بررسی هیوندای الانترا 2013

بررسی هیوندا الانترا 2013

تولید الانترا به دهه 90 میلادی برمی‌گرد که دارای طراحی ضعیف و کیفیت و دوام پایین بودند. در دهه 70 خورشیدی نیز با ورود خودروهای اروپایی و آسیایی خوشنام مثل اپل، بنز، ب ام و، فولکس واگن (گلف)، تویوتا، میتسوبیشی (گالانت)، هوندا وحتی شورولت (کاپریس) به کشورمان، شاهد خودروهای گمنامی مثل هیوندای و دوو بودیم که گام بزرگ خودروسازان کره‌ای در زمینه خودروسازی بود. یکی از محصولات هیوندای مدل اکسل بود که در سازمان تاکسیرانی مشغول به خدمت شدند و بسیار زود نیز بازنشسته شدند! مدل دیگر که الانترا بود طراحی به روزتری داشت و امکانات آن بسیار بالاتر از برخی محصولات ژاپنی و اروپایی بود. اما نداشتن اصالت و هم چنین کیفیت پایین قطعات باعث شد تا در مقابل رقبا شانس چندانی نداشته باشد.

بررسی هیوندا الانترا 2013

اینک الانترا دوباره به بازار کشورمان وارد شده و امید دارد تا تجربه تلخ دو دهه پیش برایش تکرار نشود. ولی این بار باید دید در میان انواع محصولات دیگر خانواده خود و رقیب هم وطنش یعنی کیا، شانسی برای پیروزی دارد یا باز هم محکوم به فراموشی می‌باشد. در این خودرو پیشرفت رو به جلو کمپانی به وضوح دیده می‌شود. به طوری که می‌تواند رقیبی برای هم طرزان خودر در خانواده های تویوتا و هوندا باشد. موتور 1.8 لیتری در این خودرو کارایی بسیار بالا و مصرف سوخت پایین دارد. در داخل نیز شاهد استفاده از قطعات مرغوب و طراحی خوبی هستیم. فضای سر و پای سرنشینان بسیار مناسب بوده و حجم صندوق عقب در این کلاس از خودرو بسیار خوب است. امکانات حتی در مدل های پایه نیز کافی بوده و امکانات دیگر از قبیل سیستم دسترسی بدون کلید و گرمکن صندلی های جلو و عقب نیز به صورت سفارشی در دسترس می‌باشند.

 

سطح تجهیزات و امکانات رفاهی

بررسی هیوندا الانترا 2013

الانترا در دو تیپ GLS و Limited تولید می‌شود. در تیپ GLS این امکانات در دسترس می‌باشند: رینگ های 16 اینچی استیل، آینه های گرم شونده، شیشه های برقی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان تلسکوپی، صندلی های تاشوی عقب (60/40)، کامپیوتر سفری و رادیوی ماهواره ای. در این تیپ با گیربکس اتوماتیک مواردی از قبیل رینگ های 16 اینچی آلومینیومی، چراغ های مه شکن، قطعات تزئینی کابین، زیرمچی صندلی های جلو، آفتابگیرهای چراغ دار، کنترل صوتی روی غربیلک فرمان و بلوتوث به صورت سفارشی و تحت عنوان پکیج Preferred در دسترس هستند.

بررسی هیوندا الانترا 2013

البته آینه وسط الکترومیک به تنهایی قابل سفارش می‌باشد. در تیپ Limited سدان تمام تجهیزات GLS وجود دارد و این موارد به آن ها افزوده می‌شود: رینگ های 17 اینچی آلومینیومی، سانروف، تودوزی چرم، صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی های جلو و عقب. البته در صورت سفارش پکیج Technology، امکاناتی از قبیل: چراغ های جلوی اتوماتیک، سیستم ورود بدون کلید، دوربین دید عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، سیستم رهیاب با صفحه نمایش لمسی و نمایش لحظه ای آب و هوا و ترافیک به این لیست اضافه می‌شوند. 

