شرکت خودروسازی آلمانی پورشه اعلام کرده است که قصد دارد در سانتاکلارا، شهری در «سیلیکون ولی» آمریکا دفتر تاسیس کند. «سیلیکون ولی» منطقه‌ای است که همه غول‌های فناوری‌های پیشرفته جهان در آن دور هم جمع شده‌اند و دفتر دارند. این تولیدکننده خودروهای اسپورت و دیگر خودروهای کارآمد، در بیانیه‌ای که به تازگی منتشر کرد، ضمن اعلام گشایش این دفتر خود، به زمان افتتاح آن اشاره‌ای نکرد. تیلو کاسلوفسکی، مدیر بخش دیجیتال شرکت پورشه در بیانیه‌ای اعلام کرد: ‌«خودرو، مهم‌ترین ابزار قابل حرکت در آینده خواهد بود و آینده در «سیلیکون ولی» رقم خواهد خورد.» وی افزود: «این بدان معناست که بسیار مهم است که در همسایگی شرکت‌های فناوری اینترنتی آمریکا قرار داشته باشی چون این به ما اجازه می‌دهد که روندهای رایج در فناوری‌های نوین را به سرعت و در زمان درست شناسایی کنیم.» پورشه در این بیانیه جدید خود از همه آنهایی که می‌توانند این شرکت را در شکل‌دهی آینده دیجیتال آن یاری رسانند، از جمله استعدادهای نو، استارت‌آپ‌ها، سرمایه‌گذاران و شرکت‌ها و سازمان‌ها، دعوت به همکاری کرده است.

در پی انتشار خبری مبنی بر ابطال نمایندگی واردات خودرو سیتروئن دی اس به ایران، یک منبع آگاه در شرکت آرین موتور تابان ضمن تایید این موضوع، از حل مشکل رخ داده طی هفته آینده خبر داد. طبق مجوزی که وزارت صنعت،معدن و تجارت در نوزدهم فروردین 96 به آرین موتور تابان داده، شرکت مربوطه مجاز بوده تا پانزدهم اردیبهشت سال 1400، محصولات مربوط به برند دی اس شامل (دی اس3،دی اس 4 ،دی اس 5،دی اس 5 ال اس و دی اس 6) را وارد کشور کند. این در شرایطی است که طبق اعلام وب سایت دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان های صنفی کشور، مجوز داده شده به شرکت آرین موتور تابان برای واردات محصولات مربوط به برند دی اس سیتروئن به ایران، باطل شده است.

چندی پیش بود که در تجزیه و تحلیل گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی مشخص شد که برخی از این محصولات دارای مشکل نفوذ آب به داخل بدنه و اتاق خودرو هستند.

همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم.محمدرضا نجفی‌منش گفت: خط تولید خودروی پژو ۲۰۰۸ در هفته گذشته در کارخانه ایران‌خودرو راه‌اندازی شد. خودرویی که بنا بر بعضی پیش‌بینی‌ها قیمتی بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان دارد. تولید این خودرو در یک خودروسازی ایرانی با توجه به بیش از 10 سال قطع ارتباط خودروسازان کشورمان با شرکت‌های معتبر خارجی گامی بزرگ در راستای تحقق اهداف برجام است.

همیشه توصیه کردیم جای خودرو، خودروساز وارد کنیم تا بتوانیم صنعت خودرو را ارتقا بدهیم. تولید پژو 2008 در حال حاضر برای صنعت خودروسازی ما به‌صرفه‌تر است و البته گام اول در تحقق قراردادهای خارجی است.

انتخابات ریاست‌جمهوری دوازدهم، حدود دو هفته دیگر برگزار خواهد شد و این در شرایطی است که خودروسازی و حواشی آن به‌نوعی دستاویز تبلیغات رسانه‌ای برخی کاندیداها شده و این موضوع می‌تواند سبب تغییر دیدگاه سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودرو کشور شود. بدون شک «خودروسازی» یکی از تاثیرپذیرترین بخش اقتصادی کشور از ناحیه توافق هسته‌ای و برجام بوده و این موضوع را می‌توان در قراردادها و تفاهم‌نامه‌های پسابرجامی به وضوح دید. در این بین هر چند تفاهم‌نامه‌های خودرویی به‌دلیل برخی موانع هنوز اجرایی نشده، با این حال اصل انعقاد آنها نشان از تمایل سرمایه‌گذاران خارجی برای حضور در خودروسازی ایران دارد.

فروش رنو فرانسه به ایران در سه ماهه نخست سال 2017 از 38 هزار دستگاه عبور کرد و ایران ششمین بازار بزرگ رنو در جهان شناخته شد. شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد در سه ماهه نخست سال جاری میلادی 38020 دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده است.

یکبار برای همیشه باید حمایت دولت از شرکت‌های خودروساز قطع شود تا این شرکت‌ها ارتقای خدمات و محصولات را در دستور کار قرار دهند. وی ادامه داد: باید صنعت خودروسازی از این حمایت یک‌طرفه دولت خارج شده و اجازه دهیم که بخش خصوصی هم وارد این عرصه شود و رقابت کند.