اخبار خودرو : داخلی : تعهد واردکنندگان به دولت

1393/11/0609:30

تعهد واردکنندگان به دولت

تعهد واردکنندگان به دولت

واردکنندگان خودرو شامگاه شنبه در حالی به ساختمان وزارت صنعت، معدن و تجارت رفتند که طی آن، متعهد به مدیریت صحیح بازار چه از جنبه تامین نیاز مشتریان و چه از لحاظ تعیین قیمت‌های عادله، شدند. آن‌طور که مجتبی خسروتاج قائم‌مقام وزیر «صنعت، معدن و تجارت» در گفت‌و‌گو با خبرگزاری مهر اعلام کرده، موارد مورد بحث میان وزارت صنعت و واردکنندگان، حول چند محور اصلی از جمله «قیمت‌گذاری منطقی»، «ارائه خدمات پس از فروش مناسب» و «تامین نیاز بازار» بوده و آنها (واردکننده‌ها) بابت اجرای هر سه مورد مذکور، تعهدات لازم را به مسوولان داده‌اند. به گفته وی، اولین موضوع مورد مذاکره با واردکنندگان، تامین بازار و ارائه تضمین مناسب در این زمینه بود؛ به نحوی که واردکنندگان متعهد شدند با اجرای این مصوبه، نیاز بازار را تامین کنند. 
وی، محور دیگر جلسه شنبه شب را «قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی» عنوان کرده و گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در قیمت‌گذاری را رعایت کرده و جلساتی را با این سازمان برگزار کنند، تا بر سر شرایط تعیین قیمت و رعایت آن، به توافق برسند. خسروتاج این را هم گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید با توجه به شرایط ساماندهی واردات خودرو، برای ارائه خدمات بهتر به مشتریان اقدام کنند تا بازار متلاطم نشود. اما وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو در حالی بر سر مدیریت بازار خودروهای خارجی به توافق رسیده‌اند که ریشه این ماجرا را باید در اقدام هفته گذشته این وزارتخانه مبنی‌بر حذف واردات شناسنامه‌ای (واردات غیر نمایندگی)، جست‌وجو کرد. اواخر هفته گذشته بود که خبر رسید وزارت صنعت، با حذف واردات شناسنامه‌ای خودرو، این کار (واردات خودرو) را به‌طور کامل به نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی در ایران، واگذار کرده و این به آن معناست که دیگر امکان ثبت سفارش و ورود خودروهای خارجی به کشور به‌صورت متفرقه، وجود ندارد.  بر این اساس، واردات خودرو از این پس فقط در انحصار نمایندگی‌های رسمی است و هر شخص حقوقی (غیر از نمایندگی‌ها) بخواهد خودرو وارد کند، باید پس از هماهنگی با نمایندگی‌های مربوطه، به‌دنبال ثبت سفارش و واردات خودرو موردنظر خود برود. حالا ازآنجاکه وزارت صنعت تشخیص داده «ممکن است منحصر کردن واردات خودرو به نمایندگی‌های مجاز، انحصار و به هم ریختن بازار را به همراه داشته باشد»، مسوولان این وزارتخانه با دعوت از واردکننده‌ها، به‌نوعی تعهداتشان را بابت امتیاز کسب شده (حذف واردات شناسنامه‌ای)، به آنها گوشزد کرده‌اند. هر چند این اقدام وزارت صنعت؛ یعنی ایجاد تعهد برای واردکنندگان در قبال منحصر شدن واردات خودرو به آنها، لازم بوده و مثبت به‌نظر می‌رسد، اما پرسش اینجا است که آیا تضمینی برای متعهد بودن و متعهد ماندن شرکت‌های واردکننده خودرو به کشور، وجود دارد؟ اگراین شرکت‌ها نتوانستند بر تعهدا ت خود پایبند باشند آن وقت وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای ساماندهی بازار خودرو دارد؟  