جدول برآوردی قیمت ۲۲ مدل خودرو با مصوبه دیشب شورای رقابت منتشر شد که براساس آن، قیمت خودروها از حدود ۶۹ هزار تومان تا حدود ۸۵۷ هزار تومان افزایش می‌یابد.

ورود خودروهای خارجی به کشور طی سال‌جاری در حالی با افتی فاحش روبه‌رو شده که به گفته کارشناسان، ریشه این ماجرا را باید در مصوبه سال گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر ایجاد محدودیت در واردات متفرقه خودرو جست‌وجو کرد.

پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه دولت از شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی امتناع کرده و در این راستا برای پلاک شدن این هشت خودرو، شرکت های خودروسازی باید یک خودرو فرسوده را اسقاط کنند که منجر به افزایش قیمت خواهد شد. خودروهای بالای 50 میلیون تومان گران می‌شوند پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه 24 مردادماه هیات دولت مبنی بر اسقاط یک خودرو فرسوده به ازای تولید یک خودرو صفرکیلومتر با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر، از شماره‌گذاری برخی خودروها همچون تیگو 5، آریزو 5، ام وی‌ام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 جلوگیری کرده است.

محمدحسین باقری مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره جزئیات مصوبه جدید شورای اقتصاد مبنی بر اصلاح طرح «حمایت از تولید و تبدیل کارگاهی یک میلیون و 464 هزار دستگاه خودروی تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNG سوز» بیان کرد: این مصوبه هنوز رسما به ما ابلاغ نشده، اما اصل بحث این بوده که بخشی از تعداد تبدیل خودرو‌ها که یک میلیون و 464 هزار خودرو بوده یعنی حدود 200 هزار خودرو را کاهش دهیم و هزینه آن را برای احداث جایگاه‌های CNG مصرف کنیم.

بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی گفت: طرحی که شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو در نظر گرفته است از طرف سازمان بازرسی کشور مورد ایراد است و باید تجدیدنظر شود. اشکان میرمحمدی درباره مصوبه اخیر شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو با فرمول جدید افزود: با بررسی‌های به عمل آمده، شرایط بازار برای به کنترل گرفتن قیمت خودرو متوقف نخواهد ماند و همزمان با این مصوبه قیمت‌ها هم افزایش پیدا می‌کند.

نایب رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه مصوبه این‌شورا درمورد قیمت خودروهای مونتاژی اجرا خواهد شد، اعلام کرد که قیمت خودروهایی که اعلام نشده‌اند هفته بعد اعلام خواهد شد.

طبق آنچه از اظهارات نمایندگان مجلس و سخنگوی شورای نگهبان برمی‌آید، به نظر می‌رسد مصوبه واردات خودرو راه سختی برای اصلاح و تأیید نهایی (از سوی شورای نگهبان) ندارد.

ممنوعیت واردات برخی از کالاها از جمله خودرو بر اساس مصوبه اولیه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه در سال ۱۳۹۷ در شرایطی ابلاغ شد که این شورا با در نظر گرفتن تحریم‌های سفت و سخت ایالات متحده آمریکا، ساماندهی منابع ارزی را در اولویت قرار داد. با این حال مجلس در لایحه بودجه ۱۴۰۱ مجوز واردات خودرو به تعداد ۷۰ هزار دستگاه را به دولت داد که این مصوبه مورد ایراد شورای نگهبان قرار گرفت و مجددا به مجلس بازگشت و ایراد آن برطرف شد و به تصویب نمایندگان رسید. اما در بودجه ابلاغی این عدد حذف شده است و براساس آخرین مصاحبه نمایندگان مجلس در کمسیون صنایع، موضوع واردات خودرو از طریق مجلس در بودجه 1401 منتفی شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، دولت با محوریت وزارت صنعت به تازگی در جلسه‌ای که برای تعیین تکلیف خودروهای وارداتی ممنوعه داشته، یک تصمیم گرفته است و آن اینکه «کليه ثبت سفارشات خودروهايی که قبل از حذف از سامانه دارای اعتبار بوده‌اند، مجاز به ترخيص می‌باشند.» این دستور یک خطی، به تنهایی کافی است تا خودروهای آمریکایی که پس از جنجال‌های زیاد، پایشان به ایران نرسید، دوباره بتوانند مجوز ورود بگیرند.

دولت در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹، ردیفی برای کسب درآمد از عوارض و مالیات خودروهای وارداتی در نظر گرفته بود؛ اما با مخالفت شواری نگهبان، واردات خودرو ممنوع باقی خواهد ماند.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور برای بند حقوق ورودی خودرو در بخش درآمدها، رقم دو هزار و ۴۰ میلیارد تومان پیش‌بینی شده است که نشان می‌دهد، ممنوعیت ها لغو می‌شوند.

