استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard)

استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard)

خودروهای آلاینده سومین منبع تولیدکننده گازهای گلخانه ای هستند. از اجزای اصلی تشکیل دهنده گازهای گلخانه ای می توان به دی اکسید کربن (CO2)، متان (CH4)، و اکسید نیتروژن (N2O) اشاره کرد. طبق آخرین برآورد محققان بریتانیایی، بیش از 20% کل گازهای گلخانه ای از طریق خودروهای آلاینده تولید می شود. از این مقدار، بیش از 85% آن ناشی از انتشار گاز CO2 و از طریق خودروهای آلاینده است. وجود گازهای آلاینده به ویژه گاز CO2 سبب بروز بیماری های خطرناکی از جمله بیماری های تنفسی، قلبی، و ریوی شده است. ازاین رو، مسئولان اروپایی با جدیت تمام درصدد کاهش انتشار این آلاینده ها در سطح اروپا بر آمدند. بر این اساس، آن ها قوانینی را وضع کردند که شرکت های خودروسازی باید طبق این قوانین، نهایت دقت و تلاش خود را در تولید خودروهایی با آلایندگی بسیار پایین به کار ببرند. بدین منظور قوانین و استانداردهایی برای تعیین حداکثر میزان آلایندگی خودروها تعیین شد. این قوانین برای اولین  بار در سال 1992 به طور رسمی با نام استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard) معرفی و به شرکت های خودروسازی ابلاغ شد.

استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard) استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard)
استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard)

1carاستاندارد آلایندگی یورو در حقیقت حداکثر مقدار مجاز انتشار گازهای آلاینده  را برای شرکت های خودروسازی تعیین کرده است. بدین صورت که در این استاندارد، حداکثر مقدار مجاز برای انتشار گازهای آلاینده اعم از  اکسید نیتروژن، متان، مونوکسید کربن، دی اکسید کربن، و هم چنین حداکثر مقدار ذرات معلق در هوا مشخص شده است. طبقه بندی های متعددی در استاندارد آلایندگی یورو  وجود دارد که طبق قوانین مندرج در استاندارد یورو، هیچ الزامی وجود ندارد که شرکت های خودروسازی، استانداردهای جدید را روی خودروهایی که قبلاً طبق استاندارد قدیمی آلایندگی یورو تولید شده اند، اعمال کنند. به عبارتی، قوانین جدید همواره باید در تولیدهای جاری شرکت های خودروسازی اعمال شود. لازم به یادآوری است، در حال حاضر ضمانت اجرایی استاندارد آلایندگی یورو به قدری بالاست که شرکت های خودروسازی درصورت عدم پیروی از آن، هرگز نمی توانند خودروهای تولیدی خود را در بازارهای جهانی به ویژه بازار اروپا به فروش برسانند.

استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard)

در مورد خودروهای سبک، به طورکلی 5 مرحله Euro 4، Euro 3، Euro 2، Euro 1، و Euro 5 برای استاندارد سوخت آن ها در نظر گرفته شده است. به طور مثال، خودرویی که از نظر آلایندگی، استاندارد Euro 5 دارد، نشان می دهد که کم ترین میزان آلایندگی هوا را دارد. در مورد خودروهای سنگین نیز دقیقاً از همین روال برای استانداردسازی آلایندگی هوا استفاده می شود، با این تفاوت که به جای اعداد صحیح، از اعداد رومی به صورت Euro IV، Euro III، Euro II، Euro I، و Euro V استفاده می شود. 1Car امیدوار است اهمیت به استانداردهای آلودگی در کشور ما نیز کاملا جدی گرفته شود.


منابع

nextgreencar       wikipedia

برچسب : استاندارد , ایمنی , EURO NCAP , آلایندگی , آلودگی هوا , مبدل , کاتالیستی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

11 نظر

میلاد
1

امیدورام که در مرحله اول سوخت چه گازوئیل چه بنزین با کیفیت روز اروپا تولید بشه و فرهنگ تنظیم موتور در کشور ما خوب گسترش پیدا کنه و در نهایت تولید خودروها با آلایندگی پایین هم گسترش پیدا کنه صرفا بالا بردن استاندارد خودروها ملاک نیست اول باید سوخت با کیفیت باشه و بعد خودرو
11:15  1393/11/19
پاسخ دادن
سالار
1

سلام، خیلی عالی بود امیدوارم هرچه زودتر ما تغیرات کامل را در رعایت کردن این استانداردها، در عالم واقیت ایران ببینیم، در ضمن من سایت را در مورد کد استاندارد های الایندگی می خواستم، اگه لطف کنید ممنون میشوم.
با تشکر
19:18  1393/01/28
پاسخ دادن
رضا
3

