خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :
آسان موتور
اطلس خودرو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرشیا خودرو
دیارخودرو
رامک خودرو
سایپا
ستاره ایران
کرمان خودرو
کرمان موتور
گروه بهمن
مدیران خودرو
شرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :
ام جی
آئودی
بی ام و
پژو
تویوتا
دوج
رنو
شورولت
کیا
لکسوس
لیفان
مرسدس بنز
نیسان
هیوندای
شرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزل
آمیکو
ایران خودرو دیزل
بهمن دیزل
خودرو کویر (BMC)
خودروسازان دیزلی آذربایجان
رایان دیزل ایران
زامیاد
سایپا دیزل
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
کاریزان خودرو(KAVIAN)
ماموت دیزل
CAT
اسکانیا
ایویکو
بنز
داف
رنو
مان
ولوو
یو دی
وانت
ایران خودرو
ایرتویا
بهمن خودرو
دیار خودرو
زامیاد
سایپا
ایسوزو
تویوتا
جی ام سی
دوج
رام
سوزوکی
شورولت
فورد
فولکس
کادیلاک
نیسان
هوندا
موتور
ایران دوچرخ
تک تاز موتور
تلاش
آپریلیا
بی ام و
دوکاتی
سوزوکی
کاوازاکی
هارلی دیویدسون
هوندا
یاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزل
رانیران
زامیاد
سپهر دیزل کاوه (Hyundai)
عقاب افشان
اسکانیا
بنز
فورد
مان
میتسوبیشی
هایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فنآوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فنآوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترینها
مسیریابی
اخبار خودرو
:
داخلی
:
تحریک بازار خودرو از کانال دولت
1394/07/11
13:00
تحریک بازار خودرو از کانال دولت
دیو رکود این روزها در حالی پنجه در پنجه اقتصاد کشور انداخته و گلوی تولیدکنندگان داخلی را میفشارد که «خودروسازی» نیز از ضربات این دیو، زخمی شده و بازارش خوابی سنگین را تجربه میکند.
در این شرایط، کارشناسان معتقدند این وظیفه دولت است که با در نظر گرفتن راهکارهای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت، بر دیو رکود غلبه کرده و با بالا بردن توان خرید مشتریان، بازارهای کشور را در این جنگ نابرابر (جنگ رکود با بازارها) یاری کند. در این میان، بازار خودرو کشور نیز این روزها یکی از راکدترین دوران عمر خود را سپری میکند، چه آنکه بسیاری از مشتریان، خرید خودرو را تحریم کرده و سبب شدهاند غولهای جاده مخصوص در شرایطی سخت (از نظر تامین نقدینگی) قرار بگیرند. هر چند مسائل حاشیهای مانند کمپین «خودرو نخرید» نیز در رکود فعلی بازار اثرگذار بوده، اما به باور کارشناسان، علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، توان خرید پایین آنهاست. کارشناسان تاکید میکنند، رکودی که بر کل اقتصاد کشور سایه افکنده، اجازه نفس کشیدن مشتریان در بازارهای مختلف از جمله خودرو را نمیدهد و با وجود آنکه خیلیها تمایل به خرید یا تعویض خودرو دارند، اما نقدینگی لازم در جیب آنها نیست. به اعتقاد کارشناسان، در این شرایط، دولت باید وارد عمل شده و با در نظر گرفتن راهکارهایی مناسب و اصولی (نه فقط مقطعی و گذرا)، تقاضای خرید را تحریک کند، تا هم مشتریان بتوانند خودرو موردنظر خود را بخرند و هم سایه سنگین رکود از سر خودروسازان برداشته شود. اهمیت ورود دولت به تحریک تقاضای بازار خودرو، وقتی بیشتر میشود که به گفته کارشناسان، خودروسازی اثری بزرگ بر رشد اقتصادی کشور داشته و اگر روند کاهش تولیدش (بهدلیل افت تقاضا) متوقف نشود، احتمال بازگشت اقتصاد به کانال منفی وجود دارد. اگرچه دولت به تازگی از طرحهایی برای کمک به تولید رونمایی کرده، اما مساله اینجاست که خودروسازان به لحاظ تیراژ و توان تولید، چندان مشکلی ندارند و چالش اصلی آنها در حال حاضر «رکود بازار» است. بهعبارت بهتر، شرایط فعلی ایجاب میکند دولت توان و برنامه خود را روی تحریک تقاضا بگذارد نه افزایش تولید، چه آنکه وقتی تقاضا رشد کند، تولید نیز خود به خود بالا خواهد رفت. البته اینکه گفته شده قطعهسازان بهدلیل بالا رفتن حجم مطالبات شان، دیگر توان تامین نیاز خودروسازان را ندارند، حرف درستی است، اما این مشکل نیز ریشه در افت تقاضا داشته و اگر به اصطلاح بازار راه بیفتد، فروش خودروسازان رونق خواهد گرفت و آن زمان امکان تسویه حساب با شرکتهای قطعهساز نیز فراهم خواهد آمد.
