با فرا رسیدن فصل سرما، وقت آن رسیده است تا تیغه های برف پاک کن خودرویتان را چک کنید و در صورت لزوم آن را تعویض نمایید. در این مقاله به چند نشانه که به شما اخطار می‌دهند وقت تعویض تیغه ها فرا رسیده است اشاره خواهیم کرد. با ما همراه باشید.

ایکوپرس - بر اساس تفاهم‌نامه میان گروه صنعتی ایران‌خودرو و ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت، 80 هزار دستگاه تاکسی فرسوده توسط ایران‌خودرو جایگزین می‌شود.

در چند ماه اخیر شرکت های خودروسازی همچون کرمان موتور و جلیران موتور در تحویل محصولات خود به مشتریان بسیار بد قول بوده و شاید بتوان گفت خشم خریداران را برافروخته اند. با توجه به مشکلات مشابه کاربران گرامی وب سایت 1Car و سوال های پی در پی در این خصوص، علت اصلی این موضوع را بررسی کردیم که در نهایت به ...

در نشست مشترک معاونت امور تعاون وزارت تعاون، اتحادیه تعاونی های تاکسیرانی کشور و گروه خودروسازی سایپا از دو محصول آریو و ون هایس رونمایی و مقرر شد این دو مدل خودرو جایگزین تاکسی های فرسوده اتحادیه تعاونی های تاکسیرانی کشور شود. به گزارش خبرنگار ایسنا، سید حمید کلانتری - معاون امور تعاون وزیر تعاون - در این نشست اظهار کرد: تاکسی هایی که تحویل تعاونی های تاکسیرانی می شوند نسبت به خودروهای فرسوده مصرف سوخت کمتری دارد و ضمن کاهش مصرف سوخت، در کاهش آلودگی هوا موثر است. وی بهره وری انرژی،بهبود و سالم سازی محیط زیست، احترام به حقوق شهروندی و مشتری مداری را مهمترین اهداف این طرح برشمرد و افزود: یکی از بحران های جدی ایران و حتی جهان محیط زیست است و هر اقدامی که موجب کاهش آلودگی هوا ومحیط زیست شود اقدام مبارکی است.

سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت اعلام کرد: مالکان خودروهای فرسوده بالای 35 سال تا تاریخ 7 مهر ماه سال‌جاری مهلت دارند در طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده ثبت‌نام و خودرو فرسوده‌شان را از رده خارج کنند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از جایگزینی 20 هزار دستگاه از محصولات این شرکت با خودروهای فرسوده در سال جاری خبر داد.

آخرین سهمیه بنزین 400 تومانی خودروهای شخصی در سال 92 در حالی شب گذشته واریز شد که همزمان فاز دوم حذف سهمیه ویژه برخی از خودروها در دستور کار قرار گرفت.

در حالی که مطابق نظرسنجی رسانه ملی، ۸۰ درصد مردم خواستار توقف تولید پژو و پراید هستند، خودروسازان اما می‌گویند که همچنان به تولید این دو مدل خودرو ادامه خواهند داد.

آیین نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه های مرتبط، مصوب شورای سیاست گذاری صنعت خودرو مورخ ۲۴ خرداد ۱۳۸۹ می گوید که از ابتدای سال ۹۵ باید خودروهایی که از نخستین عرضه آنها ۱۰ سال می گذرد از خط تولید خارج شوند. حالا پنج ماه از سال ۹۵ و شش سال از ابلاغ این آیین نامه گذشته است، اما هیچ خبری از خارج شدن محصولات قدیمی از خط تولید خودروسازان نیست.

بزرگ‌ترین خودروساز کشور در اقدامی کم سابقه نسبت به فروش خودروهای بی‌نام اقدام کرد. بر این اساس مشتریان بدون دانستن نام خودرو فقط با پرداخت مبالغی از 5 تا 50 مییون تومان تا پایان شهریور خودرو مجهول‌الهویه خود را دریافت خواهند کرد.

رییس ستاد مدیریت حمل‌‌و‌نقل و سوخت از وجود 60 هزار خودرو تاکسی فرسوده در کشور خبر داد ...

رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران گفت: ۲۰ درصد از هزینه تولید هر دستگاه خودرو مربوط به تامین مالی است. محمدرضا نجفی منش درباره دستورالعمل بانک مرکزی برای کاهش نرخ سود سپرده های بانکی که از روز شنبه ۱۱ شهریورماه اجرایی شده است، گفت: نرخ سود سپرده های بانکی و همچنین نرخ سود تسهیلات در کشور بالا است.

به گزارش اقتصادنیوز، با اینکه سیاستگذاران پولی کشور تصمیم به کاهش نرخ سود تسهیلات و سپرده‌گذاری گرفته‌اند، دو خودروساز بزرگ کشور برای پیش‌فروش محصولات خود، کماکان از سودهای 18 تا 28 درصدی به عنوان سود مشارکت و انصراف به‌منظور جلب نظر مشتریان استفاده می‌کنند. بر اساس این گزارش، سایت فروش ایران خودرو هنوز در بخش پیش‌فروش برخی محصولات منتخب خود که تحویل آنها عمدتا در نیمه دوم سال صورت می‌گیرد، به منظور بازارسازی، عمدتا به پرداخت سود مشارکت 27 درصدی و سود انصراف 26 درصدی روی آورده است. ایران‌خودرو برای پیش‌فروش برخی از محصولات دیگر خود نرخ‌های سود 25 و 25 درصد نیز اقدام کرده است. به عنوان نمونه، این خودروساز، محصول پژو 405 خود را با نرخ سود مشارکت 25 و 26 درصد و نرخ سود انصراف 22 درصد با موعد تحویل در مهرماه امسال پیش‌فروش می‌کند. این خودروساز همچنین خودرو پژو206 صندوقدار خود را برای تحویل در فروردین 96، با نرخ سود مشارکت 28 درصد و نرخ سود انصراف 22 درصد پیشنهاد داده است. رقیب دیرینه این خودروساز وطنی نیز کماکان به پرداخت سودهای 25 تا 18 درصد اقدام می‌کند. سایپا اگرچه نسبت به ایران‌خودرو نرخ‌های سود پایینی را برای مشارکت و انصراف در نظر گرفته، اما اخیرا به منظور فروش برخی محصولات پرتیراژ خود نسبت به پرداخت وام خودرو با نرخ سود 10 درصد اقدام کرده است. این اقدام خودروسازان از سوی برخی کارشناسان سرپیچی از سیاستگذاری‌های پولی و بانکی کشور به شمار می‌آید و از سوی برخی دیگر به عنوان بازارسازی برای فروش محصولات محسوب می شود. گروه سومی از کارشناسان نیز معتقدند که دو خودروساز بزرگ کشور در شرایط رکود بازار به منظور فروش محصولات خود، بهتر است تخفیفاتی را ارائه کرده و خودروها را با قیمت کمتری به فروش برسانند.

برخلاف ضوابط قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، هیچ یک از شرکت‌های خودروساز و وارد‌کننده در صورت معیوب بودن خودروی عرضه شده از سوی خود نسبت به تعویض آن اقدام نمی‌کنند.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به تمهیدات انجام شده برای مقابله با اینورژن گفت: دولت برای امسال برنامه‌های ویژه‌ای دارد که خروج بیش از 20 هزار خودروی فرسوده و توقف شماره گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه برخی از این برنامه‌هاست.

کاهش 4 درصدی نرخ سود تسهیلات و 2درصدی نرخ سود سپرده بانکی به‌منظور حمایت از تولیدکنندگان هفته گذشته توسط شورای پول و اعتبار رقم خورد تا بعد از قول‌های بسیار زیاد مبنی بر حمایت از تولید این امر تا حدودی محقق شود.

طبق قانون ساماندهی خودرو، شرکت‌های خودروساز ملزم به عرضه ۱۰ درصد از فروش محصولاتشان در قالب طرح خروج فرسوده‌ها هستند. در حالی که به نظر می‌رسد این موضوع برای مصرف‌کنندگان واقعی چندان جذاب نیست، اما دلالان را اقناع می‌کند. طبق قانون مورد نظر، ۱۰ درصد از فروش خودروسازان باید به خروج و جایگزینی مدل‌های فرسوده اختصاص پیدا کند و بر این اساس، مالکان این خودروها از شانس بالاتری نسبت به مشتریان برخوردار هستند. این در حالی است که با توجه به قوانین مربوط به اسقاط، این طرح برای بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده از جذابیت لازم برخوردار نیست و در عوض، واسطه‌‌گران و دلالان را جذب کرده است.

رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از محورهای برنامه کاهش آلودگی هوا حذف خودروهای کهنه و فرسوده از چرخه حمل و نقل است، گفت: 25 درصد خودروهای سواری با سن بالای 20 سال در سطح شهر تردد می کنند و حدود 45 درصد از مصرف سوخت را به علت فرسودگی به خود اختصاص داده اند .

در حالی به‌دنبال افزایش آلودگی هوای تهران و سایر کلان شهرهای کشور بار دیگر خروج خودروهای فرسوده در مرکز توجهات قرار گرفته که به‌نظر می‌رسد در حال حاضر خروج فرسوده‌ها تنها متکی به واردات خودرو است. به‌رغم آنکه بحث خروج فرسوده‌ها چندان به جدیت گذشته صورت نمی‌گیرد و خبری نیز از نوسازی فرسوده‌ها ازسوی خودروسازان شنیده نمی‌شود؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که تنها واردکنندگان بار خروج فرسوده‌ها را به دوش می‌کشند.

براساس یک قانون جدید خودرویی، در صورتی‌که خریداران خودرو یک ماه پس از عقد قرارداد از خرید خود منصرف شوند به وجوه واریزی آنها سود انصراف تعلق خواهد گرفت. به گزارش خبرنگار ایسنا، اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چندی پیش با ابلاغ معاون اول رییس‌جمهوری اجرایی شد. بر طبق ماده 7 این آیین‌نامه، خودروسازان و واردکنندگان خودرو در صورت انصراف مصرف‌کنندگان از خرید، ملزم به پرداخت سود انصراف بر مبنای وجوه واریزی آنها خواهند بود. در این قانون حداقل سود انصراف در روش‌های مختلف فروش خودرو اعم از تحویل فوری، پیش فروش قطعی، پیش فروش عادی، مشارکت در تولید و سفارشی تعداد محدود، معادل حداکثر سه درصد کمتر از نرخ سود سپرده یک ساله نظام بانکی تعیین شده است.

روزنامه خراسان از سودآوری قیمت‌های قبلی خودرو بر اساس اسناد مالی ایران‌خودرو خبر داد.

گروه خودرو: در شرایطی که به‌نظر می‌رسد غائله قیمت خودرو به پایان راه رسیده و مردم نیز به‌تدریج با نرخ‌های فعلی کنار خواهند آمد، ایران خودرویی‌ها با انتشار جدولی، سهم خود و دولت را از نرخ جدید محصولات تولیدی این شرکت (نرخ‌های مصوب شورای رقابت) مشخص کرده‌اند.

در فروش شهریورماه امسال همچنان شرکت های خودروساز سود مشارکت را ۲۴ تا ۲۵ درصد و سود انصراف را ۲۱ تا ۲۲ درصد تعیین کرده اند این در حالی است که بانک مرکزی اعلام کرده هیچ بانک یا خودروسازی حق ندارد با نرخی بالاتر از مصوبه شورای پول و اعتبار عمل کند.

یک نماینده مجلس در واکنش به اظهارات سخنگوی دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی گفت: «این ممنوعیت‌ها فقط در کاغذ است و خودروهای لوکسی هستند که به تازگی وارد شده‌اند.»

این که ایران مملو از خودروهای فرسوده است حقیقتی غیر قابل انکار است و این که دلیل آن در قدیمی بودن ناوگان خودروها نهفته است یا در کیفیت بسیار پایین خودروهای تولید داخل؛ خود مبحثی کاملا مجزا است. اما در گفت و گو تلویزیونی دوم بهمن ماه جاری که با حضور حسن روحانی، رئیس جمهوری برگزار شد، او از اجرای طرح کلید به کلید به منظور جایگزینی ناوگان خودروهای فرسوده تجاری کشور طی سه سال خبر داد. با توجه به پتانسل و حجم تولیدات صنعت خودروسازی کشور در کنار معضلات گریبان‌گیر این صنعت، تحقق این طرح تنها طی سه سال ممکن به نظر نمی رسد.

