موتورهای چرخشی (Rotary Engines)

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

شاید پیش از این شنیده باشید که خودروی مزدا RX-8 با حجم موتور 1300 سی سی، قدرت موتوری معادل 232 اسب بخار تولید می کند تقریباً همانند نیسان مورانو با حجم موتور 3500 سی سی. اگر شما جزء آن دسته از افراد باشید که اطلاعات فنی خوب و کاملی در زمینه اتومبیل دارند، بدون شک می دانید که در صنعت خودروسازی، یک موتور پیستونی با حجم موتور 1300 سی سی، هرگز نمی تواند قدرت موتور 232 اسب بخار تولید کند. بنابراین به نظر می رسد مکانیسم دیگری در این نوع خودروها نظیر مزدا  RX-8 در حال نقش آفرینی هستند. حقیقت این است که در این نوع خودروها، از موتوری کاملاً متفاوت از آن چه که در سایر خودروها دیده اید، استفاده شده است. در ادامه قصد داریم به بررسی اجزای تشکیل دهنده این موتور و چگونگی عملکرد این اجزا در ترکیب با یکدیگر بپردازیم.

 

اجزای تشکیل دهنده موتور چرخشی

این نوع موتور که در اصطلاح به آن، موتور چرخشی می گویند، در مقایسه با موتورهای پیستونی، اجزای کمتری دارند. این اجزا شامل روتور، محفظه روتور، و میله انتقال نیرو هستند که تعریف کوتاهی از این اجزا را در زیر آورده ایم.

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

روتور

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو) روتور، قطعه ای مثلثی شکل است که عملکرد آن مشابه عملکرد پیستون در موتورهای پیستونی می باشد. این قطعه، در داخل محفظه روتور، به صورت دورانی حرکت می کند. حجم موتور، به دلیل وجود فرورفتگی روی هر سطح این قطعه، به مراتب بیش تر است.
   

محفظه روتور

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو) محفظه روتور، قطعه ای بیضی شکل است که در حقیقت نقش همان سیلندر را در نمونه های پیستونی دارد. این قطعه در واقع هسته اصلی موتور به شمار می آید و روتور در داخل آن حرکت می کند.
   

میله انتقال نیرو

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

میله انتقال نیرو، در واقع نقش همان میل لنگ در خودروهای با موتور پیستونی را بازی می کند. این قطعه به طور مستقیم به مرکز روتور متصل است. گردش روتور سبب چرخیدن این میله می شود که در نهایت، این چرخش به بخش های دیگر خودرو نظیر گیربکس منتقل می شود.

 

عملکرد موتور چرخشی

شکی نیست که سیکل تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی حرکتی در موتورهای چرخشی دقیقاً مشابه موتورهای پیستونی است و هر دو بر پایه احتراق عمل می کنند. سیکل احتراق موتورهای چرخشی بدین صورت است که روتور در داخل محفظه روتور شروع به حرکت می کند و با چرخش خود، مکش هوا و سوخت به طور هم زمان در داخل محفظه صورت می گیرد. با ادامه چرخش روتور، ترکیب هوا و سوخت، فشرده می شود و وقتی که فشار ترکیب هوا و سوخت به اندازه کافی حاصل شد، احتراق با جرقه شمع ها شکل می گیرد. بدین صورت روتور با نیروی زیادی به گردش درمی آید. این سیکل هم چنان ادامه می یابد و هم زمان طی این فرایند، گازهای حاصل از احتراق، از دریچه خروجی، خارج می شوند.

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

برای درک بهتر از چگونگی عملکرد این موتورهای جدید، بد نیست نگاهی به تصویر متحرک بالا داشته باشید (تا اجرای کامل این تصویر متحرک، تأمل فرمایید).  1Car  به شما پیشنهاد می کند فیلم(دانلود) کوتاه و آموزشی زیر را که سیکل احتراق موتورهای چرخشی را به طور کامل به تصویر کشیده است، ملاحظه فرمائید.

/uploads/Rotary Engines-2.flv


منابع

wikipedia

برچسب : موتور , چرخشی , روتور , حجم , سیلندر , پیستون , میل لنگ , سوپاپ , شاتون , شمع






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

21 نظر

آرش
3

زمانی که رشته مکانیک خودرو توی هنرستان میخوندم ماکت این موتور رو در کارگاه داشتیم طبق توضیحاتی که استادمون در مورد این موتور داد بسیار شیفته این موتور شدم یکی دو سالی ذهن منو درگیر کرد تا این مشکل سایش رو بتونم حل کنم و طبق طراحی هایی که انجام دادم متوجه شدم تنها راه حل این مشکل تغییر شکل ظاهری پیستون مثلثی شکل است که تقریبا به نتایج قابل قبولی رسیدم اما امکانات و سرمایه گذار وجود نداشت تا بتونم انقلابی در صنعت خودرو سازی ایجاد کنم و بی خیال شدم
11:49  1395/01/30
گزارش
پاسخ دادن
محمد افشار
4

