بررسی سیستم تعلیق خودرو

بررسی سیستم تعلیق خودرو

وظیفه سیستم تعلیق که یکی از مهمترین اجزای خودرو به شمار می رود، ایجاد ارتباط بین جاده و خودرو است. این سیستم در مواردی هم  چون هدایت خودرو، شتاب گیری، و ترمز نقش ویژه ای ایفا می کند. لازم به یادآوری است، در صورت عدم وجود سیستم تعلیق، تمام قطعات خودرو به دلیل شدت ضربات وارده از جاده، به سرعت از بین می روند و عمر خودرو کوتاه می شود. با توجه به اهمیت موضوع، در این مقاله قصد داریم ضمن بررسی اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق، به مطالعه انواع آن ها نیز خواهیم پرداخت.

 

اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق

بررسی سیستم تعلیق خودرو

این سیستم به طورکلی از پنج قسمت مختلف شامل (1) فنر، (2) کمک فنر، (3) سیبک، (4) بوش، و (5) طبق تشکیل شده است. البته هر کدام از این بخش ها نیز به نوبه خود به زیرشاخه های متعددی تقسیم بندی می شوند که در این جا به طور خلاصه تری به معرفی آن ها می پردازیم.

(1) فنر: این قطعه، یکی از بخش های اصلی سیستم تعلیق خودرو محسوب می شود و بسته به نوع سیستم تعلیق، در شکل های گوناگونی اعم از فنر تخت، لول، و پیچشی ساخته می شود. (الف) فنر تخت: این نوع فنر در سیستم تعلیق ثابت، به شکل فلز تخت و محکم و قابل انعطاف ساخته می شود که سپس تعدادی از آن ها روی هم چیده می شوند و به عنوان یک مجموعه در سیستم به کار می رود(ب) فنر لول: این نوع فنر در واقع میل گرد پیچیده به دور محوری استوانه ای شکل است(ج) فنر پیچشی: خاصیت ارتجاعی این نوع فنر در جهت عقربه های ساعت افزایش و  خلاف آن کاهش می یابد.

(2) کمک فنر: کمک فنر یا جاذب ضربه نیز از دیگر بخش های مهم سیستم تعلیق است. وظیفه این قطعه، جذب ضربات ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار است.

(3) سیبک: در سیستم تعلیق گاهی نیاز به اتصال قطعات به صورت محکم به یکدیگر و گاهی نیاز است تا در عین وجود اتصالات محکم، امکان حرکت و چرخش آن ها نیز وجود داشته باشد که در این هنگام از سیبک استفاده می شود. سیبک یک گوی فلزی دسته دار است که درون محفظه ای فولادی قرار دارد و دور آن با لاستیک پوشانده شده است و در داخل آن امکان گردش دارد.

(4) بوش: بوش نیز مانند سیبک برای اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق ایتفاده میشوند ولی قطعاتی که با بوش به هم وصل شوند فقط در یک جهت میتوانند حرکت کنن و نمی توانند مانند سیبک در هر جهت گردش کنند.

(5) طبق: طبق قطعه فولادی محکمی است که شاسی را به سیستم تعلیق متصل میکند و در طرفی که به شاسی متصل می شود بوشها و در طرف دیگر که به چرخ وصل میشود سیبکها وجود دارند.

 

انواع سیستم تعلیق

1Carسیستم تعلیق خودرو انواع مختلفی دارد که از مهم ترین آن ها می توان به (1) مستقل، (2) طبق دار دوبل، و (3) مک فرسون اشاره کرد. در ادامه با هرکدام از این سیستم ها به اختصار آشنا می شویم.

​(1) تعلیق مستقل: در سیستم تعلیق مستقل، هر چرخ به طور جداگانه نوسان می کند و این نوسان در چرخ دیگر تأثیر نمی گذارد. بنابراین وقتی به یک تایر ضربه وارد شود، فقط همان چرخ به ارتعاش در می آید و بر چرخ دیگر تأثیری نمی گذارد. ازاین رو، این سیستم نسبت به تعلیق ثابت نرم تر است.

بررسی سیستم تعلیق خودرو

(2) تعلیق طبق دار دوبل: در این نوع سیستم تعلیق، دو طبق یکی در بخش زیرین و دیگری در بخش بالایی قرار می گیرد و بین آن ها یک فنر مارپیچی قرار داده می شود. این سیستم باعث فرمان پذیری پایدارتری در هنگام پیچها و عملکرد نرم خودرو در جاده می شود.

