کامیون-کشنده FAW J6-CA4180 یک کشنده قوی و همه کاره است که به صورت تک محور (2×4) و جفت محور (4×4) به بازار عرضه می‌شود. وزن کامیون تک محور بدون بار به 7900 کیلوگرم می‌رسد و قادر است دو سرنشین را در خود جا بدهد. حداکثر نیروی مجاز وارده به محور جلو 6600 کیلوگرم و به محور عقب 11400 کیلوگرم می‌باشد. در مورد ابعاد این کامیون باید گفت طول آن 6235 میلیمتر است و عرض و ارتفاع آن نیز به ترتیب به 2495 و 3600 میلیمتر می‌رسند.
تأمین نیروی پیشران این کامیون-کشنده بر عهده یک موتور 6 سیلندر خطی دیزل و مجهز به توربوشارژر گذاشته شده است که 11,040 سی‌سی حجم دارد و قادر است 420 اسب‌بخار نیرو و 1900 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. سیستم سوخت رسانی از نوع Common Rail به همراه پمپ انژکتوری بوش است. انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها بر عهده گیربکس دستی ZF 16S221OD (ساخت آلمان) گذاشته شده است، کلاچ نیز از نوع تک صفحه‌ای خشک است که از یک فنر دیافراگمی با قطر 430 میلیمتر بهره می‌برد. گنجایش باک آلومینیومی نیز به 600 لیتر می‌رسد.
محور جلو مقطعی I شکل دارد و فورج شده است، محور عقب نیز از نوع تک محور با کاهنده تک مرحله‌ای است و از قفل دیفرانسیل بهره می‌برد. سیستم تعلیق جلو از فنر پارابولیک به همراه میل موج‌گیر و کمک فنر است، سیستم تعلیق عقب نیز از فنر تخت فولادی به همراه بازوی V شکل بهره می‌برد. سیستم تعلیق بادی فقط به صورت سفارشی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. ترمز کامیون-کشنده FAW J6-CA4180 از نوع دو مداره مستقل تمام پنوماتیکی با برند WABCO و مجهز به ASR و ABS است. علاوه بر ترمزهای لنتی متعارف، ترمز اگزوز (خفه کن اگزوز) و ترمز موتور (بر روی سوپاپ‌ها) نیز ارائه می‌شوند.
کابین فلزی سقفی بلند دارد و تمام جوشکاری شده است. این کابین از پوشش مخصوص ضد زنگ و عایق صوتی و حرارتی بهره می‌برد. دو تخت خواب و آفتابگیر نیز درون آن تعبیه شده‌اند تا راحتی سرنشینان تضمین بشود. تجهیزات دیگری که در داخل کابین به چشم می‌خورند عبارتند از: اینتر کولر، بخاری درجا از نوع Webasto (ساخت آلمان)، رادیو پخش به همراه درگاه USB، کروز کنترل، تاخوگراف، شیشه‌های برقی، آینه‌های برقی، قفل مرکزی، نمایشگر دیجیتال اطلاعات خودرو و صندلی تمام بادی راننده با قابلیت تنظیم در جهات مختلف. در مجموع می‌توان گفت کامیون-کشنده FAW J6-CA4180 از تجهیزات مناسب و موتوری قوی بهره می‌برد و از عهده کارهایی که بر عهده‌اش گذاشته می‌شود به خوبی بر می‌آید. گیربکس هماهنگی خوبی با موتور دارد و حداکثر نیرو را از آن بیرون می‌کشد. کیفیت سواری نیز به لطف بهره‌گیری از سیستم تعلیق نرم در جلو و عقب عالی است، هندلینگ نیز مناسب کامیونی در این حد و اندازه می‌باشد.