اطلاعات خودرو : سواری : ایران خودرو : ایران خودرو دنا : دنا 1.7 1394
امتیاز کاربران
طراحی
امکانات
کارایی
قیمت
-
-


Exhaust Ad Game Safety

مقالات مرتبط

هرآنچه در مورد دنا ELX توربو می دانیم
کلاس سدان
مشخصات فنی
حجم موتور (سی‏‎سی)1645
گیربکسدستی
تعداد دنده5
تعداد سیلندر4
قدرت موتور (اسب بخار)114
مصرف سوخت شهر (لیتر)9.76
مصرف سوخت بزرگراه (لیتر)6
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر)7.88
نوع سوختبنزین
حجم صندوق عقب (لیتر)500
ترمز جلودیسکی پره ای خنک شونده
ترمز عقبدیسک
رینگ (اینچ)15
تعداد سرنشین4
طول (سانتی‎‏متر)455.8
عرض (سانتی‎‏متر)194.4
ارتفاع (سانتی‎‏متر)146.0
حداکثر سرعت (km/h)190
شتاب 0 تا 100 (ثانیه)12.03
حجم باک (لیتر)70
کشور سازندهایران
امکانات
سیستم ترمز ضدقفل ABSدارد
گشتاور155
بلوتوثدارد
پخش کننده DVD/VCDدارد
جی‏‎پی‏‎اس (GPS)دارد
کنترل آب و هوای اتوماتیکدارد
کنترل صدا روی فرماندارد
کروز کنترلدارد
سیستم دسترسی بدون کلیددارد
کیسه هوادارد
انواع کیسه هواجلو
صندلی رانندهبرقی
صندلی سرنشینبرقی
کمربند پیش کشندهدارد
تهویه مطبوعدارد
دوربین عقب/سنسور پارکدارد
گارانتی36 ماه یا 60000 کیلومتر
وب‌سایت شرکت سازنده



مرتب سازی :

نظرات کاربردی ثبت نام و تحویل خودرو همه نظرات

890 نظر

شادمهر
2

12-آب شیشه شور به سمت شاگرد نمیرسه.
13-شیشه‌های جلو در حین پایین و بالا رفتن زوزه میکشن.
14-پمپ قفل درب عقب خرابه.
15-در حین تحویل چند کیسه زباله مچاله شده در کف ماشین مشاهده شد که بعداً متوجه شدم لاستیک کف هستن.
16-چیزی که بدی هندلینگ ماشین را در کنار تعبیه فنر لول تراکتور تشدید میکنه، اصرار ایرانخودرو به استفاده از رینگ 14 و لاستیک 185 روی ماشینی به این ابعاد هستش که اونهم از ارزانترین لاستیک ایرانی موجود استفاده میشه.
17-مجراهای ایرکاندیشن داخل ماشین همواره باد میدن و کاری به تنظیمات مربوطه ندارن.
18-بعد از خاموش شدن ماشین به مدت نیم ساعت صداهایی شبیه ترکیدن ترقه از زیر ماشین به گوش میرسه که اینهم طاهراً به دلیل استفاده از آلیاژ خاص لوله و انباره اگزوز عادیه.
13:57  1395/03/12
گزارش
پاسخ دادن
شادمهر
2

7-کلیه درب های ماشین، کاپوت و صندوق عقب در حین تحویل، علیرغم برچسب کنترل نهایی روی شیشه، رگلاژ نبودند. البته نحوه کنترلی که مسئولین QC ایرانخورو انجام میدن رو از همون طریقه چسباندن برچسب مذکور میشه فهمید به طوری که کارگر مربوطه حتا وقت نگذاشته یک برچسب ساده رو درست بچسوبه و از دومتری اون رو روی شیشه پرتاب کرده.
8-پدال کلاچ از نیمه به بعد گیر داره و به سختی حرکت میکنه.
9-ترمز ها مثل حالتی که لنت تموم شده خر خر میکنه.
10-پیچ هر دو صندلی جلو شله و با هر ترمز صندلی به جلو و با هر شتاب، به عقب پرتاب میشه.
11-فرمان در حد یک ماشین غیر هیدرولیک سفته که این هم به دلیل استفاده از پمپ هیدرولیک ایرانی ظاهراً طبیعیه.
13:55  1395/03/12
گزارش
پاسخ دادن
شادمهر
2

من پارس مدل 93 رو چند ماهه خریدم و تا این لحظه که 4000 تا کارکرده ایرادات زیر مشاهده میشه :

1-علیرغم استفاده از موتور معمول پارس یعنی XU7 شتاب و توان موتور به شدت پایینه.
2-به دلیل ارتفاع نامعقولی که کارخانه در نظر گرفته ماشین گیجه و توی پیچ احساس میکنین که قایق سوار شدین.
3-برای اینکه با کاهش وزن اتومبیل به کاهش مصرف سوخت کمک شده باشه، از ورقهای خیلی نازک در ساخت بدنه استفاده شده به طوری که با پریدن گربه روی ماشین کار شما به صافکاری میکشه.
4-کیفیت جوش ها به شدت بده (جوشها یا ناقصه یا شره کرده) و با دیدن جوش لولای درب ها، فحش هایی که کارگران کارخانه در حین انجام کار به خریداران ماشین مذکور میدادن با تمام وجود احساس میشه.
5-گیربکس زوزه میکشه که این مورد به دلیل استفاده از قطعات نامرغوب ظاهراً عادیه.
6-کیفیت رویه درب و داشبورد خرابه به طوری که به وضوح قطعات روی هم سوار نشدن.
13:53  1395/03/12
گزارش
پاسخ دادن
منصور
2

یکساله پارس داشبورد جدید رو خریدم و با 29000 کیلومتر کارکرد خودرو اصلا ازش راضی نیستم و هنوزم یه پام نمایندگی (برای استفاده از گارانتی) و یه پامم تعمیرگاههای خارج از نمایندگی (عدم اعتماد و اطمینان به کار نمایندگیها). برخی از ایرادات این خودرود مثلا صفرکیلومتر: - گیربکسش الان سومین باره که تعویض شده و برای بار چهارم از بازار آزاد گیربکس زانتیا روش نصب کردم و بازم ایراد داره . - کمکهای جلو برای دومین باره که تعویض شدن و الان سمت شاگرد بازم صدا میده. - جعبه فرمان یکبار تعمیر شد و برای بار دوم بطور کامل تعویض شد. - سنسور سرسوپاپ تعویض شده. - داشبورد کلا صدا داره (مثل پراید). - کیفیت پلاستیک استفاده شده در کنسول و درب داشبورد و دربها وحشتناکه (انگار از همینایی که پلاستیک سطح شهر رو جمع میکنن تهیه و نصب کردن روش). - مجموعه سویچ ایراد داره و در هنگام استارت گیر میکنه و هنوز هم رفع ایراد نشده. - توی هر 5000کیلومتر 2 لیتر روغن کسر میکنه. - آب رادیاتور معمولا برای یکماه با کارکرد بسیار کم بیشتر از 1 لیتر کم میکنه. - بلوتوسش هم که عشقی کار میک
12:18  1395/03/12
گزارش
پاسخ دادن
مملی
5

برو دنا سوار ما خودمون نقاشیم!!!این کلکا دیگه نخ نما شده هر چند دنا سوارا باورت کنن ولی دیگه پیش قاضی و ملق بازی ؟!!!
گزارش
پاسخ دادن
13:58  1395/03/12

