لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

استفاده از تیوب در داخل تایر گاهی باعث بروز مشکلاتی نظیر قابل استفاده نبودن مجدد تیوب در هنگام پنچری و عدم امکان رانندگی در مسافت های بسیار کوتاه می شود. این روزها، لاستیک های تیوبی به دلیل کیفیت پایین تیوب و پنچری زود به زود، به کلی منسوخ شده اند و به جای آن ها، تایرهای بدون تیوب یا همان لاستیک های تیوبلس پیشنهاد شده است. در این تایرها، کیفیت ساخت بالاتر است و دیگر نیازی با استفاده از تیوب نیست. بنابراین پنچری به ندرت اتفاق می افتد و با اطمینان بیش تری می توان در سرعت های بالا رانندگی کرد. در ادامه، به اختصار ساختار و ساختمان این لاستیک ها را مورد بررسی قرار می دهیم.

لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

1carدر سطح داخلی لاستیک تیوبلس، لایه ای از جنس بوتیل (یک ماده شیمیایی) وجود دارد که از نشت هوای داخل تایر به خارج جلوگیری می کند. این لایه در واقع از جنس همان تیوب معمولی است. بنابراین هنگام استفاده از تایر تیوبلس، نیازی به استفاده از تیوب نیست.

لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

همان طورکه می دانید، در لاستیک های عادی با فرو رفتن اشیاء نوک تیز به داخل آن ها، سوراخ و پنچر می شوند و هوای آن ها به سرعت خارج می شود. درحالی که در لاستیک های تیوبلس، با ورود جسم برُنده، پیرامون محل سوراخ شده به سرعت آب بندی می شود و دیگر هوا از آن خارج نمی شود و خود جسم خارجی به عنوان درپوشی برای جلوگیری از خروج هوای داخل تایر عمل می کند. استفاده از تایرهای تیوبلس که در حقیقت نصب آن ها در مقایسه با تایرهای متداول آسان تر است، همچنین از مزایای لاستیک های تیوبلس می توان به موارد زیر اشاره کرد؛ موجب کاهش وزن خودرو، عمر بیش تر تایر، تعادل بیش تر در هنگام پیچ، ضریب ایمنی بالاتر، عدم ورود اشیاء ریز به داخل تایر، عدم وجود پنچری، و کاهش صدمات وارده به جلوبندی خودرو می گردد. در شکل زیر اجزای مختلف این لاستیک نشان داده شده است.

لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

تایرهای ران فلت (Run Flat Tyres) که در واقع همان تایرهای تیوبلس هستند، این امکان را برای راننده فراهم می آورند تا بتواند پس از پنچر شدن و خالی شدن باد تایر، تا یک مسافت مشخصی را بدون نیاز با تعویض چرخ در همان حالت طی کند. در داخل این تایرها لایه ای وجود دارد که حجم هوا را درون چرخ کاهش می دهد و وظیفه اصلی آن این است که هنگام پنچر و خالی شدن باد چرخ، از چسبیدن کامل آن به زمین جلوگیری می کند. به همین دلیل راننده می تواند با سرعت محدود و با چرخ پنچر مسافتی را بدون مشکل طی کند و خود را به محلی مناسب برای تعویض یا تعمیر چرخ معیوب برساند.

لاستیک تیوبلس (Tubeless tire)

جهت کسب اطلاعات بیش تر راجع به اطلاعات فنی خودرو، به مقالات فنی سایت مراجعه نمائید. هم چنان نظرات و دیدگاه های ارزشمند شما، راهگشای کار ماست. با 1Car همراه باشید.


