مقالات خودرو : خودروی سنگین : بررسی کامیون ایویکو Cavallino

1393/04/1518:00

بررسی کامیون ایویکو Cavallino

بررسی کامیون ایویکو Cavallino
کامیون ایویکو Cavallino بیشتر در بازار آمریکای جنوبی به فروش می‌رسد و طوری طراحی شده است که برای حمل بار در مسافت های کوتاه مناسب باشد. این کامیون برای حمل بارهای سنگین طراحی شده است و علاوه بر موتور قوی، کابین بسیار خوبی هم دارد. ایویکو Cavallino مجهز به موتور 6 سیلندر 8 Cursor است که با گیربکس شانزده سرعته SF Over Drive هماهنگ شده است. موتور این کامیون می‌تواند حداکثر 320  اسب‌بخار نیرو و 1200 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این کامیون برای این که کاربردهای بیشتری داشته باشد دارای جای خواب است و شاسی آن با دو پیکربندی 2×4 و 2×6 به بازار عرضه می‌شود. اگر از بیرون به کامیون ایویکو Cavallino نگاه کنید، در مقایسه با رقبایش، بسیار ساده و از مد افتاده به نظر می‌رسد. یک جلو پنجره ساده دارد که لوگوی کمپانی ایویکو در وسط آن به چشم می‌خورد. لبه های اتاق هم انحنا پیدا کرده‌اند تا ثبات کامیون را در سرعت های بالا افزایش بدهند. سپر هم شکلی ابتدایی دارد و درست زیر جلو پنجره قرار گرفته و دارای طرح هایی به شکل مربع و مستطیل است. چراغ ها هم بسیار ساده هستند و هیچ کمکی به بهبود ظاهر کلی کامیون نمی‌کنند. نکته مثبت این کامیون، این است که پلکان کناری بسیار به جا نصب شده‌ است و راننده می‌تواند خیلی راحت سوار و پیاده بشود. درب ها نیز زیاد باز می‌شوند. درب کاپوت دارای یک سیستم هیدرولیک است و با زاویه 60 درجه باز می‌شود تا دسترسی به موتور و بازرسی های دوره‌ای آسان باشد.
 

طراحی داخلی

بررسی کامیون ایویکو Cavallino
سه پله که بسیار به جا نصب شده‌اند به راننده اجازه می‌دهند به راحتی سوار کامیون بشود، داخل کابین هم با یک سقف بلند و فضای باز روبرو می‌شوید. ترکیب رنگ مشکی و خاکستری در تزیینات داخلی بسیار هوشمندانه صورت گرفته است ولی داشبورد مستطیل شکل کمی از مد افتاده و قدیمی به نظر می‌رسد. برخلاف کامیون های امروزی که دارای داشبوردهایی گرد و منحنی هستند، ایویکو Cavallino طرحی ساده و سنتی دارد. چیدمان و ارگونومی کلی، زیاد درجه یک نیست ولی بیشتر دکمه های کنترلی دم دست هستند. وقتی هم نوبت به محفظه های داخل کابین می‌رسد، می‌بینیم که ایویکو Cavallino محفظه های کمی دارد و فقط چند جا لیوانی و محفظه کوچک به چشم می‌خورند. قطعات پلاستیکی بسیار سخت هستند و درجه سه به نظر می‌رسند. چیدمان قطعات زیاد تعریفی ندارد و راحتی کابین نیز در حد سایر محصولات ساخت کمپانی ایویکو نیست. دکمه ها بزرگ و دم دست هستند و بر خلاف شکاف های بزرگی که بین قطعات مختلف وجود دارد، هیچ صدای جیر جیری به گوش نمی‌رسد. هم صندلی راننده و هم صندلی شاگرد کمی خشک و سفت هستند. پشتی های آن ها هم خوب از کمر پشتیبانی نمی‌کنند. خوشبختانه صندلی راننده برقی است و تنظیمات زیادی دارد (از جمله تنظیم ارتفاع) و به راننده اجازه می‌دهد بهترین وضعیت برای رانندگی را پیدا کند. در مورد فرمان هم هیچ مشکلی وجود ندارد و به رغم ظاهر قدیمی‌اش بسیار حساس و ارتفاعش هم قابل تنظیم است. همانطور که انتظار می‌رود، صندلی های بلند، دید خوبی از جاده در اختیار راننده قرار می‌دهند. شیشه جلو حسابی بزرگ است، آینه های جانبی هم بزرگ هستند و به راننده اجازه می‌دهند تمام وقت از اطراف با خبر باشد. البته این روزها همه آینه های جانبی دارای نقاط کور هستند ولی در مورد ایویکو Cavallino می‌توان آینه ها را طوری تنظیم کرد که نقاط کور را به حداقل برسانند.
 