بر این اساس واردکنندگان در جلسه شنبه شب متعهد شده‌اند که اولا بازار را به لحاظ عرضه خودرو مدیریت کنند و دوما در قیمت‌گذاری محصولات شان، با سازمان حمایت هماهنگ باشند و سوما خدمات پس از فروش مناسب به مشتریان ارائه بدهند؛ اما آیا واقعا شرکت‌های واردکننده متعهد به این موارد خواهند ماند؟ به عبارت بهتر، چه تضمینی وجود دارد نمایندگی‌های رسمی که حالا دیگر هیچ رقیب متفرقه ای را نیز در مقابل خود احساس نمی کنند و حرف و اول و آخر را در بازار خودروهای خارجی می‌زنند، در اجرا به منویات وزارت صنعت، عمل کنند؟ به اعتقاد برخی کارشناسان، هر سه موردی که نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو به کشور، متعهد به انجام آنها شده‌اند، همین حالا جزو نقاط مبهم عملکرد آنها به حساب می‌آید و حتی در زمره تخلفات شان، قرار می‌گیرد. به‌عنوان مثال در بحث قیمت‌گذاری، نمایندگی‌های رسمی مرتکب تخلفاتی از جمله گرانفروشی شده‌اند، چه آنکه این موضوع پیش‌تر توسط کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی نیز مورد بررسی قرار گرفته و حتی گزارش آن در صحن علنی نیز قرائت شده است. همچنین بنابر گزارش‌های موجود، در مورد خدمات پس از فروش نیز مشتریان رضایت چندانی از نمایندگی‌های واردکننده خودرو ندارند و گاهی برای تامین قطعات موردنیاز خود باید مدت‌ها انتظار بکشند. این اتفاقات در حالی رخ داده که تا همین چند روز پیش، واردات شناسنامه‌ای نیز آزاد بود و به قول محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، 70 درصد خودروها از این راه وارد کشور می‌شدند؛ بنابراین حالا که آن 70 درصد نیز به نمایندگی‌ها سپرده شده، طبعا قدرت مانور آنها بسیار بیشتر شده و می‌توانند بازار را به میل خود مدیریت کنند. در این شرایط، کارشناسان معتقدند وزارت صنعت باید به هر نحو ممکن تضمین کند که «محدود شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی به نمایندگی‌های رسمی»، به تعادل عرضه و تقاضا در بازار و ارائه خدمات پس از فروش مناسب و همچنین تعیین قیمت‌های عادله از سوی نمایندگی‌ها، بیانجامد. به اعتقاد آنها، در اینکه حذف واردات شناسنامه‌ای می‌تواند ورود خودروهای خارجی به کشور را هدفمند کرده و در چارچوبی مشخص جا بدهد، شکی نیست، اما در کنار آن، پایبندی نمایندگی‌ها به انجام تعهدات و الزامات موردنظر وزارت صنعت (تامین نیاز بازار، تعیین قیمت عادله و ارائه خدمات پس از فروش مناسب) نیز باید به‌نوعی تضمین شود. اما قائم‌مقام وزارت صنعت در اظهارات دیروز خود به بررسی درخواست‌های جدیدی که مبنی بر دریافت مجوز رسمی نمایندگی از وزارت صنعت نیز اشاره کرده است. به گفته خسروتاج، اعطای این مجوز، دستورالعمل خاص خود را دارد و هر فردی اعم از حقیقی و حقوقی که مدعی ارتباط با خودروسازان خارجی یا نمایندگان رسمی آنها در ایران باشد، می‌تواند با رعایت ضوابط مربوطه، مجوز موردنظر را برای واردات خودرو دریافت کند؛ بر این اساس، دارندگان مجوز نمایندگی رسمی باید نسبت به ارائه خدمات پس از فروش و راه‌اندازی سیستم‌های مرتبط با آن، تامین قطعات و همچنین راه‌اندازی انبار قطعات و پشتیبانی از مشتری، اقدامات لازم را انجام دهند. این گفته قائم‌مقام وزارت صنعت به‌نوعی چراغ سبز به متقاضیان واردات خودرو به کشور است، چه آنکه در حال حاضر این کار (واردات خودرو) تجارتی کم دردسر و پر سود به شمار می‌رود و تقاضا برای اخذ مجوز آن بالا است.

