رییس کل گمرک ایران از مرجوع شدن تمام خودروهایی که با حجم موتور بالای 2500 سی سی در گمرک مانده‌اند خبر داد...

رییس اتحادیه باتری سازان از دپوی 200 هزار باتری خودرو در گمرکات کشور خبر داد ...

دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه هفته گذشته شورای سیاست‌گذاری خودرو، مبنی بر تشکیل کمیته 5نفره به‌منظور بررسی نرخ تعرفه واردات خودرو و قطعه در حالی صادر شده است که چندی پیش رئیس گمرک جمهوری اسلامی ایران طی نامه‏‏ای طرح تازه خود برای تعرفه واردات خودرو به کشور را به وزارت صنعت ارائه کرده بود؛ موضوعی که گمانه‏زنی درباره افزایش تعرفه را بر سر زبان‏ها انداخت.

بعد از پایان یافتن مهلت ترخیص خودروهای در گمرک مانده با وجود رایزنی‌ها و ارائه پیشنهادات از سوی انجمن واردکنندگان خودرو اما هیچ اقدامی از سوی وزارت صمت صورت نگرفت و حال به نظر می رسد به گفته یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی شرکت های واردکننده و مردم دیگر نباید منتظر ترخیص خودروهای در گمرک مانده بمانند.

سه ماه از پایان مهلت دولت برای ترخیص خودروهای دپو شده گذشته و ۱۱۰۰ دستگاهی که تشریفات گمرکی را انجام داده‌اند اکنون در معرض واگذاری به سازمان اموال تملیکی قرار دارند که ممکن است به فروش رسیده یا اینکه هر تصمیمی در مورد آنها اتخاذ شود.

گمرک جمهوری اسلامی ایران در جدیدترین بخشنامه خود مباحثی را در مورد خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی اعلام کرد.

وزیر راه و شهرسازی از رئیس‌جمهوری درخواست کرده بود تا دستور ترخیص هرچه سریع‌تر 2000 دستگاه کامیون معطل مانده در گمرک را صادر کند. اکنون رئیس‌جمهوری به وزیر صمت برای ترخیص‌ کامیون‌ها دستور داده است. کامیون‌های وارداتی، مربوط به اجرای طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای است که از خردادماه امسال شروع شده است. اما تا الان اجازه ترخیص آنها صادر نشده است.

گمرک ایران در بخشنامه‌ مهمی تسهیلات جدید گمرک برای ورود موقت خودروهای سواری به کشور را اعلام کرد که این اقدام موجب شفافیت و انحصارزدایی می شود.

به‌رغم آنکه قیمت خودروهای داخلی با توجه به کیفیت ارائه شده از سوی خودروسازان همیشه مورد انتقاد مشتریان بوده، اما بررسی ساختار مالی شرکت‌های تولیدی نشان از آن دارد که بخش مهمی از قیمت خودروها به جیب دولت و نهادهای عمومی می‌رود.

خودروهای وارداتی به قیمتی بیش از دو برابر قیمت‌های جهانی در ایران عرضه می‌شوند؛ قیمت‌هایی که گاهی بیش از 250 درصد گران‌تر از قیمت آن خودرو در کشورهای همسایه است.

مهرداد جمال ارونقی از ارائه پیشنهاد به منظور حل مشکل فهرست قیمت خودرو و موتور سیکلت خبر داد.

براساس آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران در چهار ماهه نخست سال جاری، بیش از ۲۶ هزار دستگاه خودرو به ارزش ۷۵۲ میلیون و ۶۸۹ هزار و ۵۳ دلار به کشور وارد شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش قابل توجهی را نشان می ‌دهد که این آمار از جمله نشانه های رشد قابل توجه فروش این خودروها در کشورمان است.

چگونگی محاسبه قیمت خودروهای وارداتی در ایران همیشه موضوعی مبهم برای خریداران این خودروها بوده است و خود شرکت‌های عرضه کننده نیز هیچ اطلاعات شفافی در این زمینه ارائه نمیدهند. در این گزارش طی اطلاعات بدست آمده از شرکت‌های واردکننده خودرو جدول آنالیز قیمت زیر بدست آمده است که در جدول ذیل قابل مشاهده است. قیمت دلار آزاد نیز امروز 13 تیرماه 96 بصورت میانگین 3780 تومان بوده است. لازم به ذکر است قیمت‌های درج شده مربوط به خرید از کشور امارات می‌باشد.

معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی درباره ورود سه دستگاه خودرو بی‌.ام‌.و هیبریدی توضیحاتی ارائه کرد.

ایسنا - ارزش گمرکی 10 مدل خودروی سواری وارداتی آلمانی پورشه مدل 2014 اعلام شد.

در حالی که مسوولان سازمان توسعه تجارت اعلام کرده‌اند که تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی صفر شده اما در فصل 87 کتاب مقررات صادرات و واردات سال 1393 حقوق گمرکی واردات این خودروها چهار درصد و مالیات بر ارزش افزوده نیز هشت درصد تعیین شده است.

روز گذشته روابط عمومی گمرک از نامه‌ای خبر داد که در آن اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور از وزرای اقتصاد و صنعت خواسته خودروهای دپو شده در گمرک را مطابق قانون تعیین تکلیف کنند.

براساس جدیدترین گزارش‌ها، ۱۴ هزار دستگاه خودروی وارداتی در محوطه‌های گمرک، انبارهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی انبار شده است.

تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده همچنان معطل تصمیمات دولتی است و هنوز خبری از ترخیص این خودروها که ماه هاست زیر آفتاب و شرایط آب و هوایی مختلف قرار گرفته اند نیست.خودروهایی که بی شک پس از یک توقف طولانی با مشکلات بسیاری ترخیص خواهند شد.

محمدرضا مودودی در نشست خبری اظهار کرد: علی رغم فشار تحریم در سال جاری در ۹ماهه صادرات کشور ۵.۵ درصد رشد داشته است.

رئیس کل گمرک اعلام کرد: از ۱۳ هزار خودرو دپو شده در گمرک ۲۰۰۰ خودرو در محاکم قضائی در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پرونده‌ها مختومه نشوند، مصداق مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص نخواهد بود.

هیئت‌دولت در جلسه‌ی امروز خود، با پیشنهاد ارائه‌شده درباره‌ی تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای مانده در گمرک موافقت کرد.

دفتر واردات گمرک ایران ابلاغیه‌ای صادر کرد به این مضمون که:"گمرکات اجرایی از ترخیص خودروهایی که ثبت سفارش آنها 28 تیر ماه به بعد صادر شده اکیداً خودداری و مراتب را به این مرکز اطلاع دهند."

چندماهی است که خبر واردات غیر قانونی خودرو از طریق گمرکات کشور در فضای مجازی منتشر شده است. تخلف اولیه با عنوان "قاچاق" رسانه ای شد، پس از آن بود که گمرک از تخلف اداری مبنی بر ثبت سفارش در زمان ممنوعیت زمان ثبت سفارش خبر داد، چند روز بعد فیلمی از ترخیص شبانه خودروها از گمرک منتشر شد و شایعاتی مبنی بر بازجویی از مسئولان شرکت های متخلف به گوش رسید.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو توضیح داد که در اردیبهشت ماه امسال یک‌ هزار دستگاه خودروی خارجی لوکس به سازمان اموال واگذار شده و قرار بود برای آزادسازی مابقی خودروها رای قضایی صادر شود.

گمرک جمهوری اسلامی ایران ارقام 40 و 55 درصد را به عنوان تعرفه واردات خودرو اعلام می‌کند، اما در عمل برای واردات خودرو باید چند درصد تعرفه پرداخت؟ طبق پیگیری اقتصادنیوز از گمرک، خودروهای وارداتی به چهار دسته تقسیم می‌شوند. دسته اول که با شماره تعرفه 87032290 و با توضیحات تعرفه « ک ک ک ساير وسايل نقليه موتوری با حجم سيلندر بيشتر از 1000 سی سی اما از 1500 سی سی بيشتر نباشد به‌جز آمبولانس‌ها و خودروهای هيبريدی» در آمار گمرک به ثبت می‌رسند، با تعرفه 40 درصد وارد ایران می‌شوند.

خودروهایی که از طریق مناطق آزاد به کشور وارد می‌شوند، شعاع حرکتی مشخصی دارند و تنها در صورتی می‌توانند از این محدوده خارج شوند که خروج آن ها یا بر اساس مجوزهای صادرشده باشد، یا نسبت به پرداخت حقوق و عوارض گمرکی و سود بازرگانی اقدام کنند.

