توی عملی شدن هر دو سناریو خوب ان. اما خب عاقلانه تر این دو روش دوم هست. نه تنها ایران خیلی از کشور ها میان از روش دوم استفاده میکنن. واضح ترین دلیلشم همینه که تو متن اومده به خاطر حفظ و حمایت از تولید داخلی. از طرفی هم خودرو های با مصرف پایین مالیات کمتری بهشون میخوره و برای قشری که نمیخوان و نمیتونن هزینه بالا کنن میتونه گزینه خیلی خوبی باشه. همینطور وقتی که قیمت وارداتی منطقی بشه. زنگ خطر به گوش داخلی ها میرسه که مجبور بشن شروع کنن به تغییر یا برن کنار. نمونه تغییر ناشی از رقابت که هفته های پیش هم تو پست ها گفتم که کم کم فضای رقابت شروع میشه . همین طرح فروش ال90 ایرانخودرو در برابر رنو ساندرا پارس خودرو بود.

ته تهش اون چیزی میشه که به نفع ایران خودرو و سایپا باشه نه یه آدم معمولی مثل من

بهتره فکری کنن و برنامه ای بریزن تا خودروهای ایمن تر و پاک تر وارد بشه.
ب نظرم این مالیات بر مصرف طرح خوبیه ب شرطی ک درست اجرا بشه. نه مثل طرح های دیگشون خرابش کنن.

هر دو روش بهتری نسبت به قانون مسخره ی فعلی هستند.
اما به نظر من قانون سناریوی اول بهتره . چون باعث میشه هر ماشینی
عادلانه و با قیمت واقعی خودش به دست مشتری برسه.
به عنوان مثال یک لندکروزر قیمت واقعی اش 50 هزار دلاره که میشه معادل
180 میلیون تومان. حالا با احتساب هزینه های اضافی میگیریم 200 میلیون.
در صورتیکه در ایران مدل های 4 لیتری هم اکنون 550 میلیون و مدل های
5.7 لیتری قیمت سرسام آور 850 میلیون رو دارند !!
این واقعا ظلمه که بر اساس حجم موتور بخوای قیمت ماشین رو تعیین بکنی

هر دو تعرفه بهتر از تعرفه ی کنونی هستن ولی بازم خوب نیست.اصن من نمیدونم تعرفه چه معنی میده.در مورد تعرفه ی اول باید بگم که اگر مجوز ورود به خودرو های بالای 50 هزار دلار ندن که این یعنی هیچ خودروی درست و خوبی وارد نمیشه پس باید قیمت رو بالاتر ببرن.مثلا بزارن بالای 100 هزار دلار که تازه برخی از خودرو های لوکس در این بازه ی قیمتی حضور دارن.منتهی سوال این است که این تعرفه بر اساس قیمت پایه ی خودروی مورد نظر هست یا قیمت تمام شده؟؟؟مثلا اگر قیمت پایه ی خودرویی از 90 هزار دلار تا 120 هزار دلار باشد مدل 120 هزار دلاری هم میتواند وارد شود یا نه؟؟؟در مورد تعرفه ی دوم هم باید گفت که این عدالت نیست در اسلام.حضرت علی زمانی که حکومت میکردند از کسی که فقیر بود و کسی که پولدار بود یک مالیات رو اخذ میکردند.عدالت اسلامی این است و اگر نام ایران جمهوری اسلامی باشد این قانون بی معنی هست.حالا که مشاهده میکنید بانکداری اسلامی رو...وام میدن و سود هم میگیرن و طبق قوانین اسلامی هم ملت گناهکار هستن و هم گیرنده ی سود.این عمر ربا هست و حرام.گر چه من هیچ وقت ممکنه نتونم پورشه سوار بشم ولی جریان این هست.

چرا اصلا" بايد واردات ما از كشورهاي حوزه خليج فارس باشد؟ و مجبور باشيم ارز مملكت را به جيب اين عرب هاي تازه به دورون رسيده بريزيم .
آيا مي دانستيد درآمد دبي از نفت فقط 5% و 95% مابقي درآمدش از همين واسطه گري هاست ؟
چرا ايران با اين همه پتانسيل چه از درياي شمال و چه از درياي جنوب و مسير ترانزيت شرق به غرب نبايد قطب اصلي تجاري و اقتصادي منطقه باشد ؟
اصلا" نه توليد خواستيم و نه نفت .
چرا مثل زماني كه ايران امن ترين و مهم ترين منطقه براي مسير راه ابريشم و تجار و سرمايه داران بود اكنون نبايد اين چنين باشد؟