هفته جاری قیمت خودروهای وارداتی تغییر خاصی نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است. به گزارش خبرنگار ایسنا، قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است:

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: برنده تثبیت و بالا ماندن تعرفه واردات خودرو، دولت و خودروسازان و بازنده آن، مصرف‌کنندگان هستند. "امرالله امینی" در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، اظهار کرد: در گذشته قرار بر این بود که تعرفه‌ای برای واردات خودرو وضع شده و پس از آن سال به سال تعرفه کاهش یافته و به صفر برسد. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: برخی مسئولان در سخنرانی‌های خود می‌گویند که صنعت خودرو باید رقابت‌پذیر شده، کیفیت این محصولات افزایش یابد. وی با بیان اینکه برای رقابت‌پذیر شدن صنعت خودرو تعرفه واردات این محصول باید کاهش یابد، خاطرنشان کرد: با این حال در عمل آنچه اتفاق می‌افتد، بالا ماندن تعرفه واردات خودرو است. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: به نظر می‌رسد که با توجه به کاهش قیمت نفت، دولت تمایل نداشته درآمدهایش از ناحیه واردات خودرو کاهش یابد بنابراین تعرفه را کاهش نداده‌اند. امینی خاطرنشان کرد: این در حالی است که چنین اقداماتی برخلاف تمام وعده‌های داده شده از سوی وزارت صنعت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و رقابت‌پذیر شدن این صنعت است. به گزارش ایسنا، اخیرا اعلام شد که تعرفه واردات خودرو برای سال آینده تثبیت شده و تغییری نسبت به سال جاری نخواهد داشت. تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور 1500 تا 2000 سی‌سی معادل 40 درصد و تعرفه واردات خودروها با حجم موتور 2000 تا 2500 سی‌سی معادل 55 درصد است.

معاون مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: خودروسازان خارجی به درستی می‌دانند که در قراردادها و همکاری‌های جدید با خودروسازان ایرانی، بدون تراز تجاری مثبت نمی‌توانند موفق شوند. کیانوش پورمجیب اظهار کرد: لازمه دستیابی به تراز ارزی مثبت در قراردادهای جدید، علاوه‌بر سرمایه‌گذاری مستقیم و بلندمدت، تمرکز بر توسعه همکاری‌ها در بخش صادرات خودرو وقطعات است و با قرار گرفتن خودروسازان و قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی آنها می‌توان به این موفقیت دست یافت. وی با بیان اینکه تحقق این اهداف با تکیه بر قراردادهای همکاری مشترک و سرمایه‌گذاری مستقیم طرف‌های خارجی امکان‌پذیر است، افزود: در قرارداد جدیدی که بین ایران‌خودرو و شرکت پژو فرانسه منعقد شده این موضوع به‌طور کامل مدنظر قرار گرفته است.

یک کارشناس بازار خودرو مطرح کرد: مبهم بودن آینده بازار خودرو و ورود خودروهای جدید و قراردادهای اخیر خودروسازان با برندهای مطرح باعث بلاتکلیفی خریداران خودرو و عدم حضور مشتریان در بازار خودرو شده است.

تبلیغات انتخاباتی مجلس شورای اسلامی در حالی از پنج‌شنبه گذشته آغاز شد که انتقاد از صنعت خودرو و همچنین قرارداد پژو طی سه روز گذشته پای ثابت بسیاری از نطق‌های انتخاباتی نامزدها قرار گرفت. صرف‌نظر از درستی یا نادرستی اظهارنظرهایی که طی این چند روز از صنعت خودرو یا قراردادهای خارجی شده، این سوال بار دیگر مطرح است که چرا ...

همزمان با روزهای پایانی سال ،آغاز سفرهای نوروزی وتغییر مدل ؛ پای خریداران خودرو به بازار باز شد. بر اساس گزارش هاي دريافتي از بازار خودرو در هفته گذشته بيشتر خودرو هاي ساخت داخل در بازار به فروش رفت واكنون نمايندگي هاي مجاز با كمبود خودرو روبه رو شده اند. اين كميابي خودرو در بازار موجب شد تا فروش نقد واقساط ايران خودرو در هفته جاري به دليل تكميل ظرفيت بسته شود.در حال حاضر پژوپارس با يك ميليون تومان افزايش به 36 ميليون و500 هزار تومان افزايش يافت . همچنين سمند ال ايكس نيز با يك ميليون تومان افزايش به 30 ميليون و600 هزار تومان افزايش يابد.پژو 405 نيز در بازار آزاد تا 29 ميليون 500 هزار تومان نوع بنزيني ودوگانه آن تا 31 ميليون 700 هزار تومان معامله مي شود. كارشناسان بازار خودرو معتقدند با نزديك شدن به روزهاي پاياني سال ، تعطيلات كارخانه ها و ممنوعيت تردد تريلر، كمبود خودرو در بازار بيشتر مشهود خواهد بود.

خودروسازان داخلی در سال جاری به دلیل رکود حاکم بر بازار و نامعلوم بودن مرجع قیمت‌گذاری خودرو، به‌رغم میل‌شان نتوانستند درخواست افزایش قیمت خودرو را اجرایی کنند.

در جریان سفر هیئت اقتصادی اتاق بازرگانی تهران به آلمان و بازدید از شرکت خودروسازی "مان"، تقاضای ایران برای دریافت فاینانس و تأمین منابع مالی توسط آلمان اعلام شد و شرکت آلمانی نیز از تمایل خود برای حضور پایدار در ایران خبر داد.