چگونگی ارتباط رانندگان نسکار با اعضای تیم (قسمت دوم)

چگونگی ارتباط رانندگان نسکار با اعضای تیم (قسمت دوم)

همان‌طور که در قسمت اول این مقاله مطالعه کردید، با پیشرفت روزافزون تکنولوژی و افزایش عملکرد و ایمنی، پیچیدگی خودروهای مسابقات نسکار نیز روز به روز بیشتر می‌شود. یکی از پیامدهای این امر، افزایش تعداد افرادی است که باید با راننده در ارتباط باشند؛ چراکه این افراد می‌توانند اطلاعات و توصیه های لازم را در اختیار راننده قرار بدهند و او را از شرایط و حوادث مختلفی که در پیست اتفاق می‌افتد، آگاه سازند. بدین ترتیب، راننده می‌تواند مسابقه را هر چه سریعتر و در نهایت ایمنی به اتمام برساند.

 

ارتباط اعضای تیم نسکار با یکدیگر

چگونگی ارتباط رانندگان نسکار با اعضای تیم (قسمت دوم)

در طول برگزاری مسابقه مالک تیم، مدیر تیم، راننده، سرپرست تعمیرکاران، مراقب، تعمیرکاران، مسئول مسابقه، مهندسان، مکانیک‌ها و دیگر متخصصان از طریق بیسیم رادیویی دو طرفه که بر روی فرکانس مخصوص تیم تنظیم شده است، با یکدیگر در ارتباط هستند؛ در تیم‌هایی که از چند خودرو استفاده می‌کنند، تعداد این افراد نیز به مراتب بیشتر می‌شود. راننده نیز، بیشتر با مراقب تیم و سرپرست تعمیرکاران صحبت می‌کند؛ مالک تیم و مدیر تیم نیز، در صورت لزوم می‌توانند وارد این گفتگو شوند. مراقب تیم با ارائه اطلاعات مهم به راننده کمک می‌کند مسیر مسابقه را به خوبی پشت سر گذاشته و به خط پایان برسد. در سال‌های اخیر با وضع قوانین جدید در خصوص افزایش ایمنی خودروهای نسکار، رانندگان مجبور شدند از کلاه‌ها و محافظ‌ هایی استفاده کنند که تمام سر و صورت آنها را می‌پوشاند که همین امر، سبب کاهش دید راننده می‌شود؛ در چنین حالتی، مراقب نقش چشم دوم را برای راننده ایفا می‌کند؛ وی با دقت نقاط کور را شناسایی می‌کند و هنگامی که شرایط سبقت گرفتن و مانور دادن فراهم باشد، از طریق بیسیم به راننده اطلاع می‌دهد. گفتنی است، اغلب مراقبان در گذشته راننده بوده و بنا به دلایلی دیگر نمی‌توانند رانندگی کنند. همچنین، مراقب با ارائه اطلاعات مربوط به شرایط پیست، راننده را از تصادفات یا هرگونه حادثه دیگری آگاه می‌سازد. اختصاص مراقب برای هر تیم نخستین بار در سال 1990 و فقط برای مسابقات اصلی امکان‌پذیر شد، اما از سال 2002 به بعد با ورود خودرو به پیست، حتی در زمان تمرین، مراقب می‌تواند در پیست حضور داشته باشد. مراقبان تیم‌ها با قرار گرفتن در قسمت بالای جایگاه خبرنگاران، چشم‌انداز کاملی از تمام پیست دارند؛ نسکار نیز، مراقبان خود را برای تماشای مسابقه می‌فرستد. در طول برگزاری مسابقه، سرپرست تعمیرکاران نیز در اراتباط مستقیم با راننده قرار دارد؛ این شخص که مسئولیت تمامی اعضای تیم ساخت، تیونینگ، و تعمیر خودرو را برعهده دارد، مکالمات بین راننده و اعضای تیم را کاهش داده و با هماهنگی راننده، خودرو را برای توقف و انجام تعمیرات لازم از قبیل تعویض تایرها، سوختگیری و غیره آماده می‌سازد. میزان مکالمات رادیویی برای هر تیم متفاوت می‌باشد؛ برخی رانندگان مکالمات خود را به صحبت‌ها و سوالات ضروری محدود می‌سازند و برخی دیگر، تمام مشاهدات و نظریات خود را با جزئیات کامل در اختیار مراقب قرار می‌دهند. جالب است بدانید که رانندگان نسکار می‌توانند به صحبت‌های دیگر رانندگان نیز گوش فرا دهند! البته این امر، بیشتر در خصوص تیم‌هایی با چند خودرو صدق می‌کند و هنگامی‌که از آنها در این خصوص سوال کنید، به شما می‌گویند: "همه به حرف‌های هم گوش می‌دهند". در قسمت بعد، با نوع مکالمات افراد مختلف آشنا می‌شوید. پس موج رادیوی خود را بچرخانید!