وجود خودرو‌های فرسوده، قاچاق سوخت، نوسان قیمتی، افزایش سفر‌ها در فصول مختلف و چند عامل دیگر همگی حلقه‌های زنجیره‌ای هستند تا مصرف سوخت در کشور را از میانگین جهانی 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر به 7.8 لیتر در این مسافت برسانند. اما پرسش اصلی اینجا است که به راستی کدام یک از موارد ذکر شده مقصر اصلی مصرف بی رویه سوخت در کشور است؟ خودروهای فرسوده متهم ردیف اول مصرف سوخت/ وقتی اسقاط با ممنوعیت واردات خودرو فراموش می‌شود

ایران با دارا بودن ذخایر انرژی قابل توجه، نهمین تولید کننده انرژی اولیه در جهان به حساب می‌آید که این گنجینه خدادادی به علت مصرف نامناسب با کمترین بهره وری در حال استفاده است به گونه که در میان ۱۴۰ کشور جهان جایگاه ۱۲۸ شدت مصرف انرژی را از آن خود کرده که این سطح سه برابر بیشتر از متوسط شدت انرژی در جهان محاسبه شده است. ‎

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: هفته جاری پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ارسال می‌شود.

یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: حدود ۲۵ میلیون خودرو در کشور داریم که حدود ۵ میلیون آن فرسوده است. اگر این خودروها را در یک بازه ۱۵ ساله با خودروهای الکتریکی و هیبریدی جایگزین کنیم.

طبق آمار ارائه شده از سوی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها ۱۹ هزار نفر از متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در این مرحله پذیرفته شده‌اند؛ در این راستا رئیس ستاد مذکور از منتخبان خواست سریعا در سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ثبت‌نام کنند.

طبق آمار ارائه شده از سوی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها ۱۹ هزار نفر از متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تایید صلاحیت شده‌اند؛ در این راستا رئیس ستاد مذکور از منتخبان خواست صرفا بر اساس جدول زمانبندی و از طریق سامانه ستاد اقدام کنند.

رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه در کشور حدود ۲۷ یا ۲۸ میلیون خودروی سواری، تجاری سنگین و نیمه‌سنگین تردد می‌کنند که بخشی از آن‌ها احتراق کاملی ندارند و حتی با استفاده از سوخت استاندارد آلودگی ایجاد می‌کند گفت: فقط در تهران دو میلیون و ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده در سطح شهر تهران تردد می‌کنند.

درحال‌حاضر بین ۲۷ الی ۲۸ میلیون خودروی سواری، سنگین و نیمه‌سنگین در سطح کشور تردد می‌کنند. اما شمار بالایی از این خودروها از قابلیت احتراق کامل برخوردار نیستند و به‌سبب فرسودگی، حتی استانداردترین سوخت‌ها را تلف می‌کنند. تعداد خودروهای فرسوده در تهران به ۲.۹ میلیون دستگاه می‌رسد که جزو مقصران اصلی آلودگی هوا محسوب می‌شوند. هرچند برخی از کارشناسان نیز نظر دیگری دارند و معتقدند که با توجه به حضور این تعداد خودرو در سال‌های قبل، دلیل آلودگی عجیب امسال را باید در مسائل دیگری جستجو کرد.

در حالی که بازار خودرو و متقاضیان این کالا در انتظار اعلام شرایط اعطای تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو به سر می‌برند، شنیده می‌شود که بانک مرکزی قصد دارد فقط به دارندگان خودروهای فرسوده تسهیلات 25 میلیونی اعطا کند.

رئیس ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور گفت: با تغییر فرآیند خروج خودرو‌های فرسوده از چرخه حمل‌و‌نقل، بیش از 200 هزار دستگاه خودرو فرسوده در 9 ماه اول سال 93 از چرخه حمل‌و‌نقل خارج شدند.

شیوه قیمت‌گذاری خودرو، تاکید بر افزایش تولید و عرضه خودروهایی با سوخت گاز و تسریع در خروج خودروهای فرسوده و پرمصرف در پنجمین جلسه شورای سیاست‌گذاری و نظارت بر صنعت خودرو موردبررسی قرار گرفت.