من در حال حاظر در اروپا زندگی میکنم و متاسفانه یه مزدا دارم و نمیخوام که حتی در موردش حرف بزنم یک خودرو پر از مشکل و یک موتور با ضعف هیچ وقت حتی فکر خرید مزدا rx8 رو نکید محمد.
02:03  1395/08/13

گزارش
کاربر: m&z
2

از ابتدا شرکت های بزرگ به سمت موتور رفت و برگشتی رفته و سرمایه گذاری و تحقیقات کلانی روی آن انجام شده، بنابراین موتور وانکل که فقط یک حامی دارد و اون هم مزداست قادر به رقابت با بیش از یک قرن سرمایه گذاری در موتورهای رفت و برگشتی نخواهد بود و شاید اگر از ابتدا به این موتور توجه میشد و همزمان با صنعت اتومبیل پیشرفت مینمود امروز اوضاع متفاوت بود. ضمن اینکه تمام مزایای موتور وانکل مثل لرزش کم، دور زیاد، توان بالا و حجم کم را امروزه در موتورهای الکتریکی میتوان یافت ضمن اینکه آلایندگی بسیار کمتری خواهند داشت. بنابراین دنیا به سمت موتورهای الکتریکی درحرکت است و خود شرکت مزدا هم علیرغم تلاش زیاد برای معرفی مزایای این موتور، این ایده را شکست خورده و بازنشسته میداند.
12:00  1395/01/28
گزارش
پاسخ دادن
علی اکبر
3

سلام
معایب این موتور :

این موتورها سایش زیادی دارند و بعد از سایش اتلاف سوخت دارند
02:36  1395/01/28
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ژاوی هرناندز
1

بسیار مفید
15:52  1393/12/04
گزارش
پاسخ دادن
جلال
1

این موتورها دارای استهلاک بالایی هستند که باعث شده استفاده از این نوع موتور خیلی مورد توجه قرار نگیرد
00:07  1393/04/22
گزارش
پاسخ دادن
امیرعلی
0

موتورهای فوق العاده پر قدرتیه ارزش داره روش کار بشه برای اصلاحات
11:16  1392/04/25
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: jahan design
0

فکر کنم یکی از نقاط ضعف این موتور گشتاور پایینشه .. ممنون 1car
02:32  1392/04/06
گزارش
پاسخ دادن
امیر
0

وای مرسی مطالبتون به روزه.از محمدم تشکر میکنم که علت عدم استفاده از موتور هارو گفت.ولی تاحالا چه اصلاحاتی روش انجام دادن؟
12:12  1392/03/23
گزارش
پاسخ دادن
محمد
1

سلام درجواب دوستان وشرکت باید عرض کنم به این موتورها وانکل میگن نه چرخشی که در یک دور چهار عمل مکش تراکم قدرت تخلیه رو انجام میدن. ومهم ترین مشکلشوم اصطکاک زیاد در سرراس های روتور یا مثلث اونه.اببندی دراون محل ومشکل خنک کاری.این موتو ر توسط اقای وانکل المانی اختراع شد .اکبری کارشناسی مکانیک خودرو اراک.
17:07  1392/03/21
گزارش
پاسخ دادن
حیدر
6

عجب چیزی بود کف کردم.خیلی جالب بود. همیشه به این مساله فکر میکنم که اگه ژاپنی ها یه کشوری مثل ایرانو در اختیار داشتن با این همه منابع و سرمایه الان تو چه سطحی از علم و دانش بودن.یارو اونطرف دنیا داره موتور ماشینو عوض میکنه ما هنوز تو نخ عوض کردن چراغ پرایدیم........با سپاس از 1car
00:44  1392/02/30
گزارش
پاسخ دادن
یاسر
0

در جواب ارام جان باید بگم که این موتور تکنولوزی خاص خودشو داره وشرکت مزدا بیشتر پنجاه سال مطالعه بی وقفه داشته تا تونسته مشکلات فنی موتورو رفع کنه هر شرکتی شرکتی بخواد وارد عرصه رقابت بشه باید حداقل بیست سال صرف کنه تا ب پای مزدا برسه در نتیجه ریسک نمیکنه
13:45  1392/01/27
گزارش
پاسخ دادن
محمود
0

آفتابه لگن هزار دست شام و نهار هیچی
18:59  1391/11/25
گزارش
پاسخ دادن
مرتضی
3

در جواب تعدادی از دوستان عرض کنم که با وجود نیروی خارق العاده و کارکرد بسیار نرم و روان این موتورها، چالشی که مزدا نتوانسته بر آن فائق آید، مصرف سوخت این نوع از موتورها است، تلاش مزدا برای تبدیل این موتورها به یک موتور سبز با آلودگی و مصرف پایین تاکنون نتیجه جالبی به دنبال نداشته است و ...
10:50  1391/11/23
گزارش
پاسخ دادن
علی
2

مطلب خوبی بود در خودروهای دیگه هم از این موتور استفاده شده است یا نه؟ با تشکر
13:54  1391/11/21
گزارش
پاسخ دادن
میثم
5