 

تداخل ممنوع!

چگونگی ارتباط رانندگان نسکار با اعضای تیم (قسمت دوم)

طبق قوانین FCC، طرفداران حق مداخله و صحبت با اعضای تیم و رانندگان را ندارند و این کار از نظر قانونی جرم محسوب می‌شود. به منظور جلوگیری از هرگونه تداخل، مکالمات صورت گرفته فقط از طریق تجهیزات مجاز و با استفاده از کدهای مشخص انجام می‌شود. 

 

مکالمات راننده با اعضای تیم

چگونگی ارتباط رانندگان نسکار با اعضای تیم (قسمت دوم)

به لطف تکنولوژی‌های رادیویی جدید، شما می‌توانید به صحبت‌های راننده با اعضای تیم در همان لحظه گوش دهید. لازم به ذکر است، مسابقات نسکار از معدود مسابقاتی است که این امکان را برای شما فراهم می‌آورد. تا مدت‌ها، تماشاچیان می‌توانستند از طریق اسکنرهای شخصی یا اجاره‌ای به مکالمات داخل خودرو گوش دهند؛ اما با استفاده از دستگاهی جدید با نام Sprint FanView تماشاچیان می‌توانند علاوه بر صدا، تصویر درون خودرو را نیز دریافت کنند. گفتنی است، امکان شنیدن این مکالمات به صورت آنلاین و یا رادیو و تلویزیون ماهواره‌ای و تلفن همراه نیز وجود دارد. کسب پیروزی در مسابقات نسکار به عوامل مختلفی از جمله ارزیابی مداوم میزان سوخت و فرسودگی تایرها بستگی دارد. با گوش دادن به مکالمات راننده و دیگر اعضای تیم متوجه می‌شوید که آنها در خصوص استراتژی‌های خود صحبت می‌کنند که از جمله آنها می‌توان به افزایش یا کاهش سرعت در یک زمان خاص، حرکات دیگر رانندگان، زمان توقف برای سوختگیری و تعویض تایرها و غیره اشاره کرد. اگر به مسابقات اتومبیلرانی علاقه دارید، شنیدن این مکالمات برای شما خالی از هیجان نخواهد بود. البته باید توجه داشته باشید که این مکالمات در زمان اوج هیجان راننده و اعضای تیم صورت می‌گیرد و به همین دلیل ممکن است از کلمات زشت و نامناسب در آن استفاده شود؛ به همین دلیل، شنیدن این مکالمات برای کودکان و نوجوانان چندان مناسب نمی‌باشد. البته بسیاری از رانندگان و اعضای تیم چون می‌دانند تماشاچیان و طرفداران به سخنان آنها گوش فرامی‌دهند، مراقب صحبت‌های خود هستند ؛ اما همین افراد نیز، ممکن است در شرایط بحرانی و حساس کنترل خود را از دست بدهند و هر چیزی را به زبان بیاورند. با تمام این تفاسیر، گوش دادن به مکالمات درون خودرو یکی از مهیج‌ترین بخش‌های مسابقات نسکار