منبع

 دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , واردات , تعهد , صنعت و معدن , تجارت , وزارت , تامین نیاز , مشتری , قیمت





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: reza-4WD
0

اینا میخوان وارد کننده ها رو محدود کنند تا خودرو های خودشون بفروش برسه
23:24  1393/11/09
پاسخ دادن
امیر
7

خیلی خندیدم!!!تعهد وارد کنندگان به مدیریت صحیح بازار هم از جنبه نیاز
مشتریان هم قیمت عادلانه!!!که این دومی یعنی قیمت عادلانه!!!! خیلی
مسخره است.الان به لطف همین وارد کنندگان عزیز ارزانترین خودروی تویوتا
که 14000 دلار است در مملکت ما صد و ده میلیون تومان به مصرف کننده
فروخته میشود.قراردادهایی همین واردکنندگان رسمی موقع پیش فروش
به مردم تحمیل می کنند که همه بندهای ان یکطرفه است و کسی هم نیست
که به داد مردم برسد.خدمات بعد از فروش هم که با هزینه بالا به مصرف
کننده ارایه میشود.
11:29  1393/11/06
پاسخ دادن
Ali
10

زهی خیال باطل..در تمام عرصه های به تعهدات عمل شده ماشاالله..مونده بود بازار انحصاری خودرو..
10:26  1393/11/06
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
توحید ارومیه 262 نظر
پارسا. 62 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
علت تاخیر در تحویل خودرو اعلام شد
علی : سلام کسی هست تحویل 31اردیبهشت فاکتور شده باشه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
داریوش : سلام متاسفانه منم ثبت نام دی هستم تحویل اردیبهشت برای منم همین مبلغ اومده
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
مهدی : دوست عزیز قیمت رو داخل باما ببین ماشین من گرونتره، چون خانواده هستیم قصد عوض کردن دارم، تارا یه مقدار بدفروش هم هست، البته هر ماشین ایرانی به نحوی ایرادی داره و ماشین شما هم به این زودی ها فاکتور نمیشه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
علی : تا اوایل دی ماه 403 فاکتور شده، هنوز ثبت نام بهمن یک ماه دگ تازه شاسی بشه و بعد شاسی یک ماه بعدش تحویلت میدن ، مرداد ماه منتظر تحویل باش یا باتاخیر شهریور ، روال اینه متاسفانه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
علی : قیمت قطعی وجود ندارد قیمت مصوب هست شما سال 403 ثبت نام کردی مدل 404 و باید مابه‌التفاوت رو بدید ، قانونه ، از جیب شرکت که نمی دن
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
شاهین زمستان 03 : منظور اینه که شما ممکنه آذر403 پیش پرداخت واریز کرده باشی و موعد تحویلت آذر 404 باشه و شماره پذیرشت جلوتر از کسی باشه که دی 403 واریز کرده و موعد تحویلش شده مرداد 404 :)
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
علیرضا : تارا دستی تیتانیوم طرح مادران واریزی اول ۱۵ مهر واریزی دوم ۵ اسفند فاکتور ۲۸ اردیبهشت
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
میثم یا علی از تو مدد : من شاهدم که پول داد به رفیقم و ما با هم حواله خریدیم و من سود کردم
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
تبدیل به j7 : از ما بیچاره تر کسی نیست بعد ۱۱ ماه الان ۱۲ روزه پلاک و شاسی شدم روزی ۱۰ بار گوسی چک میکنم ببینم کی زنگ میزنند واسه تحویل ولی هیچ هیچ
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
رامین : سلام جناب میرزاده مشفقی،مبارکتون باشه و چرخش همیشه به سلامت بچرخه،لطفا بگید وضعیت ماشین توی سربالایی چطوره، باتوجه به سنگین بودن وزن ماشين و اتوماتیک بودن جواب میده؟ممنون میشم.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا اطلس جی
اطلس آذر : فقط روز ی دونه فاکتورمیکنن ای خداخودت دست بکارشوک واقعادیگ
ساینا
محمدمتین ساینادوگانه : سلام دوستان.من امشب خودم لیست افزایش قیمتهای گروه زامیاد رو دیدم هرماشینی نزدیک 80ملیون الی 100ملیون قیمتشون روافزایش دادن. خدا کنه قیمتهای شرکت سایپا رو افزایش ندن..انقدطمع زیادشدن که با ده ملیون بیست افزایش قیمت راضی نیستن.یهویی هرماشین رونزدیک صدملیون افزایش دادن..خدا ازشون نگذره انشااله
دنا 1.7
دنا آپشنال تحویل 18 خرداد : سلام دوستان فاکتور ها متوقف شده؟؟ چرا هیچ خبری نیست؟؟
سایپا اطلس جی
اطلس 21مهر : مبارکه تکمیل وجه سخا چه تاریخی بود برا شما
سایپا اطلس جی
اطلس 21 مهر : توروخدا درست بیایید بگید کیا فاکتور شدن ما دیگه دیوانه شدیم به خدا من 21مهر تکمیل وجه داشتم سخاهم همون روز تحویل دادم
هایما S7 اتومات
امیر : سلام اقا مجتبی مطمئنید تا 31 خرداد فاکتور شده
ساینا
علی 8241 : آقا توحید من 29 بهمن تکمیل وجه کردم بنظرت کی فاکتور میشم
ساینا
دوگانه : من 22 اسفند تکمیل وجه کردم. اوایل فروردین تماس گرفتم، کارشناسان گفتن تا 12 اسفند که طرح مادرانی هست، فاکتور شده.در واقع امسال فاکتوری از دو کانه انجام نشده. صمنا تا الان 36 روز در تاخیر جهت فاکتور هستم
سایپا اطلس جی
اطلس جی : دم ثبت نام کننده مادیران گررم امروزه گل کاشتند شرکت با خاک خون یکی کردن حالا نوبت ماست تاکی این همه حق خوری ظلم
MVM 550 اتومات
مرتضی آریزو 6پرو : فقط بهترین کار فقط تجمع تجمع تجمع اگه بقیه هیچ فایده ای نداره
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.