منبع

Wikipedia

برچسب : تایر , لاستیک , تیوبلس






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

18 نظر

سعید
12

چطور میشه تایر معمولی رو از تایر تیوبلس تشخیص داد؟
03:39  1396/06/15
پاسخ دادن
محمد تقی
4

آیا لاستیک تویوب لس برای ماشین نیسان خوب است
23:12  1396/06/10
پاسخ دادن
سیاوش
2

سلام
به درد نمی خوره یعنی بازم همون بدبختی و بیچارگی رو داره همون پنچری
ای کاش بجاش طوری می بود که اصن اون تیوب داخلی هم توش نبود و باد هم توش قرار نمی گرفت
چون این دو مورد بازم شبی به همون تیوب و لاسیتک قبلی شد
خلاصه اصن ازش خوشم نمیاد بعد اینکه فکر کرده بودم کلا تیوب و باد درش کاربرد ندارد !!
21:25  1393/12/08
پاسخ دادن
محمد
6

باسلام خواستار اسم لاستیک های تیوبلکس خوب هستم برای کامیونت ایسوزو بابار 4تن که راحتر توخیابونهای تهران کار کند وعمر بیشتری داشته باشه
باتشکر
19:15  1393/06/06
پاسخ دادن
momear
3

با سلام/در مورد اینکه این لاستیکها واقعا تویوب لس هستند یا نه باید گفت که اصلا ابنگونه نیست- این شرکتهای سازنده تنها کاری که انجام دادند این بود که تویوب لاستیک رو که از تایر جدا بود به خود تایر متصل کردند و تویوب رو جزیی از لاستیک قرار دادند- لاستیکی تویوب لس خواهد بود که تحت هیچ شرایطی پنچری نداشته باشه اما این لاستیکها هنوز از هوای داخل تایر بهره میبرند و همان مکانیزم قبلی را دارند و گاها پنچر هم میشوند- به لطف خدا تحقیقات دانشجویی در ایران برای تولید تایرهای تویوب لسی واقعی شروع خواهد شد تا با بررسی همه ی شرایط پیش رو این تایرها در ایران تولید شوند.
12:20  1392/09/25
پاسخ دادن
کاربر: سامی
3

مزایای لاستیک‌های تیوبلس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد؛
موجب کاهش وزن خودرو
عمر بیش‎تر تایر
تعادل بیش‎تر در هنگام پیچ
ضریب ایمنی بالاتر
عدم ورود اشیاء ریز به داخل تایر
عدم وجود پنچری
و کاهش صدمات وارده به جلوبندی خودرو می‎گردد.
10:35  1392/04/17
پاسخ دادن
پرسنل 1Car: ذنوبی
1

پاسخ به کاربر میعاد:
با عرض سلام خدمت شما، لازم به ذکر است که با گذشت زمان، عوامل محیطی تاثیر خود را بر روی اشیا می‎گذارند و حتی اگر به دور از رطوبت و یا نور خورشید قرار بگیرند، باز دچار فرسودگی خواهند شد. در موردی که شما ذکر کردید، بهتر است از این لاستیک حتی الامکان استفاده نشود و یا به عنوان لاستیک زاپاس از آن استفاده کنید.
14:59  1392/04/16
پاسخ دادن
کاربر: taymaz
0

موجب کاهش وزن خودرو، عمر بیش‎تر تایر، تعادل بیش‎تر در هنگام پیچ، ضریب ایمنی بالا
12:37  1392/04/16
پاسخ دادن
کاربر: میعاد
0

با سلام اطلاعات خوبی بود
اما یه سوال داشتم در ارتباط با اینکه اگر یه لاستیک تیوپلس زاپاس که حدود3سال از اون استفاده نشده آیا کیفیتشو از دست داده هر چند که این لاستیک در یه جای امن بوده باشد
با تشکر
10:57  1392/04/16
پاسخ دادن
مرتضی
1

دوست عزیز عمر مفیید لاستیک سه ساله ولی در صورت نگهداری درست تا چهار
سال هم مقاومت داره
23:24  1393/07/25

کاربر: Goyban Bahar
4

بسیار عالی
درمورد نحوه تعویض تایر هم توضیح دهید...
(منظور تایر های سالم که بعضی میگویند باید به صورت ضربدری تعویض شود و ...)
13:55  1392/01/07
پاسخ دادن
ناشناس
4

