازن ذخیره پمپ می‌کند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار بگیرد.

کنترلگر کمپرسور هوا: لحظه باز و بسته شدن دهانه کمپرسور را کنترل می‌کند تا حجم هوای ورودی به مخزن را تعیین کند.

سوپاپ تخلیه: وقتی خودرو متوقف است و از آن استفاده نمی‌شود، سوپاپ تخلیه مخازن ذخیره هوا را باز می‌کند تا هوا تخلیه شود.

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی ...
00:30  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امید عربی
0

متداول ترین ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا

00:28  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد عربی
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا: هوا را به داخل مخازن ذخیره پمپ می‌کند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار بگیرد.

کنترلگر کمپرسور هوا: لحظه باز و بسته شدن دهانه کمپرسور را کنترل می‌کند تا حجم هوای ورودی به مخزن را تعیین کند.

سوپاپ تخلیه: وقتی خودرو متوقف است و از آن استفاده نمی‌شود، سوپاپ تخلیه مخازن ذخیره هوا را باز می‌کند تا هوا تخلیه شود.

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی ...
00:24  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حمید عربی
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
00:22  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m
0


ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا:

کنترلگر کمپرسور هو

سوپاپ تخلیه:

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی و شبی
00:16  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا "
00:11  1393/03/21
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرح
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
23:51  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مترجم
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
23:50  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهندس
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
23:49  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: وکیل
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
23:48  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مراد
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
23:47  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهدی دهقان
0


نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:27  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: دایی محسن
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:25  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سوگلی
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:23  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه عسل
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:22  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: قاطمه ق
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:20  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مریم کوچولو
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:18  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اسفندیار
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:17  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خانوم
0


نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند

23:13  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه زارع -غلامحسین
0


نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند

23:12  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: صنم
0


نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند

23:11  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: الهام
0


نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:10  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد فاضل
0


نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:09  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه نوروزی
0


نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:07  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد حسین
0


نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:06  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدرضا دهقان طزرجانی
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:04  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: دایی علی
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:03  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: آذرخش
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:01  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: معصومه خاتون
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
23:00  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: balochi
0

ﻣﺘﺪﺍﻭﻝ ﺗﺮﯾﻦ """ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﻮﻧﺪﺍﺳﯿﻮﻥ،
ﻣﺘﺪﺍﻭﻝﺗﺮﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎﯼ ﺑﺎﺩﯼ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ
ﺩﺭ ﮐﺎﻣﯿﻮﻥ ﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺷﺒﯿﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻗﻄﺎﺭ ﮐﺎﺭ
ﻣﯽﮐﻨﺪ"".
ﺍﺟﺰﺍﺀ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﺩﯼ ﺩﺭ
ﮐﺎﻣﯿﻮﻥﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱﻫﺎ "" ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﮐﻢ
ﻓﺸﺎﺭﯼ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ,ﺳﻮﭘﺎﭖ
ﺯﯾﺮﭘﺎﯾﯽ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﺍﯾﻤﻨﯽ ,ﺧﺸﮏ ﮎﻥ,
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﺍﺗﺎﻗﮏ ﺗﺮﻣﺰ, ﻣﺤﺎﻓﻆ
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﻣﺨﺎﺯﻥ ﺫﺧﯿﺮﻩ ﻫﻮﺍ
22:58  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حاجی علی
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
22:58  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حاجی علی
0

نشانگر کم فشاری - - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - مخازن ذخیره هوا- اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
22:56  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

سلام.ﻣﺘﺪﺍﻭﻝ ﺗﺮﯾﻦ """ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﻮﻧﺪﺍﺳﯿﻮﻥ،
ﻣﺘﺪﺍﻭﻝﺗﺮﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎﯼ ﺑﺎﺩﯼ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ
ﺩﺭ ﮐﺎﻣﯿﻮﻥ ﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺷﺒﯿﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻗﻄﺎﺭ ﮐﺎﺭ
ﻣﯽﮐﻨﺪ"".
ﺍﺟﺰﺍﺀ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﺩﯼ ﺩﺭ
ﮐﺎﻣﯿﻮﻥﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱﻫﺎ "" ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﮐﻢ
ﻓﺸﺎﺭﯼ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ,ﺳﻮﭘﺎﭖ
ﺯﯾﺮﭘﺎﯾﯽ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﺍﯾﻤﻨﯽ ,ﺧﺸﮏ ﮎﻥ,
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﺍﺗﺎﻗﮏ ﺗﺮﻣﺰ, ﻣﺤﺎﻓﻆ
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﻣﺨﺎﺯﻥ ﺫﺧﯿﺮﻩ ﻫﻮﺍ
22:54  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناصر
2

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
22:49  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
تیفوس
0

فدا مدا
10:20  1398/01/18

گزارش
کاربر: جلال هنزرانی
0

ﻣﺘﺪﺍﻭﻝ ﺗﺮﯾﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﻓﻮﻧﺪﺍﺳﯿﻮﻥ،
ﻣﺘﺪﺍﻭﻝﺗﺮﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎﯼ ﺑﺎﺩﯼ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ
ﺩﺭ ﮐﺎﻣﯿﻮﻥ ﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻫﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺷﺒﯿﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻗﻄﺎﺭ ﮐﺎﺭ
ﻣﯽﮐﻨﺪ"".
ﺍﺟﺰﺍﺀ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﺩﯼ ﺩﺭ
ﮐﺎﻣﯿﻮﻥﻫﺎ ﻭ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱﻫﺎ "" ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﮐﻢ
ﻓﺸﺎﺭﯼ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ,ﺳﻮﭘﺎﭖ
ﺯﯾﺮﭘﺎﯾﯽ, ﺳﻮﭘﺎﭖ ﺍﯾﻤﻨﯽ ,ﺧﺸﮏ ﮎﻥ,
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﺍﺗﺎﻗﮏ ﺗﺮﻣﺰ, ﻣﺤﺎﻓﻆ
ﮐﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻫﻮﺍ, ﻣﺨﺎﺯﻥ ﺫﺧﯿﺮﻩ ﻫﻮﺍ
22:47  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: قاصدک
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.ترمز فونداسیون،
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
22:44  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدرضا ق
0

نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
22:41  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: معصوم بیکی
0

کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
اتاقک ترمز
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S
لنت
فنر برگشت
ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:43  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امین
0

کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
اتاقک ترمز
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S
لنت
فنر برگشت
ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:42  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: معلم
0

کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
اتاقک ترمز
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S
لنت
فنر برگشت
ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:41  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نسترن
0

کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
اتاقک ترمز
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S
لنت
فنر برگشت
ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:38  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اعظم
0

کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
اتاقک ترمز
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S
لنت
فنر برگشت
ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:37  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهلا
0

کمپرسور هوا ، کنترلگر کمپرسور هوا ، سوپاپ تخلیه ، سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز) ، اتاقک ترمز ،میله پرس ،رگلاتور متحرک ، محور S ، لنت ، فنر برگشت.ترمز فونداسیون
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:27  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: niloofareabi
0

کمپرسور هوا ، کنترلگر کمپرسور هوا ، سوپاپ تخلیه ، سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز) ، اتاقک ترمز ،میله پرس ،رگلاتور متحرک ، محور S ، لنت ، فنر برگشت.ترمز فونداسیون.
متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:23  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: لیلا زارع
0

کمپرسور هوا ، کنترلگر کمپرسور هوا ، سوپاپ تخلیه ، سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز) ، اتاقک ترمز ،میله پرس ،رگلاتور متحرک ، محور S ، لنت ، فنر برگشت.ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
19:19  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alireza fa
0

متداول ترین . ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا .
18:57  1393/03/20
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین : دوستان بعد از تکمیل وجه و ثبت سخا کار دیگه ای باید انجام بدیم یا نه؟
ali s3 : دیروز بمن هم گفتن تو نوبت پلاک و بیمه هستید هرروز باید زنگ بزنیم، باید فشار بیاریم تا زودتر انجام بشه
قم : سلام آقامهدی ماهفته چهارم تیر شاهین جی ال هستیم تکمیل وجه کردم آیا آخرتیربه ما میدن ماشین
سهند ۷اردیبهشت : الان تماس گرفتم با سایپا میگه اخرین فاکتورمون برای ۲۵فروردین هنوزم فاکتور سهند شروع نشده و مشخص نیست کی شروع بشه با کمبود قطعه روبروییم دیگه قیمتارم که افزایش دادن نمیدونم چرا فاکتور نمیکنن😔
mina : دوستان sr3 سلام. من الان مجدد با امورمشتریان تماس گرفتم، هیچکاری انجام نشده نه بیمه و نه پلاک!!! فقط با گفتن تا یکماه کاری باید صبر کنید، از سر خودشون باز میکنند. درحال حاضر افرادی که بعداز ما ثبتنام کرده بودن همه تحویل گرفتن
S3به sr3 : درود برشما خبر جدیدی نیست از 21خرداد تا الان فقط میگن منتظر بمونید باز دوستان اگه اطلاعات جدیدی دسترسی پیدا کردید به اشتراک بذارید اگه کسی پلاک و بیمه براش آومده حتمآ اطلاع بدید پیگیری تهران هم یادتون نره ما هم باید پیگیری کنیم من خودم هر روز یکبار به تهران ارتباط میگیرم بهرحال هر اتفاق افتاد اینجا به اشتراک بذارید انشاا...به زودی به خبر خوب برای ما که یکسال منتطر هستیم میرسه به امید خدا
حمید : سلام منم تکمیل وجه 23م هستم سخا 25 م ولی هنوز فاکتور نشدم کسی هست تکمیل وجه 23م
علی : سلام لطفا آدرس اداره تحویل سایپا رو بفرمایید؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس جی : سلام شما کی پول واریز کردین
x33 cross mt??? : 7 تیر مجوز خروج خورده، 31 اردیبهشت موعد تحویل سیستمی بود
1اسفند فوووووق : در پاسخ 151اذر
1اسفند فوووووق : چجوری یکماه نشده فاکتور شده
207 پانا مادران فوری مشکی : سلام 207 پانا مشکی طرح مادران قالپاق کسی اطلاع داره تا چه تاریخی فاکتور شده؟ خرداد کسی هست فاکتور شده باشه یکی میگه همین هفته یکی میگه هفته بعد یکی میگه مرداد فاکتور میشه
. : سلام.طبق قانون سود تاخیر تا زمان فاکتور هست یا تحویل؟ روزهای تعطیل رسمی هم سود تاخیر باید حساب کنن؟
GXLپذیرش بهمن403تحویل مرداد404 : عضو کارگروه تعیین وزیر نفت دولت چهاردهم مدعی شد: به دستور رئیس جمهور تمام مصوبات 25 روز گذشته دولت معلق شد که در پی آن قیمتهای جدید ایران خودرو ، سایپا و خودروهای مونتاژی نیز باطل شدند.
A : فروش فوق العاده تا چندم فاکتور شده؟
18 خرداد xu7p : سلام من هم تحویل 18 خرداد هستم فاکتور نشدم. بعد فاکتور دو هفته زمان میبره تا تحویل بدن
151 اذر : سلام ثبت نام دوگانه اذر پیش فروش تبدیل به تک سوز وتکمیل وجه 17 خرداد صبح فاکتور شد جهت اطلاع عزیزان