استراتژی خودروسازان کره‌ای‌ برای برد در رکود اقتصادی

 

استراتژی خودروسازان کره‌ای‌ برای برد در رکود اقتصادی

 
هیوندای موتور و شرکت تابعه اش کیا موتورز از افول صنعت خودروی روسیه برای افزایش سهم بازارشان استفاده کرده و فشار بر خودروساز روسی آوتوواز را مضاعف کردند.
 
به گزارش ایسنا، خودروسازان کره‌ای در طول رکود اقتصادی روسیه سطح تولیدشان را حفظ کرده اند و قیمتها را پایین نگه داشته اند تا زمانی که فروش دوباره رونق گرفت، موقعیت برتری داشته باشند. رکود اقتصادی روسیه باعث شده فروش خودرو در این کشور از سه میلیون دستگاه در سال در فاصله سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ نیمی کاهش پیدا کند.
 
شرایط سخت آوتوواز که زمانی برترین خودروساز روسیه بود، به این استراتژی کمک کرده است. این خودروساز روسی در مقایسه با سایرین ضربه بدتری خورده و موفق نشد وجهه برند لادا را که از نظر بسیاری از مردم روسی کیفیت کمتری نسبت به خودروهای خارجی دارد بهبود دهد.
 
این بدنامی و چالش قوی از سوی هیوندای و کیا، فشار بر رنوی فرانسه که در سال ۲۰۰۸ با پرداخت یک میلیارد دلار ۲۵ درصد سهم در آوتوواز بدست آورد را تشدید کرده است در حالی که این خودروساز فرانسوی امیدوار بود موفقیتی که با داسیا در رومانی بدست آورد را با لادا در اروپا تکرار کند. ارزش سهام رنو در آوتوواز از آن زمان به میزان ۷۰ درصد کاهش یافته است.
 
هیوندای ۳۴ درصد سهم در کیا موتورز دارد که در اوج بحران مالی آسیایی در سال ۱۹۹۸ بدست آورد در حالیکه رنو اکنون بواسطه اتحاد با نیسان، مالکیت عمده آوتوواز را در اختیار دارد.
 
فروش خودرو در روسیه به دلیل بحران اقتصادی ناشی از قیمتهای پایین نفت و تحریمهای غربی که قدرت خرید مصرف کنندگان را کاهش داد، سال گذشته به میزان ۳۶ درصد کاهش یافت.
 
طبق اعلام گروه صنعتی انجمن شرکتهای اروپایی، اما فروش هیوندای و کیا به ترتیب تنها ۱۰ و ۱۶ درصد کاهش یافت و ارزش سهم آنها از سال ۲۰۱۲ دو برابر شده و به حدود ۲۰ درصد افزایش یافته است.
 
در مقابل مجموع سهم بازار آوتوواز و رنو-نیسان از سال ۲۰۱۲ حدود ۳۰ درصد مانده است. اُفت فروش آوتوواز که سال گذشته ۳۱ درصد کاهش داشت، رشد رنو-نیسان را خنثی کرده است.
 
سخنگوی هیوندای موتور اعلام کرده این شرکت برای حمایت از منافع و توسعه سهم بازارش، قصد دارد محصولات جدیدی عرضه کرده و تولید محصولاتش در روسیه را افزایش دهد.
 
بر اساس گزارش رویترز، استراتژی خودروسازان کره ای برای استفاده از رکود اقتصادی برای توسعه سهم بازار و بُرد بازار در زمان رونق فروش پیش از این بویژه در آمریکا موثر واقع شده است.
 
هیوندای تنها خودروساز بزرگی بود که فروش در آمریکا را در زمان رکود سال ۲۰۰۹ بازار افزایش داد و زمانی که در سال ۲۰۱۱ فروش بهبود یافت، این خودروساز ۵.۱ درصد سهم از بازار خودروی آمریکا داشت.
 
این خودروسازان کره‌ای با سرمایه‌گذاری در تولید داخلی و اعتباری که برای عرضه خودروهای قیمت مناسب و مطمئن کسب کرده‌اند، اکنون درصددند همین موفقیت را در روسیه تکرار کنند و به کمک کارخانه خودروسازی هیوندای در روسیه که خودروهای پرفروش هیوندای سولاریس و کیا ریو را تولید می‌کند سایر خودروسازان خارجی را کنار زده اند.
 
این کارخانه به خودروسازان کره‌ای کمک کرده برخلاف رقیبانی مانند غول آلمانی فولکس واگن که به قطعات وارداتی گران قیمت متکی هستند خودروهای ارزانتری بفروشند و رقیبانشان را ناچار کنند قیمتها را برای جبران کاهش ارزش روبل افزایش دهند.
 
قیمت کیا ریو که سومین خودروی محبوب روسیه در سال جاری پس از سولاریس و لادا گرانتای آوتوواز است در مقایسه با افزایش ۲۴ درصدی متوسط قیمت خودروهای روسیه از اواخر سال ۲۰۱۴، تنها ۱۱ درصد در سال ۲۰۱۵ افزایش داشت.
 