رئیس‌کل گمرک ایران از وجود تعدادی از خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی در برخی از گمرکات به‌صورت متروکه خبر داد و گفت:...

سید مهدی کاظمی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به واردات انجام شده در روزهای پایانی سال اظهار کرد: تولیدکنندگان و واردکنندگان این حوزه به اندازه کافی جنس وارد کرده اند و در حال حاضر مشکلی بابت تامین قطعه وجود ندارد اما در صورت ادامه روند فعلی، در سه ماه آینده با مشکل جدی مواجه خواهیم شد.

گمرک جمهوری اسلامی طی ابلاغیه ای به گمرکات اجرایی سراسر کشور اعلام کرد که با توجه به...

سرپرست دفتر بررسی و تعیین ارزش گمرک جمهوری اسلامی ایران قیمت خودروهای BMW سال 2015 وارداتی را اعلام کرد.

با موافقت وزیر صنعت، معدن و تجارت، خودروهای مانده در گمرک تعیین تکلیف و به‌زودی پس از طی مراحل اداری، ترخیص خواهند شد. بر این اساس، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، با پیشنهاد مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی‌بر ترخیص خودروهای مانده در گمرک، موافقت و مراتب را به وزیر اقتصاد و امور دارایی برای ابلاغ به گمرکات کشور، اعلام کرده است.

مدیر کل دفتر واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت از ممنوعیت ورود خودروهای بالای 40 هزار دلار خبرداد و گفت: خودروهای بالای 40 هزار دلاری که در گمرک هستند با استناد به قانون جدید ثبت سفارش نخواهند شد و اجازه ترخیص ندارند. خودروهای بالای 40 هزار دلار در گمرک ثبت سفارش نمی شوند/ ضوابط فنی، شرط حضور گری مارکت ها علی علی آبادی- مدیر کل دفتر واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت گفت: ورود خودروهای بالای 40 هزار دلار در گمرک ممنوع است. او با اشاره به تعیین تکلیف خودروهای ترانزیتی در گمرک مانده، اظهار کرد: توضیحات مربوطه در سایت ثبت سفارش اعلام شده است و متقاضیان باید به واسطه نمایندگی های رسمی، قرارداد ارائه خدمات پس از فروش را منعقد کنند. او افزود: این نمایندگی ها می توانند، در صورت داشتن ضوابط فنی واردات خودرو ثبت سفارش کنند. علی آبادی اظهار کرد: خودروهای 2016 فقط تا پایان امروز مهلت ثبت سفارش دارند، اما خودروهای 2017 بر اساس ماده 7 آیین نامه ضوابط خودرو می توانند تا یکسال واردات داشته باشند. علی آبادی، در رابطه با نمایندگی های گری مارکت که نام آن ها در مصوبه ذکر شده اما در سایت نیست، تاکید کرد: باید این نمایندگی ها، ضوابط فنی قابل قبول را دارا باشند. در حال حاضر نام نمایندگی هایی که کمیته فنی تایید کرده، در سایت ذکر شده است. مدیر کل دفتر واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: هر چه در سایت موجود است، امکان واردات دارد.

رییس انجمن وارد کنندگان خودرو از افزایش 38.5 درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار خبر داد و گفت :بیش از 6 هزار دستگاه خودرو با رانت، مجوز خودروسازان یا مجوزهای خاص به کشور وارد شده است.

در تازه‌ترین اشتباه رخ داده در آمار گمرک ایران در فروردین ماه امسال از سوی این سازمان اعلام شد که یک دستگاه خودروی هیوندای سانتافه به ارزش 204 هزار و 16 دلار از امارات و از طریق گمرک شهید باهنر وارد شده است.

گمرک ایران شرایط معافیت‌های خاص از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو را اعلام کرد. گمرک ایران شرایط معافیت‌های خاص از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو را اعلام کرد که بر این اساس، دو گروه از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو معاف هستند که این معافیت‌ها شامل معافیت از پرداخت سود بازرگانی معادل 300 میلیون ریال برای مجوزهای جانبازان همچنین معافیت از سود بازرگانی معادل 300 میلیون ریال برای مجوزهای معلولان بهزیستی می‌شود. بر این اساس در حال حاضر خودروهای سال ساخت 2017 و 2016 به شرط نو بودن در گمرکات قابل ترخیص هستند. حقوق ورودی خودرو تا سقف 2500 سی‌سی معادل 55 درصد و حقوق ورودی خودرو تا سقف 2000 سی‌سی معادل 40 درصد ارزش سیف است.

