مدیرعامل گروه ولوو هدف این شرکت در سال جاری را تکمیل سبد محصولات خود در بخش کامیون دانست و گفت: سعی ما این است تا با عرضه مجدد کامیون های ولوو در بازار خودروهای تجاری، سهم بازارمان را نسبت به سال های گذشته افزایش دهیم.

سازمان بین‌المللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرد تولید خودرو ایران در سال ۲۰۱۵ با افت 9/ 9 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شد و به ۹۸۲ هزار و ۳۳۷ دستگاه رسید. سازمان بین‌المللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری با انتشار آمار تولید خودروی جهان در سال 2015 اعلام کرد تولید خودروی ایران در این سال به کمتر از یک میلیون دستگاه رسیده است.

ایران‌خودرو فروش فوری چهار مدل سواری را متوقف کرده و این محصولات را فعلا فقط پیش‌فروش می‌کند. این شرکت قصد دارد از سال آینده به تعهدات خود در قبال پیش فروش ها اقدام کند.

مدیرعامل ایران خودرو در حالی خبر از شریک ششم این شرکت داده که به گفته منابع آگاه، یکی از برندهای نیسان موتورز ژاپن گزینه موردنظر آبی های جاده مخصوص است.

پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی ایران، در حالی کارشناسان برجام را اولین گام به سوی توسعه صنعت خودرو دانستند که آنها برگزاری انتخابات مجلس شورای اسلامی و حضور چهره‌های جدید در مجلس دهم را گام دوم در جهت پیشبرد برخی قراردادهای خارجی و کمک به اهداف چشم‌انداز توسعه صنعتی می‌خوانند.

در شرایطی به پایان سال جاری نزدیک می‌شویم که بازار خودرو رنگ رونق را به خود می‌بیند. آن طور که فعالان بازار می‌گویند، با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و آغاز تعطیلات نوروزی بازار خودرو با رونق نسبی مواجه شده است، تحرک بازار در شرایطی است که بسیاری از خودروسازان با فروش اقساطی محصولات خود بخشی از تقاضای موجود در بازار را جذب کرده‌اند با این حال باز هم در بازار، خرید و فروش نسبی خودرو در جریان است. براین‌اساس، فعالان بازار میزان مراجعه مشتریان به بازار برای خرید در بازار شب عید سال جاری را با سال‌های گذشته قابل قیاس نمی‌دانند و معتقدند که تقاضا در سال‌های گذشته نسبت به امسال از رشد بیشتری برخوردار بود، اما خوشحالی آنها به‌دلیل آن است که رفت‌و‌آمد مشتریان به نمایشگاه‌های خودرو نسبت به ماه‌های قبل بیشتر شده است. به اعتقاد نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، با وجود افزایش نسبی تقاضا در بازار خودرو اما قیمت برخی از محصولات خودروسازان همانند مدل‌های تندر90 به‌دلیل کاهش عرضه با افزایش قیمت مواجه شده‌اند.

اجرای برجام و به‌دنبال آن لغو تحریم‌ها شرایط جدیدی را برای زنجیره خودروسازی کشور فراهم کرده است؛ به‌طوری‌که برخی کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند قراردادهای جدید با خودروسازان معتبر دنیا که در پی توافق هسته‌ای منعقد شده، چشم‌انداز روشنی را پیش‌روی این صنعت قرار داده است.

تا پیش از توافق هسته‌ای ایران و غرب شرکت فولکس واگن در گزینه اول مشارکت با برخی از خودروسازان کشورمان قرار داشت، این در شرایطی است که رسوایی آلایندگی خودروهای دیزلی این شرکت، به‌نوعی مشارکت یاد شده را به تعویق انداخت. حال با توجه به لغو تحریم‌ها و مذاکرات فشرده برخی از خودروسازان معتبر جهانی با مسوولان خودرویی کشورمان، فولکس واگن نیز قصد حضوری متفاوت در ایران را دارد. متفاوت از این لحاظ که این شرکت آلمانی قصد همکاری با دو خودروساز بزرگ کشورمان را ندارد و بیشتر تمایل به مشارکت با بخش خصوصی دارد. در این زمینه با امید یراقی رئیس اتاق مشترک ایران و آلمان به گفت‌و‌گو نشستیم. آقای یراقی حضور شرکت‌های خودروساز آلمانی در ایران را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ هیات‌رئیسه فولکس واگن حدود دو هفته پیش ایران بودند و به احتمال زیاد در مدت دو ماه آینده شریک خود را انتخاب می‌کنند. تا آنجایی که من اطلاع دارم شرکت بنز هم یک قرارداد با ایران خودرو برای تولید ماشین‌های سنگین امضا کرده است و گویا تولید آن نیز بعد از یک سال آغاز خواهد شد. برنامه‌های شرکت‌های آلمانی به این شکل است که سال اول به‌صورت تجاری خواهد بود و تنها فروش محصول خواهند داشت. پس از آن خط مونتاژ راه‌اندازی می‌شود که البته زمان بر خواهد بود. بزرگ‌ترین شرکت خودرویی آلمانی، گروه فولکس واگن است که 9 برند خودرو در زیرمجموعه این شرکت قرار دارد. هیات مدیره این شرکت هفته گذشته به ایران سفر کرده بود و با آقای نعمت‌زاده و شرکای آینده خود دیدار کردند. آیا مشخص شده است که شرکای فولکس واگن در ایران کدام شرکت خواهند بود؟ بله مشخص شده است، اما نمی‌توانم تا زمان قطعیت قرارداد اظهارنظری در این مورد کنم. آیا دو شرکت بزرگ خودروساز کشور نیز در لیست همکاری فولکس واگن قرار دارند؟ شرکت‌های بخش خصوصی ایران اولویت‌های فولکس واگن است. برای مثال برخی از وارد‌کنندگان نیز در لیست مذاکرات فولکس واگن برای مونتاژ قرار دارند.