موتور و عملکرد

بررسی کامیون ایویکو Cavallino

ایویکو Cavallino مجهز به موتور 6 سیلندر خطی 8 Cursor است که حداکثر 320 اسب‌بخار نیرو و 1200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این کامیون مجهز به کروزکنترل است که استفاده از آن بسیار آسان است و وقتی سرعت از 30 کیلومتر بر ساعت بالاتر برود، می‌توان با استفاده از یک اهرم که کنار فرمان قرار دارد آن را فعال کرد. روی جاده اولین چیزی که جلب توجه می‌کند، سر و صدای کم موتور 6 سیلندر است. موتور بسیار قوی است و عملکرد بالای آن باعث می‌شود، کامیون صرفنظر از مقدار باری که حمل می‌کند، بسیار سرحال و پر نفس باشد. موتور با گیربکس شانزده سرعته SF Over Drive هماهنگ شده است که یکی از بهترین گیربکس هاست. تعویض دنده ها بسیار دقیق است و گیربکس به راحتی با قدرت بالای موتور سازگاری پیدا می‍‌کند. بهتر است در بزرگراه ها یا جاده های دو طرفه، گیربکس را روی حالت اتومات گذاشت تا دور موتور روی 1,100 تا 1,500 تنظیم بشود.
 

سواری و هندلینگ

بررسی کامیون ایویکو Cavallino

 
شاسی جلو می‌تواند 6,600 کیلوگرم بار را تحمل کند و مجهز به فنرهای شمشی خمیده و بوش هایی لاستیکی است. ضربه‌گیرهای تلسکوپی و میله تثبیت کننده هم روی این شاسی نصب شده‌اند. شاسی عقب مجهز به فنرهای نیمه منحنی، بوش های لاستیکی، ضربه‌گیر تلسکوپی و میله تثبیت کننده است و می‌تواند حداکثر 11,500 کیلوگرم بار را تحمل کند. سیستم تعلیق به سهم خودش بسیار خوب عمل می‌کند و تقریباً در همه حالت ها جوابگوی نیاز راننده است. ایویکو Cavallino حتی در صورتی که مملو از بار باشد نیز هندلینگ بسیارخوبی دارد و اعتماد به نفس زیادی به راننده القا می‌کند. البته برای این نوع کامیون ها طبیعی است که گاهگاهی هندلینگ کمی ضعیف بشود، ولی این مورد ایمنی آن را ابداً پایین نمی‌آورد. با این که دور فرمان به اندازه دور فرمان مدل های جدیدتر ایویکو نیست، هدایت کردن ایویکو Cavallino روی جاده های باریک به لطف فرمان سبک و حساس آن بسیار راحت و آسان است. 
 