علی
0

اقایون صندلی های دنا میگن خیلی خشک و سفته .راست میگن? میگن اصلا. راحت نیس .منتظر توضیحاتتون هستم
16:47  1395/03/11
گزارش
پاسخ دادن
حمید
2

اصولا همه ی صندلی های نو سفت هستن ولی من که احساس ناراحتی نکردم
گزارش
پاسخ دادن
17:14  1395/03/11

میلاد
4

یکی از مزایای خوب دنا راحت بودن و ارگونومی مناسب صندلیهاشه
گزارش
پاسخ دادن
19:22  1395/03/11

Je
2

سلام. آقا میلاد من دو کلیپ بررسی از گروه اسب بخار و سایت خودروبانک دیدم مجری هاشون از صندلی های سفت و خشک دنا انتقاد کردن و شما اولین کسی هستین که میگید صندلیش خوبه. تا حالا سوار دنا شدی؟؟ یکی از معایبش صندلی هاشه که تو همین پیج اومدن شکایت کردن
گزارش
پاسخ دادن
19:38  1395/03/11

امیر نامور
3

بعضیا رو کیلومتر 1000روغن و عوض میکنند ولی به نظر من شما رو کیلومتر 4000عوض کنید بعدش هم 10000روغن کاسترول مگنتیک 10_40چون نیمه سنتتیک هست روغن خوبیه
19:45  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
REZA
0


پارس lx بیست روزه تحویل گرفتم
در حال حرکت صدای صوت از چرخ های جلو میاد
اگه میتونید راهنمایی کنید ممنون می شم
در کل ماشین خوبیه
ولی کیفیت پایین کاملا احساس میشه
ولی از نظر امنیت بهتر از 206 هست
از نظر زیبایی بهتر از ال 90 هست
از نظر آبشن بهتر از سمند و 405 هست.
14:40  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
مسعود مس
0

ماشین منم که دنا این مشکل داشت بردم نمایندگی لنت پارسیان گذاشت خوب شد !
گزارش
پاسخ دادن
00:57  1395/03/11

مهدی
2

در پاسخ به دوستانی که پرسیده بودن مشکلات دنا چیه باید بگم یکی اندازشه که روندش توی شهری مثل تهران یکم سخته و نصب دوربین عقب تا حدی این مشکل رو حل میکنه البته همونطور که قبلا گفتم من این ماشینو براساس نوع استفادم که بیشتر بین شهری و مسافرتیه انتخاب کردم
دوم دستگیره هاشه که کمی لقه و در مورد موتور و شتابم باید بگم به عنوان یه سدان خانوادگی قابل قبوله و بنده که فعلا با دور موتور زیر 2600_2700 باهاش رانندگی میکنم(بخاطر آببندی) بامشکلی یا صدایی مواجه نشدم
و اگه بعدا موردی حتما با سایر دوستان در میون میذارم
14:21  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
2

JLY - 4G18
تيپ موتور L4 16 V CVVT DOHC
حجم موتور (cc) 1792
توان موتور (Hp/rpm) 138/6200
گشتاور موتور (Nm/rpm) 172/4200
بيشينه سرعت (Km/h) 185
نوع جعبه دنده
توان موتور جیلی 138 اسب بخار
توکه هنوز فرق بین گشتاور و توان موتور نمیدونی اومدی برای من چی میگی و حتی تو شاسی بلندش که 2400 سی سی هست 162 توانش هست .
خواهشن کم حرف بزن
13:24  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
علی
0

سلام از چه طریقی رنگ را تغییر دادید
گزارش
پاسخ دادن
19:24  1402/06/13

مرتضی
0

راهنمای - دیسک چرخهای خودروی من(دنا) نسبت به پراید که قبلاٌ داشته ام . داغتر است.آیابخاطره ترمز های ای بی اس است. البته مشکلی با این مورد ندارم
11:03  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
4

آقا رضا منظورم از تست تصادف سمند و جیای این نبود که اینها باهم تصادف کردن.
توی این تست تصادف هرکدوم جداگانه آزمایش شد و می خواست نشون بده که مثلا سمند هم ایمنی خوبی داره و حتی بهتراز جیلی که حدود 75 تا 85 میلیون قیمت داره .بازم اگه متوجه نشدی در خدمتم
09:46  1395/03/10
گزارش
پاسخ دادن
مهرداد
1

سلام دوستان کسی میدونه معنی دو اصطلاح کپ کردن و کوبش چیه؟
20:46  1395/03/09
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
4

آقایون یه تست تصادف تو آپارات هستش (تست تصادف سمند و جیلی )دراین تست نه به سرنشینهای خودروی سمند و نه به سرنشینهای خودروی جیلی آسیبی وارد نشد . اگه یادتون باشه من و رضا درباره امنیت خودروها چقدر باهم بحث کردیم . رضا گفت (سمند امنیت نداره و سقفش جدامیشه ) اگه به این تست نگاه کنید کاملا پی می برید که من راست گفتم یانه . بعد خواهشن برید یه تست تصادف 405 یا پارس رو نگاه کنید ببینید چه افتضاحی میشه. ببینید ماشین فقط سرعت نیست فقط روکم کنی نیست .پس امنیت چی میشه . یعنی جان آدما از گشتاور پایین تره ؟؟؟
ببینید رضا تو همین سطح طرز فکرش ، باورش همش ابتدایی همش درحال جنگ و ستیز میره خیابون همش تو فکر کل کل کردن
14:08  1395/03/09
گزارش
پاسخ دادن
تارا اتومات تیر
0

سلام فاکتور طرح مادران پیش فروش تحویل تیر کی انجام میشه؟
گزارش
پاسخ دادن
15:45  1402/06/03

تارادنده ای پیش فروش مهرماه
0

یعنی دعوتنامه مهرماه باافزایش قیمت جدیدمیاد برامون؟؟لطفاجواب بده کارگروه
گزارش
پاسخ دادن
23:29  1402/06/03

رضا22
3

من متن رو کامل خوندم دقیقا قید شده سمند امنیت نداره و توی تصادف سقف ماشین شکسته میشه جدامیشه حالا به اسم نقطه بوده . این نقطه کی میتونه باشه ؟ بهت قول میدم این نقطه ، حامد ، آرش و جدیدا حجت اکبری همش خودتی .
گزارش
پاسخ دادن
15:13  1395/03/09

رضا
0

دفترچه رو نگاه کردم زده 157 در دور 4500 !! پس آقا مهدی از خودت نگو 159 در دور 3500 !!! همون 157 در دور 4500 هم خیلی فرقی با همون 155 در دور 5000 نداره . مشکل دنا گشتاور دور پایین موتورش هست نه گشتاور دور بالای موتورش . هیچ کسی نگفته گشتاور ef7 توی دورهای پایین ضعیفه . باز هم میگم موتور سمند و سورن و دنا به همون اندازه با دنا متفاوت هست که موتور 405 با پارس !!‌یعنی هیچ تفاوتی نداره ‍‍! ایرانخودرو موتور جدیدی تولید نکرده خودش هم چنین ادعایی نداره که موتور سمند و سورن و دنا با هم فرق داره . دل به 500 دور کمتر یا بیشتر یا 2 نیوتن متر بیشتر یا کمتر خوش نکنید . در دورهای زیر 4500 دنا کاملا مغلوب یک سمند 1800 میشه در بحث کشش
12:59  1395/03/09
گزارش
پاسخ دادن
saeed
3

رضا این بنده خدا راس میگه تو دفترچه ی منم زده 159 تو دور 3500 صفحه ی 139 ولی تو دفترچه ی سایت یه چیز دیگه زده
گزارش
پاسخ دادن
13:56  1395/03/09