واردات خودرو با قیمت بیش از ۴۰ هزار دلار یا حجم پیشرانه‌ی بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع خواهد بود. خودروهای دست دوم و کارکرده هم اجازه ورود نخواهند داشت.

واردات خودرو از سال 1397 به دلایلی که گفته می‌شد اهم آن محدودیت‌های ارزی و کنترل بر گردش منابع ارزی در شرایط خاص کشور است، ممنوع شد و در این سال‌ها هر بار پیشنهاد لغو ممنوعیت نیز با مخالفت‌هایی مواجه بوده که بهانه آن تراز ارزی اعلام شده بود.

به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، تا زمانیکه مصوبه واردات خودرو نهایی نشود و توسط وزارت صمت ابلاغ نشود، نمی‌توان دقیقا پیش‌بینی کرد چه اتفاقی خواهد افتاد و واردات چگونه خواهد بود.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان علت اصلی تعلل در آزادسازی واردات خودرو را کمبود ارز در کشور می داند و می گوید: اگر اکنون واردات خودرو انجام نمی شود به دلیل کمبود ارز در کشور است که بانک مرکزی و دولت باید برای این موضوع تعیین تکلیف کنند.

سرانجام پس از گمانه زنی های بسیار، اطلاعاتی نسبتا رسمی از جلسه معاون وزارت صمت با نمایندگان مجلس منتشر شده است و براین اساس برخی از شروط درج شده در آیین نامه واردات خودرو مشخص شده است. تعیین سقف قیمتی 20 هزار دلاری، تعرفه 10 الی 20 درصدی برای واردات خودروهایی با قیمت کمتر از 10 هزار دلار و تعیین محدودیت ارزی 1 میلیارد دلاری برای واردات خودرو از جمله این مواردند.

وزیر صمت امروز از سه شرط جدید دیگر برای واردات خودرو به کشور پرده برداشت. شروطی که به نظر می‌رسد باز هم ورود خودروهای خارجی به کشور را به تأخیر انداخت.

خودرو سانتافه به تعداد کمی در بازار وجود دارد ولی هزاران نفر متقاضی خرید آن هستند و این باعث شده سانتافه 2017 که قیمت آن در بازار دنیا 30 هزار دلار بود (۱.۲ میلیارد تومان با دلار ۴۰ هزار تومانی) الان کارکرده آن در بازار ۳.۵ میلیارد و صفر آن ۴ میلیارد تومان قیمت بخورد؛ در حالی‌ که ما فروردین و اردیبهشت ۹۷ این ماشین را با قیمت ۳۱۵ تا ۳۲۰ میلیون می‌فروختیم؛ یعنی ۱۱ تا ۱۲ برابر رشد قیمت داشته‌ و این تازه مدل ۲۰۱۷ است.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اظهارات صورت گرفته مبنی‌بر آزاد بودن واردات خودرو برای تمام واردکنندگان، تنها بازی با الفاظ برای اجرای مصوبه انحصاری شدن واردات خودرو است.

مصوبه جدید دولت در خصوص واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی از سوی معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ابراز امیدواری نسبت به شفاف شدن وضعیت بازار واردات خودرو با مصوبه اخیر وزارت صنایع و معادن مبنی بر ضابطه‌مند شدن واردات گفت:...

با ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو از سوی هیات دولت، پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که بازار وارداتی‌ها سال آینده با تحولات جدی در قیمت و تنوع محصولات عرضه شده به بازار روبه‌رو است. بر این اساس با افزایش تعرفه و تعیین سقف دلاری برای واردات، قیمت‌ها به‌طور حتم سال آینده روند صعودی به خود خواهند گرفت، این در حالی است که سهم برندها نیز با ایجاد محدودیت برای واردات برخی از خودروها، دستخوش تغییراتی خواهد شد.در این زمینه کارشناسان معتقدند که افزایش تعرفه و تعیین سقف ۴۰ هزار دلاری، دو مولفه تاثیرگذار در بازار سال ۹۷ خواهد بود که به تغییراتی در قیمت و کاهش تنوع محصولات وارداتی منجر خواهد شد. هرچند کاهش تنوع بیشتر مشمول خودروهای لوکسی همچون بی‌ام‌و، لکسوس و بنز می‌شود؛ اما با افزایش قیمت به‌واسطه روند صعودی تعرفه، پیش‌بینی می‌شود که سهم برندهای وارداتی در بازار جابه‌جا شود.

هر چند به‌نظر می‌رسید با مصوبه اولیه وزارت صنعت، مبنی‌بر توقف ثبت سفارش وارد‌کنندگان متفرقه، ورق تماما به نفع وارد‌کنندگان رسمی برگردد، اما با ابلاغ مصوبه دوم واردکنندگان هم‌اکنون منتقد جدی سیاست‌های وزارت صنعت شده‌اند.