شرایط پیش‌فروش اعلام شده از سوی ایران خودرو به شرح تصویر زیر است:

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به رفع مشکل شماره‌گذاری خودروهای ساخت آمریکا با برند دیگر کشورها گفت: تلاش برای رفع محدودیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی ادامه دارد. فرهاد احتشام زاد رفع مشکل شماره گذاری خودروهای ساخت امریکا با برند دیگر کشورها و خروج از بلاتکلیفی خریداران را از اقدامات این انجمن ذکر کرد و گفت: در حال حاضر رفع محدودیت خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی. سی و تلاش برای شکل‌گیری یک بازار رقابتی از طریق امکان دوباره واردات توسط واردکنندگان خاکستری(گری مارکت) و ساماندهی آنها در دستور کار این انجمن قرار دارد.

به تازگی یک دستگاه پژو 2008 با پلاک گذرموقت دیده شده که نشانگر در حال تست بودن آن است. به این ترتیب می توان گفت که پژو 2008 به مرحله عرضه به بازار یک گام نزدیک شده است. پلاک گذرموقت اغلب برای خودروهایی استفاده می شود که برای مدت کوتاه از خارج از کشور وارد می شوند. اما از ابتدای سال 96 خودروهایی که در وضعیت تست جاده و خیابانی هستند هم همین پلاک را دریافت می کنند. قیمت پژو 2008 حدود 99 میلیون تومان تعیین شده ولی این رقم هنوز به تایید مقامات ایران خودرو نرسیده است.

رییس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: اگر پارس خودرو مدعی داشتن نمایندگی انحصاری نیسان در ایران است می‌تواند از شرکت جهان نوین ‌آریا اقامه دعوا کند. فرهاد احتشام‌زاد در گفت‌وگو با ایسنا در پاسخ به اینکه مدتی است که شرکتی به نام جهان نوین آریا خود را نماینده رسمی نیسان در ایران معرفی می‌کند و از آن سو نیز شرکت پارس خودرو اعلام کرده این شرکت تنها نماینده انحصاری نیسان در ایران است، موضوع چیست؟ اظهار کرد: اگر پارس خودرو قرارداد نمایندگی انحصاری با نیسان ژاپن دارد می‌تواند در مراجع قضایی داخلی علیه جهان نوین‌ آریا اقامه دعوا کرده و از ادامه فعالیت این شرکت جلوگیری کند.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و اصل ۴۴ قانون اساسی گفت: تولید خودروی ملی در سند استراتژی توسعه صنعتی همواره وجود داشته است‌ اما نمی‌توان گفت که این خودرو چه زمانی، در چه مدل یا مدل‌هایی و به چه قیمتی در شرکت‌های خودروسازی تولید می‌شود. حمیدرضا فولادگرگفت: وقتی گفته می‌شود «خودروی ملی» باید منظورمان دقیقا بیان شود که منظور از تولید خودروی ملی چیست؟ اگر «خودروی ملی» به این معنی باشد که از صفر تا صد یک خودروی به‌روز شامل طراحی بدنه، پلت‌فرم، سیستم‌های قوای محرکه، انتقال قدرت و تعلیق، مونتاژ بدنه و رنگ و تولید قطعات و لوازم یدکی با فناوری روز در داخل کشور تولید شود باید بگویم صنعت خودرو کشور در حال حاضر چنین توان و قدرتی ندارد. حتی به فرض حرکت خودروسازان در این مسیر، باز مشخص نیست تحقق این‌ایده چند سال به طول خواهد انجامید و هزینه تمام شده هر خودرو با این مشخصات چقدر خواهد بود. وی ابراز‌ امیدواری کرد: اگر خودروسازان داخلی در دور جدید انعقاد قراردادهای بین‌المللی در عمل، مسیر مونتاژکاری را طی نکنند می‌توانیم فناوری تولید پلت‌فرم را به تدریج از خودروسازان کره‌ای و فرانسوی وارد و به مرور با بومی‌سازی قطعات آن در طراحی این اصلی‌ترین بخش تولید خودرو، ورزیده شویم. فولادگر تولید و عرضه خودروی ملی با فناوری روز و قیمت زیر ۳۵ میلیون تومان را بعید دانست و متذکر شد: نمی‌گویم نمی‌شود‌اما با وضعیت فعلی و چشم‌انداز تاریک و مبهم صنعت خودرو کشور نمی‌توان گفت که آیا عموم مردم ایران بالاخره خواهند توانست خودروی ملی با کیفیت و با قیمت زیر ۳۵ میلیون تومان خریداری کنند یا خیر؟

محمدحسین شاوردی: خودروسازان ایرانی خیلی هوای مشتریان را ندارند. ممکن است هزاران تئوری و تحلیل پشت وضعیت فعلی صنعت خودروی ایران باشد که رقابتی نیست، به صنعت جهانی وصل نیست، مدیران پیشرو و خلاقی ندارد، دولتی است و …. اما درنهایت تصویری که از خودروسازان ایرانی در ذهن مردم ما نقش بسته پراید است که پس از 25 سال احتمالاً پایان سال از خط تولید خارج شود. این را چند روز پیش، رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از قول رئیس سازمان استاندارد گفته است و البته چندان هم حرف جدیدی نیست. داستان خروج پراید از خط تولید دیرزمانی است که مثل سریال‌های تلویزیون بی‌مزه شده و کارکرد خود را از دست داده است. این خودرو که نمود واقعی اقتصاد و صنعت ایران با همه مشکلات و بحران‌های متعددش است، بعد از رسیدن به تیراژهای چند صد هزار دستگاهی بالاخره قرار است با خط تولید سایپا وداع کند.

رسیدن هواپیماهای جدید ایران ایر به ناوگان کشور که با هدف فعال کردن دوباره فرودگاه های کوچک خریداری شده‌اند بعد از چند هفته تاثیر خود را در برنامه‌های پروازی اعلام شده از سوی هما نشان داده است.

پژو 2008 چندی دیگر به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی پیش فروش خواهد شد درحالی که از همین حالا زمزمه‌هایی مبنی‌بر بروز بازار دلالی و واسطه‌گری برای این محصول و همچنین احتمال سوء‌استفاده از متقاضیان آن به گوش می‌رسد.از همین رو ایران‌خودرویی‌ها پیشدستی کرده و با صدور اطلاعیه‌ای از مشتریان خواسته‌اند برای خرید این محصول، تنها به این شرکت خودروسازی مراجعه کرده و فریب موسسات غیرمجاز و اشخاص را نخورند.