ضو هیات علمی دانشگاه خواجه ‌نصیرالدین طوسی گفت: با اجرایی شدن برجام، ایران باید به مرکز تولید خودرو در منطقه خاورمیانه تبدیل شود. شهرام آزادی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: با اجرایی شدن برجام برخی مشکلات شرکت‌های خودروساز داخلی در خارج از کشور برطرف شده است. وی با بیان این‌که تعامل با خودروسازان بزرگ خارجی به ویژه اروپایی‌ها مجددا در حال برقرار شدن است، خاطرنشان کرد: امید می‌رود با ادامه‌ این روند قراردادهای مناسبی با خودروسازان خارجی به صورت سرمایه‌گذاری مشترک امضا شود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: البته برخی محدودیت‌ها در راه انتقال تکنولوژی به صنعت خودروی داخلی کم و بیش ادامه دارد و فکر نمی‌کنم اروپایی‌ها از انگیزه لازم برای انتقال کامل تکنولوژی به ایران برخوردار باشند، ولی با این حال در فضای پسابرجام روابط خودروسازان داخلی با شرکت‌های خارجی باید استراتژیک بوده و به‌گونه‌ای بنا شود که سنگ‌اندازی‌های سیاسی نتواند خللی در آن ایجاد کند. وی با بیان این‌که منافع خودروسازان خارجی باید به‌گونه‌ای به بازار ایران پیوند بخورد که دیگر نتوانند مانند تحریم‌های پیشین به راحتی بازار ایران را ترک کنند، گفت: باید روابط با خودروسازان خارجی به‌گونه‌ای مدیریت شود که ایران به مرکزی برای تولید و عرضه خودرو در منطقه خاورمیانه تبدیل شود. عضو هیات علمی دانشگاه خواجه ‌نصیرالدین طوسی خاطرنشان کرد: درواقع خودروسازان داخلی باید با شرکای خارجی خود شرط کنند که تولید و ورود هرگونه خودروی جدید به بازار منطقه خاورمیانه باید از طریق ایران صورت گیرد. در آن صورت خودروسازان خارجی نیز برای تامین منافع خود نسبت به سرمایه‌گذاری و انتقال تکنولوژی در ایران اقدام خواهند کرد.

خودروسازان در کارنامه کاری خود برای خودروهای زیر 40 میلیونی، نمره کم آوردند. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کارنامه عملکرد خودرو سازان در خرداد 95 را منتشر کرد.

خودروهای نا ایمن، جاده ها و خطای انسانی سه ضلع مثلث تلفات جاده ای هستند. به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز"، خودروهای نا ایمن، جاده ها و خطای انسانی سه ضلع مثلث تلفات جاده ای هستند . آمار مرگ ومیر ناشی از تصادفات در ایران بالاست که دارای علل گوناگونی است، به عنوان مثال ایمنی جاده‌ها، استانداردسازی اتومبیل ها و عدم رعایت مسائل ایمنی توسط فرد در حال حاضر در شرایط مناسبی قرار ندارد.

چند روزی است که بازار خودرو کشور تحت‌تاثیر افزایش قیمت خودروها توسط خودروسازان و همزمانی آن با پایان ماه رمضان و آغاز سفرهای تابستانی، با افزایش تقاضا مواجه شده که این امر منجر به صعود قیمتی برخی محصولات تولید‌کنندگان در بازار شده است.

محصولات کیا در بازارهای بین المللی از نظر قیمتی و سطح امکانات، یکی از بهترین خودروها برای اقشار متوسط جامعه به خصوص خانواده‌ها به شمار می‌روند، ولی آیا محصولاتشان ایمنی کافی را برای حفاظت از سرنشینان هم دارند؟!، جواب این سوال را به تازگی موسسه ایمنی IIHS با تست ایمنی کیا سورنتو 2017 داده است.

گروه پژو و ایران خودرو سهم خود از شركت مشترك «ایكاپ» را به حساب این شركت واریز كردند تا نخستین سرمایه گذاری و سهامداری مستقیم یك شركت خارجی در صنعت خودروی ایران انجام شود.

تابستان به زودی به نیمه می رسد و بازار خودرو همانند سایر بازارها در رکود به سر می برد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار ایجاد مرکز تست تصادف خودرو در ایران شد. تست تصادف یکی از مهمترین آزمون‌های مربوط به سنجش سطح ایمنی خودروها است که البته در حال حاضر امکانات و تجهیزات مربوط به این تست در ایران وجود ندارد.