مهدی
6

خیلی جالبه افراد منطقگرا و روشنفکری که تا دیروز مشخصات سایت ایرانخودرو رو منبع بی شک و شبهه ی خودشون میدونستن و با استفاده از اون اطلاعات چماقی درست کرده بودند و بر سر گشتاور ماشین می کوبیدن حالا یک دفعه زدن زیر همه چیز و منبع خودشونم انکار میکنن و صفاتی رو بروز میدن که به بقیه نسبت میدادن رو به بی منطقی و خود فریبی و توهم آوردند

و رضای عزیز من شما رو به عنوان یک فرد بی تعصب و واقعگرا میدونستم ولی حالا که دلیل مستند براتون آوردم شما بدتر اعتبار خودتون رو زیر سوال بردین

و باید بگم اطلاعات مندرج در دفترچه راهنما بسیار حساس هستن و این حساسیت در بخش موتور بیشتر به چشم میخوره چون اگر ابعاد قطعات و نوع روغن موتور و... که در دفترچه قید شده با خودرو مغایرت داشته باشه اونوقت با یک سرویس معمولی خودرو کلا خلاص میشه و دو ماه دوام نمیاره

پس خواهش میکنم همونطور که به دیگران توصیه میکردید خودتون رو رو بیش از این گول نزنید و اگر دلیل مستندی دارید ما رو هم مطلع کنید
11:40  1395/03/09
گزارش
پاسخ دادن
رضا
0

اتفاقا این شما هستی که نباید خودت رو گول بزنی . مشخصات ef7 روی دنا و سمند و سورن هیچ فرقی باهم نداره . اگر بحث تعویض سیستم ecu رو مطرح میکنید باید بدونید این تغییرات در حد چند نیوتن متری میتونند باعث بهبود یا کاهش گشتاور و اسب بخار یک موتور بشن . مثل فرق xu7jpk و xu7jpL3 . که تفاوت در نحوه پاشش سوخت و سیستم Ecu از مگنتی مارلی به ساژم سبب افزایش حداکثر گشتاور از 148 در دور 2800 به میزان 153 در دور 3000 شد . اما این چیزی که شما میگی که گشتاور ef7 از 155 در دور 5000 تبدیل به 159 در دور 3500 !!! شده اصلا با تغییرات جزیی و تغییراتی مثل سیستم ecu و کویل و انژکتور و این چیزها قابل استحصال نیست . این مشخصات حتی از مشخصات یک موتور 1800 با 16 سوپاپ با نسبت تراکم 11 هم بالاتر هست . ببینید علم مکانیک علم دل بخواهی نیست . شما اگر خودت میتونی قبول کنی که گشتاور ef7 از گشتاور موتور زانتیا 1800 و الانترا هم وضعیت بهتری داره اوتوقت میتونی بیای و ادعا کنی که گشتاور ef7‌تغییر کرده . داداش من ، بارها و بارها دنا سوار شدیم عملکرد موتورش با موتور سمند ef7‌هیچ فرقی نداره .
گزارش
پاسخ دادن
12:23  1395/03/09

رضا
0

این تغییر حداکثر گشتاوری که شما میگی یعنی از 155 در دور 5000 به 159 در دور 3500 بدون تغییر حجم و افزایش نسبت تراکم سرسیلندر امکان نداره . خود ایرانخودرو هم ادعا نداره که کار خاصی روی ef7 کرده و تجربه رانندگی باهاش هم همین رو کاملا نشون میده . این چیزی که شما میگی یعنی افزایش گشتاور در دور پایین کار ساده ای نیست . گشتاور ef7 در دور 3500 مثل تمام موتورهای هم کلاس 1600 سی سی خودش چیزی در حدود حداکثر 140 تا 145 هست در بهترین حالت . حالا شما میگی این میزان به 159 رسیده . عزیز من این مقدار افزایش جز با افزایش حجم و نسبت تراکم موتور امکان نداره . اگر شما ادعا داری که حجم موتور ef7‌و نسبت تراکمش تغییر کرده اون یک حرف دیگه است و شاید ما نمیدونیم و حجم ef7 شاید 150 سی سی اضافه شده یا نسبت تراکمش به 14 رسیده !! ببین آقا مهدی با این حرفها مشکل ضعف کشش ef7 و گشتاور دور پایین ضعیفش رو نمیتونی توجیه کنی چون هم با یک نفر فنی طرف هستی و هم تجربه رانندگی با دنا رو همه ما داریم . موتور دنا چیزی جز همون ef7 روی سمند و سورن نبوده و نیست . حالا شما مختاری باور کنی مختاری نکنی
گزارش
پاسخ دادن
12:31  1395/03/09

محقق فر
2

بحث و جنجال جالبی وجود داره بین xu7 و tu5 و ef7 . مثالی میزنم . دو نفر در نظر بگیرید . یک نفر با عضلات بزرگ و سنگین و یک نفر لاغر و چابک . اگر برای دو نفر مسابقه سرعت بذارن در حالیکه دست خالی هستن خوب مسلما نفر لاغر برنده میشه . اما اگر برای هر دور کوله پشتی به وزن 50 کیلوگرم بذارن دیگه نفر لاغر نمیتونه به راحتی و سبکی قبل حرکت کنه و کوله پشتی 50 کیلوگرمی بهش فشار خیلی زیادتری نسبت به اون نفر عضلانی وارد میکنه و درصد بیشتری از توان عضلاتش صرف کوله پشتی میشه . مخصوصا اگر مسیر هم حالا شیب داشته باشه دیگه اونجا هست که نفر عضلاتی با کوله پشتی راحت بالا میره و نفر لاغر کم میاره . وضعیت tu5 و ef7 مثل اون نفر لاغر هست و وضعیت xu7 هم مثل فرد عضلانی . برای همین هست که وقتی تازه سوار tu5 و ef7 میشی وقتی هم که سبک باشن حس میکنه خیلی بهتر حرکت میکنند اما اوضاع در جاده های شیبدار و به خصوص با بار و سرنشین زیاد کاملا برعکس میشه و xu7 راحت تر و آسوده تر بالا میره و فشار کمتری بهش میاد . وضعیت عملکردی این سه موتور بارها آزمایش و تجربه شده امیدوارم این جدل خاتمه پیدا کنه چون همه چیز مشخصه
11:19  1395/03/09
گزارش
پاسخ دادن
reza
0

سلام

کسی میدونه درایو cd دنا کجاشه
20:13  1395/03/08
گزارش
پاسخ دادن
بلال
1

دوستانی که تازه گرفتن اولا ابندی موتور .دوما ۱۵هزار باهاش رفتیین روغن گیربکس رو حتما تعویض کنید.و حتما بنزین سوپر سوپر سوپر این خیلی مهمه .البته ابندی تو همه دنده ها با دقت انجام بدین بعد نسبت به پولش و کیفیتش شمارو ارضا می کنه.اما ابندی خیلی تاثیر داره .بنزین هم فقط سوپر.چون اگه یک بار بنزین معمولی بزنی پمپت درگیر میشه بنزین یورو هم نزنید فقط سوپر چون بنزین معمولی ما رو خارجی ها تو موتور برقشون هم نمیرزند چه برسه تو ماشین.امتحان کنید.حرف مکانیک هارو هم توجه نکنید
18:15  1395/03/08
گزارش
پاسخ دادن
مقایسه
3

ار نظر کیفیت :
اول k4m
دوم tu5
سوم xu7
چهارم ef7

از نظر کشش
اول xu7
دوم ef7
سوم k4m
چهارم tu5

از نظر سخت جونی
اول xu7
دوم tu5 , k4m
سوم ef7
10:24  1395/03/08
گزارش
پاسخ دادن
راد
2

