در حالی پیش فروش پژو ۲۰۰۸ با سروصدای بسیار به اتمام رسیده که وزارت صنعت عدم اعلام رقم نهایی را تخلف ندانسته و حتی رقم هایی که خود شرکت ایران خودرو در گذشته گفته بود را هم رد می‌کند.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: متولیان خودروسازی کشور با ترس از لطمه دیدن این صنعت و تحت‌الشعاع قرار گرفتن بازار اشتغال کشور، به اشتباه امتیازات و انحصارات بی‌شماری برای شرکت‌های خودروسازی قائل شده‌اند. رضا علیزاده گفت: یکی از مهم‌ترین دلایلی که طی دهه‌ها تولید خودرو در کشور مانع تولید خودروهای ایمن، باکیفیت و ارزان شده، عرضه انحصاری بازار خودرو به خودروسازان داخلی بوده است. وی گفت: حمایت دولت از خودروسازی داخلی در بدترین شکل آن صورت گرفت، هرچند مشکلات اقتصادی، افزایش نرخ ارز و تحریم‌های غرب ضد‌ایران، از دیگر دلایل تولید خودروهای کم‌کیفیت و غیرایمن در کشور است. نماینده مردم ورزقان در مجلس متذکر شد: اگر مدیران صنعت کشور فضای رقابتی را به خودروسازان تکلیف می‌کردند، آنها بالاخره مجبور می‌شدند تن به قواعد حاکم بر فضای رقابتی داده و برای بقا در چنین فضایی جلب رضایت مشتریان را در سه بخش کیفیت، ایمنی و قیمت در اولویت تولیدات خود قرار می‌دادند. وی تغییرات ظاهری خودروهای تولیدی سایپا و ایران خودرو طی دو سال اخیر را ناکافی دانست و افزود: بهبود ظاهری تولیدات ایران خودرو و سایپا در سطح قابل‌قبولی نیست. وی افزود: تعداد زیادی مهندس، کارگر و قطعه‌ساز و تنوع مشاغل وابسته، دست مسوولان را برای برخورد قاطع با خودروسازان بسته است و اگر بخواهیم با این دو شرکت بزرگ برخورد جدی کنیم، اشتغال آنان به خطر می‌افتد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس متذکر شد: معیار سنجش عملکرد شرکت‌های خودروساز «مردم» هستند و وقتی آنها راضی نیستند، تعریف، تمجید و تشویق متولیان و مجریان خودروسازی از یکدیگر، ارزش اجتماعی ندارد.

اولین چیزی که در نسل جدید BMW X3 می‌توان مدعی بهبود آن شد، قطعا طراحی ظاهری اتومبیل خواهد بود که حالا یک مجموعه سپر کاملا جدید برای آن ارائه شده، دو ورودی بزرگ‌تر هوا در اطراف سپر قالب گیری شده، چراغ‌های پیشانی با تکنولوژی پیشرفته و تم مشکی رنگ ظاهر شده، در عقب شاهد چراغ‌های جدید هستیم، مجموعه سپر کاملا تغییر پیدا کرده و همچنین در نهایت شاهد خروجی‌های اگزوز فولادی ضدزنگ در دو طرف سپر هستیم که باعث شده نسل جدید BMW X3 با یک چهره تهاجمی‌تر و خشن ظاهر شود که بیشترین مولفه های آن را می توان در قوی ترین عضو این خانواده یعنی X3 M40i جستجو کرد.

شرکت تویوتا ژاپن خود را آماده روانه کردن نسخه‌ای جدید از مدل Camry ، که با تغییرات بسیار و اضافه شدن فناوری‌های جدید همراه بوده است، تا پایان تابستان امسال به بازار امریکا می‌کند. تویوتا کمری که به عنوان پرفروش‌ترین خودروی 15 سال اخیر امریکا شناخته می‌شود در آستانه تجربه حضور هشمین نسل از خود است.

گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد امتیاز ثبت‌نام در طرح پیش فروش خودرو پژو2008 به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیست و در صورت انتقال حواله‌ها زمینه بروز مشکلاتی خواهد شد. ایران خودرو روز یکشنبه گذشته اعلام کرد، استقبال از نخستین مرحله عرضه محصول جدید شرکت مشترک ایران خودرو و پژو –ایکاپ- سبب شد تا عده‌ای از افراد که موفق به ثبت‌نام در این طرح شده‌اند، امتیاز خود را در معرض فروش در قبال دریافت مبلغی بیشتر از وجه پرداختی قرار دهند؛ در حالی که امکان این امر وجود ندارد و از سوی ایران خودرو نیز به هیچ وجه تایید نمی‌شود. برپایه این گزارش، ایران خودرو پیش از اجرای طرح پیش‌فروش در برنامه‌های اطلاع رسانی و تبلیغاتی خود بارها اعلام کرده که امکان صلح درخصوص پژو 2008 وجود ندارد، به این معنی که متقاضیان ثبت‌نام در پیش فروش پژو 2008 نمی‌توانند امتیاز و حواله خود را به شخص دیگری واگذار کنند؛ این اقدام صورت گرفت تا مشتریان و متقاضیان اصلی و واقعی برای خرید این محصول اقدام به ثبت‌نام کنند. با این وجود و پس از عرضه محصول جدید ایران خودرو در برخی وب‌سایت‌ها و اپلیکیشن‌های خرید و فروش مشاهده شد که بعضی خریداران حواله ثبت‌نامی خود را در معرض فروش قرار داده‌اند.با توجه به اینکه امکان صلح در این طرح وجود ندارد، فروشندگان شیوه وکالتنامه‌ای را برای این انتقال در نظر گرفته‌اند؛ حال آنکه این وکالت حتی در صورت ثبت قانونی و محضری نیز بدون دخالت، اطلاع و تایید ایران خودرو به‌عنوان طرف اصلی قرارداد فروش محصول تنظیم می‌شود و ایران خودرو هیچ‌گونه مسوولیتی در قبال تحویل خودرو به فرد خریدار ندارد. محصولات عرضه شده در زمان مقرر فقط و فقط به شخصی تحویل داده می‌شود که مشخصاتش در سایت فروش ایران خودرو درج شده است. با توجه به اینکه در طرح پیش فروش پژو 2008 سود انصراف نیز پیش‌بینی شده، صاحب حواله می‌تواند پیش از رسیدن موعد تحویل خودرو به ایران خودرو مراجعه کرده و با ارائه اسناد و مدارک شخصی نسبت به فسخ قرارداد اقدام کرده و اصل پول واریزی و سود حاصل از آن را دریافت کند. این فرآیند می‌تواند بدون کوچکترین اطلاع فرد خریدار حواله صورت گیرد و در عمل زمینه کلاهبرداری را فراهم سازد.

یک منبع آگاه در ایران‌خودرو با اشاره به حواشی ایجاد شده در پیش‌فروش پژو 2008، قیمت 120 میلیون تومانی این محصول را تکذیب کرد.پیش‌فروش پژو 2008 به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی کشور در شرایطی از پنج‌شنبه آغاز و دیروز نیز ادامه یافت که این محصول تاکنون درگیر حواشی زیادی چه در بخش تولید و چه در فاز مسائل قیمتی شده است. ازآنجاکه ایران‌خودرو قیمت قطعی این محصول را اعلام نکرده، شائبه‌هایی مبنی‌بر اینکه 2008 قیمتی برابر با 120 میلیون تومان خواهد داشت، ‌منتشر شده است. با این حال یک منبع آگاه در ایران‌خودرو تاکید کرد: افزایش قیمت پژو 2008 به 120 میلیون تومان واقعیت نداشته و قیمت فعلی این محصول، همان 98 میلیون و 900 هزار تومان است. به گفته وی، قیمت قطعی پژو 2008 بستگی مستقیم به نرخ ارز دارد؛ بنابراین این محصول در هر دوره‌ای از تحویل، با توجه به نوسان ارزی قیمت‌گذاری خواهد شد.این منبع آگاه در ادامه تاکید کرد که در حال حاضر پژو 2008 قیمتی برابر با 98 میلیون و 900 هزار تومان دارد و اگر نرخ ارز بالا نرود، این محصول با همین قیمت به دست مشتریان خواهد رسید و در غیر این صورت افزایش قیمت خواهد داشت.وی اما در نهایت گفت: ایران‌خودرو در راستای شفاف سازی و انجام موارد قانونی، جزئیات قیمتی پژو 2008 را در اختیار شورای رقابت قرار داد، ‌با این حال بعید است شورا به قیمت این محصول ورود کند.

پژو سیتروئن در شرایطی به ترتیب با ایران‌خودرو و سایپا قرارداد همکاری مشترک امضا کرده‌اند که با توجه به ائتلاف این دو با یکدیگر، بیم انحصار آنها در بازار خودرو کشور می‌رود. این در شرایطی است که با توجه به حضور مستقل رنو در ایران و گمانه‌زنی‌ها در مورد ورود شرکت‌هایی مانند فولکس واگن و فیات به کشور، احتمال انحصار ائتلاف پژوسیتروئن کاهش خواهد یافت. تردیدی نیست که پژو سیتروئن دارای منافع مشترک بوده و این موضوع خود را در خودروسازی و بازار ایران نیز نشان خواهد داد، با این حال اگر رقبایی جدید در برابر آنها قرار گیرد، می‌توان انحصار احتمالی را شکست.در این شرایط، شرکت‌هایی مانند رنو، فولکس و فیات توانایی لازم برای رقابت با ائتلاف پژوسیتروئن را در بازار خودرو ایران دارند و در این بین به‌نظر می‌رسد رنویی‌ها نقش ویژه‌ای در شکست انحصار هموطنان خود خواهند داشت.این نقش ویژه از آن جهت است که از یکسو حضور مستقل رنو در ایران تقریبا نهایی شده و از سوی دیگر این شرکت حتی در فرانسه نیز با پژو سیتروئن در رقابت است، بنابراین دامنه این رقابت به بازار کشور نیز کشیده خواهد شد.

با همکاری پارس خودرو و برلیانس در یکی دو سال اخیر، محصولات زیرمجموعه H200 و H300 به سبد پارس خودرو اضافه شد که در هفته گذشته محصولات H200 به مشتریان تحویل شد. در سال‌های اخیر 4 محصول از خانواده برلیانس چین به ایران آمده است که دو محصول در زیرمجموعه H300 و دو محصول در زیر مجموعه H200 قرار می‌گیرد.