بررسی سیستم تعلیق خودرو

 

(3) تعلیق مک فرسون: در سیستم تعلیق مک فرسون، چرخ از زیر توسط طبق به شاسی متصل است و به کمک فنر، وزن بدنه تحمل می شود. این سیستم، ارزان تر از بقیه است و تعمیر و نگهداری آن هزینه زیادی را متحمل نمی کند. البته از آن جا که فنر به اتاق وصل می شود، ضربات به طریقی به بدنه منتقل می شود.

بررسی سیستم تعلیق خودرو

 

در خاتمه، به عنوان یک نظرسنجی، احساس می کنید تا چه حد ارائه مقالات فنی توانسته است به افزایش آگاهی کاربران و بازدیدکنندگان سایت اضافه کند؟ 1Car بی صبرانه چشم انتظار دیدگاه ها و بازخوردهای ارزشمند شما می باشد. با ما همراه باشید.


منابع

Wikipedia     Carbibles

برچسب : تعلیق , کمک فنر , سیبک , بوش , طبق , مک‎فرسون






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

61 نظر

حسن پیروزی
0

سلام دوستان اهل فن از چه کمک فنری برای پارس استفاده کنیم کا ماشین یکم نرم تر بشه
04:56  1399/12/12
پاسخ دادن
محسن مشهدی
0

سلام
مطالب خوب و پر محتوا بود.بنظر من بهتر بود که هر سیستم تعلق با خودرویی که توش بکار رفته مثال میزدیم و عکس های واقعی بجای انیمیشن استفاده میشد.
سپاس از زحماتتون
01:23  1398/11/14
پاسخ دادن
نادر
14

با سلام . من برای لیفان ثبت نام کرده ام . اصلا از ماشین سرنمیاورم اما کارم اقتصاد است و تحصیلکرده این رشته . صرفنظر از کیفیت ماشینهای چینی , شرکتهای داخلی مهمترین رقیبان خود را این خودروها میدانند نه خودروهای گران اروپایی . بهمین دلیل سیاست کلی آنها کارشکنی و تخریب این اجناس چینی است به هر نحو حتی استفاده از توان دولت و تریبونها . سهامداران این دو خودروساز داخلی متاسفانه قدرت لازم برای تخریب رقبا را دارند اما من ترجیح میدهم با سرمایه زندگیم همین چینیهای کم کیفیت را بخرم ! ان شاالله رقابتهای اقتصادی سالم و به نفع مشتری باشد .
20:21  1393/07/17

بهمن
0

سلام
از طرف شاگرد تو اتوبان با یک پژو تصادف کردم،الان قسمت بالای لاستیک رو به داخله،کمک ،رام،... همه رو عوض کردم باز همونجوریه
ممنون میشم کسی اطلاعی داره راهنمایی کنه
03:24  1398/01/11
پاسخ دادن
محمد
3

سلام.ممنون میشم اگه درمورد نرمتر کردن تعلیق عقب جیلی امگرند منو راهنمایی کنید.تعلیق عقب این ماشین خیلی ضعیفه
20:53  1396/09/09
پاسخ دادن
مسعود
5

با تشکر از سایت خوبتون.
دیروز با ال ۹۰رانندگی میکردم و برخلاف تعریف و تمجیدهایی که هست اصلا از رانندگی لذت نبردم . به نظرم بخاطر نرم نبودنش بود . با اوضاعی که دیروز دیدم اصلا نمیخرمش. خودروهای بی کیفیت پژو بهتر از ال ۹۰ اند.
10:12  1396/05/01
پاسخ دادن
اشکان
7

برادر من :
من چن سال ال 90 دارم سواریشم عالیه
منظورت ازین که اصلا خوشت نیومد الان چیه دقیقا
خیلیارو میشناسم که ماشینای mvm هم شاسی بلند هم معمولی سواری کردنو میگن سواریه ال90 بهتره
میشه دقیق توضیح بدی
16:47  1396/07/22

پژمان
13

سلام
من اطلاعاتم درنوع انواع سیستم تعلیق پایینه
میشه لطفی کنین بگین پراید..پژو..سمندوال90هرکدام چه نوع سیستم تعلیقی دارند؟؟
یعنی اینکه کدام مک فرسون کدام مستقل وکدام...هست
منتظرم .تشکر.
11:08  1395/09/07
پاسخ دادن
محمد
0