دوستان مهمترين چيز تو ساخت ماشين طراحي و مطالعه است توكشور ما يه موتور كپي شده عهد بوق فرانسه رو هر روز حل ميدن تو يه قالب جديد در صورتي كه تو دنيا يه موتور و بدنه و آپشنهاي مختلف براي ساخت يك خودرو در تعداد مشخص و زمان مشخص و استفاده مشخص توليد ميشه /ماشين خريدن ما مثل خريد لپ لپه كاملا شانسي
12:53  1395/03/06
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
3

رضا تو تا همین چند وقت پیش گفته بودی ای اف سون صدای عجیبی میده و این مربوط به موتورش هست پس چطور تازگیها میگی موتور ای اف سون از نظر صدا ، صدای کمی تولید میکنه ؟
من کی گفتم فقط به ظاهر اهمیت میدم اگه ظاهر بود میرفتم یه خودروی چینی برمی داشتم . هم ظاهر هم باطن و موتور پرقدرت .
موتوریکه میتونه پارس رو مغلوب تکرار میکنم ( مغلوب ) میکنه
13:13  1395/03/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: fariborz
13

با درود

بحث کشش بیشتر موتورهای قدیمی مثل xu7 کلا خنده داره. در گذشته به دلیل تکنولوژی فاصله ثابت بادامک ها حداکثر کشش فقط در یک دور موتور طلایی حاصل میشد و قبل و بعد از اون کشش سریعا افت میکرد پس مساله ای به نام فیلر گیری و شیم سوپاپ ها و گپ شمع حیاتیه تا موتور برای خیابان یا پیست مسابقه تنظیم بشه. فرق تنظیم موتور پیکان کار با gti یا جوانان دو کاربوراتور هم همین بود و xu7 هم دقیقا همینطوره و اون دور 3500 کذایی مربوط به این تنظیمات است.

موتورهای پیشرفته تر با تنظیم دینامیک این فاصله حداکثر کشش رو در یک دامنه دور موتور ایجاد میکنن. لیفترهای سرسوپاپ L4 یا مکانیسم CVVT موتور ef7 به همین منظوره. موتور ef7 حداکثر تورک رو در دامنه وسیع بین 3300-4800 در بهینه ها و 3500-4500 در قدیمی ها ایجاد میکنه که بسیار عالیه و برعکس xu7 که بالای 4000 به سختی گاز میخوره این موتور تا 6000 هم به نرمی دور میگیره. xu7 هیچگونه واقعا هیچگونه برتری تکنولوژیکی به ef7 نداره.

خواندن جو سازی های مسموم و دروغین افرادی که با خوشبینی دلالهای خودروی قدیمی "لوکس ایرانی" بوده اند واقعا خسته کننده شده.
12:18  1395/03/05
گزارش
پاسخ دادن
رضا
3

بیشتر رانندگی عادی در دورهای زیر 4500 انجام میگیره . کسی هم نگفته تکنولوژی xu7 برتر از ef7 هست . گشتاور xu7 تا دور 4500 بیشتر از ef7 هست . حالا با هر تاریخ ساخت و طراحی و تکنولوژی که میخواد باشه . تکنولوژی و تاریخ ساخت و مصرف کم نیست که چرخ ها رو به گردش درمیاره . این گشتاور هست که سبب چرخش چرخ ها میشه . شما میتونید بگین ef7 مصرف کمتر و صدای کمتری داره اما از نظر گشتاور در دورهای زیر 4500 مغلوب xu7 میشه . منم بدم نمیاد موتور کم مصرف و پر قدرت و با گشتاور دور پایین خوبی روی این ماشین ها نصب بشه اما tu5 و ef7 گشتاور دور پایین ضعیفی دارن و xu7‌ هم پر مصرف هست .
گزارش
پاسخ دادن
12:42  1395/03/05

رضا
3

در دور پایین سیستم های تنفسی و سوپاپ هیچ تاثیری روی گشتاور ندارن . این بارها و بارها گفته شده . توی دور پایین وقتی مکش هوا کم هست شما هرچقدر روی تنفس موتور کار کنید هیچ تاثیری نداره چون مکش زیادی وجود نداره که بخواد افت کنه . برای گرفتن گشتاور مناسب در دور پایین یا باید حجم موتور رو بالا ببری یا توربوشارژ نصب کنی تا هوای کافی از طریق حجم جابجایی سیلندرها یا تزریق اجباری توربوشارژ تامین بشه که بشه برای حفط نسبت استومیومتریک سوخت بیشتری تزریق کرد و گشتاور بیشتری گرفت . تجربه رانندگی با ef7 هم کاملا نشون میده که در دور پایین هم دنده معکوس بیشتری میخوره هم شتاب اولیه ضعیف تری داره . این دقیقا نشان دهنده گشتاور ضعیف تر در دور پایین هست . در واقع باید صبر کنید تا موتور دور بگیره
گزارش
پاسخ دادن
12:48  1395/03/05

رضا
1

آقای رضا22 بحث اصلی اینجاست که به گفته خود دنا سواران از جمله آقای بهروز شتاب اولیه و کشش دنا از یک سمند xu7 و پارس کمتر هست . خوب این یعنی چی ؟ یعنی اینکه دنا از نظر موتوری حرفی برای گفتن نداره . شما میگین ef7‌خیلی مدرن و پیشرفته است . پس این چه پیشرفتگی هست که در مقابل موتور xu7 با طراحی سالها جلوتر از ef7 کم میاره ؟ پس با خرید دنا شما فقط و فقط پول آپشن و داشبورد دادی . اشکالی نداره . هر کسی یک سلیقه ای داره . شاید برای کسی راحتی کابین و داشبورد مهمتر از عملکرد موتور باشه . شکی نیست دنا کابین بهتری داره اما شکی هم نیست که کشش ضعیف و شتاب اولیه ضعیفی داره چون توزیع گشتاور ef7 چندان جالب نیست و در دورهای زیر 4500 در مقابل xu7 مغلوب میشه . قبول کن که موتور دنا در حد این ماشین نیست . اگر دنا موتوری مثل L4 یا xum داشت خودم نفر اول میخریدم . اما ef7 نه موتور قابل اطمینانی هست نه به این راحتی ها تعمیر میشه و نه کشش خوبی داره . ef7 نه کیفیت و خوشنامی tu5 و L4‌ رو داره و نه سخت کاری و کشش خوب xu7 و xum رو . یک موتور کاملا متوسط هست و اصلا در حد ماشینی مثل دنا نیست
09:56  1395/03/05
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
6

من اصلا قبول ندارم که توی کشش صعیفه واون بنده خداهم اعلام کرده فقط یک ثانیه . ببین رضا دارن موتور دیزلی و بنزینی توربو شارژ رو روی دنا و سمند سورن امتحان میکنن با گیربکس اتومات این یعنی سرمایه گذاری روی خودروی ملی چرا این موتورها رو روی پارس امتحان نمیکنن چون دیگه پارس یه مهره سوخته ست یروزی هم نوبت دنا میرسه که از دور خارج بشه این یه امر عادیه ولی فعلا دنا داره یکه تازی میکنه و به این یکه تازیش ادامه میده . وقدرتش وتوانش به 150 اسب بخار میرسه ودیگه خوردروهای داخلی به گردشم نمیرسن الان با همین توان هم بازم بگردش نمیرسن چه برسه بشه 150 اسب بخار
گزارش
پاسخ دادن
10:21  1395/03/05

