سیستم پیشگیری از تصادف

سیستم پیشگیری از تصادف

از دهه 60 و 70 میلادی تعداد تصادفات رانندگی و جراحات و مرگ و میرهای ناشی از آن ها فوق‌العاده کاهش پیدا کرده است. این امر می‌تواند به دلیل قوانین مربوط به ایمنی خودروها باشد که در اکثر کشورها به تصویب رسیده‌اند. این پیشرفت ها در گذر زمان و به تدریج حاصل شده‌اند. برای مثال، معرفی  کمربند ایمنی در دهه 50 میلادی را در نظر بگیرید. این ابزار ساده تأثیری آنی بر راننده ها نداشت. در واقع، تا مدتی طولانی استفاده از کمربند زیاد رایج نبود و در کل ایالات متحده آمریکا فقط 10 تا 15 درصد از راننده ها از آن استفاده می‌کردند. در سال 1965، به ازاء هر 100 میلیون مایل (160,934,400 کیلومتر) سفر در ایالات متحده، تقریباً شش تصادف منجر به مرگ وجود داشت که آمار واقعاً تکان‌دهنده‌ای است. از سال 1984 به بعد، استفاده از کمربندهای ایمنی رفته رفته رواج پیدا کرد و علت آن هم وضع چندین و چند قانون سخت‌گیرانه بود. در حال حاضر و در آغاز قرن بیست و یکم، به ازاء هر 100 میلیون مایل سفر در ایالات متحده، کمتر از دو تصادف مرگ بار رخ می‌دهد. در سال های اخیر، راننده ها به تجهیزات ایمنی خودرو و سیستم های هشدار و پیشگیری از تصادف توجه زیادی نشان داده‌اند  و به دنبال افزایش تقاضا، خودروسازان هم به تولید و گسترش فناوری های پیچیده رو آورده‌اند. یکی از پیشرفت های مهمی که با امید کاهش آمار جراحات و مرگ و میرها صورت گرفته است، ابداع سیستمی به نام سیستم پیشگیری از تصادف (PCS) است. این فناوری به طور مداوم وضعیت راننده و موانع مسیر را بررسی می‌کند تا میزان خسارت و آسیب ناشی از تصادف را به حداقل برساند. از آن جایی که بیشتر سیستم های پیشگیری از تصادف به صورت اتوماتیک کار می‌کنند و تصادف ها هم قابل پیش‌بینی نیستند، طراحی این سیستم ها بسیار پیچیده است. سیستم باید به دقت تنظیم شده باشد و پس از تولید هم مورد تست قرار بگیرد. همان طور که می‌توانید حدس بزنید، تست کردن، بخش مهمی از فرایند تولید است تا اطمینان حاصل شود هنگامی که سیستم فعال می‌شود، کاملاً درست کار می‌کند. تنها چیزی که راننده هنگام رانندگی در جاده می‌خواهد این است که ترمز بدون جیغ کشیدن، خودرو را به حالت توقف در بیاورد. ولی سیستم پیشگیری از تصادف چگونه کار می‌کند؟ یک کامپیوتر چطور می‌تواند تشخیص بدهد حواس راننده خودرویی که از روبرو می‌آید پرت شده است و دارد از مسیر مستقیم منحرف می‌شود؟ ادامه مطلب را بخوانید تا جواب این سوال ها را پیدا کنید.

 

