نیسان از نظر پنهان‌کاری درباره محصولات جدید و به‌روز شده خود کاملاً خوب عمل می‌کند. هم‌اکنون برای اولین بار می‌توانیم نگاهی به ماکسیما 2019 فیس لیفت داشته باشیم و همان‌گونه که مشاهده می‌کنید به نظر می‌رسد فرایند تست این خودرو به خوبی پیش می‌رود. واضح است که این خودرو تنها یک عمل جراحی نسبتاً ساده را تجربه خواهد کرد زیرا پوشش‌های استتاری تنها در بخش‌های جلو و عقب بکار رفته‌اند. خب سدان پرچم‌دار نیسان چه در چنته دارد؟ نمای جلوی بازنگری شده ما را به یاد آلتیمای جدید که اواخر این ماه در نمایشگاه نیویورک معرفی خواهد شد می‌اندازد. این خودرو را هنوز ندیده‌ایم اما قبلاً کانسپت Vmotion 2.0 دارای جلوپنجره تیزتر و طراحی گوشه دارتری بوده و آلتیما نیز شاخصه‌های طراحی آن را خواهد داشت. نیسان گفته این کانسپت پیش‌نمایشی از سدان های جدید بوده بنابراین انتظار داریم چراغ‌های جلو و جلوپنجره ماکسیما از کانسپت یاد شده الهام بگیرند. انتظار می‌رود بخش عقب این خودرو نیز همان طراحی گوشه‌دار را داشته باشد و چراغ‌های این بخش بیشتر به‌سوی پانل‌های جانبی کشیده شوند. بخش پایینی نیز شاید طراحی بهتری داشته باشد و خروجی‌های 4 تایی اگزوز نیز جایگزین دو خروجی کنونی شوند. نیسان ماکسیمای کنونی از نظر تجهیزات استاندارد کمی خساست به خرج داده اما نسخه فیس لیفت احتمالاً تجهیزات کمک‌راننده و ایمنی بیشتری را به همراه سیستم پروپایلوت سفارشی خواهد داشت. شنیده‌ایم که سیستم اطلاعات سرگرمی جدیدی نیز در ماکسیما فیس لیفت بکار خواهد رفت اما انتظار نداریم هنوز ماکسیما را به فرم هیبریدی ببینیم. پیشرانه خودروی مورد بحث همان نسخه 6 سیلندر 3.5 لیتری با قدرت 300 اسب بخار بوده و یک گیربکس CVT بازنگری شده وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را عهده‌دار خواهد بود. هنوز زمان معرفی نیسان ماکسیما فیس لیفت اعلام نشده اما احتمال رونمایی از آن در تابستان سال جاری وجود دارد.

شاید هیچ كس فكر نمی‌كرد تیونری جرات كند بوگاتی ویرون كه سریع‌ترین خودروي خیابانی است را تیونینگ كند اما كورش منصوری این كار را كرد شاید همین جرات عجیب این مرد موفق ایرانی است كه وی را تبدیل به یكی از موفق‌ترین مردان در صنعت تیونینگ در جهان و شركتش را تبدیل به یكی از معروف‌ترین نشان‌های دنیای برندهای لوكس كرده باشد.

شرکت مرسدس بنز با هوشمند کردن چراغ های خودروهای کلاس اس خود نشان داد که برنامه های مفصلی برای استفاده از فناوری های روز در تولیداتش دارد.

هر کسی که می‌داند چطور با خودروی دنده دستی رانندگی کند و اخیرا به نمایشگاه خودرو سرزده باشد می‌داند که تولید خودرو با دنده دستی در حال کاهش است.

با چرخاندن سوییچ یا فشردن دکمه استارت، خودروی شما باید به خوبی نسبت به این کنش ها واکنش نشان دهد. در ادامه همه چیز باید مانند گذر تیغه چاقو از میان تکه ای کیک، به نرمی و روانی صورت پذیرد؛ اما، اگر این روند آن چیزی نیست که روزانه با آن مواجه اید پس دقت کنید، چرا که شاید خطری در کمین شما و اتومبیلتان باشد.

شست و شو خودرو بدون شک یکی از جذاب ترین و البته دشوار ترین کارهای خودرویی است که یک مالک عاشق ماشین برای خودرو خود انجام می دهد. در این میان موتورشویی در عمل کمی تخصصی تر از روشویی و توشویی در خودرو است که نیاز به استفاه از مواد خاص و ابزار مخصوص دارد. اما در این قسمت از «تعمیرکار خود باشید» به شما نحوه کار با روغن شورها و موتورشویی ساده را آموزش می دهیم.

دیسک ترمز نقشی حیاتی در سیستم ترمز ایفا می‌کند و مانند قطعات دیگر ممکن است دچار مشکل شود. حال بهتر است نشانه‌های خرابی ترمز و همچنین دیسک ترمز را بشناسیم و در صورت خرابی، آن را به یک تعمیرکار بسپاریم تا ایراد آن را شناسایی و برطرف کند.

درون یک اتومبیل، سیالات مختلفی وجود دارد که به منظور روان‌کاری، خنک‌کاری، انتقال نیرو و البته تامین انرژی استفاده می‌شوند. نشت‌کردن هر یک از این سیالات هشداری جدی برای مالک است که سیستم به بازدید و سرویس احتیاج دارد. در این نوشتار به بررسی متداول‌ترین نشتی‌ها در یک اتومبیل می‌پردازیم.