کنترل فشار تایر خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است، چراکه کم یا زیاد بودن فشار آن، هر دو مستعد وقوع حوادث پیش بینی نشده ای هستند. البته با سیستم هایی که اکنون در کشورهای صاحب صنعت خودروسازی به کار گرفته می شود، دیگر نباید نگران بی خبری از کم یا زیاد بودن فشار باد تایرهای خودرو باشیم.
[1392/01/13 10:43]
در هر خودرویی به منظور تعویض کردن دنده ها نیروی موتور باید به طور موقت از گیربکس قطع شود. این عمل به وسیله کلاچ انجام می شود که در این جا به بررسی انواع و نحوه عملکرد آن می پردازیم.
[1392/01/12 16:38]
در این مقاله که از سری مقالات فنی سایت به شمار میرود، به بررسی نحوه توزیع دینامیک نیروی ترمزهای عقب پرداخته شده است.
[1392/01/10 19:09]
در اتومبیل های دیفرانسیل عقب نیروی تولید شده توسط محور محکم و قدرتمندی که میل گاردان نامیده میشود به چرخهای عقب منتقل میشود. در اینجا با چگونگی عملکرد این محور آشنا میشویم.
[1392/01/10 6:42]
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) چه نقشی در ترمزگیری اتومبیل دارد و این عمل را به چه صورت انجام میدهد؟ اگر حوصله خواندن متن را ندارید فیلم کوتاه و زیرنویس شده را ملاحظه بفرمائید تا برای همیشه با مفهوم EBD آشنا شوید.
[1392/01/08 16:20]
یکی از مهم ترین بخش های خودرو تایر آن است که امنیت، سرعت و شتاب خودرو به میزان زیادی به آن بستگی دارد. در این مقاله به بررسی اجزای سازنده تایر خودرو می پردازیم.
[1392/01/08 13:18]
امروزه با پیشرفت فناوری در صنعت خودروسازی، گامهای ارزشمندی در جهت طراحی و ساخت نوع پیشرفتهای از گیربکسها تحت عنوان گیربکس متغیر پیوسته (Continuously Variable Transmission) برداشته شده است. در این مقاله به معرفی و بررسی چگونگی عملکرد این نوع گیربکس ها پرداخته شده است.
[1392/01/07 18:30]
این روزها، لاستیک های تیوبی به دلیل کیفیت پایین تیوب و پنچری زود به زود، به کلی منسوخ شدهاند و به جای آنها، تایرهای بدون تیوب یا همان لاستیک های تیوبلس پیشنهاد شده است. در این مقاله با ساختار و ساختمان این لاستیک ها بیشتر آشنا شوید.
[1392/01/06 15:44]