با نگاهی به آمار واردات خودرو در سال گذشته، شاهد حضور محصولاتی هستیم که به‌صورت موردی و انگشت‌شمار وارد کشور شده‌اند. محصولاتی از خودروسازان خارجی که با عقد قرارداد در ایران حضور یافتند یا آنهایی که هنوز تصمیم قاطع برای مشارکت در صنعت خودرو کشورمان نگرفته‌اند.

فورد موستانگ برای دومین سال متوالی عنوان پرفروش‌ترین خودروی سال را از آنِ خود کرده است. این خودروساز آمریکایی در سال 2016 بیش از 150 هزار دستگاه از موستانگ را در سراسر دنیا به فروش رسانده که 45 هزار دستگاه آن‌ها خارج از خاک آمریکا تحویل مشتریان شده‌اند.

گمرک ایران شرایط معافیت‌های خاص از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو را اعلام کرد. گمرک ایران شرایط معافیت‌های خاص از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو را اعلام کرد که بر این اساس، دو گروه از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو معاف هستند که این معافیت‌ها شامل معافیت از پرداخت سود بازرگانی معادل 300 میلیون ریال برای مجوزهای جانبازان همچنین معافیت از سود بازرگانی معادل 300 میلیون ریال برای مجوزهای معلولان بهزیستی می‌شود. بر این اساس در حال حاضر خودروهای سال ساخت 2017 و 2016 به شرط نو بودن در گمرکات قابل ترخیص هستند. حقوق ورودی خودرو تا سقف 2500 سی‌سی معادل 55 درصد و حقوق ورودی خودرو تا سقف 2000 سی‌سی معادل 40 درصد ارزش سیف است.

بازار خودرو ایران این هفته را نیز با رکود پشت‌سر گذاشت تا مشخص شود مشتریان همچنان میل چندانی به خرید و فروش ندارند و فعلا قرار بر بازگشت رونق به نمایشگاه‌های خودرو کشور نیست.از ابتدای امسال و به رسم هر سال، خرید و فروش خودرو (چه داخلی‌ها و چه خارجی‌ها) به رکودی سنگین فرو رفت و آن طور که فعالان بازار می‌گویند، فعلا خبری از رونق در بازار نیست.جدا از اینکه رکود فصلی در هفته‌ها و حتی ماه‌های ابتدایی سال طبیعی بوده و مورد عجیبی به‌شمار نمی‌رود، امسال در پیش بودن انتخابات ریاست‌جمهوری نیز به نوبه خود بر رکود بازار اثر گذاشته است. البته بدون شک اثر انتخابات دلیل اصلی این رکود سنگین نبوده و ریشه آن در رسم هر سال بازار (کاهش خرید و فروش در هفته‌ها و ماه‌های ابتدایی سال) نهفته است.

در شرایطی که گمان می‌رفت ماجرای خودروهای قاچاق پایان یافته و قرار بر صادرات آنهاست، رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز همچنان از احتمال امحای آنها صحبت به میان می‌آورد. آن طور که حبیب‌الله حقیقی در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم عنوان کرده، اگر شرایط صادرات پورشه‌ها و دیگر خودروهای لوکس قاچاق فراهم نیاید، این خودروها امحا خواهند شد.

در شرایطی که این روزها بحث بر سر تعطیلی برخی کارخانه‌های قدیمی داغ است، دامنه این ماجرا به خودروسازی نیز کشیده شده و این بار صحبت از توقف فعالیت یکی از شرکت‌های قدیمی بخش خصوصی به میان آمده است.آن طور که برخی رسانه‌ها عنوان کرده‌اند، زاگرس خودرو در حال حاضر تعطیل بوده و این اتفاق در دولت یازدهم رخ داده است و هم‌اکنون کارگران شرکت موردنظر در بلاتکلیفی به سر می‌روند.جدای از اینکه صحت این خبر مورد تردید است و مسوولان شرکت مربوطه از تداوم فعالیت آن با نامی جدید می‌گویند، نگاهی به اتفاقات گذشته نشان می‌دهد ستون‌های زاگرس خودرو از دولت قبل و با تصمیماتی به اصطلاح یک شبه، شروع به لرزیدن کرد.این خودروساز بخش خصوصی در آن دوران با پروتون مالزی همکاری مشترک داشت و برخی محصولات این شرکت را مونتاژ می‌کرد و در شرایطی که طرفین قصد گسترش فعالیت‌های دوجانبه را داشتند، ناگهان مسوولان وقت سایپا از راه رسیده و مانع این اتفاق شدند.

خودروسازان داخلی در حالی به لطف توافق هسته‌ای و برجام موفق به عقد چند قرارداد و تفاهم‌نامه با شرکت‌های خارجی شدند که هنوز محصولی از دل آنها بیرون نیامده و به‌نظر می‌رسد این موضوع به وجود برخی چالش‌ها میان طرفین مربوط می‌شود.تا به امروز که حدود 21 ماه از اجرایی شدن برجام می‌گذرد، شرکت‌هایی مانند پژو، سیتروئن، رنو، بنز و فولکس واگن، برای حضور در ایران اعلام آمادگی کرده و در این بین، چند قرارداد و تفاهم‌نامه نیز میان آنها با شرکت‌های داخلی به امضا رسیده است.

واردات خودرو در حالی طی 12 ماه سال گذشته از رشد 49 درصدی نسبت به سال 94 برخوردار شده که این موضوع از افزایش سهم وارد‌کنندگان در بازار خودرو کشور حکایت دارد. بر این اساس بنابر آمار ارائه شده از سوی انجمن وارد‌کنندگان خودرو علاوه‌بر افزایش سهم بازار، نسبت واردات به تولید نیز در سال گذشته روند صعودی پیدا کرده است. آمار مذکور گویای آن است که نسبت واردات به تولید در سال 94، به میزان 5 درصد بوده که در سال 95 به 6 درصد رسیده است؛ در این بین سهم بازار وارداتی‌ها نیز در سال 94 به میزان 8/ 4 درصد بوده که با افزایش حدود یک درصدی در سال 95 به 7/ 5 درصد رسیده است.