سیستم پیشگیری از تصادف و رادار

سیستم پیشگیری از تصادف

دو نوع سیستم ایمنی در خودروها وجود دارند: سیستم فعال (active) و سیستم انفعالی (passive). سیستم ایمنی انفعالی، غیر فعال می‌ماند و فقط در صورت لزوم فعال می‌شود. یک مثال خوب از این نوع سیستم، همان کمربند ایمنی است. هنگامی که سرنشین خودرو کمربندش را می‌بندد، کمربند به طور اتوماتیک سفت نمی‌شود تا زمانی که خودرو به ناگهان متوقف بشود. شاید بتوان گفت کیسه هوا هم نوعی سیستم ایمنی انفعالی است. شاید هم بتوان استدلال کرد، چون کیسه های هوا به حسگرهایی متصلند که شدت تصادف را تعیین می‌کنند، و برای باز شدن از اطلاعات این حسگرها استفاده می‌کنند، در گروه سیستم های ایمنی فعال قرار می‌گیرند. سیستم ایمنی فعال، به خصوص وقتی صحبت از سیستم پیشگیری از تصادف پیش می‌آید، بسیار با سیستم ایمنی غیر فعال تفاوت دارد. سیستم های فعال بر اساس سیگنال ها و اطلاعات گردآوری شده کار می‌کنند و کارشان این است که یا در مواقع خطر به راننده هشدار بدهند یا در مانورهای حیاتی، مانند کنترل  فرمان در حین ترمزگیری، به راننده کمک کنند. این قبیل سیستم ها، مدام به دنبال اطلاعاتی در مورد وضعیت جاری وسیله نقلیه هستند. از آن جایی که واحدهای تشخیص تصادف از فناوری های متعددی نظیر امواج مادون قرمز استفاده می‌کنند، بیشتر سیستم های پیشگیری از تصادف امروزی، به کمک رادار کار می‌کنند.

سیستم پیشگیری از تصادف سیستم پیشگیری از تصادف

هر نوع موجی، می‌تواند مانند یک موج صدا تشدید یا منعکس شود. اگر بالای یک چاه یا یک دره عمق بایستید و داد بزنید، می‌بینید که صدایتان طنین می‌اندازد و منعکس می‌شود. سیستم های راداری، به جای امواج صوتی، از امواج رادیویی استفاده می‌کنند. امواج رادیویی نامرئی هستند و بسیار سریع‌تر از امواج صوتی حرکت می‌کنند. سیستم های پیشگیری از تصادف، مجهز به گیرنده های رادار کوچکی هستند که در جلو خودرو و معمولاً داخل جلو پنجره نصب می‌شوند و از آن جا پیوسته امواج رادار با فرکانس بالا ارسال می‌کنند. این امواج به نزدیک ترین اشیاء برخورد می‌کنند و به سمت حسگرها برمی‌گردند. یک واحد مجزا که به حسگرها متصل است، مدت زمان لازم برای ارسال و بازگشت امواج را محاسبه می‌کند. سیستم پیشگیری از تصادف با استفاده از این اطلاعات می‌تواند بلافاصله موقعیت، فاصله و سرعت خودرویی که از مقابل می‌آید را تشخیص بدهد. اگر تغییری ناگهانی که بتواند منجر به تصادف بشود در این موارد به وجود بیاید ، سیستم هشدار می‌دهد و یا به راننده کمک می‌کند از بروز تصادف جلوگیری کند. خب، تا این جا متوجه شدیم که اگر سیستم پیشگیری از تصادف، احتمال وقوع تصادف را تشخیص بدهد، نمی‌تواند دست روی دست بگذارد و اجازه بدهد اتفاق بدی بیفتد. ادامه مطلب را بخوانید تا ببینید در حال حاظر چه نوع سیستم هایی در بازار وجود دارند.

 