ممنون از اطلاعاتتون
14:48  1395/07/05
پاسخ دادن
علی
7

با سلام
واقعا لذت لخشه که این اطلاعات رو رایگان و به شکل گویا در اختیار عموم قرار می دهید. ممنونم ازتون.
13:34  1395/04/24
پاسخ دادن
علی
18

سیستم تعلیق خودرو توی نرمی و تعادل ماشین خیلی مهمه . در بین این ماشین های داخلی ارازن ترین و ضعیف ترین سیستم تعلیق محور عقب رو ال90 داره که باعث شده در مقابل خانواده 405 وسمند اصلا تعادل خوبی نداشته باشه . خدا وکیلی بی دلیل نیست که 405 زمان خودش بهترین سیستم تعلیق رو در بین کل خودروهای اروپایی داشته . دقت کنین که اونموقع بنز و بی ام و هم توی اروپا بودن . سیستم تعلیق 405 و به تبعش سمند و پارس واقعا عالیه چون از روز اول خوب و اصولی طراحی شده و این ماشین ها هر عیبی داشته باشن از نظر سیستم تعلیق و تعادل عیبی ندارن . در جاده با ال90 سرعت بالای 80 رفتن واقعا خطرناکه . در صورتی که مجبور بشید یک فرمان تیز بدید تا از چیزی تو جاده فرار کنید چپ شدن ال90 قطعی هست
07:56  1395/04/03
پاسخ دادن
بهزاد
0

سلام
ميخواستم بدونم كه سيستم تعليق عقب سراتو سايپا رو ميشه كاريش كرد كه نرمتر بشه ممنون ميشم جواب بدين
01:09  1395/04/03
پاسخ دادن
+2
5

آخه با با اگر این هایی که میگید درست بود و کیفیت داشت و نداشت یعنی موقع بررسی کیفیت شرکت استاندارد نمیفیمید
پول خود را دور نریزید عاقلانه فکر کنید .قلب یک خودرو موتور با کیفیت و سیستم انتقال نیرو با کیفیت است که پژو پارس فاقد هر دو است .
ملاحظه نمایید :
سه ستاره
1)تندر اتوماتیک
2)تندر ایران خودرو
3)پارس تندر
4)تندر 90 پارس خودرو
5)رانا
دو ستاره
1)نیو ام وی ام 315
2)پژو 206 هاچ بک
3)پژ 206 صندوق دار
4)دنا
یک ستاره
1)پژو پارس خراسان
2)سمند تبریز
3)پژو 405 خراسان
4)سمند تهران
5)پژو پارس تهران
6)پژو 405 تهران
7)پژو پارس مازندران
8)پژو پارس فارس
9)تیبا 2
منبع:http://www.isqi.co.ir//parameters/isqi/modules/cdk/upload
/content/file_manager/649/report95.pdf
09:54  1395/03/24
پاسخ دادن
علی
5

سیستم تعلیق محور عقب تندر به خاطر هدف از ارازن سازی شدن این ماشین از نوع ارازان قیمت مک فرسون انتخاب شده و این موضوع به کیفیت ربطی نداره . طراحی تندر همین قدر بوده و برای همین تعادل خوبی نداره
11:04  1395/03/24

+2
2

ما تو خونه پارس تندر 94 و اتومات 93 داریم .از هر دو هم بسیار راضی هستیم . پارس تندر 24000 تا کار کرده اتومات 180000 تا .
13:16  1395/03/24

علی
4

سیستم تعلیق خودرو توی نرمی و تعادل ماشین خیلی مهمه . در بین این ماشین های داخلی ارازن ترین و ضعیف ترین سیستم تعلیق محور عقب رو ال90 داره که باعث شده در مقابل خانواده 405 وسمند اصلا تعادل خوبی نداشته باشه . خدا وکیلی بی دلیل نیست که 405 زمان خودش بهترین سیستم تعلیق رو در بین کل خودروهای اروپایی داشته . دقت کنین که اونموقع بنز و بی ام و هم توی اروپا بودن . سیستم تعلیق 405 و بع تبعش سمند و پارس واقعا عالیه چون از روز اول خوب و اصولی طراحی شده و این ماشین ها هر عیبی داشته باشن از نظر سیستم تعلیق و تعادل عیبی ندارن
11:50  1395/03/07
پاسخ دادن
سعید
13