نتیجه‌گیری

بررسی کامیون ایویکو Cavallino
اگرچه ایویکو Cavallino به اندازه سایر کامیون های این حوزه تمام و کمال نیست، ولی انصافاً یک اسب کاری قوی است که می‌توانید به آن اعتماد کنید. هم طراحی بدنه و هم طراحی خارجی هر دو از مد افتاده هستند و میزان رفاه و راحتی کابین داخلی هم چندان تعریفی ندارد. البته موتور بسیار قوی است و با این که به دیگر موتورهای موجود در این حوزه نمی‌رسد، ولی کارش را با اقتدار انجام می‌دهد. سواری و هندلینگ آن هم پایین‌تر از کامیون های جدیدتر ایویکو است، ولی بدون این که هیچ گله و شکایتی از آن داشته باشید، کارش را به درستی انجام می‌دهد.

منبع

 TopSpeed

برچسب : Cavallino , اویکو , کامیون





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

19 نظر

سیروس پولادی
9

خدا قسمت کنه منم ايويکو بگيرم انقد تعریف کردین
22:00  1395/01/09
پاسخ دادن
فرزاد
12

آقا ایویکو همه مدلش خوبه به دلیل استهلاک پایین وقدرت زیاد آن وکم بودن لوازم غیر اصلی آن.ایویکو نظیر نداره
15:41  1394/04/12
پاسخ دادن
رامین
14

سلام دوستان خواهشا با توجه دهه ساخت مقایسه کنید اویکو 440 رو با اف توربو، ایویکو720رو با اف اینترکولر،یادیگر کامیون های اون دوره وحال استرالیزhi vayرو با اف اچ یاهر چيزه دیگه مقایسه کنید تا نتیجه بهتری بگیرید
08:17  1394/01/07
پاسخ دادن
کاربر: مهدی قلی زاده
6

از توجه شما پرسنل 1car بسیار سپاسگذارم. بنده کاری نکردم، وظیفه خودمو انجام دادم.
16:05  1393/04/16
پاسخ دادن
E رجب
1

اینم شد کامیون اخه؟
همه دارن کامیون میزنن ایوکو هم داره ماشین های بی کیفیت میزنه البته من از ایوکو بیشتر از اینم انتظار ندارم نمیشه که FHوACTROS بزنه همین که اینارو بتونه دیگه
درود بر FHخودم درود درود برVOLVO
ممنون از وان کار
15:14  1393/04/16
پاسخ دادن
کاربر: مهدی قلی زاده
12

آقای رجب خیلی عذر میخوام، اما همه میدونن که کامیون های ایویکو برای کیفیت بالا و استهلاک پایین مشهورند، شما برید ببینید مثلا ایویکو 330 رو که در ایران خودمون سالهاست داره کار میکنه، کی ازش ناراضی هست؟
در نظر قبلی هم گفتم، نسخه اصلی این ماشین برمیگرده به دهه 90، که نمونش توی ایران خودمون هست، ایویکو 440 ، آیا از این ماشین کسی ناراضی هست؟! همه محصولات ایویکو عالی هستن.
این Cavallino هم مونتاژی مجدد برای استفاده در آمریکای جنوبی هست که در شعبه ایویکو در برزیل مونتاژ شده و برای استفاده در اروپا نیست. شما اگر میخواین مقایسه ای بکنید، مقایسه ای برابر انجام بدید، شما محصولات جدید ایویکو رو بررسی کنید، مثل انواع مدالهای استرالیس، که البته مقاله بررسی جدیدترین محصول ایویکو یعنی استرالیس HI WAY در سایت 1car موجود هست، اگه احتمالا اونو نخوندید، پیشنهاد میکنم یک سر بزنید : 1car.ir/ns-953
15:44  1393/04/16

علی آقا
2

اینکه همون یوروتک مونتاژ زامیاد خودمونه.
21:11  1393/04/22

حامد دماوندی
0

رجب جان . حاظرم باهات کل بندازم . شما ۳۰ تن بار بزن . منم ۳۰ تن . میریم یه جاده باهم . تایم می‌گیریم که اف هاش شما راحت میره یا ایویکوی بنده . مرد حسابی .من خودم هم اف هاش ۴۶۰ و ۴۴۰ کشنده جفت دارم هم ایویکو ۴۴۰ . نمیگم اف هاش عالیه ولی ایویکو هم ازش کم نداره بااینکه قدیمی تره . قدرت ایویکو بنظرم بیشتره و هماهنگی موتور و گیربکسش
13:29  1403/01/31