 

قدرت موتور و کارایی

بررسی هیوندا الانترا 2013

الانترا دیفرانسیل جلو بوده و با یک موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری به بازار عرضه می‌شود که 148 اسب بخار قدرت دارد. الانترای 2013 از پس استاندارد آلودگی به خوبی بر آمده است و مصرف سوخت آن در شهر، جاده و به صورت ترکیبی به این ترتیب می‌باشد: 9، 7 و 8 لیتر به ازای هر صد کیلومتر. میزان آلایندگی این خودرو تقریباً صفر می‌باشد. گیربکس 6 دنده دستی و 6 دنده اتوماتیک، هر دو قابل سفارش بوده و در کنار موتور نه چندان قوی، در عرض 9.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست می‌یابد.

 

ایمنی

بررسی هیوندا الانترا 2013

تجهیزات ایمنی استاندارد در الانترای 2013 شامل سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، ترمزهای دیسکی ضدقفل، سیستم محافظت از گردن، کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو و کیسه هوای پرده‌ای می‌باشد. در تست تصادفات، ایمنی کلی الانترا 5 ستاره، برخورد از جلو 4 ستاره و در برخورد از جوانب 5 ستاره را به خود اختصاص داده و در تست موسسه ایمنی بزرگراه ها نیز الانترا بالاترین سطح امتیاز (Good) را نصیب خود کرده است.

 

طراحی داخلی

بررسی هیوندا الانترا 2013

دکمه ها و ادوات کنترلی در الانترا در دسترس بوده و از آرگونومی خوبی برخوردارند. طراحی داخل زیبا بوده و کیفیت قطعات با اینکه در کلاس خود خیلی بالا نیست، ولی ظاهر خوبی دارند. با استفاده از آپشن‌های سفارشی مثل تودوزی چرم، گرمکن صندلی، مسیریاب و دوربین دید عقب، یک رانندگی آرام و دلپذیر در انتظار شما خواهد بود. در کل الانترا بیش از آن چیزی که انتظار دارید فضا در اختیارتان قرار می‌دهد.

بررسی هیوندا الانترا 2013 بررسی هیوندا الانترا 2013
بررسی هیوندا الانترا 2013 بررسی هیوندا الانترا 2013

فضای سرنشینان مناسب بوده و صندلی ها جادار و راحت هستند. البته سرنشینان قد بلند در عقب کمی در قسمت فضای سر و پا دچار ناراحتی خواهند شد. از صندوق عقب 420 لیتری نیز که در این کلاس درخور توجه است نباید غافل شد.

 

کیفیت سواری و هندلینگ

بررسی هیوندا الانترا 2013

کیفیت سواری و لذت رانندگی الانترا در سطح بالا نیست ولی قابل قبول می‌باشد. همچنین در حالی که خودروی پرشتابی نیست، خودروی تنبلی هم نمی‌باشد. موتور 1.8 لیتری از پس براورده کردن نیازهای روزمره برآمده و گیربکس اتوماتیک آن شما را در ترافیک های شهری خسته نمی‌کند. البته نفوذ کم صدای باد و صدای موتور به داخل کابین به شما یادآوری می‌کند که سر بر خودرویی جمع و جور و اقتصادی هستید. ولی در کل باید بگوئیم الانترا توانسته است توازن خوبی میان کیفیت سواری و قیمت پرداختی برقرار کند.

بررسی هیوندا الانترا 2013

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در فید 1Car می توانید مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