به نظر من اول باید بنزین خوب و بدون سرب در ایران تولید بشه, بعد اتومبیل هایی مثل پیکان و خانواده پیکان از روی زمین محو بشن. بعد تازه می شه در مورد استاندارد یورو فکر کرد. تا وقتی ایران خودرو و سایپا زیر تشت حموم چهارتا چرخ می بندن و به عنوان ماشین با قیمت های 20 میلیون به بالا به مردم میندازن فکر استاندارد آلایندگی رو باید از سر که چه عرض کنم از خیلی جاهای دیگه بیرون انداخت
13:40  1392/08/18
پاسخ دادن
محسن
10

آقا کجایید!!!!!؟
من واشر خروجی اگزوز ماشینم سوخت رفتم درستش کنم گفت واشر اگزوز سوخته ولی به علت اینکه کاتالیزور ماشینت پر شده یا باید برداری یا اینکه عوضش کنی ، نویش گیر نمیاد دست دوم سه هزار کارکرد دارم دویست هزار تومن.
من هم که خشکم زده بود گفتم اگه بردارم معاینه فنی گیر نمیده ؟ . گفت : تا حالا این همه ماشینو من کاتالیزورشونو برداشتم هیچکدوم چیزی به من نگفتن و گفت اگه برداری ماشینت نفس پیدا میکنه .
من هم که دیدم هزینه بالایی هستش کاتالیزورو برداشتم.
یعنی ببینید به خاطر هزینه خیلی زیاد مجبور شدم این کار غیر وجدانی رو انجام بدم
جالبه ، اون تعمیرکاره گفت خیلی از افراد ماشینشون که نو هست میان این کار رو میکنن که ماشینشون نفس پیدا کنه
من فکر کنم گرونی این قطعه به خاطر کم بودنشه که قاعدتاً سازمان محیط زیست باید پا پیش بذاره و مشکلو حل کنه.
17:13  1392/05/24
پاسخ دادن
مهدی
7

نگاه جالبی داشتید به ماجرا ، دمتون گرم.
17:21  1392/05/24

میلاد
3

اگه واقعا دلشون به حال آلودگی هوا سوخته باید نمایندگی های خودروساز ها این قطعه رو فراوان عرض کنند و همچنین دولت باید حداقل60 درصد قیمت یک کاتالیست رو بده و فقط40 درصد رو مشتری بپردازه البته اگر واقعا دلشون سوخته باشه برای آلودگی هوا چرا با جیب مردم هوا باید پاک بشه
11:22  1393/11/19

کاربر: حیدر
2

ای آقا یارو میخواد یه کیسه هوا رو خودرو نصب کنه هزار تا بهانه میاره حالا اینا بیان به فکر آلایندگی باشن از اون گذشته با این کیفیت بنزین خودرویی که تو اروپا استاندارد یورو5 رو گرفته بیاد تو ایران تست کنی میبینی شده در حد یورو 3
17:04  1392/02/29
پاسخ دادن
آدریان
3

1Car امیدوار است اهمیت به استانداردهای آلودگی در کشور ما نیز کاملا جدی گرفته شود. ما هم امیدواریم 1car عزیز ممنون از مقالتون و زحماتتون هر رور منتظر مقاله جدید شما هستیم موفق باشید
05:27  1391/11/28
پاسخ دادن
هادی
3

انشاالله که تو ایران هم این استاندارد ها رعایت بشه
01:14  1391/11/28
پاسخ دادن
آرام
2