اما در باب اینکه دولت چه اقداماتی را میتواند در شرایط فعلی بابت تحریک تقاضا انجام دهد، نظرات مختلفی از سوی کارشناسان مطرح میشود، هر چند فصل مشترک شان، اعتباربخشی به مشتریان است. در واقع از نظر کارشناسان، اثربخش ترین اقدام دولت برای خروج بازار خودرو از رکود، بالا بردن توان مالی مشتریان است و این اتفاق میتواند در قالب پرداخت وام و تسهیلات به خریداران اتفاق بیفتد.
نکته دیگری که بسیاری از کارشناسان روی آن اجماعنظر دارند، «برنامهریزی و مدیریت خودروسازان برای تسهیلاتی است که دولت برای حرکت چرخ خودروسازی متعهد شده است.»
در این مورد، یکی از مدیران پیشین خودروسازی کشور در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: برخی معتقدند دولت باید به خودروسازان پول بدهد، در حالی که به نظر من شاید این روش مناسبی نباشد.وی تاکید میکند که خودروسازان باید به دولت برنامه بدهند و بگویند قصد انجام چه اقداماتی را در راستای افزایش کیفیت و کاهش هزینههای تولید و مسائلی از این دست دارند. به گفته این مدیر پیشین خودروسازی، در حال حاضر راهکار اصلی برای خروج بازار خودرو از رکود، اعتبار دادن به مشتریان است؛ زیرا با این اقدام، توان خرید آنها بالا میرود و در نتیجه فروش خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت. گفتههای وی در شرایطی است که هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو با رد پرداخت پول به خودروسازان میگوید: دولت پولی به صنعت خودرو نداده و نباید هم بدهد؛ بلکه قصد دارد با استفاده از منابع بانکها، بازار خودرو را تحریک کند. یکهزارع با اشاره به طرح دولت برای اختصاص 140 هزار میلیارد از منابع بانکی به خرید کالاهای داخلی میافزاید: این طرح میتواند بازارهای مختلف داخلی از جمله خودرو را راه بیندازد.
به گفته وی، در شرایط فعلی، بهترین اقدام دولت برای خروج از رکود، اعتباربخشی به مشتریان است، منتها به شرطی که اگر دولت پول و اعتباری برای خرید کالاهای داخلی از جمله خودرو در نظر میگیرد، باید نظارت کند تا این پول صرف خرید همان کالاها شده و در جایی دیگر خرج نشود. اما رئیس انجمن قطعهسازان نیز با اشاره به اینکه در حال حاضر جیب مشتریان خالی است و آنها به همین دلیل قدم به بازار خودرو نمیگذارند، میگوید: دولت در این شرایط باید به مشتریان پول و اعتبار بدهد نه خودروسازان. محمدباقر رجال تاکید میکند: بهتر است دولت با در نظر گرفتن پول و اعتبار برای مشتریان، توان مالی آنها را افزایش دهد؛ زیرا رونق گرفتن بازار، مساوی است با افزایش تولید و خروج خودروسازی و صنایع وابسته اش، از رکود. گفتههای رئیس انجمن قطعهسازان در شرایطی است که فربد زاوه، کارشناس خودرو میگوید: راه انداختن بازار خودرو راهکارهای کوتاهمدت و بلندمدت دارد که در این شرایط، بالا بردن توان خرید مشتریان، در اولویت است. وی با تاکید بر اینکه افزایش کیفیت و پایین آوردن هزینههای تولید، در بلندمدت جواب خواهند داد، میافزاید: در حال حاضر دولت علاوهبر پرداخت تسهیلات به مشتریان، میتواند با در نظر گرفتن یکسری قوانین سختگیرانه، بازار را برای کوتاهمدت از رکود خارج کند. به گفته زاوه، بهتر است دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو بهصرفهتر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد. وی البته تاکید میکند که این کار مستلزم تسهیل شرایط خرید خودرو و افزایش توان مالی مشتریان است و ابتدا باید این اتفاق رخ بدهد تا انگیزه و قدرت لازم برای خرید خودروهای نو وجود داشته باشد.
حرفهای های صنعت خودرو کانال وانکار را از دست نمیدهند.
منبع
دنیای اقتصاد
برچسب :
بازار
,
خودرو
,
دولت
,
تحریک
📸
امکان جدید!
از این به بعد میتوانید همزمان با ارسال نظر،
تصویر دلخواه
خود را (مانند رسید خرید، حواله، یا هر تصویر مرتبط) آپلود کنید.