طبق قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو در برخی از مواردی که مصرف‌کنندگان از خرید خودروی خریداری شده انصراف می‌دهند سود انصراف به آنها تعلق می‌گیرد.

اجرایی شدن مصوبه بانک مرکزی مبنی بر کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی از امروز، تاثیری بر قیمت‌ها در بازار خودرو نخواهد داشت. فربد زاوه در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی تا حدی باعث خروج پول از سیستم بانکی خواهد شد اما این نقدینگی به سمت بازار خودرو نخواهد رفت در نتیجه تاثیری بر قیمت‌ این محصولات نخواهد داشت.

بررسی ارقام لایحه بودجه ۱۳۹۵ نشان‌دهنده برخی از ویژگی‌های اقتصاد ایران است، به طور مثال در لایحه بودجه ۱۳۹۵ می‌بینیم که ارزش واردات معادل از طرف دولت ۵۷ میلیارد دلار پیش‌بینی شده است. این رقم ۲۳ میلیارد دلار بیشتر از واردات ۳۴ میلیارد دلاری ایران در ۱۰ماه منتهی به پایان دی ماه ۱۳۹۴ است.

سود خوبی از فروش حواله برخی خودروهای وارداتی نصیب مالکان آن‌ها می‌شود.

گشتی در آشفته بازار قطعات یدکی خودرو، جدیدترین روش‌های کلاهبرداری و تقلب را در این بازار آشکار می‌کند که کاربردی‌ترین آنها تعویض جعبه قطعات تقلبی و عرضه آن در بسته‌بندی قطعات اصلی است که سود ۸ میلیون تومانی را تنها با۳۰۰ تومان سرمایه‌گذاری در هر قطعه به همراه دارد.

عبدالله بابایی، معاونت بازاریابی فروش ایران خودرو با بیان اینکه خودروسازان به تنهایی نمی‌توانند خرید را برای مشتری‌ها تسهیل کنند، اظهار داشت: لازم است در این حوزه سیاست‌های اقتصادی دولت نیز به کمک خودروسازان بیاید.

شرکت بهمن موتور در راستای کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت اقدام به انجام طرح جایگزینی وانتهای فرسوده با وانت های تولیدی شرکت بهمن موتور (وانتهای تک کابین و دوکابین کارا 2000 ) همراه با تسهیلات بانکی و با شرایط جدید در سال جاری نموده است. در این طرح میزان تسهیلات بسیار مناسب و با بهره بانکی 8 و 18 درصد به مشتریان تعلق می گیرد که براساس آلودگی بالای برخی از شهرهای کشور همچون تهران ، کرج ، تبریز، اصفهان ، قم، اراک ، مشهد ، شیراز و اهواز، تسهیلات بانکی با سود 8 درصد و بازپرداخت 36 ماهه، برای این شهرها در نظر گرفته شده است و سایر شهرهای کشور تسهیلات با سود 18 در صد و باز پرداخت 48 ماهه برخوردار خواهند بود. این تسهیلات بانکی از طریق بانکهای تجارت با بهره بانکی 8 درصد تا سقف 200 میلیون ریال و بانک مهر اقتصاد با بهره 18 درصد تا سقف 280 میلیون و 300 میلیون ریال برای متقاضیان طرحهای جایگزینی وانتهای فرسوده با خودروهای کارا 2000 تک و دو کابین در نظر گرفته شده است. همچنین مدت زمان تحویل خودروی جایگزین به مشتریان محترم 10 روز پس از تکمیل وجه می باشد. شایان ذکر است طرح مذبور با توجه به استقبال متقاضیان تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

از دیدگاه فنی خودروی فرسوده خودرویی است که به لحاظ مصرف سوخت، آلایندگی و ایمنی استاندارد لازم را نداشته باشد و به همین جهت نیز باید اسقاط شود. بنابراین سن معیار چندان خوبی برای فرسودگی نیست. معاینه فنی می‌تواند معیار و ملاک مناسبی برای تعیین خودروی فرسوده و غیرفرسوده باشد. آزمایش‌هایی که در معاینه فنی انجام می‌شوند، می‌توانند تعیین‌کننده باشند.