رضا22
0

سلام به همه دوستان. دوستان باید بگم من واقعا هیچ تعصبی روی هیچ خودرویی بارها گفتم ندارم ما باید اگه خودرویی خوب هست بگیم خوبه الان در حال حاضر دنا و ال نود توخودروهای داخلی سره یروزی ممکنه یه خودرویی جدید دیگه بیاد و دنا و ال نود بره عقب این یه امر طبیعی وهیچ کس نمیتونه و توان این رو نداره که جلوی تکنولوژی رو بگیره من خودم بعد از پارس و 206 لیفان 620 گرفتم هرکی از من سوال میکرد واقعیت رو بهش گفتم ، ماشین خوبی بود ولی صدای موتور زیاد میومد تو اتاق مگه کرمان موتور یا ایران خودرو یا سایپا مال منه؟ ولی مسئله اینجاست که دنا و سمند خودوری ملی هستن و خودوی ملی هیچ وقت نمیزارن زمین بخوره چون اگه زمین بخوره بازتابش تو رسانه ها به ضرر ایران تموم میشه ولی اگه پارس زمین بخوره میگن 20 سال پیش فرانسه بوده ولی درک کردن این موضوع برای خیلی ها سخته
08:24  1395/03/05
گزارش
پاسخ دادن
مجید
4

سلام به همه عزیزان من اومدم تواین تاپیک تاحقیقت رو بدون هیچ تعصب اعلام کنم. من خودم قبلا پرشیا داشتم و پراید باید به عرضتون برسونم که دنا واقعا ماشین بهتر از پرشیا ست و واقعا سرتره من روزهای اول که تحویل گرفتم دودل بودم و شک داشتم ولی الان کیلومترم روی 8500 ست مثل روز اول میمونه وهیچ ماشین دیگه ای هم نمیخوام تخریب کنم .فقط نظرم رو اعلام کردم همین وباید بگم پرشیارو هم دوست دارم.
08:01  1395/03/05
گزارش
پاسخ دادن
مهدی
0

دوستان برای دنا چه روغن موتوری رو پیشنهاد میکنند با توجه به اینکه متاسفانه روغن تقلبی هم تو بازار زیاد شده.ایرانول ریسینگ یا رویال چطورن؟
18:42  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: reza58
0

سلام؛خود ایران خودرو چی میریزه
گزارش
پاسخ دادن
09:29  1395/03/05

بهروز
8

موتور ۱۸۰۰ شاید برای تعمیر کارانی که هنوز آچارهاشون رینگی وتخت با انبر قفلی هستش خوب باشه ولی از تکنولوژی ۳۰ سال پیش استفاده میکنه .درمورد مقایسه شخص من شتاب اولیه در حد یک ثانیه از ای اف۷ سرحال تره ،اما به نظر بنده این شتاب اولیه که خیلی هم اهمیت آنچنانی نداره،آخه من مدام درحال رانندگی در رالی نیستم واکثرا هم بطور طولانی مدت از ماشین کار میکشم ودیگر مزایای دنا خیلی خیلی بیشتر از ماشین سمندم بدردم میخوره من هنوز هم از سمند موتور رضایی ناراضی نیستم حتی ترانزیتش کردم وخیلی از شهرهای ترکیه رو از ریزه تا ترابزون و اردو و استانبول وبورسا وانکارا دور زدم ولی در حال حاضر بااین شرایط حاکم بر اقتصاد اگه بخوام ماشین خوب وبی عیب بگیرم باید ۳ الی ۴ برابر هزینه کنم وازطرفی نمیتونم تا چندین سال منتظر گشایش گره خودرو سازها و واردات بدون پول زور بمانم پس دم دست ترین خودرو که به مترهای من نزدیکتره همین دنا میباشد که ابتدا افت قیمتش نسبت به چینی ها خیلی کمتره وتفاوتش با سمند وپرشیا وال۹۰ حداقل برای من یکی خیلی بیشتره ،بنابر این مهم نیست که بعضی از دوستان چقدر زحمت میکشند برای تخریب دنا!
17:58  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
0

حامد اول نظر این آقا رو کاملا مطالعخ کن بنده خدا گفت یک ثانیه
فقط (یک ثانیه ) زیاد دور نگیر وبا عجله و با شتاب جواب نده آخه انسانم هم مثل ماشین میمونه زاد بهش فشار بیاد یاتاقان میزنه یا شاید مثل 405 واشر سرسیلندش بسوزه
.
.
.
.
.
گزارش
پاسخ دادن
08:07  1395/03/05

رضا22
4

قابل توجه :
در نظرسنجی که از بازدیدکنندگان غرفه ایران خودرو در نمایشگاه اختصاصی توانمندی های جمهوری اسلامی ایران در بصره انجام شد، خودرو دنا بیشترین امتیاز را به خود اختصاص داد.در این نظرسنجی محورهایی مانند قیمت، کیفیت، زیبایی، رقابت پذیری و تجهیزات جانبی خودروها مورد ارزیابی قرار گرفت وخودرو دنا بیشترین امتیاز را کسب کرد.همچنین خودروهای پژو پارس، رانا، سمند، وانت آریسان و پژو ۴۰۵ نیز در رده های بعدی قرار گرفتند.



بازدیدکنندگان از این نمایشگاه وانت آریسان را به عنوان خودرو کار پسندیدند و خواستار افزایش صادرات این محصول به بصره شدند.



یادآور می شود: این نمایشگاه از ۲۹ اردیبهشت تا اول خرداد از ساعت ۱۴ الی ۲۰ میزبان بازدیدکنندگان از محصولات جمهوری اسلامی ایران است.



16:33  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
3

آقای نقطه پس بحث منبع اگزوز تااینجا حل شد و قبول کردی که از منبع هست حالا بریم سر شتاب ، بببین شتاب ای اف سون خوبه ولی حالا میگی خوب نیست یا کمی کم تر ه باشه اینکه مشکلی نیست دو تا راه حل داره 1 . با تعویض شمع به شمع سوزنی خیلی از مشکلات برطرف میشه ومن به دوستان پیشنهاد میکنم که حتما شمع سوزنی رو از شرکت آپکو بگرید و عوض کنید 2 . شتابش اولیش کمه تو دنده های بعدی میشه جبران کرد
11:37  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
شویان
6

سلام دوستان من تا حالا فقط کامنت میخوندم حوصله نظر دادن نداشتم ولی ی چیزی اقای ناصر نوشته بود واقعا بهم بر خورد نوشته بودن چجوری بعضیا روشون میشه بگن طرفدار ای اف هستن.من ساکن ایلامم کارمم تو اهوازه هفته ای ی بار 450 کیلومترو ی کله میرم و میام ماشین من کولر روشن نه تو دمای 60 درجه مرداد ماه اهواز تا مهران جوش اورده نه تو جاده های فوق کوهستانی و مسخره ایلام اگ ماشینی جوش میاره بخاطر مشکل تو سیستم خنک کنندشه ممکنه واس هر ماشینی پیش بیاد اقای ناصر تو اگ دوماهه راننده ای من 22 ساله رانندم همه ی ماشینای ایرانی رو هم داشتم بدون شک بهترین موتور ایرانی زیر 40 تومن ای اف سونه اره من روم میشه ب قول شما از اشغالی به اسم ای اف سونه طرفداری کنم ولی ببین موتور ماشین تو (البته اگ ماشین داری)چقده اشغال تر تشریف داره ک ن تو کفی ن تو گردنه ن تو مصرف سوخت پایین ن تو تولید صدای کمتر و ن هیچ چیز دیگه ای رقیب ای اف سون نیست روت میشه بگی طرفدار همچین اشغال تری هستی؟البته شما دارندگان موتور ایکس یو هفت پر رو تر از این حرفا تشریف دارید ماهی ی سر سیلندر عوض میکنید بعد با افتخار میگید ما معکوس نکشیدم
11:34  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
رضا
1