است. کمپانی‌های مختلف نیز با آگاهی از شور و اشتیاق طرفداران نسبت به این موضوع، به ارائه سرویس‌ها و تجهیزاتی پرداخته‌اند که شنیدن این صحبت‌ها را بسیار آسان و راحت می‌سازند. برخی از این سیستم‌ها و وسایل، امکانات دیگری چون آمار لحظه‌ای مسابقه و تصاویر ویدئویی درون خودرو را نیز، در اختیار طرفداران قرار می‌دهند. یکی از این وسایل Sprint NASCAR FanView نام دارد که از سوی کمپانی Sprint Nextel ارائه شده و شما می‌توانید با خرید یا اجاره آن، علاوه بر شنیدن مکالمات، تصاویر رنگی داخل خودرو را نیز مشاهده کنید. در صورت استفاده از اسکنرهای رادیویی شخصی یا اجاره‌ای، مسئول تنظیمات آنها را بر روی فرکانس تیم مورد نظر تنظیم می‌کند. همچنین، می‌توانید با پرداخت مبلغ ناچیزی فهرست فرکانس تیم‌های مختلف را از دستفروشان داخل پیست خریداری کنید. با نصب اپلیکیشن NASCAR Sprint Cup Mobile بر روی تلفن همراه خود می‌توانید به مکالمات و ویدئوهای داخل خودرو در همان لحظه دسترسی پیدا کنید. با استفاده از آیکون "My Driver" می‌توانید اپلیکیشن را بر روی مکالمات راننده مورد علاقه خود تنظیم کنید. افرادی که به برنامه‌های رادیویی علاقه دارند، می‌توانند از طریق ایستگاه رادیویی Motor Racing Network یا MRN که با نام "صدای نسکار" نیز شناخته می‌شود، مسابقات نسکار را دنبال کنند. در روز مسابقه، بیش از 700 ایستگاه رادیویی به پخش لحظه به لحظه مسابقات می‌پردازند. شبکه‌های American Forces Network و Performance Racing Network نیز از دیگر شبکه‌های رادیویی هستند که مسابقات نسکار را پوشش می‌دهند. اعضای رادیوهای ماهواره‌ای می‌توانند از طریق Sirius XM Radio's NASCAR Channel برنامه‌های مسابقات را دنبال کنند. برنامه NASCAR HotPass بر روی شبکه تلویزیونی DIRECTV به پخش تصاویر و ویدئوهای زنده مسابقات می‌پردازد. افرادی نیز که می‌خواهند از طریق اینترنت و کامپیوتر جریان مسابقه را دنبال کنند، می‌توانند در NASCAR TrackPass Scanner عضو شوند؛ کاربر می‌تواند هم به مکالمات راننده مورد علاقه خود گوش دهد و هم می‌تواند به مکالمات دیگر رانندگان دسترسی داشته باشد. حال این شما هستید که با توجه به امکانات و شرایط خود، انتخاب می‌کنید که از چه طریقی می‌خواهید مسابقات اتومبیلرانی نسکار را دنبال کنید. 