با توجه به تاکید دولت مبنی بر جایگزینی خودروهای فرسوده در کشور و کمک به کاهش آلایندگی به ویژه در کلان شهرها، گروه خودروسازی سایپا پس از وقفه‌ای مقطعی، مجدداً طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده را در دستور کار خود قرار داده است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت که به شهرک صنعتی سمنان نو سفر کرده است با اشاره به ایجاد ثبات تولید روزانه خودرو در کشور گفت: تولید خودرو تا پایان امسال به 850 هزار دستگاه خواهد رسید.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: احتمال توافق جامع هسته‌ای در کنار اشتیاق خودروسازان خارجی به سرمایه‌گذاری در ایران، فرصت طلایی برای از رده خارج کردن خودروهای قدیمی در حال تولید در کشور است.

سرپرست معاونت نوسازی ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور از تغییر شرایط واردات خودرو خبر داد.

به گزارش اقتصادنیوز، با افزایش رکود در بازار خودرو، خودروسازان ایرانی و چینی به همراه برخی از نمایندگی‌های واردات خودرو، سه روش متفاوت را برای فروش محصولات خود برگزیده‌اند تا بلکه بتوانند با ایجاد جذابیت، مشتریان را مجاب به خرید خودرو کنند. بر این اساس خودروسازان داخلی با پرداخت سودهای مشارکت و انصراف 25 تا 27 درصدی سعی بر آن دارند تا سرمایه و نقدینگی مورد نیاز خود را از بازار تامین کرده و سودی بالاتر از نرخ رسمی به مشتریان ارائه دهند. کارشناسان بازار خودرو بر این باورند که خودروسازان کشور در شرایط کنونی چاره دیگری جز این ندارند تا بتوانند به تامین نقدینگی خود بپردازند از این رو مجبورند به منظور بازارسازی برای محصولات‌شان از فرصت کاهش نرخ سود بانکی استفاده کرده و سود بیشتری را به متقاضیان خودرو بپردازند تا آنها به خرید خودرو و سرمایه گذاری در این بازار مجاب شوند. در این میان خودروسازان چینی و اروپایی روش متفاوتی را برگزیده‌اند. آنها سعی می کنند با ارائه تسهیلات بلند مدت با نرخ سود کم یا صفر، این امکان را برای مشتری فراهم آورند که خودرو قسطی را با کمترین قیمت خریداری کنند. تبلیغات سراسری خودروسازان چینی در کشور، این موضوع را نشان‌ می‌دهد که آنها سعی دارند با کمترین پیش پرداخت و ارائه بالاترین میزان تسهیلات با نرخ سود کم آنها را صاحب خودروهایی کنند که بین 50 تا 70 میلیون تومان قیمت دارند. کارشناسان بازار بر این باورند که چون محصولات چینی به خودی خود دارای مشتری نیستند، تنهای راهی که برای ایجاد بازار باقی می‌ماند همین فروش خودرو با تسهیلات بلند مدت است وگرنه بدون ارائه تسهیلات کمتر کسی حاضر است که پول نقد خود را صرف خرید خودروهای چینی کند. اما در این میان برخی از خودروسازان اروپایی سعی دارند با ارائه تخفیف هایی به مشتریان خود در بازار فروش نقدی فعال شوند. این خودروسازان اخیرا با صدور بخش‌نامه های فروش، سعی کرده‌اند تا در بازار 80 تا 190 میلیون تومانی فعالیت کرده و محصولاتشان را با تخفیف و تحویل فوری یک هفته‌ای به مشتریان پیشنهاد دهند.

کارلوس تاوارس، مدیرعامل جدید پژو سیتروئن اظهار کرده ممکن است این خودروساز به‌عنوان بخشی از برنامه بازگشت به سوددهی، طیف مدل‌های خود را کاهش دهد.

با کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی، خودروسازان به کاهش نرخ سود مشارکت و انصراف در پیش‌فروش خودرو روی آورده‌اند. یران‌‌خودرو در پیش‌فروش محصولات خود در قالب یک طرح نوروزی نرخ سود مشارکت را تا 27 درصد و نرخ سود انصراف را تا 22 درصد کاهش داده است. سایپا، مدیران و دیارخودرو نیز با ارقامی پایین‌تر نرخ سود مشارکت و انصراف را به ترتیب 20 و 18 درصد اعلام کرده‌اند.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با طرح این پرسش که چه‌کسانی سود ۲۰۰درصدی واردات خودرو را به دست آورده‌اند، گفت: مگر چه اتفاقاتی در بازار افتاده که با افزایش واردات شاهد رشد قیمت‌ها هستیم؟! با اشاره به اینکه آمارها نشان می‌دهد میزان واردات خودرو امسال نسبت به سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است، اظهار داشت: اما سؤال اینجاست؛ این میزان خودرو الآن در کدام انبارها قرار دارد؟ امروز بازار با رشد قیمت انواع خودروهای وارداتی روبه‌روست، این درحالیست که با افزایش واردات باید عرضه در بازار افزایش پیدا می‌کرد و کاهش قیمت‌ها به‌وجود می‌آمد.

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: نمایندگان رسمی علاقه‌مند هستند تا در شرایط کنونی با شرکت مادر در ارتباط باشند، اما تصمیم‌گیری باید در فضای واقعی صورت بگیرد. فرهاد احتشام‌زاد در برنامه تیتر امشب شبکه خبر اظهار کرد: در سال‌های گذشته که در شرایط تحریم ناعادلانه قرار داشتیم واردکنندگان شرایط سختی برای ارائه خدمات پس از فروش داشتند، اما در حال حاضر در موضع مذاکره برابر با خودروسازان خارجی هستیم.

با آغاز ماه مبارک رمضان و عمیق‌تر شدن رکود در بازار خودرو، برخی خودروسازان به پرداخت تسهیلات با نرخ سود صفر درصد برای خرید خودرو اقدام کرده‌اند که این موضوع نشان می‌دهد تعیین قیمت خودرو از سوی بازار و اتکای آن به نظام عرضه و تقاضا نفع عمومی مردم را در پی داشته است.

در حالی افزایش میزان تسهیلات خودرو هنوز در بانک مرکزی در حال بررسی است که برخی بانکهای خصوصی نسبت به اعطای وام 15 میلیونی اقدام کرده اند.

طبق آخرین سرشماری‌های انجام شده، کشور چین دارای جمعیتی در حدود 1.4 میلیارد نفر است. تنها برای مقایسه باید بگوییم که آمریکا دارای 319 میلیون نفر، آمریکای جنوبی 387.5 میلیون نفر و تمام قاره اروپا 742.5 میلیون ...

سرپرست معاونت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل از آغاز طرح اسقاط خودروهای فرسوده ویژه ماه مبارک رمضان با شرایط پرداخت استثنایی خبر داد.

با بازگشت دوباره معصومه ابتکار به سازمان حفاظت از محیط زیست، به نظر می‌رسد خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌و‌نقل کشور با جدیت بیشتری در حال پیگیری است.

رییس ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور با اشاره به اسقاط ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده تا پایان سال گفت: افزایش قیمت خودرو، روند اسقاط خودروهای فرسوده‌ را کند کرد.

در آینده با اجرایی شدن یک قانون جدید، در صورت انصراف خریداران از خرید خودرو، سودی معادل حداکثر سه درصد کمتر از نرخ سود سپرده یک ساله سیستم بانکی، به آنها تعلق خواهد گرفت.

با اجرایی شدن یک قانون جدید، خودروسازان و واردکنندگان خودرو دیگر نمی‌توانند با پیش‌فروش محصولات و دریافت بخش قابل توجهی از قیمت خودرو، از پول خریداران برای کاهش هزینه‌های مالی خود استفاده کنند.

در حالی دولت وعده داده در هفته جاری بسته خروج از رکود رونمایی می‌شود، مدیرکل نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از کاهش نرخ سود بانکی شرکت‌های لیزینگ خودرو در قالب این بسته خبر داده تا بتواند بازار تقاضا را تحریک کند.

با مصوبه شورای پول و اعتبار، نرخ سود شرکت‌های لیزینگ خودرو به 21 درصد کاهش یافت.

یک عضو کمیسیون اصل 90 مجلس گفت: شرکت های واردکننده خودرو حق دریافت مبلغ اضافی از خریداران خودرو به بهانه افزایش هزینه اسقاط خودروی قدیمی و فرسوده را ندارند.