اگر سواری های سدان داخلی رو شامل انواع سمند و پارس و سورن و دنا و 405 و ال90 و 206sd و حتی تیبا فرض کنیم خواهیم دید که بدترین فروش مربوط به خانواده سمند و موتور ef7 هست و وضعیت انواع 405 و پارس و ال90 و 206 و حتی تیبا از وضعیت سمند و دنا و سورن خیلی بهتر هست . جالب اینجاست که بهترین شرایط فروش و خدمات پس از فروش و امکانات و آپشن رو ایران خودرو برای سمند و دنا و سورن f7 در نظر میگیره تا شاید فروش بره اما باز هم فروش نمیره . در بین این ماشین ها، هم ماشین ارازانتر هم گرانتر و هم با قیمت برابر هست پس بحث تاثیر قیمت منتفی هست . مردم پارس رو بهتر از سورن ، 405 رو بهتر از سمند و ال 90 رو بهتر از دنا میخرن . این واقعیته که خانواده سمند و ef7 کاملا رقابت رو باخته و عملا از رقابت حذف شده . ef7 روی هر ماشینی نصب شده این ماشین شدیدا زمین خورده نمونه بارزش سورن هست .زمانی که سورن xu7 بود واقعا خوش فروش بود و متقاضی بالایی داشت مثل پارس در این یکی سال اخیر . شما نمیتونید بگید اکثریت مردم همه با هم در خرید ماشین اشتباه میکنند . نقص های آشکار بدنه خانواده سمند و موتور ef7 برای همه روشن شده
10:46  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
1

حامد جون او صدای عجیبی که تو ، توی بعضی از سمندها میشنوی تو دور 33500 برمیگرده به منبع اگزوز اونها که با تعویض منبع مشکل حل میشه خوشبختانه تو دنا منبع هارو عوض کردن و این صدا رو نداره .
بابا من میگم برید یخورده درباره سمندهای جدید و دنا تحقیق کنید اطلاعاتی که بهتون میدن درست نیستا . منبعش سواخخخخخخخخخه
09:28  1395/03/04
گزارش
پاسخ دادن
میلاد فراهانی
8

دوستان سلام..از کارمندان شرکت ایران خودرو هستم خیلی اتفاقی اینجا نظر همه دوستان رو خوندم..و البته یکم هم تاسف خوردم و کمی هم لبخند..ببخشید حلال کنید..البته در مورد گیربکس دنا عرض کنم..که دوستی که فرمودند گیربکس پژو و دنا و سمند وویکی هست باید خدمتتون عرض کنم پروژه be3 در زمان طراحی و ساخت واحرا بر روی خودرو دنا کاملا کارشناسی شده بوده و تفاوت زیادی با دیگر گیربکس های مشابه داره..شاید به ظاهر یکی باشن اما نوع آلیاژ و کورس برنجی ها در دنا متفاوت و یه سر و گردن از مابقی گیربکس ها هم رده بالاتره..دوم اینکه متاسفانه اشتباه بزرگ 90 درصد عامه مردم اینست که موتور ef7خودرو سمند و دنا رو یکی میدونن در صورتی که قطر پیستون و رینگ و آلیاژ کاربردی متفاوت بوده و عملا در هنگام خرید قطعات موتوری برای خودرو دنا حتما باید ذکر کنید که مثلا فلان قطعه رو برای دنا میخام نه سمند و از شما پرسیده خواهد شد..در پایان این مطلبو برای دوستان بازگو خواهم کرد که پروژه دنا در سال 95 بسیار با کیفیت تر و رفع ایراد شده ..مخصوصا در قسمت کروز کنترل و قطعات برقی..و به نوعی آبروی شرکت به حساب میاد..
17:43  1395/03/03
گزارش
پاسخ دادن
حسین
1

با سلام . ببخشید تو پیچ دنا دارم سوال میکنم . دنا داشتم خیلی خوب بود فروختم فقط چرخهای عقب هنگام دنده عقب گرفتن قفل میکرد . که گفتن فراخوان میدن ولی خبر نشد .
ال 90 اتومات ثبت نام کردن ولی باید فردا تحویل بدهند ولی هنوز فاکتور نشده . سوالم اینکه وضعیت ال 90 چطوره؟ تحویلشون با تاخیر هست ؟. نقدی ثبت نام کردم.
گزارش
پاسخ دادن
18:27  1395/03/03

مسعود2
4

شتاب دنا خیلی بهتر از tu5پارس هست من که هردوشو امتحان کردم مطمئن هستم از حرف خودم نمیدونم چرا بعضیا قبول نمیکنن دنا با موتورef7اصلا قابل قیاس با پارس نیست وسلام
17:37  1395/03/03
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
3

سلام . آقای سروش شما گفتی مشکل تو رمپ و فروشگاه و غیره هستش اگه احساس میکنی که ماشینت از رمپ پارکینگ بالا نمیاد اشکال از دیسک صفحه ماشینته سری اول سمند ef7 یکسری ازاونارو دیسک صفحه نامرغوب و از قطعات انباری نامرغوب استفاده شده که البته توتمام خودرو ها استفاده شده . این مشکل شما با تعویض دیسک و صفحه قابل حله سری جدید سمند ef7 یا دنا این مشکل رو ندارن
10:33  1395/03/01
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
9

سلام . تمام خودروهای زیر 2400 cc توی سربالایی اگه دور نداشته باشه باید معکوس بدی .این موضوع ربطی به دنا ، 405، پارس ،206 نداره . اونایی مخالف دنا هستن اینقدر چرت و پرت نگن .من قبل از اینکه دنا بخرم پارس هم داشتم 206 ، 405،لیفان 620 داشتم وقتی تو سربالایی شدید دور نداشته باشی باید معکوس بکشی این یه اصله توتمام خودروهای زیر 2400 cc
10:26  1395/03/01
گزارش
پاسخ دادن
رضا22
0

سلام. آقای رحیمی یه سوال داشتم. شاید این سوال تکراری باشه .مانیتور دنا در حال حرکت فایلهای تصویری رو نشون نمیده ، میگن یه سیمی هست اگه اونو قطع کنی این مشکل برطرف میشه .حالا این سیم از ترمز دستی باید قطع بشه یا از پشت مانیتور ؟
10:21  1395/03/01
گزارش
پاسخ دادن
بهروز
18

سلام به اقایون گل اقا دیروز رفتم نمایندگی محلمون دنا رو دیدم واقعآ زیبا هست مخصوصآ این که موتور ef7روش هست و مشکلاتش حل شده چون قبلآ از ef7استفاده کردم فقط یه کم نگهداری بیشتر میخواد مثل تعویض به موقع روغن که اگه انجام بشه حرف نداره حتمآ تو این ماه ماشینمو رد میکنم میخرمش نمایندگی شهر ما تحویل فوری نداره کسی اطلاع داره فروش فوری هم میزارن یا نه
19:40  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
ای اف7
7

