خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : چرا ورود برخی خودروها بازهم ممنوع شد؟

1394/01/1808:30

چرا ورود برخی خودروها بازهم ممنوع شد؟

براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی در سال 94 نیز ممنوع اعلام شد.

ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی در دوره محمود احمدی‌نژاد رئیس‌جمهوری پیشین به دلیل بحران ارزی کشور تصویب شد. این در شرایطی است که با توجه به بهبود وضعیت اقتصادی در دولت یازدهم توقع می‌رفت که این مصوبه در کنار دیگر کالاهایی که مشمول اولویت 10 بودند لغو شود حال آنکه چنین نشد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت پیشین با قراردادن خودروهای 2500 سی‌سی در لیست کالاهای گروه 10 که شامل لوازم خانگی غیرضروری، اسباب بازی، وسایل تزئینی و لوکس می‌شد، ورود خودروهای مذکور را متوقف کرد.

این مصوبه در راستای تامین و بالانس شدن ارز کشور با درآمدهای دولت صورت گرفت. بر همین اساس واردات کالاهای لوکسی که توان تولید داخل برای آنها وجود دارد و کالاهایی که جزو نیازهای ضروری جامعه نبودند، ممنوع اعلام شد.

اما این مصوبه در دولت یازدهم براساس وجود تقاضا در بسیاری از کالاهای اولویت 10 تغییر کرد و وزارت صنعت واردات کالاهای گروه 10 را با دو برابر تعرفه آزاد کرد. حال واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در شرایطی همچنان ممنوع اعلام شده که این سوال مطرح می‌شود اصرار دولت بر ممنوعیت واردات این کالا چیست؟ به عقیده یک کارشناس صنعت خودرو علت ممنوعیت دوباره این خودروها لوکس بودن و همچنین ارزبری بسیار زیاد است که هزینه سنگینی را بر دوش دولت می‌گذارد. در این زمینه کارشناس دیگری معتقد است که نبود تقاضا در خودروهای بالای 2500 سی‌سی به نسبت دیگر کالاهای گروه 10 علت آزاد شدن آن کالاها و ممنوعیت ورود خودروها با این حجم موتور است.

بر این اساس برخی وارد‌کنندگان خودرو، ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی را برخلاف اصول اقتصادی می‌خوانند و معتقدند که ورود یا عدم ورود خودرو براساس حجم موتور یا لوکس بودن مبنای منطقی ندارد.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , بازار , قیمت خودرو , ممنوعیت , ورود

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

7 نظر

کاربر: Bugatti

اجبا هر وقت یه کله گنده ماشین میخواد وارد کنه میشه ولی بقیه نه

11:48 1394/01/25

پاسخ دادن

بهرام

آزرا 3000cc قیمتش 32 هزار دلار اما ب ام و528 2000cc قیمتش 55 هزار دلار !!! بحث من راجع به نوع ماشین و مقایسه آزرا و ب ام و نیست فقط خواستم بگم لوکس بودن به حجم موتور ربطی نداره...

23:18 1394/01/18

پاسخ دادن

رضا

اینا اگه مشکلشون ارز بود میگفتن ماشین از این قیمت بالا تر نیارین نه اینکه واسه ورود حجم موتور تعیین کنن یا اینایی که این قانون را وضع کردن خیلی بی سوادن یا ملت رو نفهم فرض کردن برای رسیدن به مقصودهای پشت پردشون

16:11 1394/01/18

پاسخ دادن

عقیل

همش حرف مفته.چون میخوان مردم ماشینای آشغال خودشون رو بخرن این کار رو میکنن.یکی نیست بگه شما که اینقد حرف از حمایت از تولید داخلی میزنید چرا کیفیت ماشینارو بالا نمیبرید و خودتون ماشینای خارجی سوار میشید.تو ایران همه چی به زور داره به مردم قالب میشه و مردم هم مجبورن این آشغالا رو بخرن.ماشین آشغال و گرون و سود زیاد و مدت انتظار تحویل چند ماهه میدن بازم مردم بدبخت میخرن!به نظرتون چرا مردم میخرن؟چونکه بازار ایران انحصاریه و قدرت انتخاب مردم تقریبا صفره

14:34 1394/01/18

پاسخ دادن

محمد

همه کاراشون برعکسه خب ماششین بالای ۲۵۰۰ میشه ماشین لوکس. هر چی هم لوکس تر مصرف و الودگی کمتر

14:32 1394/01/18

پاسخ دادن

کاربر: ژاوی هرناندز

علت ممنوعیت دوباره این خودروها لوکس بودن و همچنین ارزبری بسیار زیاد است که هزینه سنگینی را بر دوش دولت می‌گذارد!!!!
میشه یکم در مورد جمله آخر توضیح بدین. این کدوم هزینه سنگینه که با واردات خوردو به دولت تحمیل میشه؟

12:10 1394/01/18

پاسخ دادن

چلنجر

لابد برادران قاچاقچی! دارند با چینیها مذاکره می کنند تا بالای 2500سی سی وارد کنند!

13:58 1394/01/19

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

Soshyan 11 نظر

فراخوان پاییز تحویل بهمن 5 نظر

توحید ارومیه 2 نظر

اطلاعات خودرو

هادی (دنا شش دنده دستی تحویل 8 آبان) 16 نظر

دنا پلاس دستی تبدیل به ef7p.. بختیاری باغملک 14 نظر

سیدسهیل 12 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

علت تاخیر در تحویل خودرو اعلام شد

B : سلام تحویل۱۵ مهر کسی خبر داره کی فاکتور میشه