⭐ این امکان فقط برای کاربران ثبتنام شده فعال است.
✕
مرتب سازی :
محبوبترین
تاریخ صعودی
تاریخ نزولی
نظرات کاربردی
همه نظرات
10 نظر
حامد
10
صنعت خودرو اگه میخواد پیشرفت کنه باید صادرات داشته باشه ولی با این خودروهای از رده خارج هیچ جا نمیتونه صادرات داشته باشه
پس باید اول خودروهای به روز و با کیفیت تولید کنه و بعد با صادرات بتونه مشکل نقدینگی رو حل کنه
مثلا کشور کره جنوبی چند نفر جمعیت داره که سالی 50 میلیون خودرو تولید میکنه؟؟؟
18:20 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
مرتضی
11
به نظر من آقایون سخت در اشتباهند ما هم پول داریم هم توان خرید ولی این آهن پاره ها را نمییخریم باید صنعت خودرو سازی به بخش خصوصی واگذار بشه تا بازار رقابت شکل بگیرد و ورود خودروی باکیفیت. با قیمت معقول. و تعرفه گمرکی پایین آزاد بشه . اونوقت. مشکلات. حل خواهد شد.
16:38 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
وحید
18
مواد لازم: یک وانت پر تخته میخ به اندازه لازم نجار یک عدد و همه خلاص
14:46 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
:/
24
ما که قدرت خریدمون نصبت به دو سال پیش فرقی نکرده اتفاقا قدرت خرید هم داریم ولی نمیخریم. تنها دلیل رکود پیروزی های پی رد پی کمپین است و بس.
اگر مقالات رو خونده باشید حتما دیدید که همشون یجوری میخوان بگن دلیل رگود کمپین نیست! مثل متن پایین.
"هر چند مسائل حاشیهای مانند کمپین «خودرو نخرید» نیز در رکود فعلی بازار اثرگذار بوده، اما به باور کارشناسان، علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، توان خرید پایین آنهاست. کارشناسان تاکید میکنند، رکودی که بر کل اقتصاد کشور سایه افکنده، اجازه نفس کشیدن مشتریان در بازارهای مختلف از جمله خودرو را نمیدهد و با وجود آنکه خیلیها تمایل به خرید یا تعویض خودرو دارند، اما نقدینگی لازم در جیب آنها نیست."
پیروزی نهایی نزدیک است. ما همچنان نمیخریم.
14:37 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
امیر
16
اگه قدرت خرید دلیل اصی هست پس قهر مشتری معنی نداره . زمان انقلاب روی دیوار مینوشتن مرگ بر شاه خائن . میرفتن فقط مرگ رو پاک میکردن میشد .....بر شاه خائن . اینها از حولشون معنی قهر و نمیتونن بفهمن . زنده باد کمپین و مردم آریایی
15:03 1394/07/11
گزارش
مسعود
12
دوستمون راست میگه تو این پاراگراف میشه به چند نگته اشاره کرد:
1- حاشیه خواندن کمپین
2-مربوط ساختن مسئله بی کیفیتی خودرو به شرایط اقتصادی و استفاده از بهانه های همیشگی
3-بیان نظرات جهت دار شخصی از قول کارشناسان نامعلوم. قبلا هم سابقه داشته از قول دانشجویان امیرکبیر و انیشتین و پروفسور بارتازار مطالبی منتشر کرده بودن که سریعا تکذیب شد. مد شده اینکار خیلی. منم بلدم مثلا: برترین دانشمندان دنیا بر این باورند که صنعت خودرو ادم بشو نبوده و باید درش تخته بشود.
4- قبولاندن این موضوع که ماشین های خودرو سازان خیلی هم خوب است مردم خیلی هم دوست دارند فقط پول ندارند پس ما اصلا بی کیفیت و قدیمی و گران نیستیم.
چه دست پایی دارن میزنن که به دزدی و فساد ادامه بدن!
16:23 1394/07/11
گزارش
امیر
28
چرا مردم خیلی زود و سریع باید ماشین بخرند ولی خودروساز برای کیفی سازی و کاهش قیمت برنامه بلند مدت نیاز دارد . این 30 سال برای اجرای برنامه هاتون کافی نبود . تنها کاری که شما در طول این چند سال تونستید انجام بدین . بصورت حرفه ای دزدی از مردم و قایم شدن پشت تحریم و اشتغال برای سرپوش گذاشتن روی بی لیاقتی و بیسوادی خود . شما پول خوبی از پزو گرفتید برای منتاژ ماشینهای از رده خارج اونها و مزه اون پول و نمیتونید فراموش کنید حتی به قیمت قربانی کردن مردم ایران . از این مردم خجالت نمیکشید که اینطور وقیحانه به کارهای کثیفتون ادامه میدهید؟
14:25 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
جمال
17
خودمانیم این خودروهای تولیدی این دوشرکت فقط به روسای جمهور ما میاد که سوار شوند وگرنه شایسته این ملت نیست که سوار شوند .
