اخبار خودرو : داخلی : عرضه 1+11 خودرو سواری از سوی «چری»

سلام.
منمmvm530مدل 91 دارم.باشک و تردید و کمی ترس خریدمش.اما حالا بعد از 5 ماه استفاده هر وقت اتفاقی، پشت فرمات پژو و سمند و پارس میشینم احساس رانندگی فرغون رو دارم .واقعن 530 که من دارم یه لاستیکش به فرغونهای وطنی می ارزه.کمک هاش مشکل داشت،کلن با 400 تومان هزینه مشکل حل شد.فقط نمایندگی ها کلاه بردار هستن و راحت میشه قطعات این ماشین ها رو از خیابان ملت تهران با 1/3 قیمت نمایندگی تهیه کرد.

اما از نظر خودروساز چینی، موفقیت در فتح گام‌به‌گام بازارهای داخلی و خارجی خلاصه می‌شود و هر نوع سهل‌انگاری در این مورد، حکم نابودی را برایش به همراه دارد. ازاین‌جهت نام بازار داخلی را در کنار خارجی آن آوردم که سازندگان چینی، برخلاف همتایان کره‌ای و ژاپنی‌شان، از همان آغاز، با بازاری مواجه بودند که توسط غول‌های خودروسازی همچون فولکس‌واگن، جنرال‌موتورز، نیسان و… فتح شده و مرکب‌های رنگارنگ این برندهای بیگانه، خیابان‌ها و کوچه‌پس‌کوچه‌های کلان‌شهرهایی همچون شانگهای، پکن، گوآنگژو و تیانجین و … را اشغال نموده بود. خودروسازان چینی از نقطه صفر و تحت فشار سهمگین رقابت از ناحیه این غول‌ها کارشان را شروع کردند و با انبانی خالی از تکنولوژی و با دستانی تهی، ذره‌ذره و کم‌کم خودشان را ارتقاء دادند و همین امر است که به تلاش آن‌ها ارزشی مضاعف اعطاء می‌کند. سازندگان چینی عاشقانه و خالصانه در پی پیشرفت و بهروزی کشورشان هستند، اما گاری سازان ما گویی فقط به فکر جیبشان هستند.
واقعا نمی دانم کی می خواهیم از این وضعیت عقب ماندگی رها شویم و همانند دنیا گام در راه پیشرفت و رقابت واقعای بگذاریم؟

هم خودروسازان چینی و هم همتایان ایرانی‌شان، هر دو به دنبال «موفقیت» هستند؛ اما هر یک، تعریف خاص و ویژه خود را از این واژه دارد. از نظر خودروساز ایرانی، موفقیت یعنی اینکه شما در بازاری بی‌رقیب و با خاطری بس آسوده و خیالی سخت راحت، هر نوع خودرویی را با هر قسم کیفیت و قدمتی تولید نموده و به مشتری فلک‌زده داخلی قالب کنید و همچون میدان‌های تره‌بار! که انواع مرغوب‌تر میوه را از انواع نامرغوب‌تر آن سوا می‌کنند و در جعبه‌هایی متفاوت می‌نهند، شما هم در اینجا، نسخه‌های نامرغوب‌تر را به خریداران وطنی حواله نموده و مرغوب‌ترها را با شرایطی بس سهل‌تر و بهایی ارزان‌تر به کشورهای دوست و هم‌جوار روانه کنید تا بلکه همواره دعاگو و قدردانتان باشند!

من ام وی ام 530 دارم غیر از کمهاش که ایرادداره و البته با کمی خرج کردن قابل رفع هستش، خداییش ماشین خوب و بی آزاریه. موتور قوی، نرم و با امکاناتی که نسبت به قیمتش می ارزد.

اقا هرچی این چینیا باشند بهتر از ماشینای صدسال پیش ایرانند.الان ما یه ام وی ام 550 داریم راضیم هستیم امکاناتشم خیلی بهتر از ماشینای ایرانیه.خدا خیرشون بده این چینیارو

سلام.من تیگو 5 گرفتم.برخورد خوب.کیفیت خوب. و با شرایط تونستم یک کراس اوور مناسب بخرم.فعلا راضی هستم.اگر خدمات پس از فروش هم خوب باشه عالی خواهد بود.

فکر کنم چند سال دیگه خودروهای سوریه،عراق،افغانستان را با افتخار مونتاژ خواهیم کرد

اتفاقا همه محصولاتشون ارزش خاصی ندارند و کیقیت لازم را ندارند. فقط تیگو5 و آریزو بد نیستند که قیمتهاشون بشدت افتضاحانه گرونه.
انشالله نسل جدید رنو کلیو سال دیگه با قیمت حدودی 80-90 میاد ایران و دیگه کدوم انسانی میره سمت آریزو یا بسترن و...

من به مدیران خودرو آفرین میگم...واقعا چرا خودروسازهای داخلی یه تکونی به خودشون نمیگن...

10 20 سه15 هزار و شصت و شونزده حالا كه رسيد به 100تا مي توني بخري آريزو