گمرک جمهوری اسلامی ایران در تازه‌ترین گزارش خود در مورد کارنامه تجارت خارجی سال ۹۴ در حالی به کاهش 50 درصدی واردات خودروهای سواری در سال 94 اشاره کرده که این موضوع را ناشی از سیاست‌ موفق دولت در جلوگیری از واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی عنوان کرده است.

در ۵ ماهه نخست سال جاری، بیش از ۳۷ هزار خودرو به کشور وارد شده که نسبت به دوره مشابه سال قبل، با افزایش وارداتی به میزان حدودی ۱۰ هزار دستگاه خودرو رو به رو بوده‌ایم. بر اساس آمارهای تجارت خارجی کشور، در 5 ماهه نخست سال جاری واردات خودرو همچنان در صدر فهرست اقلام وارداتی به ایران قرار دارد. در این مدت در حالی بیش از 19 هزار خودرو با حجم سیلندر 1500تا 2000 سی سی وارد شده که منجر به خروج 515 میلیون دلار ارز از کشور شده است. بر این اساس در 5 ماهه نخست سال 27هزار تن خودرو با حجم مورد اشاره وارد شده در حالی که در مدت مشابه سال قبل تنها 16 هزار تن و به ارزش ارزی 271 میلیون دلار واردات این نوع کالا انجام شده بود.

نامه نگاری اداره کل سازمان مالیاتی با یکی از مدیران کل گمرک برای همکاری در وصول مالیات از مودی صاحب کارت بازرگانی یکبار مصرف، وجوه جدیدی از پرونده واردات خودروهای لوکس را نمایان کرد.

گمرک ایران، روش محاسبه قیمت خودروهای وارداتی را اعلام کرد. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شاید برای بسیاری از طرفداران خودروهای خارجی و لوکس، روش محاسبه قیمت خودروهای وارداتی جالب باشد. گمرک ایران در گزارشی، حقوق و عوارض گمرکی انواع خودروهای وارداتی را اعلام کرده است.

آخرين آمار منتشر شده از سوي گمرك نشان مي‌دهد، در بهار امسال تعداد 23 هزار و 242 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 484 میلیون و 223 هزار دلار وارد کشور شده است.

واردات خودروهای سواری هیبریدی مشمول چهار درصد حقوق ورودی به ازای هر دستگاه، بر مبنای ارزش سیف (بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل‌و‌نقل) است. خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه «۸۷۰۳۲۲۱۰»، ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه «۸۷۰۳۲۳۱۱»، ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه «۸۷۰۳۲۳۲۱» و بیشتر از ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه «۸۷۰۳۲۳۳۱» جداول تعرفه‌ای مقررات صادرات و واردات طبقه‌بندی می‌شوند. واردات خودروهای سواری هیبریدی مشمول چهار درصد حقوق ورودی به ازای هر دستگاه بر مبنای ارزش سیف (بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل‌و‌نقل) است. همچنین واردات خودرو مشمول ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و همچنین ۴ درصد مالیات علی‌الحساب است.

در حالی که حدود ۵ ماه از بسته‌ماندن سایت ثبت سفارش می‌گذرد تعداد خودروهای متوقف در گمرک از مرز ۱۰هزار دستگاه عبور کرده است. واردات خودرو با تغییر قوانین و دستور العملهای وارداتی و مسدود ماندن 5ماهه سایت ثبت سفارش تاکنون منجر به عدم تعادلهای مختلفی در بازار خودرو شده و بعد از بسته شدن سایت ثبت سفارش عملاً همه واردکنندگان اعم از رسمی و غیررسمی امکان ثبت سفارش جدید نداشته‌اند.

گمرک ایران اعلام کرد: تشریفات ترخیص خودرو در گمرک هوشمند شده و واردات خودرو بدون ثبت سفارش امکانپذیر نیست. با پیاده سازی سامانه جامع گمرکی و الکترونیکی شدن تشریفات ترخیص تمامی کالاها به کمک سامانه جامع گمرکی؛ ارتباط گمرک ایران با ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت از طریق پنجره واحد تجارت فرامرزی الکترونیکی شده و پس از اخذ مجوز ثبت سفارش انواع خودرو با در نظر گرفتن مجوزهای ورود شامل استاندارد، نمایندگی رسمی و دیگر مجوزهای مرتبط با واردات خودرو اطلاعات ثبت سفارش به تفکیک شماره شاسی خودروهای وارداتی به صورت الکترونیکی در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی می نشیند.