دوست عزیز پژو هر اعتباری که بدست آورده باشه ، مال کشور خودش بوده
و ربطی به کشورهای دیگه اروپا نداشته
بنز و ب ام و سیستم های تعلیقی تا الان ساختن که پژو صد سال دیگه هم
نمیتونه بسازه
آدم عاقل پژو رو با بنز و ب ام و مقایسه نمیکنه ...
15:58  1395/03/07

بیکار
9

بله 405 تو کل ماشین های ایرانی واقعا بهترین طراحی سیستم تعلیق رو دارد...
23:02  1395/03/23

علی
8

آقا سعید 405 در اروپا در سالی که تولید شده در بین کل خودروهای اروپایی بهترین سیستم تعلیق رو داشته . برو تحقیق کن خودت ببین . من کاری ندارم که اعتبار بنز بیشتره یا پژو . در این که شکی نیست اما این یک ماشین در اون سالی که تولید شد بهترین سیستم تعلیق رو در بین کل ماشین های اروپایی داشت و گوی سبقت رو از همه برد . حالا اینکه مدل های بعد پژو نسبت به مدل های بعد بنز و بی ام و چطور بودن موضوع بحث ما نیست
09:00  1395/03/24

قاسمی
5

تعادل ال نود واقعا ضعیفه مخصوصا در سرعت های بالا و یا سر پیچ اصلا . هیچ وقت از نظر تعادل به گرد پای 405 نمیرسه
09:01  1395/03/24

p
1

آیا میشه سیستم تعلیق خودرویی را عوض کرد ؟
10:57  1395/03/07
پاسخ دادن
Majid
2

امکان پذیر هست، اما دشوار و پرهزینه است. بستگی به خودروی شما هم دارد. اگر معمولی و ارزان باشد اگر خودرو را عوض کنی شاید بصرفه تر باشد.
11:12  1395/03/07

p
3

مثلا روی خودرویی مثل ال90 چقدر هزینه دارد ؟
14:59  1395/03/07

حسام
0

سیستم تعلیق سراتو مونتاژ سایپا هم مک فرسون هستش و تعلیق عقب اکسل پیچ هستش
18:05  1395/03/06
پاسخ دادن
علی
2

جلوی همه ماشین ها تقریبا مک فرسون هست . مهم تعلیق محور عقبه
09:49  1395/03/24

معین
0

مطب مختصر ومفیدی بود.
21:11  1395/02/10
پاسخ دادن
حمید
0

سلام
سیستم تعلیق مک قرسون روی چه خودروهایی در داخل استفاده میشود؟؟
15:56  1395/02/05
پاسخ دادن
پارس
2

فقط ال 90 هم محور جلو و هم عقبش مک فرسون هست . دلیل اینکه هم تعادل خوبی نداره همینه . ارزان ترین سیستم تعلیق همین مک فرسون هست . پژو 405 و سمند برای محور عقب سیستم تعلیق فنر پیچشی دارن و برای همین هست که تعادل خیلی خوبی دارن
17:08  1395/02/05

مجید
0

سیستم تعلیق جناغی رو هم توضیح بدید
19:25  1395/01/14
پاسخ دادن
مهدی
0

سلام مطالب فنی سایت شما رو تخصصی تر می کند و افرادی که دنبال مطالب فنی هستند و در سایت های دیگر نمی توانند آن را بیابند در سایت شما آنها را پیدامی کنندو مخاطب شما افزایش می یابد مخصوصا در خصوص ماشین های سنگین وتریلی ها
23:52  1395/01/08
پاسخ دادن
تویوتا
0

عالی بود. مختصر و مفید
12:55  1394/12/25
پاسخ دادن
آیدا
2

دستتون درست عالی بودمرسی :)
14:33  1394/11/09
پاسخ دادن
علی
1

خیلی خوبه
09:39  1394/10/29
پاسخ دادن
میثاق
6

عالی اما کوتاه
19:34  1394/08/18
پاسخ دادن
سعید
2

با سلام ؛ سیستم تعلیق بادی چه جور سیستمی است؟
شنیدم که بادی از همه برای خودرو نرم تره . لطفا توضیح دهید .
20:39  1394/07/06
پاسخ دادن
امیرحسین
0

مقالات برای عموم قابل فهم هست ولی جا داره تا کمی تخصصی تر بشه
دوست گرامی،بهترین سیستم رو نمیدونم ولی "طبق دار دوبل" بسیار بهتر از "مک فرسون" هست
14:26  1394/06/26
پاسخ دادن
حسین
0