انواع سیستم های پیشگیری از تصادف

سیستم پیشگیری از تصادف

بعضی سیستم ها از یک هشدار صوتی استفاده می‌کنند تا احتمال وقوع تصادف را به راننده هشدار بدهند. این هشدار صوتی فقط به راننده هشدار می‌دهد و او را آماده انجام یک اقدام پیشگیرانه می‌کند. سیستم هایی هم وجود دارند که کنترل قسمت معینی از خودرو را به دست می‌گیرند. سیستم های ترمزی هم وجود دارند که با ایجاد فشار اضافی در ترمزها، به راننده کمک می‌کنند در اسرع وقت سرعت خودرو را پایین بیاورد و میزان خسارات ناشی از تصادف را کاهش بدهد. بعضی از سیستم های پیشگیری از تصادف به کمربندهای ایمنی متصل هستند و پیش از بروز تصادف، به صورت اتوماتیک کمربندها را سفت می‌کنند. اغلب به این گونه سیستم ها، سیستم سفت کننده کمربند گفته می‌شود. این قبیل سیستم ها باید بسیار دقیق تنظیم و نصب بشوند چون هرگونه عیب و ایراد کوچکی می‌تواند حواس راننده را پرت کند و خودش زمینه‌ساز تصادف بشود؛ به همین خاطر، مهندسان و خودروسازان، سیستم های پیشگیری از تصادف را بسیار دقیق تست می‌کنند تا مطمئن شوند هیچ عیب و ایرادی وجود ندارد. یکی از اولین موارد استفاده از سیستم پیشگیری از تصادف، در سال 2003 بود که کمپانی مرسدس بنز، سیستم Pre-Safe را روی سدان های S-Class نصب کرد. در آن زمان، کمپانی مرسدس بنز اعلام کرد: "این سدان اولین خودروی دنیاست که مجهز به یک سیستم شگفت‌انگیز است که می‌تواند بروز تصادف را چند ثانیه جلوتر تشخیص بدهد و برای جلوگیری از تصادف کارایی بسیار بالایی دارد." آن سیستم از حسگرهایی استفاده می‌کرد که زاویه فرمان و شتاب خودرو را محاسبه می‌کردند ولی قادر به ارزیابی شرایط محیطی نبودند.

سیستم پیشگیری از تصادف

سیستم پیشگیری از تصادف مرسدس بنز می‌توانست کمربندها را پیش از وقوع تصادف سفت کند، به طور اتوماتیک سانروف را بندد و هنگام مانورهای اضطراری، صندلی های خوابیده شده را به حالت اولیه برگرداند. سیستم های جدیدتر، نظیر سیستم Pre-Collision ساخت کمپانی تویوتا از رادار استفاده می‌کند. این کمپانی سیستم پیشگیری از تصادفش را در سال 2003 و روی تویوتا پریوس نصب کرد. این سیستم برای تعیین این که چه وقت ترمز کمکی فعال شود و کمربندهای ایمنی سفت شوند از امواج میلی‌متری رادار استفاده می‌کند. کمپانی تویوتا سیستم تنظیم صندلی های عقب هنگام بروز تصادف را هم تعبیه کرده است. اگر بروز تصادف قریب‌الوقوع باشد، صندلی های خوابیده شده عقب به طور اتوماتیک به حالت اولیه برمی‌گردند. کمپانی فورد هم سیستم راداری خودش را به بازار عرضه کرده است. این سیستم روی جدیدترین محصولات این کمپانی مانند فورد Taurus، سدان Lincoln MKS و شاسی‌بلند Lincoln MKT نصب شده است. کمپانی های هوندا و نیسان نیز سیستم های هشدار عبور از خط و پیشگیری از تصادف را روی بسیاری از مدل هایی که فقط در ژاپن به فروش می‌رسند نصب کرده‌اند.


