دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در حال حاضر عمده قراردادهای شرکت‌های خودروسازی با فرانسوی‌ها است، گفت: هنوز جزئیاتی از میزان داخلی سازی قطعات خودرو به قطعه سازان اعلام نشده است. آرش محبی نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به قرارداد جدید خودروسازان کشوربا شرکت‌های فرانسوی برای تولید انواع خودرو، اظهارداشت: براساس ضوابط وزارت صنعت، باید این قراردادها با اولویت داخلی سازی قطعات انجام شود. وی با بیان اینکه اخیراً مشکلات بانکی ایران با کشورهای غربی تا حدودی برطرف شده است، افزود: هم اکنون مقدمات اجرای این قراردادها و ساخت خودروهای جدید آغاز شده اما هنوز جزئیاتی از میزان داخلی سازی قطعات به قطعه سازان اعلام نشده است. دبیرانجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو اضافه کرد: قطعه سازان باید از جزئیات داخلی سازی قطعات خودروهای جدید مطلع بوده تا با انعقاد قراردادهایی با شرکای خارجی شرایط لازم را برای تولید قطعات مورد نیاز در کشور فراهم کنند.

فربد زاوه به اقتصادنیوز گفت: تنها خودروسازی که صد درصد مالکیت آمریکایی دارد گروه جنرال موتورز است و سایر خودروسازان این کشور برندهایی دورگه محسوب می شوند؛ به عنوان مثال فورد برندی آلمانی- آمریکایی است و کرایسلر نیز خودروسازی ایتالیایی- آمریکایی به شمار می‌آید. او افزود: در میان این برندها، فورد در بازار ایران محبوبیت بالایی دارد و در بیشتر مناطق آزاد مورد استفاده قرار می‌گیرد اما دو برند دیگر جایگاه قابل توجهی را به خود اختصاص نداده است. زاوه گفت: عمده خودروهای وارداتی آمریکایی با برند فورد مستقیما از آلمان یا سایر شعبه‌های این شرکت در اروپا به کشورمان وارد می شود و برندهای دیگر نظیر انواع جنرال‌موتورز توسط اشخاص حقیقی از آمریکا به دوبی وارد شده و واردکنندگان پس پلاک خوروها کردن در این کشور و دست دوم کردن آن‌ها، خودروهای مورد نظر را وارد کشور می‌کنند.

سفیر ایران در فرانسه گفت: با پیگیری‌های به‌عمل آمده سند همکاری در تهران امضا شده که شامل تولید سه نوع خودرو و مهم‌تر از آن انتقال تکنولوژی و صادرات تولید است. علی آهنی در خصوص آخرین اطلاعات مربوط به قرارداد‌های اقتصادی با فرانسه ضمن بیان اینکه سفر روحانی به فرانسه به عنوان اولین سفر رسمی رئیس جمهور ایران به این کشور بعد از انقلاب بسیار حائز اهمیت بود، خاطرنشان کرد: در این سفر سی و پنج سند مهم امضا شد که برخی از این‌ها از جمله نقشه راه روابط بسیار اصلی و کلیدی بود. این دیپلمات عالی‌رتبه کشورمان افزود: سند تفاهم برای تشکیل کمیسیون مشترک اقتصادی که اولین بار در طول تاریخ روابط بوده است سند برقراری دیالوگ سیاسی در سطح عالی بین دو کشور بود. او اضافه کرد:

شرکت ایران‌خودرو در نظر دارد به مناسبت عید سعید فطر يكي از محصولات پرفروش خود با شرايط مطلوب عرضه کند. به گزارش ایسنا، شرايطي كه اين خودروساز براي عرضه اين محصول خود در نظر گرفته تقریبا استثنائي و حتي مناسب‌تر از شرايط تسهيلات دولتي 25ميليون تومانی است كه سال گذشته اجرا شد. شرايط در نظر گرفته شده فقط براي يك محصول و تنها يك بار انجام مي‌شود و از نظر زمان و تعداد نيز گویا با محدوديت هايي روبه‌روست. طبق اطلاعات كسب شده، عرضه اين محصول جوان پسند قرار است با پيش پرداخت كم و سود تسهيلات مناسب انجام شود.