برای ای اف 7 باید کنار باک بنزین یه باک روغن هم بذارن چون روغن خوری و روغن ریزی قسمتی از وجودش هست وقتی شروع بشه روغن ریزی و روغن کم کردنش دیگه باید قرار داد ببندی با تعویض روغنی هر جا هم ببریش و هر کاری هم کنی روغن ریزی و کم کردن روغنش جمع نميشه . ای اف7 واقعا هیولایی هست واسه خودش البته هیولای روغن خوار . قوطی های روغن توی تعویض روغنی تا ای اف7 دیدن فرار میکنن
16:33  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
مهدی
0

با سلام دوستان عزیز
من قصد خرید سورن کد 11 رو داشتم . اما مدتیه به دنا هم فکر میکنم. به نظرتون 5 میلیون اختلاف ارزش داره دنا بخرم. و اینکه آیا همه مدل های دنا داخلشون طرح چوب دارن؟ من راستش اصلا از طرح چوب خوشم نمیاد. تریم مشکی بکدیت فوق العادست
15:51  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
سجاد
4

آخه من نمیدونم سر چی دارید بحث میکنید//من هم با سورن هم با دنا رانندگی کردم بابا بخدا این دوتا غیر از قیافه ظاهری و داشبورد هیچ فرقی با هم ندارند///یه نگاه به دنده و کلید های بالابر شیشه بندازید عین همه//من البته یک بار با دنا به مدت 5 ساعت رانندگی کردم ولی سورن elx رو 5 سال داشتم///خداوکیلی کولرگیری ماشین و امکانات داخلش فوق الهادست///ولی چون دیگه برای من مصرف پایین و گیریبکس و موتور عالی برام مهم بو که مثل سورن و دنا تو دنده 1و2 گیر نده///رفتم یه تندر اسم نوشتم//درسته توش مثل تانک میمونه//ولی دیگه برام مهم نیست//چون زید رانندگی میکنم خیلی برام گیریبکس و موتور مهم بود
12:58  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
رامین
0

فرق دنا وسمند ای اف سون در چیه ارزش ۱۳میلیون پول بیشتر رو داره دوستان بدون غرض پاسخ بدن چون میخوام انتخاب کنم
11:55  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
Kmcr8
0

70 لیتر با 300 لیتر هم ازاد
گزارش
پاسخ دادن
17:02  1402/03/26

.
1

Ecu های کرد در واقع زیمنس VDO هستن و یکی از بهترین سیستم ها و نرم افزارهای کنترلی رو دارن . کنترل و مدیریت موتور در این ecu ها خیلی خوب انجام ميشه . متاسفانه ecu های بوش به شدت مستعد ناک زدن هستن چون کنترل روی ناک کمتری دارند و اگر اکتان بنزین پایین باشه موتور ناک میزنه و این ecu هم چندان به ناک حساس نیست . Ecu بوش 7.4.4 مدتی روی xu7 هم بود که متاسفانه مشکل ناک داشت . این عدم کنترل کامل روی ناک باعث ميشه ecu جرقه رو ریتارد نکنه در نتیجه حس اسپرت تری به دست میاد اما ناک زدن به موتور آسیب میزنه و در دراز مدت از پا درمیاد . ECU زیمنس از نظر کنترل روی موتور خیلی بهتر هست . اگر ef7 کم داره چون نسبت تراکم 11 با بنزین با اکتان زیر 97 ناک میزنه وقتی به موتور فشار میاری و اگرecu خوب عمل کنه میاد و جرقه رو ریتارد میکنه که این کار باعث افت گشتاور و توان موتور میشه ولی در عوض موتور ناک نمیزنه . کپ کردن ef7 به خاطر همین هست . حالا اگر حفاظت ناک رو کاهش بدی و حساسیتش رو کم کنی دیگه این ریتارد شدن کمتر میشه اما در عوض موتور آسیب میبینه کم کم .
11:41  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
رضا
3

شهرام جان تو فکر کن ناک نداره . فکر کن با اکتان 80 هم ef7 با نسبت تراکم 11 ناک نداره . اصراری نیست تو باور کنی یا نکنی . xu7 با تراکم 9.3 هم نیاز به اکتان 95 داره حالا تو باور نکن . تو فکر کن دنا اصلا بدون نیاز به بنزین هم کار میکنه . اصلا تو فکر کن دنا همه قوانین مکانیک رو نقض میکنه . این موتور نسبت تراکم 11 داره . اون ecu بیچاره که کپ داره داره جون موتور رو میخره و جرقه رو ریتارد میکنه شاید تخریب ناک رو کمتر کنه . وقتی نسبت تراکم بالا باشه و اکتان بنزین کم ecu هیچ راهی جز ریچ کردن مخلوط هوا و سوخت و ریتارد کردن جرقه نداره وگرنه موتور ناک میزنه . حالا تو باور نکن . اصلا همه چیز دنا اختصاصی اختراع شدن و شامل قوانین مکانیک و فیزیک نمیشن !! شهرام بهتره تعصب رو کنار بذاری و قبول کنی واقعیت ها رو . بوش اسپرت تر هست فقط به این خاطر که کمتر به ناک زدن موتور حساسه نسبت به زیمنس .
گزارش
پاسخ دادن
19:14  1395/02/31

فهیمه
0

سلام به همه و خصوصا اقای رحیمی
من یه دنا سفید گرفتم قصد دارم رنگشو تغییر بدم. به نظرم یاسی خوشگلتر هستش و الان زیاد رانای یاسی جدید میبینم اما نمایندگی میگفت ایرانخودرو دنا به این رنگ نمیزنه.
اقای رحیمی شما که به نظر میاد با ایرانخودرو و دنا خیلی از نزدیگ اشنا هستی میتونی این ماشینو برای تغییر رنگ یاسی یا اگر نشد جای دیگه منو راهنمایی کنی ؟ این ماشین رو به سختی خریدم و دلم میخواد رنگ مورد علاقم باشه که یاسی هستش.
11:29  1395/02/31
گزارش
پاسخ دادن
رضا
8

فرق بدنه ای که پنین فارینا طراحی کنه مثل 406 با بدنه ای که اصلا معلوم نیست از کجا اومده مثل فرق بین نقاشی کشیده شده توسط داوینچی و نقاشی کشیده شده توسط یک محصل هست . ظاهر پرشیا بعد از اينهمه سال هنوز داره سالاری میکنه دنا هم هنوز نیامده اینقدر بد بود که مجبور شدن ظرف یکسال فیس لیفت کنن . اصلا به درز بین قطعات مختلف بدنه دنا نگاه کن میفهمی سرهم بندی شده مطلقه . صندوق عقب رو انگار به زور بهش وصل کردن . درب ها با بدنه هیچ همخوانی نداره .
22:17  1395/02/30
گزارش
پاسخ دادن
گلستان
0

آقای مسعود ۲ آیا شماره شاسی هم خورده؟
10:47  1395/02/30
گزارش
پاسخ دادن
جي
0

چه جالب هر كي گرفته كرمان موتوري بوده 😂😂😂😂😂😂😂
از مردم عادي كه كرمان موتوري نيست نگرفته؟😂
گزارش
پاسخ دادن
22:03  1402/02/31

الهام
0

جناب رحیمی من دنا رو دیروز تحویل گرفتم میخواستم سوال کنم که اگه اون سیم مولتی رو قطع کنیم که در حرکت هم فیلم پخش بشه مولتی از گارانتی خارج میشه؟ پس باید چکار کرد؟ سوال دوم هم اینه که برا من هیچ فلش مسیریابی یا همون جی پی اس رو ماشین نبود مال شما رو دادند ؟ ممنون
15:21  1395/02/28
گزارش
پاسخ دادن
فخار
6