بررسی هیوندا الانترا 2013


منبع

Edmunds

برچسب : هیوندای الانترا 2013






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

2 نظر

سامی
0

خوب تو برو 206وپراید بخر
15:18  1393/01/12
پاسخ دادن
میلاد
0

واقعا صدای باد در کابین میاد؟؟؟
پس با پراید و 206 تولید داخل فرقش تو طراحی کابین چیه؟؟؟
00:39  1393/01/12
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
محمد شاهین اتومات : شاهین اتومات تکمیل وجه ۱۸ دی ماه ۱۴۰۲ و فروش فوق العاده ۹۰ روزه هستم ، تماس گرفتم تهران ، گفت رفته برای فاکتور شدن به نظرتون مرحله فاکتورشدن چقدر طول میکشه
اس ۵ : داداشه گلم انتخابه دیگه ای نیست وگرنه هیچ آدم عاقلی نمیاد این کارو کنه طرف میگفت جک جی ۴ تو یه روز ۱۱ هزار نفر رفتن نوشتن میدونی چه عددی میشه؟؟؟ مشکل ار جای دیگس انتخابی نیست تحمیل شدس این وضعیت
اس ۵ : اون دوستی که میاد میگه تا خر هست خر سوار هست میخوام بدونم الان به جز این گزینه ها و این شرکته بی لیاقته کرمان موتور کدوم شرکت اینطوری ماشین میده؟؟؟یا حتی مدیران خودرو دوست عزیز مگه بنزو بی ام و یا پورشه برامون با این شرایط ماشین میده که من خر باشم بیام جک بخرم؟؟؟ داداش انتخاب دیگه ای شما میبینی؟؟؟ که خودمو نزنم به خری ۷ ماه پولمو بدم به این بی ناموسا سینه خیز دنبال ماشین باشم…..
محمد شاهین اتومات : شاهین اتومات تکمیل وجه ۱۸ دی ماه ۱۴۰۲ و فروش فوق العاده ۹۰ روزه هستم ، تماس گرفتم تهران ، گفت رفته برای فاکتور شدن به نظرتون مرحله فاکتورشدن چقدر طول میکشه ...؟
خبر فوری : " طرح تبدیل شاهین دنده به اطلس G "
شاهین اتومات 24دی : با سلام، لطفا برید خبرگزاری فارس، حمایت کنید تا ببینیم میشه لااقل ازشون سوال کنیم چه خبره، تو سایت فارس سرچ کنید شاهین اتومات
اس ۵ : نه من ثبت نام ۲۲ مهر انجام دادم هنوز تکمیل وجه زرده شاسی هم که نشده موعد تحویلم ۹ بهمن بوده که ۳ ماه ازش گذشته ۴۰ روز دیگه هم چک دومشه پشمام هم ریخته
اس ۵ : دوست عزیز زیاد به ماشین مربوط نمیشه کلا این شرکت ۷-۸ ماه اذیتت میکنه برای تحویل بنده ۲۲ مهر ثبت نام کردم ۸۰۰ پیش دادم الباقی ۸ فقره چک هر سه ماه موعد تحویل ۹ بهمن بوده هنوز شاسی نشده تکمیل وجه هنوز زرده ۳ ماه تمام از موعد تحویل هم گذشته
اس ۵ : دوست عزیز زیاد به ماشین مربوط نمیشه کلا این شرکت ۷-۸ ماه اذیتت میکنه برای تحویل بنده ۲۲ مهر ثبت نام کردم ۸۰۰ پیش دادم الباقی ۸ فقره چک هر سه ماه موعد تحویل ۹ بهمن بوده هنوز شاسی نشده تکمیل وجه هنوز زده ۳ ماه تمام از موعد تحویل هم گذشته
T8 مشهد : من ثبت‌نامم ۱۸ بهمن بوده ولی هنوز قسمت تکمیل وجه زرده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
تبدیل امروز : من که اونقدر منتظر سقف فلز شدم ، دیدم خبری نیست .امروز تبدیل کردم
شهرزاد : نه ن تایید نشدم هنوز
تک اسفند : داداش تک ؟ دوگانه؟ تحویل کی موتور جدید قدیم؟!
دیماهی : کسی امروز پلاک نشد؟نمیدونید چرا پلاک نمیکنن؟خسته شدیم بعد از 3،4ماه تاخیر فاکتور کردن حالا باید چشممون خشک بشه به پلاک شدن
تحویلی اسفند : ایران خودرو فقط زمانی که میخواد پول بگیره پیامک میده
تحویلی اسفند : سلام سود تاخیر داده میشه یا نه
سقف فلز اسفندی : سقف فلزی تحویل اسفند کسی فاکتور شده؟
طاها : غلط کردن تبدیل دعوت نامه فقط پیشنهادی هست نمیتونن اجبار کنن
تحویل اسفند : سلام . واسه من تبدیل اومده به نظرتون بزنم یانه ؟؟؟ ممنون میشم جواب بدین
تحویل اسفند : امروز میزنم رو قرارداد میگه باید تکمیل وجه کنی . دوباره پول چی میخوان؟؟؟