معمولا هر 8000 کیلومتر اگر تایرهای شما جهتدار نیست باید چهارتا لاستیکو ضربدری جابجا کنین ولی اگر تایرهای شما جهتدار هستن باید تایرهای جلو رو بدون جابجایی با تایرهای عقب عوض کنین!
19:56  1394/04/17

jj
8

سلام خسته نباشید
لاستیک و ترمز:
در حالیکه لاستیک اتومبیلهای معمولی بیش از ۱۵ هزار کیلومتر کار می کنند، لاستیک اتومبیل فرمول یک بگونه ای ساخته شده که حداکثر ۲۰۰ کیلومتر کار کند.
در این لاستیکها ترکیبات کربن، گوگرد و روغن بکار گرفته شده که هرچه میزان روغن بیشتر باشد، لاستیک نرم تر خواهد شد.
لاستیکها باید حرارتی بین ۹۰ تا ۱۱۰ درجه سانتی گراد داشته باشند نتیجتا پیش از آغاز مسابقه، درجه حرارت آنها را توسط پتوهای برقی مخصوص در ۹۰ درجه ثابت نگه می دارند.
سیستم ترمز اتومبیل فرمول یک، به سیستم ترمز اتومبیل های معمولی شباهت بسیاری دارد؛ اما استفاده از سیستم های مانع از قفل شدن مجاز نیست. دیسک ترمز از فیبر کربن ساخته شده و (بسته به پیستهای مختلف) در درجه حرارت بین ۴۰۰ تا ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد عملکرد مطلوب دارد و بوسیله هوا خنک می شود. عمر دیسک ترمز در حد ۸۰۰ کیلومتر است.
استفاده می کنند که در خنک نگه داشتن تاثیر زیادی داره از طرفی هم خیلی زود آتش می گیرن واسه همین هم زود به زود د ...
13:08  1392/01/07
پاسخ دادن
محمدرضا
1

احتمالا هزینه پنچر گیری اینگونه تایرها بیشتر از تایر های معمولی می باشد.درسته؟
22:11  1392/01/06
پاسخ دادن
کاربر: مسعود صادقی
5

ممنون لطفا در مورد لاستیک های ماشین های فرمول 1 هم یه مقاله بذارین راستی چرا در ماشین های فرمول 1 از لاستیک بدون آج استفاده میکنند
21:58  1392/01/06
پاسخ دادن
alireza
4

این تایر های یک بار نزدیک بود جان من را بگیرد!!
به دلیل سواستفاده صاحب قبلی خودرو،c300 نازنیم چپ شد و با قیمت نازل 60 میلیون حدود 2 سال پیش فروختمش!
لاستیک ترکید و...
20:19  1392/01/06
پاسخ دادن
مهدی
11

مقاله خوبی بود
اگه میشه یه مقایسه ای هم بین تایرهای ساخت داخل و ساخت خارج انجام بدین

یه سوال هم داشتم:
تایری که یه بار پنچرگیری شده باید تو عقب ماشین قرار بگیره یا جلو؟ و این قرار گیری به دیفر جلو یا عقب بودن ماشین بستگی داره؟
ممنون
18:52  1392/01/06
پاسخ دادن
bigbang
6