خوب بود ممنون
13:40  1394/06/26
پاسخ دادن
farshad
0

سلام

خووووووووووووب بود

با احترام
16:07  1394/05/03
پاسخ دادن
ناشناس
2

تا حد متوسط رو به کم؛ مقالات تونسته به کاربرا کمک کنه!
19:59  1394/04/17
پاسخ دادن
یاسر سیفی مهر
1

خب به نظر من که یه دانش آموز سال سوم هنرستان هستم و این مطالب خیلی به کامل کردن گزارش کارم کمک کرد ولی جای بیشتری داشت تا تو ضیحات رو کامل تر کنید مثلا روش باز کردن و نکته های ریز دیگری رو هم بهشاضافه میکردین در هر صورت بسیار سایت خوبیه امیدوارم سر بلند و پیروز باشین و هر روز به مطالبتون اضافه بشه تا ما هم استفاده کنیم مرسی . تشکر....
20:50  1394/01/25
پاسخ دادن
حسین
2

خب حالا کدومش بهتره؟
02:22  1393/09/09
پاسخ دادن
مکانیک
3

مک فرسون از همشون بهتره.اللان اکثر خودروسازای داخلی از این سیستم استفاده می کنند
01:47  1394/04/03

علی
2

با سلام
وتشکر از اظهارات فنی شما بسیار در یادگیری موثر می باشد.
18:06  1393/08/13
پاسخ دادن
مهدی
3

با تشکر فراوان .
لطفا مقاله را کامل کرده و دوباره باز نشر کنید....
ممنون
22:37  1393/06/14
پاسخ دادن
m
0

mer30/aaaaaaaaaaaali boooooooooooooood
23:39  1393/02/28
پاسخ دادن
حسین
0

جالب بود
ممنون
19:54  1393/01/10
پاسخ دادن
هادی
1

سلام . بهترین سایت برای آموزشه .موفق و پایدار باشین
20:03  1392/11/17
پاسخ دادن
یونس
1

بهترین سایت برای یادگیری یک دانش آموز می باشد
08:28  1392/10/24
پاسخ دادن
ali
8

سلام . خیلی وقت بود دنبال یه سایت میگشتم که به این صورت کمنو راهنمایی کنه ...
واقعا کارتون عالیه . خواهش میکنم اونو ادامه بدید و هر روز بهترش کنید . باز هم از شما ممنونم .
23:30  1392/10/20
پاسخ دادن
erfan
0

hello,thanks to explaining about suspension system of automobiles.
14:27  1392/10/19
پاسخ دادن
مهدی
0

با سلام
اگر کامل بود خیلی بهتر بود تا اینکه فقط سه نمونه رو ذکر کردید
با این حال سایت خیلی خوبی دارید
موفق باشید
14:27  1392/08/19
پاسخ دادن
مهدي بخ
1

خيلي عالي است.
20:17  1392/08/16
پاسخ دادن
نیما
0

عکسای قشنگ و گویایی بود. مرسی.
16:00  1392/06/11
پاسخ دادن
حامد
2

باسلام
همیشه می خواستم با اجزای ماشین آشنا بشم ولی سایت یا منبع به درد بخوری پیدا نمی کردم تا اینکه اینجا مطالبی که می خواستم را پیدا کردم.
متشکرم
امیدوارم همیشه پرانرژی ادامه بدین.
18:29  1392/03/06
پاسخ دادن
امیر محمد
0

تشکر فراوان از اطلاعات مفیدتون
استفاده میکنیم از مقالاتتون ، امیدوارم همیشه شاد و موفق باشین
18:00  1392/01/28
پاسخ دادن
امیرحسین
0

مفید بود
اشکال وجزییات بیشتری بزارید
ممنون
17:53  1392/01/25
پاسخ دادن
امین
7

لطفا برای سیستم هایی که توضیح می دین مثال هم بیارین که مثلا این سیستم در فلان ماشین وجود داره مه خودمون هم بتونیم مقایسه کنیم کارایی سیستم های مختلف رو.
19:44  1392/01/18
پاسخ دادن
محسن
6

با تشکر فراوان از اطلاعات خوبتون
بهتر بود از شکل های بیشتری با توضیح استفاده می کردید.
مثلا شکل های بالا معلوم نبود کدوم سیستم هستند
08:33  1392/01/11
پاسخ دادن
کاربر: Goyban Bahar
8

بسیار خوب بوده لطف کنید باز هم ویدئو قرار بدید تا درک این موضوع ها راحت تر بشه ،
همینطور بهتر بود اجزا و نوع سیستم تعلیق را با شکل نشان میدادید
13:59  1392/01/07
پاسخ دادن
محمد رضا
11