کاربر: مهدی قلی زاده
2

چرا نظرات بنده تایید نمیشه؟! میشه لطفا حداقل جواب بدید؟!
من احترام زیادی برای شما مدیران و مسئولان 1car قائل هستم چون مطالب بسیار خوبی در زمینه خودرو ارائه میکنید اما در تعجبم چرا نظر بنده تایید نشده!
لطفا جواب بدبد. با تشکر.
14:44  1393/04/16
پاسخ دادن
کاربر: مهدی قلی زاده
9

با تشکر فراوان از مدیران و کارکنان 1car بابت توجه به خودروهای سنگین.
با اجازتون چند نکته رو متذکر میشم، میدونم که این مقالات ترجمه هست، اما خب فکر میکنم بهتر باشه کمی در ترجمه دقت بیشتری بشه و یک کارشناس نیز قبل از درج مقاله در سایت اون رو بررسی کنه.
در متن گفته شده موتور 8سیلندر CURSOR ! اون موتور 8سیلندر نیست بلکه CURSOR 8 هستش، کلمه CURSOR نام موتور هست و عدد 8 گنجایش موتور رو مشخص میکنه، یعنی 8 لیتری.
ایویکو برای خودروهای سنگین خود دارای 3 موتور هست، شامل:
CURSOR 8 ، CURSOR 10 ، CURSOR 13 که همه اونها 6 سیلندر خطی هستن، که دارای قدرت ها و گشتاورهای مختلفی هستن.
و در معرفی نوع گیربکس این خودرو که فکر میکنم اشتباه تایپی رخ داده، اون گیربکس ZF هست نه SF .
لطفا در صورت امکان تصحیح بفرمایید، با تشکر از زحمات شما.
22:40  1393/04/15
پاسخ دادن
پرسنل 1Car: مرادی
2

با تشکر از شما کاربر گرامی بابت توجه و دقت نسبت به مقالات،
آقای قلی زاده در مورد موتور، همان طور که شما فرمودید موتور شش سیلندر خطی است؛ این مورد اصلاح شد.
اما در مورد گیربکس، اگر به سایت منبع مراجعه کنید متوجه خواهید شد که نوع گیربکس همان SF می‌باشد نه ZF. در پایان باز هم از شما و نظرات سازنده تان تشکر می‌کنیم
15:15  1393/04/16