لطف کنید بیشتر توضیح دهید
16:48  1392/01/06
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
s3 کرمان : ما شهرستانیم دستمون به جایی بند نیست ولی استدعا دارم تهرانی های عزیز و شهرهای نزدیک تهران خواهشا از طرف ما یکشنبه ساعت 12 تشریف ببرید و صدای ما رو هم بگوش رسانه ها برسانید. در ضمن شما هم عزیز دل دقت کن صمت هیچ دخلی به خسارت دیرکرد نداره . شرکت بم خودرو (کرمان موتور) بیخود کرده بصورت غیر قانونی قرارداد یکطرفه نوشته " طبق قانون حمایت از مصرف کننده" میزان خسارت از زمان واریز وجه تا زمان تحویل هست و فقط زمان انتظار کاری مثلا 60 روز ازش کسر میشه. حتی پنجشنبه هم روز کاری حساب میشه. . فقط هم باید دفتر خدمات قضایی شکایت کنید حتی اگر توی این انتظار قسطی خرید کردید و چک پاس شده باید به میزان خسارت اضافه کنید. باید مبلغ رو دقیق حساب کنید بانضمام هزینه دادخواست و ... و شکایت از کرمان موتور کنید.
تارا اتومات : سلام من 4فروردین بودم هنوز فاکتور نشد
سجاد اس تری مشکی : دوستانی که دلشون خوش کردن به پانزده اردیبهشت به بعد فاکتور شن همش حرفه فردا زنگ بزنید میگن نیمه اول خرداد خواهشا فردا همگی بیایید پشت گوش نندازید
بنیامین : ۲۸بهمن NOفاکتور پس کی ‌‌ توهم مارادیوانه کردی با این تیبا وکوییک ول ما کو اطلس فقط
حمید : سلام داداشم ماشین زیر پاتو بفروش بریز حساب یه وسیله ارزون قیمت بخر که بی ماشین نمونی البته ماشین سالم بخر که برای فروختن دچار مشکل نشی شما 170 میلیون برای ساینا مریزی حساب بقیه اش قیمت روز هست خدا بزرگه تلاش کنی ساینا خشک داری ن مدل 99 بعدش 100 سود کم یا زیاد برات داره ضرراتو جبران میکنه این نظر شخصی منه
چانگان : سلام مال منم ارسال به خودروساز خورده اویل بهار که زنگ زدم سایپا گفت اسم هست عمر پلاک پرایدم بالای ۵سال بود که فروختمش بخاطر ارسال به خودروساز ولی سایپا حالا میگه پلاک فعال داری تعلق نمیگره اون موقع که پول بلوکه کردم آقای ضیغمی گفت پلاک فعال به شرط بالای ۴۸ماه ازعمر پلاک بلامانع است حالا دوستان تکلیف چی ممنونم اگه راهنمایم کنید
شهریار : با عرض سلام و درود دوستان عزیز و گرامی لطفا شایعه پراکنی نکنید هنوز مونده تا زمستان مگ کسی گفته که ماشین شمارو نمیدیم دارید خودتونو ناراحت میکنید انشالا تابستون پیامک برای پرداخت وجه میاد نگران نباشید لطفاً لطفاً شایعه پراکنی نکنید با تشکر.
سعید8 : این سامانه خودرو با مردم چکار کرد؟! 😃
محمود : تولیدحتی ازفروشم بیشترفقط منتظرافزایش قیمت هستن تافاکتورکنند تولیدانبوه اطلس از برج 12 پارسال شروع شده وماهی 15 هزارتولیدمیشه الانم همش به بهانه یک قطعه امبارتا مجوزافزایش قیمت بگیرن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حسین : آقا علی گل احتمالا مغزی سویچت شل شده قاب فرمون رو باز کن راحته سویچ رو سفته کن مال منم همین طور شد سفت کردم عالی شد
حسین : جناب اشکان لطف میشه بگی که روی منبع انبساط اب رادیاتور همون قمقه اب یه سوکت فیش به منبع وصل هست یا نه ،بعدش برات توضیح میدم که چطوره سپاس
رضا : 45 روز بعد
رضا دوگانه بهمن : سلام 141500
رضا : یه خبر جزئی را صدا وسیما ده بار نشون میده ولی حق 100هزار نفر تو روز روشن خورده شده هیچ گزارشی نمیگیره
جومنگقبل : قبل از خرداد تحویل میدن
جومنگ : پیش فروش تیر ماه پرداخت اولیه بهمن ماه و تحویل تیر ماه کی دعوتنامه تکمیل وچه میاد تا بتونم پول جور کنم افزایش شامل ما میشه سورن اجباری موتور جدید
اسماعیل : سلام‌‌‌ تروخداقیمت‌روبیارید‌پایین‌شرمنده‌ی‌زن‌وبچه‌نشیم پارس‌بهارم‌یک‌سال‌پول‌جمع‌کردیم‌سرمایه‌رو‌خوابوندیم‌ به‌خاطر‌اینکه‌پیامک‌اومد‌پول‌داشته‌باشیم‌ الان‌دیگه‌نه‌بااین‌پول‌میشه‌ماشین‌خرید‌نه‌طلا‌نه‌زمین‌به‌ خدا‌گناهه‌‌دیگه‌کجارومیخواید‌بگیرید‌مگه
جومنگ : دی ماهی تا 25 فروردین فاکتور شدن وپیامک حضوری براشان اومده
احسان : دوستان 207 که دارن به جای رانا پلاس میدن با قیمت 334 میدن بدون هیچ استانداردی و به قیمت زمستان فقط ما متقاضیان پارس این وسط همه جوره حقمان ضایع شده