بازار خودروی ایران در نوع خود یکی از خاص ترین ها در جهان است، قواعد حاکم در این بازار بسیار متفاوت از نقاط دیگر دنیا بوده و کشف اصول آن کاری تقریبا غیر ممکن است. با وجود فیلترهای مختلف برای ورود خودروهای خارجی، گهگاه خودروهای بسیار خاصی با روش های نه چندان واضح از این فیلترها عبور کرده و روانه خیابان و نمایشگاه های شمال شهر می شوند.

مدل 2016 از شاسی بلندهای BMW X1 هم اکنون به گمرک ایران رسیده است و به زودی شاهد جدال این تازه وارد آلمانی با ولوو XC60، لکسس NX200 و همچنین DS6 فرانسوی خواهیم بود.

۵۰ سال پیش، در چنین روزهایی، اولین تویوتا کرولا به فروش رفت. خودرویی که امروزه جزو یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروی‌های جهان به حساب می‌آید. اولین نسل کرولا، در ۵ نوامبر سال ۱۹۶۶ (۱۴ آبان ۱۳۴۵) فروخته شد و تویوتا تا امروز توانسته بیش از ۴۴٫۳ میلیون دستگاه از این محصول را در بازار جهانی به فروش برساند. حال به لطف این تجربه‌ی نیم قرنی کرولا، می‌خواهیم گذری به تاریخ آن داشته باشیم.

در اواخر قرن بیستم، پورشه به دلیل قیمت و قابلیت های فنی بالای 911 و همچنین هزینه های نگهداری سرسام آور آن تصمیم گرفت مدل هایی رام شده را با عنوان باکستر و کیمن به بازارهای جهانی عرضه کند و اواسط دهه 90 میلادی بود که ابتدا باکستر و سپس در سال 2005 مدل کیمن در فرانکفورت موتورشو رونمایی کرد.

شرکت ستاره خاورمیانه ایرانیان واردات دو مدل مرسدس بنز CLA45 و مرسدس بنز GLA45 را آغاز کرده است و بزودی نیز هاچ‌بک‌های گران قیمت اسمارت را به بازار ایران می‌آورد. اردیبهشت ماه امسال بود که خبر ثبت سفارش چهار آلمانی جدید بازار ایران به گوش رسید؛ خودروهایی که حتی در لیست واردات شرکت ستاره ایران،

خط تولید پروتون سال آینده در ایران دوباره به راه می‌افتد. این‌بار در کنار شریک قدیمی پروتون، یعنی زاگرس خودرو، نام سایپا هم شنیده می‌شود تا به کمک پروتون سهمی از بازار بزرگ ایران خودرو داشته باشد. اولین نشانه بازگشت پروتون، آمدن لوتوس به ایران است. یک سالی می‌شد که خبر آمدن لوتوس را به بازار ایران می‌شنیدیم اما چیزی قطعی نبود تا نخستین هفته مهرماه که ایلیا موتور رسما از اسپرت‌های انگلیسی 350 تا 400 میلیون تومانی لوتوس رونمایی کرد. وقتی لوتوس با آن قیمت ماورایی به ایران می‌آید پس چرا مالکش به ایران نیاید؟!

همه با نام تویوتا لندکروز آشنا هستیم. شاسی‌بلندی قوی‌هیکل، پرتوان و با دلی مهربان! شاید دیدن این سه صفت کنارهم کمی عجیب به‌نظر برسد ولی در سه جمله متفاوت می‌توان به این ویژگی‌ها پی‌برد. لندکروز خودرویی‌ بزرگ با چهره‌ای مغرور و بدنی عضلانی است که توانسته عنوان یک شاسی‌بلند قوی‌هیکل را یدک بکشد.

کانسپت‌های به‌یادماندنی که معرفی آن‌ها، خالی از لطف نبود. درباره‌ی نام کانسپت‌هایی که توسط ب.ام.و معرفی می‌شوند، نکات جالبی وجود دارد؛ به‌طور مثال ب.ام.و با رونمایی از کانسپت‌هایی با نام ویژن، در نظر دارد که تصویری از نسل خودروهای آینده را به نمایش بگذارد؛ نظیر Vision Next 100 که نمونه‌ی اتومبیل پیشرفته در آینده‌ای نزدیک و BMW Vision Efficient Dynamics که الهام‌بخش مدل i8 است. در این میان, گاهی اوقات کانسپت‌هایی با نام Hommage نیز به چشم می‌خورند. Hommage در لغت به معنی بزرگداشت از یک اثر هنری است و حال این شرکت، با معرفی این کانسپت‌ها قصد دارد که از خودروی‌ قدیمی و کلاسیک خود به سبک ویژه‌ای قدردانی کند. درباره‌ی این نوع طرح‌های مفهومی، می‌توان با اطمینان گفت که هرگز تولید انبوه نخواهند شد چراکه هدفی جز ادای احترام و وفاداری به مدل موردنظر نیست. ۳۲۸ Hommage جزو همین دسته از طرح‌هاست که در روز تولد پدرش رونمایی شد تا بتواند عشق خود را به مدل ۳۲۸ ثابت کند. اگر دوست دارید با این کانسپت جذاب آشنا شوید، با ما همراه باشید.