14:11 1394/07/11
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1
ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر
(اختیاری)
ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکانپذیر است.
نظر شما با موفقیت ارسال شد.
مقالات برتر
هفته
|
ماه
|
سال
پربحث ترین خودروی
هفته
|
ماه
|
سال
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
نازنین۱
46 نظر
محسن ا
10 نظر
Jalil fathi
6 نظر
اطلاعات خودرو
تاجی 🇮🇷
103 نظر
ساینا پیش فروش ۱۲ اسفند
22 نظر
تیر دوگانه
21 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
علی مدبر
: جواب ابلهان خاموشیس من ماشین موتور زیر پام هست شما بمونید با هم دعوا کنید نهایت یک ماه دیگه من ماشینو میگیرم برام مهم نیس
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
مهدی تارا دستی فرسوده اذر
: سلام 45 تا دو ماه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
نازنین۱
: 🤣🤣 به حرفای شما چیزی جز خنده نمیاد
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا وی ۱ سفید تحویل ۴ آذر شیراز
: سلام.دوستانی که کارت سوخت از سایت ثبت کردن چند روزه کارت میرسه؟
وعده سایپا برای تحویل شاهین، اطلس و سهند
علی
: سلام من مهر402ثبت نام کردم واسه شاهین اتومات سی وی تی تا الان هیش خبری از دعوتنامه نیس اومدن طرح تبدیل جی ال مسخره ترین گذاشتن خداازتون نگذره ماشین زیر پام فروختم حیرونم کردن آخه بی وجدانا چرا مردم اذیت میکنید شماکه اینهمه داری میخورید چرا ماشین خودمون نمیدید چقد بگیم خدا دیگه حالم از خدابهم میخوره گناه من چیه عربا سوار آخرین مدل لندکروز وماشینا ژاپنی آمریکایی بشن ماهم دل به آرزوی یک ماشین چینی باشیم کاشکی یه زلزله ای صاعقه ای سونامی همه مون صاف میکرد دیگه خسته شدم کسی نیس خدایی وجودنداره اگه داشت جواب مارومیداد
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
T8
: والا مال من 26مهر فاکتور شد اول آبان بیمه شد و از اون زمان تا الان رو مرحله صدور پلاک زرد مونده وخبری نیست
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5 سوم خرداد
: عید هم اگه بدن بازم راضی ام ترسم از اینه که بعد از عید بدن با مدل 1404 !!! اینو کجای دلمون باید گذاشت !!!؟؟؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5تهران
: ماکه ثبت نام فروردین هستیم و3ماه دیرکردن از تحویل ماشین بیخیال شدیم اما بعضی دوستان چه دل خوشی دارن که آرزو دارن ماشینشون شاسی بشه.بنظرم بیخیالی طی کنید و دعا کنید برای عید بهتون تحویل بدن بقیش پیش گش
آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)
تورج
: با توجه به تاریخ های ذکر شده میشه نتیجه گرفت حداقل 3 ماه بعد از تکمیل وجه خودرو تحویل داده میشه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
جی ال
: علی مدبر من حالشو ندارم بهت فحش بدم خودت زحمت بکش یه فحش آبدار به خودت بده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا 1.7
محمدرضا
: دوستان دنا اپشنال تحویل بهمن مبلغ دوم واریزیتون چند اومده در دعوتنامه؟
سايپا کارا 151 TL
ارتقا یافته
: میشه عکس بگیر تا نگاه کنیم
ساینا
اسماعیل
: سلام من تکمیل 8 شهریور هنوز فاکتور نشدم
دنا 1.7
دنا 6دنده دیماه
: سلام من مرحله دوم پیش فروش پنجم آبان 480/200/000 تومان واریز کردم تحویل دی ماه
پژو 207i دستی
207تی یوفایو
: خیلی ممنون اره پیش فروش بوده وواریزی دوم
ساینا
امیر
: سلام منم 24 تیر تکمیل کردم هنوز خری نشده
ساینا
اصفهان هستم
: لطفا کسانی که از اصفهان خواهان حقشون هستن زیر همین پست پیام بزارن
نیسان دیزل
نریمان
: زاررررررت
ساینا
پیش فروش برج 11 کازرون
: منم 15 شهریورم
سایپا کوییک
کویبک اس تکمیل 29تیر
: ماهم دقیقا مث خودت 21 پلاک شدیم. شما پیامک بیمه ات اومده؟ بیمه شده ماشین تون؟