رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: خودروهایی که تا پیش از 22 فروردین امسال وارد شده‌اند، مشمول پرداخت مابه‌التفاوت ارزی نمی‌شوند اما همه خودروها و قطعات منفصله خودرو که در ماه‌های گذشته با ارز دولتی وارد شده‌اند، باید مابه‌التفاوت ارزی پرداخت کنند، چراکه نباید در این زمینه رانتی به وجود آید.

یکی از مهم ترین تاثیراتی که خرابی کمک فنرها می تواند بر یک خودرو بگذارد کاهش کیفیت سواری است و در صورت عدم توجه به این مورد ممکن است ایراداتی حتی در سایر بخش های خودرو نظیر شاسی نیز به وجود آید.

دبیر انجمن قطعه سازان در نشست خبری اعضای این انجمن اعلام کرد: صنعت قطعه سازی در بحران است و از اول شهریورماه، امکان تولید قطعه برای خودروسازان را نداریم. وی مسئولیت بیکاری احتمالی 450 هزار نفر در قطعه سازی کشور را متوجه وزارت اقتصاد و بانک مرکزی دانست.

محمدحسین فرهنگی عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به افزایش قیمت خودروها ساخت داخل، اظهار کرد: به طور طبیعی تا زمانی که بازار ارز به ثبات نرسیده و نرخ تورم حالت متعادلی پیدا نکرده است، به همین صورت قیمت خودروها روبه افزایش است.

خودروها بر اثر استفاده دچار آسیب و ایراد در جلوبندی خودرو می‌شوند که یکی از اصلی‌ترین این ایراد‌ها به هم خوردن زاویه چرخ‌ها است. یکی از راه‌های ساده تشخیص دادن این امر به هم خوردن زاویه فرمان خودرو است. اگر با خودرو خود در مسیری مستقیم حرکت می‌کنید اما فرمان (غربیلک) خودرو به صورت متقارن در وسط قرار ندارد، این یکی از علائم به هم خوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان است. علت به هم خوردن تنظیم فرمان چیست؟ اگر فرمان شما هنگام حرمت در مسیر مستقیم در وسط قرار ندارد به چندین علت است که یکی از آن‌ها به هم خوردن زاویه چرخ‌ها است. این موارد شامل گزینه‌های احتمالی زیر است: * به هم خوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان * برخورد با لبه جدول * تصادف شدید * درست نبودن نسبت فرمان یا تنظیم نادرست * رفتن بر روی دست انداز یا چاله با سرعت زیاد معمولا سالی یک بار باید برای میزان فرمان به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنید. میزان فرمان و تنظیم کردن زاویه فرمان (غربیلک) یکی از کار‌های تخصصی در تعمیرات خودرو است، لذا باید آن را به شخصی مطمئن با دقت بسپارید. اما پیش از این که به تنظیم غربیلک فرمان بپردازید، باید سعی کنید تا علت آن را بیابید. در برخی خودروها سیستم‌های مانند بوق و کیسه‌های هوا ارتباط مستقیمی با میزان فرمان دارند.

هرچند برخی از رسانه‌های خارجی به نقل از مدیران دو شرکت فرانسوی پژو – سیتروئن و رنو، خروج این شرکت‌ها از بازار ایران را حتمی خوانده‌اند، اما خودروسازان داخلی و مسوولان صنعتی کشور هنوز ختم همکاری این دو خودروساز فرانسوی با ایران را قطعی نخوانده‌اند.

«فروشی»؛ این عبارتی بود که خیلی مواقع پشت خودروها با یک برگه چسبانده می‌شد و خبر از تصمیم راننده برای فروش خودروی خود می‌داد. آن زمان، به حراج گذاشتن خودرو با اما و اگرهای زیادی همراه بود. «کسی به برگه چسبانده شده پشت خودرو دقت می‌کند یا فقط همسایگان متوجه این مسئله خواهند شد؟» این راه اما راه صحیح خرید و فروش خودرو نبود.

میزان منفعت خودروسازان در تولید هر دستگاه خودرو تابع شرایط مختلفی است، همچنین رقابتی بودن قیمت خودرو، خودروسازان را برای فروش بیشتر و مطرح شدن برند در میان مردم، وادار به کسب سود کمتر روی هر خودرو کرده است.