شرکت ایران‌خودرو در حال مذاکره با شرکت ال‌جی برای توسعه خودروهای برقی در بازار ایران است.به گزارش بلومبرگ،‌هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: «مذاکرات در جریان است.» وی افزود، دو شرکت احتمالا در پاییز قراردادی را منعقد خواهند کرد.ال‌جی اینترنشنال، مستقر در سئول، باتری و دیگر قطعات مورد نیاز شرکت ایران‌خودرو را تامین خواهد کرد و اقدام به نصب ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی خواهد کرد.

شهرام آزادی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد:‌ صنعت خودروی چین رو به پیشرفت است و رشد چشمگیری دارد، با این حال نباید تمام صنعت و بازار خودروی ایران را در اختیار آنها قرار داد. وی با بیان اینکه خودروسازان چینی علی‌رغم پیشرفت‌های بسیار هنوز در ابتدای راه خودروساز شدن هستند، خاطرنشان کرد:‌ همان‌طور که چینی‌ها توسعه محصولاتشان را با کمک شرکتهای صاحب نام اروپایی انجام می‌دهند ما نیز باید در این جهت حرکت کنیم. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: اگرچه مونتاژ برخی خودروهای چینی در داخل ایران تضادی با پیشرفت صنعت خودرو ندارد اما نباید توسعه محصولات داخلی بر پایه خودروهای چینی باشد. وی افزود: برای توسعه محصولات داخلی در صنعت خودرو باید از تجربه و دانش خودروسازان صاحب‌نام اروپایی مانند پژو، رنو و سیتروئن که البته همکاری با این شرکتها نیز آغاز شده، استفاده شود. آزادی با بیان اینکه در تعامل با خودروسازان مطرح اروپایی است که می‌توانیم به فن‌آوری روز صنعت خودرو دست یابیم، تصریح کرد: البته بازار خودروی داخلی باید آزاد و رقابتی باشد، به‌گونه‌ای که هم خودروی ارزان قیمت چینی، هم خودروهای با برند داخلی و هم خودروهای با قیمت بالای اروپایی در داخل تولید شود تا مشتریان حق انتخاب داشته باشند.

به گزارش ایسنا، تاخیر در تحویل خودروی فروخته شده از جمله تخلفات رایج شرکتهای واردکننده خودرو است. خودروسازان نیز معمولا خودروهایی چون تندر ۹۰ را با تاخیر به خریداران تحویل می‌دهند. این موضوع باعث نارضایتی مصرف‌کنندگان از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو شده است. این وضعیت در تدوین اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است به‌گونه‌ای که براساس این قانون، فروش فوری خودروها در صورت وجود تعهدات معوق، ممنوع شده است. در این زمینه در ماده ۴ این قانون تاکید شده که "عرضه خودرو به روش فروش فوری مشروط به نداشتن تعهدات معوق است". در این قانون تصریح شده که منظور از تعهدات معوق در فروش‌های فوری، تعهداتی است که طبق قرارداد سررسید شده اما خودرو تحویل خریدار نشده است. اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ و اجرای آن آغاز شد.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: قیمت خودروهای داخلی و وارداتی در ایران بدون توجه به سطح درآمد مردم، ۲.۵ برابر قیمت‌ جهانی این محصولات است. خودروی داخلی علی خاکساری در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد:‌ با مقایسه سطح درآمدی مردم در ایران و جهان نیز، قیمت خودرو در ایران ۱۵ برابر قیمت‌های جهانی است. وی با بیان اینکه یک کارگر ساده در کانادا با حقوق ۱۴ ماه خود می‌تواند یک تویوتا کمری ۲۵ هزار دلاری خریداری کند، خاطرنشان کرد: ‌اما یک کارگر ساده در ایران باید حقوق ۲۰۰ ماه خود را برای خرید این خودرو پرداخت کند.