دبیر انجمن خودروسازان گفت: خودروهای وارداتی مشمول قیمت‌گذاری رسمی شورای رقابت نیست. تعیین قیمت این محصولات از سوی شرکت واردکننده و با توجه به عرضه و تقاضای بازار صورت می‌گیرد. خودروسازان برای تکمیل سبد فروش خود و همچنین برای تست وضعیت یک خودروی جدید در بازار ایران برخی خودروها را وارد کرده و عرضه می‌کنند.

آمار گمرک حاکی از آن است که در نخستین ماه سال جاری 648 دستگاه خودرو سواری وارد کشور شده‌است که این آمار نشان می‌دهد واردات خوردرو به لحاظ تعدادی در این ماه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، 73 درصد کاهش داشته‌است.

پس از بازگشایی سایت ثبتارش و از سر گرفته شدن واردات خودرو، موضوع ارزش گذاری خودروهای وارداتی این روزها به چالش جدید حوزه واردات خودرو تبدیل شده است و برخی از واردکنندگان از رفتار سلیقه ای گمرک در نحوه ارزش گذاری خودروهای وارداتی سخن می گویند. اظهار ارزش گمرکی خودروهای وارداتی برای مشخص شدن میزان پرداختی عوارض و مالیات، داستان تازه ای نیست اما این ماجرا از آنجایی این روزها رنگی جدی تر و پر اهمیت تر به خود گرفته که در دستورالعمل جدید واردات خودرو، محدودیت دلاری 40 هزار دلار برای قیمت خودروها در نظر گرفته شده و همین تاکید، این پرسش را مطرح می کند که ساز و کار تعیین ارزش گمرکی خودرو چیست و چه کسی یا چه قانونی این ارزش را مشخص می کند؟ فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو ایران، در پاسخ به این پرسش می گوید: «دستورالعملی با نام نحوه ارزش گذاری کالای وارداتی و صادراتی در گمرک وجود دارد که براساس آن ملاک ارزش گذاری مستندات رسمی است؛ این مستندات رسمی بدین معناست که شرکت مادر باید در سربرگ خودش، قیمت خودروهایی که به نمایندگی ایران می فروشد را اعلام کرده و این نامه در کنسولگری ایران در کشور مبدا تایید کند. بنابراین براساس قانون ارزش گذاری باید طبق اعلام رسمی شرکت مادر صورت بگیرد.» او در پاسخ به این پرسش که گفته می شود بعضا مبلغ اظهار گمرکی پایین تر از قیمت اصلی خودرو است، چگونه این فرآیند رخ می دهد، بیان کرد: «نمایندگی رسمی طبیعتا محصول را با قیمت پایین تر از شرکت مادر دریافت می کند و شرکت برای نمایندگی های رسمی قیمت خاص در نظر می گیرد و این قیمت براساس بازارسنجی انجام شده توسط شرکت مادر و براساس مزیت های بازار متفاوت است اما این تفاوت قیمت در حد 3 تا 5 درصد کمتر از قیمت بازار است.» احتشام زاد ادامه داد: «اما بعضا با رفتارهای سلیقه ای مواجه بوده ایم که نامه یک نمایندگی مورد قبول قرار گرفته و نامه شرکت دیگر تایید نشده و قیمت گذاری محصول براساس قیمت بازار منطقه صورت گرفته است. هر چقدر مبلغ اظهار گمرکی بالاتر باشد، هزینه تمام شده شرکت ها بالاتر می رود و شرکت ها در رقابت بازار داخلی با مشکل مواجه می شوند.» به گفته او، مبنای قیمتی محصولاتی که توسط گری مارکت هم وارد ایران می شود نیز، از آنجاییکه گری مارکت براساس دستورالعمل سازمان حمایت ملزم به واردات خودروهایی ست که نمایندگی رسمی در داخل ایران دارند، همان ارزشی است که نمایندگی رسمی اظهار می کند. در حالیکه براساس این قانون باید ارزش گذاری خارج از اعمال سلیقه افراد صورت بگیرد اما برخی واردکنندگان در تماس با خودروکار از اعمال سلیقه گمرک بر ارزش گذاری خودروهای وارداتی خبر دادند. بدین معنا که ارزش گذاری بعضا براساس نامه رسمی شرکت مادر صورت نمی گیرد بلکه به قدرت چانه زنی افراد بستگی دارد. به عنوان مثال قیمت یک خودرو که به تازگی قرار است وارد ایران شود، در بازار اروپا 35 هزار دلار بوده اما مبلغ اظهار شده در گمرک 26 هزار دلار است، یعنی یا شرکت مادر تخفیفی 9 هزار دلاری برای فروش این خودرو به نمایندگی ایرانش قائل شده یا تشخیص کارشناسان گمرک بر این بوده که این خودروی محبوب 9 هزار دلار کمتر می ارزد. براساس اطلاعات موجود، مبنای ارزش گذاری در دایره تعیین ارزش گمرک، هنوز شفاف نیست و با توجه به دستورالعمل جدید واردات خودرو از آنجاییکه اظهار ارزش گمرکی مفهومی جدی تر به خود گرفته، باید فرآیند این ارزش گذاری شفاف شده و نظارتی جدی بر روی آن صورت گیرد تا دست کم واردکنندگان در فضایی کاملا رقابتی فعالیت کنند.

