در طول روز دستان شما با اشیا مختلف در ارتباط هستند و هرکدام میکروب و جرم خود را دارند به همین سبب تمامی این میکروب ها به دست شما چسبیده و به خودرو منتقل می شوند. خودرو نقطه ای است که شاید بسیاری از کثیفی های عمومی در آن وجود داشته باشد.
[1397/02/20 14:00]
طرح آزمایشی گازسوز کردن خودروها در ایران در سال 1356 به صورت آزمایشی در ایران آغاز شد و 10 سال بعد یعنی در سال 1366 این طرح در مشهد آغاز شد. طبق آمار سال 2017 انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز (IANGV) در حال حاضر در دنیا بیش از 24 میلیون وسیله حمل و نقل گاز سوز وجود دارد که بیشترین آنها در کشورهای آرژانتین، برزیل و پاکستان هستند و ایران هم در رده بعدی در میان کشورهایی است که بیشترین میزان خودروهای گاز سوز را دارد.
[1397/02/20 11:00]
عمر تایر یکی از مسائلی است که باید به آن توجه شود به این دلیل که در صورت تمامی شدن عمر تایر تایرها معمولا صاف میشوند و میتوانند ایمنی سرنشینان را به خطر بیاندازد.
[1397/02/19 16:00]
یکی از اعدادی که شرکت در اختیار خریداران و مردم میگذارد، حجم موتور است که با یک عدد مشخص میشود و این عدد ارتباط مستقیم با میزان قدرتی دارد که میتواند تولید کند.
یشرانه خودرو دارای تعدادی سیلندر و پیستون است که این پیستونها در سیلندرها بالا و پایین میروند و طی این امر، هوا و سوخت در درون سیلندرها با یک دیگر ترکیب میشوند.
[1397/02/19 13:00]
با نگاهی مختصر به کشورهای پیشرو و توانا در زمینه ساخت و تولید خودرو به سادگی در می یابیم که مجموع تعداد برندهای خودروساز آن ها از انگشتان یک دست تجاوز نمی کند. حتی اگر زیرمجموعه های خودرویی آن ها را نیز در شمارش خود به حساب آوریم تعداد مجموع آن ها به 20 برند نمی رسد.
[1397/02/19 11:00]
قیمتگذاری خودرو طی یک دهه گذشته تابع شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور بوده است؛ بهطوریکه در برههای کمیته قیمتگذاری خودرو تصمیمگیر اصلی در این زمینه بوده و در مقطعی دیگر که با اوجگیری تحریمهای بینالمللی علیه ایران تلاقی پیدا کرد، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و در ادامه آن شورای رقابت تعیینکننده نهایی قیمتها شدند. در این بین خودروسازان نیز در کنار دیگر نهادهای قیمتگذاری، هماکنون بخشی از این وظیفه را به عهده دارند. به این ترتیب در شرایط کنونی که تحریمها لغو شده و در دوران پسا برجام قرار داریم، دیگر از کمیته قیمتگذاری و سازمان حمایت خبری نیست و شورای رقابت در کنار خودروسازان تعیینکننده نهایی قیمتها هستند.
[1397/02/19 8:00]
قیمتگذاری خودرو طی یک دهه گذشته تابع شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور بوده است؛ بهطوریکه در برههای کمیته قیمتگذاری خودرو تصمیمگیر اصلی در این زمینه بوده و در مقطعی دیگر که با اوجگیری تحریمهای بینالمللی علیه ایران تلاقی پیدا کرد، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و در ادامه آن شورای رقابت تعیینکننده نهایی قیمتها شدند. در این بین خودروسازان نیز در کنار دیگر نهادهای قیمتگذاری، هماکنون بخشی از این وظیفه را به عهده دارند. به این ترتیب در شرایط کنونی که تحریمها لغو شده و در دوران پسا برجام قرار داریم، دیگر از کمیته قیمتگذاری و سازمان حمایت خبری نیست و شورای رقابت در کنار خودروسازان تعیینکننده نهایی قیمتها هستند.
[1397/02/18 14:00]
خودروهای کره ای به لحاظ طراحی اکنون واقعا در سطح بالایی قرار داشته و در هر کلاس می توانند به راحتی بزرگان را به چالش بکشند. برای مشاهده پیشرفت خیره کننده کیا و هیوندای در طول چند سال گذشته، کافی است جدیدترین نسل مدل هایی مثل سوناتا، سانتافه، اپتیما و سورنتو را با نسل های پیشین مقایسه کنیم.
[1397/02/17 11:00]