منبع

HowStuffWorks

برچسب : نسکار , اتومبیلرانی , FCC , مکالمات رادیویی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مهدی پلاس : سلام امروز زنگ زدم سایپا امپراتور گفت تا25اسفند فاکتور شده گفتن شماهم صبور باشید تافاکتوربشیدبهش گفتم چقدر صبور باشیم هرچه گفتم چه مشکلی هست که فاکتور نمیکنید فقط گفت صبورباشیم صبوردیگه بنظرم زنگ نزنیم سنگین ترهستیم
ارزو : بنز بی ام وه با اون همه عظمت تقاضا اینقدر تاخیر تو تحویل ندارن حالا فرقون سازی سایپا نزدیک ۳ ساله خون مارو کرده تو شیشه
شاهین Gl : چون کسی فاکتور نشده
شاهین Gl : مبارک باشه نهایتا ی هفته تا دو هفته بستگی داره کی بارش کنن
شاهین 1404 : اخه کجای دنیا ماشین ۹ ماه تو تأخیره اگه خودمون می خواستیم ماشین رو سر هم کنیم زودتر به دستمون رسیده بود اگه الان این اتفاق تو ی کشور درست حسابی افتاده بود درش تخته کرده بودن
زری : الهی روز خوش نبینید مدرسه ها داره کم کم باز میشه ما هم با بچه مدرسه ایی بی وسیله تو سرمای پاییز چ فکرا داشتیم ک ماشین دیه میاد فقط خدا زجرتون بده .100گرم طلام رفت باد هوا خدا ب زمین گرم بزنتون انشالله این نفرینها گریبان گیرتون بشه
اردی پلاس : احسان خان،قرار داد رو با دقت بخوان 16%سود مشارکت است که هنگام پرداخت مبلغ تکمیلی از کل قیمت خودرو کسر کردند و تسویه شد.سود تاخیر 12% است ،که به کل مبلغ پرداختی( مثلا 800 میلیون) تعلق میگیرد،اما چون در هنگام تکمیل وجه ، بشما اعلام کردند تحویل خودرو یکماه دیگر،این سود تاخیر از یکماه بعد از تکمیل وجه شما تا موعد تحویل خودرو پرداخت میشود،مثلا اکر شما اول اردیبهشت تکمیل وجه کرده باشی و مثلا اول مهر خودرو را تحویل بگیری،از اول خرداد تا پایان شهریور( چهار ماه) به آن 800 م تومان سود تاخیر 12 درصد سالانه تعلق میگیرد، برای 4 ماه جمعا یه مبلغی حدود 32 میلیون تومان.بر خلاف تصور عموم ،مبلغ زیادی نیست و آن مبالغ بالا که بعضی دوستان گفتند صحیح نیست.،تازه آن را هم 6 تا 7 ماه بعد ( اگر موجودی داشته باشند)پرداخت میکنند. خلاصه کلام:رویش خیلی حساب نکن،اصل تحویل ماشین است.
شاهین جی : سلام یکی که به تجمع رفته بود میگفت ۱۷۵ تا مااشین باهاش فاصله داره فاکتور شدی؟چون بهت گفته بودن ۱۳ روز بعدش فاکتور میشی درست از آب دراومد؟؟؟
سهند ۷اردیبهشت : من امروز تماس گرفتم کارشناساشون نبودن که پاسخگو باشن شما چه تایمی تماس گرفتید ؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
علی رض بودا : سلام . شماره پذیرشت چند بود؟
متین : کجا زنگ زدی سایپا مگه تعطیل نیست چرا دروغ میبافی
ساینا اس پیش فروش : مال من سایناست تیر اومد دعوت نامه تیر 5
isac : یکی توضیح بده این مراحل وارد شدن و دیدن اینکه چراغ چه مرحله ای روشن هست رو
رحمان : سلام دوستان ببخشید من ماشین تعویل گرفتم پول لازم شدم میخام بفروشم ولی کارت ماشین نیومده میتونم بفروشم تعویز پلاک برم بقیه مدارک آمده ممنون
سامیار : رحیم جان ،چه تاریخی تکمیل وجه کردی؟
isax : چه سایتی؟همین saipa.iranecar?
رحیم : سلام خدمت دوستان من امروز رفتم توسایت چراغ فاکتوربرام روشن شده بود پارسال آذرمبلغ اولیه روزدم ماه پیش تبدیل دوگانه به تک اومد قبول کردم توبرگه هم زده بودتحویل30روزه،ممنون ازسایپا...ایشالاقسمت همه دوستان باذ ذات دار
راهب : برو ماشینتو بیار .همین وبس
دنا اتومات 27 بهمن : اصلا اینطوری که میگی نیست اولویت با تکمیل وجه و ارسال پرونده است مثلا من واریز اولم 27 بهمن بود تکمیل وجه 8 تیر بود ولی یکی از دوستان همین گروه واریز اولش 28 بهمن بود تکمیل وجه 2 تیر بود و الان 5 روزه فاکتور شده و امروز هم پلاک شدن