در حالی که بر اساس اطلاعات موجود ۷ هزار خودروی بدون ثبت سفارش در گمرکات اجرایی متوقف شده است، برخی خبرها از افزایش فشارها به مسئولان جهت ارائه مجوز ترخیص این خودروها حکایت دارد. معاون اول رئیس جمهور اواخر سال گذشته دستور العمل واردات خودرو را ابلاغ کرد که بر اساس آن، واردکنندگان غیر نمایندگی امکان واردات نداشتند و واردات خودرو تنها توسط نمایندگیهای رسمی صورت می‌گرفت. با توجه به اعتبار 6 ماهه اسناد ثبت سفارش عملا تا تیرماه امکان واردات برای واردکنندگان غیر نمایندگی نیز وجود داشت اما بعد از آن تاریخ و بسته شدن سایت ثبت سفارش عملا از سوی غیر نمایندگیها واردات جدید انجام نشده است. موضوع واردات خودرو و تغییر قوانین و دستور العملهای وارداتی تاکنون منجر به عدم تعادلهای مختلفی در بازار خودرو شده است. این در حالی است که بعد از بسته شدن سایت ثبت سفارش عملا همه واردکنندگان اعم از رسمی و غیر رسمی امکان ثبت سفارش جدید نداشته‌اند. از سوی دیگر درحال حاضر بر اساس آمارهای 6 ماهه تجارت خارجی کشور، حدود 40 هزار خودرو (با رشد قابل توجه نسبت به مدت مشابه سال 95) به صورت قانونی وارد کشور شده است. همین امر باعث شد تا مسئولان وزارت صمت اعلام کنند روند واردات خودرو متوقف نشده است. کارشناسان معتقدند هرچند تاکنون میزان واردات با افزایش رو به رو بوده است اما به نوعی این موضوع به پیش خور شدن استفاده از مجوزهای ثبت سفارش قبلی مربوط بوده و اتفاقا این افزایش در واردات منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی شده است. این در حالی است که با وجود افزایش واردات تعداد خودروهای معطل در گمرک نیز به شدت افزایش یافته است. یک مقام مطلع در گمرک ایران در گفتگو با تسنیم از وجود 7000 خودرو بدون ثبت سفارش یا بدون مجوز واردات در گمرکات اجرایی خبر داد. گفتنی است، حتی اگر حجم موتور خودروهای متوقف در گمرک زیر 2500 سی سی باشد اما ورود این خوردوها به محوطه گمرکی بدون ثبت سفارش انجام شده باشد، وزارت صنعت و گمرک مجوزی برای ترخیص آنها ندارند. در همین راستا برخی خبرها از افزایش فشارها به مسئولان برای اعطای مجوز برای ترخیص خوردوهای معطل در گمرک خبر می‌دهند. این در حالی است که دولت هیچ گونه الزامی برای ارائه تسهیلات و ارفاق به این دست واردکنندگان که ثبت سفارش نداشته‌اند، ندارد. به گزارش تسنیم، بر اساس اعلام مسئولان وزارت صنعت دستور العمل جدید واردات خودرو به کمیسیون زیربنایی هیئت دولت ارسال شده است، هنوز مشخص نیست هیئت دولت چه تصمیمی را در خصوص واردات خودرو اتخاذ خواهد کرد اما نکته‌ای که نمی‌توان از آن صرف نظر کرد این است که به اعتقاد کارشناسان با یک فضای انحصارگونه در فضای وارداتی خودرو مواجه هستیم که مشخصا حقوق مصرف کننده را به چالش کشیده است. در حالی که برخی دستگاههای متولی حمایت از حقوق مردم منتظر دستورالعمل جدید هستند و در این بین شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی بودیم بهتر است هیئت دولت الزامات جلوگیری از انحصار و افزایش قیمت را در دستور کار خود قرار دهد.

رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه تعداد زیادی خودروی وارداتی از امارات در گمرک جنوب کشور و سلفچگان انبار شده است، گفت: ترخیص این خودروها منوط به نصب چراغ مه‌شکن است که برخی وارد‌کنندگان برای انجام این کار مقاومت می‌کنند. نیره پیروزبخت اظهار کرد: متاسفانه تعداد زیادی خودروی وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد که بر اساس استانداردهای حوزه خلیج فارس تولید شده‌اند و فاقد استانداردهای مدنظر ما هستند. وی افزود: سطح استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج فارس از سطح استانداردهای ما پایین‌تر است و به همین دلیل خودروهای وارداتی باید بر اساس استانداردهای ایران به روزرسانی شوند. رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه ایران از نظر سطح استانداردها در منطقه رتبه اول را دارد، تصریح کرد‌: طبق استاندارد کشورهای حوزه خلیج‌فارس، اجباری برای نصب چراغ مه‌شکن خودرو وجود ندارد، اما نصب این قطعه در ایران، کشورهای اروپایی و برخی ایالات آمریکا اجباری است.

آمار گمرک ایران حاکی از کاهش واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی و افزایش واردات خودروهای با حجم موتور کم‌تر از ۲۰۰۰ سی‌سی نسبت به سال گذشته است. به گزارش ایسنا، بر اساس تازه‌ترین آمار گمرک از تجارت خارجی هفت‌ماهه ایران در سال جاری، در این مدت در مجموع یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون دلار خودرو به همراه قطعات منفصله به ایران وارد شده است. در این میان، ۴۸ هزار و ۶۶۷ دستگاه انواع خودروی سواری به ارزش یک میلیارد و ۲۹۹ میلیون دلار وارد ایران شده که ورود چهار دستگاه خودرو از جمله یک دستگاه بی‌ام‌و ایکس ۴ و سه دستگاه خودروی رنو کولئوس از ایالات متحده آمریکا از نکات جالب واردات خودرو در سال جاری است.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت خودروهای وارداتی در ایران به طور میانگین دو برابر نرخ این محصولات در کشورهای همسایه است.

آمار گمرکی صادرات خودرو نشان می‌دهد که در چهارمین ماه سال صادرات خودرو به حدود 4900 دستگاه رسیده و البته بزرگترین مشتری خودروهای ایرانی عراق و پرطرفدارترین خودروی داخلی نیز بین عراقی‌ها پژو پارس است.

گمرک طی صدور بخشنامه‌ای قیمت انواع خودروی سواری تویوتا مدل 2016 را اعلام کرد. در بخشنامه اخیر گمرک ارزش انواع خودروی سواری تویوتا مدل 2016 با محاسبه قیمت بدون هزینه حمل آن تا لب مرز و قیمت حمل با کشتی اعلام شد. تمامی قیمت‌های جدول بر اساس دلار آمریکا هستند.

گمرک در بخشنامه‌ای ارزش اتومبیل‌های سواری هیوندای مدل 2016 را اعلام کرد.

آمار گمرک حاکی از آن است که ارزش ریالی هر یک از انواع مدل‌های بی ام و که در نخستین ماه سال جاری به کشور وارد شده معادل 170 میلیون تومان است.

به نظر می‌رسد اتفاقاتی از جنس واردات خودروهای ممنوعه که در فروردین امسال یک شبه ترخیص شدند هنوز ادامه داشته باشد. در این راستا معاون فنی گمرک دیروز در گفت‌وگو با «ایسنا» از انباشت خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی سی در گمرکات کشور خبر داد

در شرایطی ماجرای ورود خودروهای لوکس به‌ویژه پورشه از جزیره ابوموسی خبرساز شده که این واردات با استفاده از مجوز خاص صادر شده از سوی دولت صورت گرفته است.