لطفا در مقالات اینچنینی از تصاویر بیشتری استفاده کنید تا درک آنها راحت ترشود
22:19  1392/01/06
پاسخ دادن
کاربر: مسعود صادقی
10

مرسی خیلی خوبه من که چیزها از شما یاد گرفتم
21:50  1392/01/06
پاسخ دادن
مجتبی مهیار
9

مرسی از اطلاعات خوب و جذابتون
17:39  1392/01/06
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
لعنت بر سایپا : داداش دعوتنامه‌ی شما قبل از قیمتهای جدید صادر شده ولی دعوتنامه هایی که از ۲۸ آبان به بعد صادر میشن بر اساس قیمتهای جدید میان در ضمن اون افزایشی که شما میگی ۳۳۰ شده ۳۴۶ افزایش قیمت پایه خودرو نبود اون ناشی از افزایش نرخ مالیات و پلاک و عوارض دولتی بود و اصلا ربطی به قیمت خودرو نداره‌‌. البته امیدوارم حرف شما درست باشه و نظر من غلط...
شاهین پر : اینا میدونی چی میگن ما اگه موتور پراید یه اتومات با دوتا بال هم بزاریم روش مردم 950میلیون هم بشه دارن میخرن خوب چرا دنده بزاریم چ کاریه آخه مردم ک دارن میخرن !
مهران : من ماشین رو تحویل گرفتم با تشکر از شما که ادرس رو گذاشتید حتما به این آدرس شکایت رو میفرستم
V1p سفید : موعد تحویل من ۱۳ مهر هستش الان کاستومر رو چک کردم فاکتور نشدم
J7سفید ۱۶تیر : به خوشی استفاده کنی دوستانی که j7 تحویل گرفتن اگر سر زدین یکم از سواری و کیفیت ماشین بگین ممنون میشم. ثبت نام ۱۶ تیر تحویل سیستمی ۶ ابان شاسی ۲۶ ابان منتظر مرحله بعد .....
اطلس بهمن : سلام بچه ارومیه آره حله اعلام کردن خودشون بازم دمت گرم اطلاع رسانی میکنی همه خیالشون راحت بشه
اطلس - آذر ۱۴۰۳ : سلام کسی اطلاع دقیق داره این"نقص پرونده مشتری" دلیلش چیه؟
تینا : سلام من پارسال برای شاهین اسم نوشتم قرار شد زمستان موعد تحویل شاهینم باشه منتظر پیامک بودم نیومده هنوز ایا افزایش قیمت واس منم هس این ظلمه و کلاهبرداری حساب میشه
T8 شلال : بشارت باد شما را بعد ۵ ماه امروز تحویل گرفتم ثبت نام ۱ تیر ۱ آدر تحویل t8 شلال
Ali9111 : سلام امروز فاکتور شدم تیتانیوم تحویل 8 مهر سود تاخیر 30 تومن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
فاطمه : پیش فروش اسفند402 موعد تحویل آذر 403 تکمیل وجه 23 آبان هنوز فاکتور نشده
حسین : تعویض رنگ هزینه ای نداره
م : من 5 شهریورم هنوز حمل نشده دلت خوشه؟
رضا : من 7 شهریورماه مشکی ام نشده
علی : سلام امروز هم رانا پلاس برای‌ بچه‌ها دعوتنامه اومده
احمد : خونه که پروانه ساخت 6واحد میگیره 8واحد میسازه جریمه میده استاندارد هم هر وقت گیر میده جریمه میگیره خب ایران خودرو نداد مشکل مصرف سوخت بیشتر مصرف میکنه رانا همین
علی : سلام. مبارکه. تکمیل وجه کی بوده ممنون میشم پاسخ بدید؟ من هم اتو 30مهرماه هستم
دنا 5دنده : سلام، واریزی 22 آبان دنا پنج دنده هستم ، واسه من تغییر رنگ اصلا فعال نشد . کسی هست که مثل من باشه ولی تغییر رنگ براش فعال شده باشه؟
دانیال. اهواز : همش علکیه مال من دو ماهه اینطوریه، هر وقت دیدی فاکتور شد اونموقع منتظر ماشینت باش.
X22 : سلام شما نمیدونید که ثبتنام مهروآبان چقدبوده؟من 5 آذرتحویلمه ولی خروج نخورده