دو خودروی هیوندای النترا و کیا سراتو در کلاس سدان‌های کوچک قرار می‌گیرند. هر دو خودرو از پلتفرم‌های یکسانی بهره می‌برند و قابلیت‌ و توانایی‌های آن‌ها نیز به هم نزدیک است. همچنین هر دو خودرو با حدود قیمت 150 میلیون تومان در بازار ایران به فروش می‌رسند.

آلمانی‌ها به عنوان مبتکر سیستم استارت هوشمند و ورود بدون کلید شناخته می شوند. استارت بدون کلید به این صورت کار می‌کند که یک اتصال رادیویی رد سیستم امنیتی خودرو بین سوییچ و سیستم استارت برقرار می شود و راننده می تواند بدون استفاده از سوییچ تنها با زدن یک کلید خودرو را روشن کند.

مه‌زدای خودکار که به حسگر‌های سنجش رطوبت و دما مجهز خواهد بود، اخیرا توسط تویوتا ثبت اختراع شده است. در دنیای ابداعات و ثبت اختراعات خودرو که به‌سرعت در حال رشد است؛ ایده‌های حیرت‌انگیز و دیوانه‌واری دیده می‌شود. در مقابل، نمونه‌های مفهومی‌ ساده و باارزشی هم هستند که شاید تعجب کنیم چرا تاکنون کاربرد نداشته‌اند. سیستم هوشمند ذوب‌کننده یخ و مه‌زدای شیشه در تویوتا، از این نوع است. البته سیستم‌های کنترل شرایط آب‌وهوا و رطوبت‌سنج‌ها برای دهه‌های متمادی کاربرد داشته‌اند و بحث ما در مورد جدید بودن فناوری فعلی نیست؛ موضوع این است که تویوتا تمامی این قابلیت‌ها را در یک سیستم درون‌خودرویی پیاده‌سازی و هماهنگ کرده است.

پژو پارس از جمله محصولاتی است که در بازار ایران هنوز هم طرفداران زیادی دارد. حدود 16 سال از معرفی اولین نمونه این خودرو می گذرد و همچنان پس از گذشت مدت ها با همان شکل و ظاهر اولیه و تغییرات اندک هر ساله به فروش می رود.

سازمان استاندارد ایران در گزارشی نوشت: بازار ایران در سال های اخیر از نظر مدل و کلاس خودروهای عرضه شده از تنوع بیشتری برخوردار بوده است و شرکت های عرضه کننده کوشیده اند بر اساس نیازها و علایق مشتریان خودروهای گوناگونی را در دسته های قیمتی مختلف عرضه نمایند. در این میان خودروهای شاسی بلند به عنوان کلاسی از خودروهای سواری همواره مورد توجه برخی از مشتریان ایرانی بوده است. بخشی از تقاضای خودروهای شاسی بلند مربوط به دسته های قیمتی زیر 100 میلیون تومان است که با توجه به تنوع نسبی روش های فروش خودرو، سهم رو به رشدی از فروش خودرو را به خود اختصاص داده اند. بازار ایران در سال 95 شاهد عرضه 16 مدل خودروی شاسی بلند در دسته قیمتی زیر 100 میلیون تومان بوده که حدود 4% از تعداد فروش خودروها در این سال را به خود اختصاص داده است. نتایج منتشر شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری در سال 95 نشان می دهد، در دسته خودروهای شاسی بلند زیر صد میلیون تومان، خودروی چانگان SC35اتوماتیک با کسب امتیاز رضایت 744 از 1000 بالاترین امتیاز رضایت مشتریان از کیفیت خودرو را کسب نموده است و پس از آن هایما S7 توربو اتوماتیک با یک اختلاف امتیاز کمتر جایگاه دوم را کسب کرده است.

در آستانه نمایشگاه خودروی فرانکفورت، تصاویری از خودروی کیا سورنتو ۲۰۱۸ با طراحی جدید منتشر شده است. کیا موتورز اروپا گروهی از بسته‌های ارتقائی برای شاسی‌بلند پرچمدار و هفت سرنشینه خود؛ سورنتو معرفی کرده است. کیا سورنتوی جدید، برای اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی فرانکفورت امسال به صورت رسمی معرفی می‌شود و اواخر همین‌ سال به بازار اروپا عرضه خواهد شد. این شاسی‌بلند با طراحی بدنه و کابین تازه دیده می‌شود و به جدیدترین فناوری‌های ایمنی و ارتباطی درون خودرویی کیا مجهز است. شاسی‌بلند جدید کیا در نوع GT Line هم عرضه می‌شود، مدل هشت سرعته اتوماتیک با پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزلی هم موجود است.

رنو و به‌طورکلی فرانسوی‌ها هیچ‌گاه در بازار سدان‌های بزرگ موفقیت چندانی نداشتند اما با ورود تلیسمان به دنیای رنو، ورق کاملاً برگشته است تا جایی که این سدان خوش‌تراش به یکی از پرفروش‌ترین‌ها در کلاس خود در اروپا بدل شده است. در ایران ‌هم با ورود تلیسمان شاهد تحولی در محصولات رنو بودیم و این خودرو به یکی از محبوب‌ترین سدان‌های بازار تبدیل شده است. در سوی دیگر این مقایسه هیوندای سوناتا را داریم، خودرویی که در دو نسل قبلی به‌طور پیوسته یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های بازار کشور بوده و هرچند فروش نسل فعلی‌اش با نوساناتی همراه شد اما هنوز هم یکی از محبوب‌ترین‌های بازار است. در این بخش این دو سدان را رو در روی یکدیگر قرار داده‌ایم تا ببینیم فرانسوی‌ها چه خودرویی برای جدال با شرقی‌ها را عرضه کرده‌اند.

گاهی اوقات چشم مان به چیزهایی می‌افتد که ما را با خود به گذشته می‌برد؛ به آن سالهای دور کودکی و نوجوانی و جوانی. روزگاری بی بازگشت و فراموش نشدنی. همیشه چیزهایی هست که با دیدن شان ناخودآگاه آه می‌کشید و در عرض چند ثانیه، تمام روزهای بد و خوب گذشته به رنگ سیاه و سفید از جلوی چشمتان می‌گذرد. حکایت امروز ما هم همان اتفاقی است که ما را با خود به چند دهه‌ قبل برد.هنوز کاملا از جلوی ویترین بزرگ و شیشه‌ای نمایشگاه خودرو رد نشده بودم که در انبوهی از خودروهای لوکس و شاسی بلند مدل بالا، یک نوستالژی از دهه چهل نظرم را جلب کرد.آرام و بی صدا با کوله باری از خاطرات سالهای دور، گوشه‌ای پارک شده بود و همنوعان هیبریدی و لاکچری خود را نظاره می‌کرد. تا به خودم آمدم بی اختیار داخل مغازه بودم و روبروی میز مدیر نمایشگاه که او هم متوجه ذوق و شوق من از دیدن این خودرو شده بود.