منبع

HowStuffWorks

برچسب : ایمنی خودرو , ترمز , تصادف






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

عادل
1

طرح جالبی بود
17:08  1394/10/30
گزارش
پاسخ دادن
abbasi
3

سلام دوست عزیم
من به وبت سر زدم و واقعا تبریک می گم از این همه سلیقه ای که به خرج دادی. دوست دارم از این سلیقه ات استفاده کنی و به وب منم سر بزنی ، نظرتو درباره اش بهم بدی و لایک هم بزنی،باعث افتخارم هست که به پیشنهادادت جامه عمل بپوشانم آدرس وبلاگم MTR94M.BLOG.IR هست خوشحال میشم سر بزنی و اگه موردپسند بود ما رو هم در وبلاگ زیبایت لینک کنی
منتظرت هستم
00:41  1393/05/12
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
X5بهمن اقساطی : مال ما چک اول برداشت شده هنوز شاسی نشده
داریوش : حق ما همین ماشینه از سرمون هم زیادی به خدا سوار شو حالشو ببر عزیز دل زیاد سخت نگیر کیفیتش رفته رفته بهتر میشه
پراید : سلام دوستان یکی میشه بگه فرق پراید با این ماشینا جدید چیه
مهتی : مهم نیست داداش دنیا دو روزه مهم اینه رفتی اون دنیا بری بهشت
شاهین مرداد ماه : من یادمه سال ۹۱ ۲۰۶ ثبت نام کردم ۱۹ فروردین گفتن یک ماه تحویل میدیم اول اردیبهشت زنگ زدن گفتن ماشین آماده است سال ۹۳ برج ۸ رانا شرایطی ثبت نام کردم برج ۱۰ ی قسط و برج ۸ ی قسط دادم بعد اسفند گفتن ماشین اگه الان بخوای آماده است فقط باید خودت بری از تهران بیاری و گر نه میفته بعد عید ۱۷ فروردین بهم زنگ زدن گفتن ماشین آماده است بیا ببر الانم هست🤕🤯
هادی : امروز کوییک تبدیلی ما فاکتور شد. بعد از 35 روز.
X5بهمن : مبارکه .چه رنگی؟
مرادی : سلا خیر برای من تحویل ۳۱ اردیبهشت بود طرح فرسوده تا العان دعوتنامه ارسال نشده
مهدی مشهد : سلام اماده برای فاکتور برای من هم به تاریخ امروز بروز رسانی شده و ضمنا قرارداد را هم دیگه نشون نمیده به احتمال زیاد در حال فاکتور شدن هست چون من قبلا هم ثبت نام داشتم موقع فاکتور شدن قراداد از دسترس خارج میشه و فقط فاکتور قابل مشاهده است انشاا...امروز برای همه فاکتور بشه
Gl : Glتا‌ چه‌ تاریخی‌ جلو‌ رفت‌ ??? چرا‌کسی‌ چیزی‌ نمیگه‌ ؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
هوشنگ : با سلام. بنده هم پیش فروش تحویلی 31 تیرماه که 30 اردیبهشت تکمیل وجه کردم ولی هنوز فاکتور نشدم
در انتظار اطلس 23 مهر نقره ای : خدا خیریت نده سایپا "فقط مدیر و مدیر عامل سایپا میان نمایش میدن: 11 ماه از زمان تحویل گذشت
اطلس جی اسفند1403 : این دوستمون میگه بهترین جا برا تجمع درب مجلس هست نظر شما چیه باید یه فکری بکنیم همینجور دست رو دست نداریم بمونیم رو همین روال تا سال دیگه هم تحویل نمیگیریم نظراتتون بفرستید ببینیم چکارکنیم موافقید یا نه و اینکه باید شاهین و ساینا و کوییک هم حضور داشته باشند
دنا 6دنده31مرداد پیش فروش : مگه مریضیم .؟
اطلس جی اسفند1403 : این هم حرف عاقلانه هست
رادمهر : سلام،12076271تحویل مردادبودم
سعید تبدیل207 : منم تماس گرفتم گفتن توپارکینگ ایسیکوهست. مشکلی نداره ازسه شنبه اونجاس چقدمیکشه پس بارگیری بشه؟ کسی میدونه چه جوری باید ازپارکینک پیگیری کنیم
تحویل 31 تیر ، همچنان منتظر : دوستان ما امروز زنگ زدیم ، میگه ممکنه امروز فاکتور بشه ممکنه هم تا بیست روز دیگه طول بکشه ، بهش میگم اگه شکایت کنیم چی ، میگه میتونید شکایت ثبت کنید ولی هیچ اتفاقی نیفته ، 🤦🏼🤦🏼🤦🏼🤨🤨 خدا لعنت کنه باعث و بانیش رو
سلام : شماره پذیرشت چن بوده ؟
رادمهر : سلام دوستان عزیز،تبدیلی دوگانه به تک،واریزاولیه25آذر1403طرح عادی،واریزی دوم16تیر1404ساعت10:20،فاکتورامروز25مرداد1404ساعت10:30،باآرزوی فاکتورشدن خودروهای همه ی دوستان عزیز،سالم وپیروزباشید