ممنون از مقاله جالبتان
19:31  1391/11/27
پاسخ دادن
هومن
5

عالییییییییییییی بود
06:20  1391/11/27
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 58 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
علیرضا ۱ : از بهمنی ها کسی هست هنوز فاکتور نشده باشه ؟؟
سهند دی : سلام دوستان من امروز زنگ زدم به پارس خودرو(02148913595) ، گفتم داخل قرارداد ذکر شده 16 درصد سود مشارکت ، چرا لحاظ نشده .میگه طبق قانون چون ما به شما ماشین ارزون دادیم سود نمیدیم، و قانون هم مقدمه بر قرارداد😐 تهشم گفت قرار نیست سود مشارکتی بدن به کسی ، مگر اینکه بازرسی ورود پیدا کنه که بعید میدونم. تو چه مملکتی داریم زندگی میکنیم ما😐
تارا v4 اتومات تیتانیم تحویل اسفند : سلام اگر تحویل تیر ماه هستین با توجه به شرایط فعلی احتمالا تا مهر ماه تو همین مرحله میمونید من تحویل اسفند هستم هنوز فاکتور نشدم.
شاهین اتومات cvt اسفند : سلام به همه عزیزان دعوتنامه موعد تحویل آذر ماه از تاریخ 20 آبان صادر و تا 4 آذر مهلت تکمیل وجه داشت. همه عزیزانی که در این بازه تکمیل وجه کردند قطعا فاکتور و یا پلاک شدن. از 4 آذر تااااا یکم اسفند هیچ دعوتنامه و تکمیل وجهی نداشتیم. دعوتنامه دی و بهمن ؛ یکم اسفند صادر و تا 13 اسفند مهلت واریز داشت. دعوتنامه اسفند 14 اسفند صادر و تا 26 اسفند مهلت تکمیل وجه داشت. دیگه باید اول اسفند فاکتور بشه. عزیزان طرح عادی اول اسفند اگر فاکتور شدید اطلاع رسانی کنید با نام شهرر و استان. طرح مادران تا 9 اسفند فاکتور شده.
دی ماه : والا ما دی ماه بودیم یکماهه هم فاکتور کردیم انگارنه انگار شما فکرکنم اخرای خرداد اینا براتون دعوتنامه بفرستادند تحویلش مرداد وشهریور خداخیرشون نده الان به شما سود نمیدن ازدیماه ۹تومن هم‌گرون ترگرفتند هیچ به هیچ بعد تکمیل وجه یکماه بعدش ماشین ندن سود تعلق میگیره
Mostafa : ماهم همکار هستیم.ولی چه بهتر درست حرف بزنیم بهتره.این بنده خدا های که ثبن نام کردند یکی ماشین فروخته یکی طلا شو فروخته یکی زمین نشو فروخته که سود کنند مثل شما که زحمت میکشی نمیخوابی میرسی کرایه میگیری .الان مثل اینکه شما بار بیاری کمسیون بدی گازویل وروعن وعوض بکنی ولی کرایه بهت ندن چی کار میکنی اون وقت
عارف : درود در مورد دعوتنامه بهمن بگوید آخه دیگه کی میخان از بهمن ماه را تحویل بدهند و یک نفر بگه چجوری میشه سود تاخییر گرفت خدا خیرتون بده
راننده اسکانیا : داداش من که کاره ای نیستم ، من یک کامیون دارم نهایت ۱۰ تا ماشین میتونم بیارم اصل کار کرمان متور هست که نمیده ماشینارو من که کارمو دارم انجام میدم و حواسمم هست عزیز
اکبر رینگ : آقای احمدی من هم امروز با 096550 تماس گرفتم و گفت تا 6 بهمن فاکتور شده و حرف شما رو به اپراتور گفتم اینکه 6 بهمن آخرین فرصت بهمنی ها بوده و پرسیدم مگه بهمنی باقی مونده؟ گفت معیار نوبت فاکتور تایید احراز سکونته و تاریخ واریزی مهم نیست و بهمنی هایی که بعد 6 بهمن احراز سکونت رو ثبت کردن باقی موندن هرچند تعدادشون کمه خودم رو هم مثال زد و گفت شما تایید احراز سکونتت 9 اسفنده و تکمیل وجه 15 اسفند مهم نیست ماشین رو باید 9 فروردین تحویل میگرفتی و از 9 فروردین رفتی تو تاخیر و سود تاخیر هم از 9 فروردین حساب می کنن.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ایکس 55 پرو : شما رفتین چی شد مگه تو این کشور به مردم بها میدن که اعتراض هم بکنیم .چه بیست نفر چه هزار نفر تصویب شده رفته به حرف ما کسی گوش نمیده
بهار : سلام وقت بخیر واقعا جای تاسف داره اینطور صداقت ندارند موقع ثبت نام ازشون پرسیدم چقدر میشه گفتن خیلی ناچیزه بله از نظر شما که دریافت کننده هستید ناچیز به نظر میرسه حتما انصراف میدم
حمید : سلام کی افزایش میدن؟؟؟کن دنا اتومات دارم میخام بفروشم قیمت چند بزارم
اریزو : به جای ناله و نفرین که کاری از پیش نمیبرین اون موقع که میگفتیم تجمع کنیم جلو در شرکت هیچ کدومتون نیومدین.کلا 20 نفر که اونم فایده نداشت.از ماست که برماست حقنونه هرچی سرمون بیاد
4 تیر : پس احتمالا مدل 1403 بوده میخوان 1404 بدن چون مدیران خودرو تو فروش مدل و لحاظ میکنه...البته به نظر من
احسان : نه بابا هیچی اسفند ثبت نام کردم قطعی 1700دادم تحویلشم سه ماه بود که زده تو سایت پنج مرداد چون مثل اینکه خیلی ریز و موچیک کنار تحویل نود روز نوشتن (اداری) بابا به کی بریم بگیم این پول تو بانک میخوابید سه ماه 150 میلیون میومد روش
شاهین تیگو 7 : دوستان از مجوز تیگو 7خبر ندارین؟من قبل از عید فاکتور شدم.پیامک هم نیومده
نگین .ایکس 55 پرو : برای ما هم ایکس 55 آمده 168 میلیون خورده ای فاکتور نشدیم شاسی 403 خورده مدل 404 انشالله این پول که از مردم میگیرن گیر کنه گلوی تک تک عاملین این گرامی واین پول زور .خبر ندارن ملت تا النگوی بچش میفروشه تا بتونه ماشین رو تحویل بگیره هنوز 7 ماه بلاتکلیف .خدا جواب شونو بده
محمد : اطلسglتاچه تاریخی فاکتور شده
حسین : اتقافا 90روزشون ردشده ولی پیامک دادن باید بدن