سلام فقط یک سوالی که هست اینه که آیا تو هر سیکل در واقع هر سه سمت رتور در حال استفاده است ؟ یعنی در یک لحظه یک سمت در حالت مکش هست , سمت دیگه در حالت احتراق و سمت دیگه در حالت خروج دود ؟ و در مورد بعضی سوالات , تا جایی که میدونم در یک مقاله هم خوندم راندمان این روش در دور های پایین ز ...
13:27  1391/11/21
گزارش
پاسخ دادن
گویبان
9

بسیار عالی بود برام جای سوال بود چرا تو بقیه خودرو ها استفاده نمیشه؟ آخه بازدهش خیلی بیشتره
15:42  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
امیر
7

واقعا" عالی بود این مطلب خیلی کارتون درسته
14:39  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
آرام
12

واقعا جالب بود لطفا در مورد عدم استفاده این موتور در اکثر خودرو های تولید شده در کارخانه های ماشین سازی توضیح بدید و نکات ضعف آن را بیان کنید
13:45  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
هما
4

هومن جان تو نماینده پراید تو وان کار نیستی...؟!
12:08  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
هومن
11

خیلی جالب بود مرسی ولی قکر کنم از رو پراید کپی بردازی کرده شرکت مزدا
11:41  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین G : سلام برای من GL آمد
سلام : فروش فوق العاده شاهین دنده جی توی آذر هستش . فروش فوق العاده cvt توی اسفند هستش پیش فروش شاهین جی دنده با سانروف اصلا شروع نشده ولی اگه شروع بشه از ۳۱ فروردین هستش . شاهین پلاس و gl هم توی اردیبهشت هستن
Bac x3 : من ۱۲ مرداد شاسی شدم فعلن خبری نیست میگن خودشون تا ۱۵شهریور طول میگشه
مهدی مشهد : سلام به همه تارا دستی تکمیل ۴مرداد دوستان با نظر شما حالا که ایران خودرو محکوم به گران فروشی شده. ما که تکميل وجه کردیم. آیا اون ۱۰۰میلیون تفاوت را بهمون برمی گردانند یا که نه. کسی اطلاع کاملی نداره با توجه به اینکه هفته آینده به احتمال خیلی زیاد فاکتور بشیم
داریوش : سلام دیروز تماس گرفتم اپراتور سایپا گفتش احتمال داره 26 ام لیست فاکتور ها بروز رسانی بشه فک کردم شاید فرجی شد و اطلاع رسانی کردم
شاهین جی ۱۷ آذر : یعنی چی تا ۳ ماه آینده تحویل میده اونجوری میشه یکسال خدا لعنت کنه اینارو مردم رو به غلط کردن انداختن بخدا مسخره اینا شدیم با ماشین های بدرد نخورشون
شاهین جی : سلام از کجا باید شکایت تنظیم کنیم
شاهین جی آذر : نه خودرو بیشتر از ۱۵ درصد گرون کرد برا همینه سایپا مشکلی نداره
مجتبی : سلام تارا دستی رینگ و سانروفداره یا نه
سعید : داش پای بساط هستی نمیخواد کامنت بذاری
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا پلاس 6دنده دستی : سلام این حکم واسه افزایش قیمتی هست که الان دارن میفروشن 20 خرداد دنا مثلا 700 میلیون بوده الان 900 داره میفروشه پس اگه هم همین تایید بشه دیگه فعلا اخر سال افزایش قیمت نباید داشته باشیم هرچند مملکت ما شب میخوابی صبح تغییر میکنه
دنا 6دنده31مرداد پیش فروش : مگه میشه ؟اکه قرار باشه قیمتا برگرده به حالت قبل پول تا رو هم باید پس بدن .هر چند بعید می دونم همچین اتفاقی بیفته و قیمتا تغییر کنه
دنا 6دنده31مرداد پیش فروش : فولادی که فعلا تو خرداد موندن دیگه خودت حساب کن.ولی آلومینیوم تاخیر نداره
جمشید : 1405
احسان : ممنونم برادر
رستا 31 خرداد رینگ فولادی سفید : هیچ. پول و هیچ ارزونی در کار نیست مطمئن باشید اینا همه سیاه بازی هست قراره برج 6 به اونور 25 تا 30 درصد افزایش داشته باشه ماشین ها اخه کی تا حالا اینا به فکر مردم بودن شک نکنید کاهش قیمتی نیست محکوم میشن ولی شک نکن یه چیزی پیدا میکنن جای کاهش افزایش داشته باشن ببینید کی گفتم
207تحویل تیز : واسه منم همینطور از 21تا 25تعطیلی ایران خودرو هس بارگیری فکر نکنم بشه
5555555 : سود تاخیر اصلا به روز کاری ربطی نداره، طبق قرار داد نوشته سود تاخیر بعد از 30 روز
فوق العاده 23بهمن : خانم پیش فروش به درد نمیخوره چون هم قیمتش میره بالا هم معلوم نیست با این اوضاع مملکت کی تحویل بدن بازار ازاد بخر راحت تری
کوییک rs تکمیل 12 خرداد : آقا مصطفی تو چطوری حساب میکنی 40 روز دوستان وقتی میکن 30 روز یعنی 30 روز کاری تعطیلات رو کم کنید مثلا پنج شنبه و جمعه ی هفته جنک