چرا جلو پای نفرات برای دنا اینقدر کوچیک و کم جا شده هم ردیف جلو هم پشت . خوبی سمند به بزرگی اتاق بود اما این که کم جا شده
12:40  1395/02/28
گزارش
پاسخ دادن
علی
0

خوبه مام امیدوار شدیم
گزارش
پاسخ دادن
17:01  1402/02/20

وحید
1

سلام
اگه دنا رو اتومات کنم مشکلی براش پیش نمیاد؟
کسی حدودا از قیمت گیربکس اتومات خبر داره؟
اگه آدرسی دارین که بتونه اتومات کنه لطف کنین بهم بگین
08:13  1395/02/27
گزارش
پاسخ دادن
ارش
1

کارشناسان معتقدند قیمت رسمی و بازار دو خودروی دنا و تندر ۹۰ اتوماتیک که از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت خارج شده‌اند، افزایش نخواهد یافت.
به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، در این زمینه رییس شورای رقابت اظهار کرد: در جلسه‌ بیستم اردیبهشت ماه شورای رقابت دو خودروی تندر ۹۰ اتوماتیک و دنا از حوزه قیمت‌گذاری این شورا خارج شدند.
رضا شیوا خاطرنشان کرد: منتقدان به دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت می‌گویند اگر این دستور‌العمل وجود نداشته باشد قیمت‌ها پایین می‌آید، ولی در حال حاضر قیمت این دو خودرو آزاد شده است و در بازار رقیب قیمتی دارند و می‌توانند با خودروهای دیگر رقابت کنند.
در این شرایط این پرسش پیش آمده که قیمت دو خودروی تندر ۹۰ اتوماتیک و دنا پس از آزادسازی چه تغییری خواهد کرد؟ در این زمینه یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به رکود بازار و همچنین با توجه به اینکه هم تندر ۹۰ اتوماتیک و هم دنا دارای چند خودروی رقیب در بازار هستند مطمئنا قیمت این محصولات در بازار تغییری نخواهد کرد.
پورحسنی ادامه داد: ایران خودرو نیز احتمالا قیمت این دو خودرو را افزایش نخواهد داد زیرا تندر ۹۰ اتوما ...
14:30  1395/02/21
گزارش
پاسخ دادن
صفحه اول 3 4 5 6 7 8 9 صفحه آخر
صفحه 6 از 9

ارسال نظر
نظـر شمـا بعـد از تاییـد در سایـت قـرار داده می شود. نظرات با محتـوای غیر مرتبـط، نامحترمانه، فارسی با نوشتار انگلیسی، نوشتن شماره تلفن و آدرس و تبلیغ وبسایت های دیگر تایید نخواهنـد شد. خواهشمند است فقط نظرات سازنـده خود در خصـوص تجربه رانندگی، کیفیت خودرو، خدمات پس از فروش را با دیگر کاربران در میان بگذارید.
شما می‌توانید به صورت کاملا رایگان و نامحدود آگهی‌های خرید و فروش خودروی خود را در قسمت آگهی‌ها درج نمایید.
نام    
نظر شما
کارکتر مجاز :
دنبال کردن نظرات فقط برای اعضا امکانپذیر میباشد. برای عضویت اینجا کلیک کنید.
 
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
خودرو اطلس چقدر ارزش خرید دارد؟
اطلس ارومیه تحویل بهمن : اگه نصف قیمت کسر بشه سود مشارکت هم لحاظ بشه خوبه وگرنه واقعا سخت شد با این قیمت ۵۰۲ تومان
خودرو اطلس چقدر ارزش خرید دارد؟
حسین : سلام آیا به آذر ماه افزایش قیمت می خوره ؟ ایران خودرو برای بعضی از ماه ها تخفیف گذاشته مثال برای207قیمت کل 510گذاشته بود که قیمت 207باافزایش قیمت 570است اگر کسی دوستان در مورد تاریخ ارسال دعوتنامه آذر و قیمت اطلس اطلاعی دارد ممنون میشم که به ما هم اطلاع بدهد
خودرو اطلس چقدر ارزش خرید دارد؟
توحید ارومیه : قیمت اذر شرکت سایپا منتشر شد برای اطلس 502میلیون 211هزار
خودرو اطلس تحویل مشتریان شد
رسول : تاریخ جدید فاکتور نکردن؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
ایکس۵ : تو رو بخدا تحویل گرفتین ببرید کارشناس رنگ برای من دو در رنگ هستش.خدا لعنتتون کنه بی شرفهای پست
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
حامد : سلام به نظر شما رنگ سفید بهتره یا مشکی؟
طرح فروش و پیش فروش دنا پلاس دستی (آبان 1403)
کورش : دوستان توجه فرمایید؟حالا همگی باید تاکید میکنم باید باید این بار از طریق اداره تعزیرات حکومتی شکایت خودتون رو مبنی بر گرانفروشی با کلیه مستندات و مدارک هر چه سریعتر حضورا تحویل دهید از تعزیراتم باید باید ثبت شکایت کنیم. حال هدف از ثبت شکایت از چندین جا اینکه یه سازمان یا اداره که طبق قانون و راسخ .قوی بتونه مطالبه حق بجا ما رو از ایرانخودرو طلب کنه .شایان ذکر است در پروتده تخلف مبنی گرانفروشی رسال( 1402)سازمان تعزیرات💥💥💥 580💥💥💥پرونده گرانفروشی ایرانخودرو رای صادر کرده و لازم اجراشم کرده
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
عقاب : کد "سخا" ندارید؛ از سایت ثبت نام کنید و رسیدش رو ببرید نمایندگی تحویل بدید
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
جاماندگان جک j4 : سلام ب همگی .... آقا کلا قبول دارین همگی سرکاریم ...
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
حمید : من ۱۳:مهرم فاکتور نشده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
MVM 550 اتومات
اریزو اف ال : پاسخ به اریزو 5 بابل بنده 10 شهریور تحویل سیستمی هستم هنوز مجوز نخوردم
سورن ELX EF7
مصطفی : سلام آقا پارسا. تحویل می بودیدشما؟
پژو 207i دستی
207 پانا تحویل 4 آذر پیشفروش : سلام دوستان من تحویل 4 اذرم سفید رنگ ایشالا که فردا صبح فاکتور بشم و خبر خوب بهتون بدم.
MVM 550 اتومات
اریزو 5 بابل : اقا اریزو 5 تحویل سیستمی های مهر و شهریور چند نفر هستند یه اعلام حضور بکنید بنده تحویل سیستمی 23مهر هستم فکر کنم توی دی ماه تحویل بگیرم
هایما S7 اتومات
اسماعیل : ممنونم🙏🫀،همچنین،قربان شما🙏🌹✌️
ساینا
رضا ساینا : اگر 170 پیش داده باشی حدودی باید 205 دیگه جور کنیم
ساینا
پروین‌ساراجون : قیمت‌ساینا414439000‌‌به‌نظرتون بنظرتون‌چقدرکم‌میش‌لطفا‌کسی‌اطلاع‌داره‌جواب‌بده
پژو پارس TU5
وزیر ارزانی : قیمت خودرو در بازار ازاد در هفته ها و ماههای اتی شگفت انگیز و دیدنی خواهد بود
دنا 1.7
کارشناس ایران خودرو1403 : قیمت خودرو در هفته ها و ماههای اتی شدیدا افزایش قیمت خواهد داشت سرتون کلاه نره
پژو پارس TU5
اقتصاد دان : قیمت خودرو در هفته های اتی به شدت افزایش قیمت خواهند داشت
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2024 All right reserved.