کاربر: مهدی قلی زاده
4

سلام. بله ایویکو Cavallino محصول شعبه مونتاژ ایویکو در برزیل هست، که طبق گفته 1car برای استفاده در همان آمریکای جنوبی تولید میشود.
در این خودرو از اتاق ایویکو Eurotech استفاده شده و دلیل قدیمی بودن اون همین هست.
اما فکر نمیکنم برای حمل بارهای سنگین باشه! فکر میکنم این خودرو برای استفاده شهری و مسافت های شهری و بارهای معمولی هستش، چون از اتاق سقف کوتاه Eurotech و از ضعیف ترین موتور ایویکو در اون استفاده شده.
در هر صورت این خودرو برای استفاده در اروپا تولید نشده بلکه مدل اصلی این خودرو یعنی Eurotech در دهه 90 در اروپا تولید شده و در سال 1993 نیز کامیون سال اروپا هم شده، و ما در حال حاضر شاهد حضور محصولات جدید ایویکو یعنی انواع مدلهای STRALIS در اروپا هستیم.
20:04  1393/04/15
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
Masoudd2 2 نظر
موبیدیک 2 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
j7 بانک صادرات : مرحله بیمه سبز شده از چه سایتی استعلام میشه گرفت؟شماره شاسی رو تو سایت بیمه مرکزی میزنم پیدا نمیکنه
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
فارس نیوز : سلام دوستان با پیگیری های زیاد شاهین اتومات فرایند فاکتور کردن آغاز کرده و به زودی تمام ماشین های فروش فوق العاده دیماه ۴۰۲ طبق ثبت اطلاعات سخا فاکتور میشن .
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین جی : کسی برایش دعوت نامه glاومده چقدر گفتند بریزید بحساب
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین جی : سلام چقدر گفتند بریزید بحساب چند روز وقت دارد
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
پذیرش ۱۹ دی شاهین اتومات : منم پذیرش 19 دی ماه هستم ولی هنوز فاکتور نشدم تکمیل وجه رو روی ۱۸ دی ماه انجام دادم ولی پذیرش رو ۱۹ دیماه زدند هنوز فاکتور نشدیم منتظریم
فروش خودروهای وارداتی با تحویل 3 ماهه (بهمن 1402)
H : نه ربطی نداره . من دوماهه تکمیل وجه شدم و تخصیص داده شده ، منتظر فاکتور بشه ، همینو زده . برای همه همینه
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
شاهین اتو : بله فروش فوق العاده بودم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
رها : ظاهرا خیلیا این مشکل رو دارن..چون در سایت دیگه ای دیدم که عده ای اعتراض کرده بودن به این موضوع با پشتیبانی سایپا تماس بگیرین بنظرم 096550
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
j7 سفید : سلام خدمت دوستان من امروز صبح تحویل گرفتم ثبت نام دومرحله ایی شهریور تکمیل وجه دی ماه تحویل سیستمی بهمن ماه اصفهان دیروز رسیده امروز تحویل گرفتیم توی پارکینگ تحویل حدود ۱۲ تا۱۳ تاj7 مشکی دیگه هم بود
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
آراد : موعد تحویل زمستان بودین؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پژو پارس TU5
ابوذر : هویت سنجی
پژو پارس TU5
پارس تحویل تابستان1403 : ببخشید یعنی به همه ی ثبت نامی های سامانه یکپارچه پارس میرسه یا میگی فقط جایگزین میدن
پژو پارس TU5
ابوذر : بعد از پرداخت وجه نیاز به انجام هویت سنی هم هست؟؟
پژو پارس TU5
علیرضا : سلام تو رو خدا اگر کسی می‌دونه جواب بده به ما که اولویت بهار هستیم ماشین پژو پارس میدن و کی پیامک میاد خواهش میکنم کسی می‌دونه جواب بده
پژو 207i دستی
اسفند : دوست عزیز دوشنبه فاکتور شدم امروز نمایندگی زنگ زد بیا ماشینت ببر متاسفانه منطقه نبود افتاد شنبه
پژو 207i دستی
اسفند : در مراحل تحویل قسمت فاکتور
پژو 207i دستی
رضا : تغییر رنگ فعال شده ولی من نمیزنمش.این همه منتظر موندیم چند روز دیگه هم روش
رانا LX
علی رانا : احتمالا ما اسفندیها هم تا اول خرداد فاکتور بشیم خدایا خودت دل این مدیران ایران خودرو را به رحم بیار
ساینا
سعید : دوستان اینو بخدا جدی میگم حتی معاونت فروش سایپا هم نمیدونه چه خبره ! چه برسه به کارشناسش اینا فقط یاد گرفتن پول کم آوردن بدون هیچ پشتوانه و برنامه‌ریزی اقدام به پیش فروش و فروش فوری کنن ولی دریغ از تحویل خودرو!؟!؟ پس هی الکی برای خودتون آه و نفرین نخرین با خبر های فیک
پژو 207i دستی
بهنام : پرداخت اول 11٫6٫1402 پرداخت دوم 20٫10/1402 تبدیل به پانا 19٫1٫1403 و تغییر رنگ به مشکی 27٫2٫1403 و 27٫2٫1403 فاکتور شد یه سوال دارم جریمه ذیر کرد کجا قابل رویته؟؟؟؟
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2024 All right reserved.