هیوندای و کیا ممکن است حتی آماده باشند برای حفظ فروش، حاشیه سودشان را کمتر کنند.
 
 
 
 

منبع

ایسنا

 

برچسب : خودرو , استراتژی , خودروسازان , کره‌ , رکود , اقتصاد






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

5 نظر

مصرف کننده
2

سلام.بابا به خدا سزاوار نیست ماشین هفتاد تومنی رو به ملت بدین صدو چهل پنجاه تومن یا ماشینه پنجاه شصت تومنی رو بدین ملت صد تومن
فرض مثال هیوندایی که همچین ماشینی نیست که اینقدر محصولاتش تو ایران گرونه...
مردمم عادت کردن هر ماشینی گرونه میگن خوبه
23:25  1395/04/01
گزارش
پاسخ دادن
مهدی
0

هرکسی به اندازه تلاشش بدست میاره و البته وجدانش!!!!
که در محصولات کیا و هیوندای بطور کامل دیده میشود!

امیدوارم که پیشرفتشون مایه درس گرفتن بعضیا بشه همزمان با این دو خودروساز شروع به کار کرده اند...حالا بماند من اینجا نمیگم که خجالت نکشن!!!!
21:15  1395/04/01
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m&z
8

هیوندا و کیا حقشونه که یکی از بهترین جایگاه ها رو در دنیا کسب کنند چون تمام سودی که به دست می آورند رو با تلاش بیشتر صرف تحقیق و توسعه و عرضه مدل های بهتر و با کیفیت تر میکنند. برعکس خودروسازان ما که تا روزی که مشتری باشه به خودشون زحمت نداده و همون جنس رو تا حد ممکن گرون میکنند! سودش هم به جای تحقیق و توسعه شرکت به جیب افراد خاص میره.
15:40  1395/03/31
گزارش
پاسخ دادن
امیر(سابق)
9

من در کامنتهای قبلی عرض کرده بودم که نظام صنعتی ما کمونیستی هست که شاهد از غیب رسید . این هم نمونه کپی برابر اصل صنعت خودروسازی ایران و روسیه که اگه همینطور پیش بره و یه فکری نکنند به سرنوشت آنها که سقوط و انشاال... ورشکستگی خودروسازهای ایرانی هست میرسند
15:08  1395/03/31
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: MeHdI j
5

به امید روزی که هیوندای و کیا توی خود ایران کارخونه مادر تاسیس کنن و مردم ما از کفتاروهای گرسنه عربی خرید نکنند
14:20  1395/03/31
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
علی : هر روز چند میدن جریمه تاخیر
تارا اتومات موعد تحویل ۳ شهریور : روزی چقدر جریمه تاخیر محاسبه میکنن؟
تارا v4 تیتانیوم 30 روزه موعد تحویل 29 مرداد : الان چک کردم فاکتور شده بود با 2 روز جریمه تاخیر
X5تیر : سلام چرا سایت برا مشاهده وضعیت خودرو امروز باز نمیشه برا شماهم همینطوره دوستان؟!
شهاب : اشک تو چشمام حلقه زد .من عاشق ولستر بودم . سال 96 دانشجو بودم وقتی اولین بار تو کوچمون دیدم دیوانه وار عاشقش شدم . گفتم میخرمش الان اگزوزشم نمیتونم بخرم
تارا 31 تیر : سلام.من امروز جمعه فاکتور شدم .فروش فوری یک ماه تاریخ تکمیل وجه و قرارداد 31 تیر ماه رنگ سفید.تاریخ تحویل من 30 مرداد بود امروز 31 مرداد با یک روز تاخیر فاکتور شد . مبلغ یک روز تاخیرش رو هم زده
منتظران تارا : در کل نباید سخت گرفت چون هر وقت نمایندگی مراجعه میکنی از هر خودرویی هستند ک ایراد داشتن اومدن پس تارا هم یکی از اونها بخرید استفاده کنید لذت ببرید فعلا
شاهین Gl : سلام دوستان یه سوال دارم خواهشا کسی میدونه راهنمایی کنه . موقع ثبت نام شاهین جی ال ،اصلا ثبت نامی بود که رسما جی ال بنویسین برای ماه های قبل شهریور ؟ آخه برای من فقط پیام واریز اولیه جی ال اومد که اولین ماهشم شهریور بود . واریز وجه دوم هم ۵ تیر اومد که کسی توقع نداشت و چون حدودا ۶۰ میلیون هم گرونتر شده بود کسی آمادگی واریز نداشت.من خودم به زور تا ۹ تیر پول رو ردیف کردم تکمیل کردم. حالا میخوام بدونم به غیر تبدیلی ها به جی ال ،مشتری های رسمی جی ال کی جلوتر از من هست؟ به نظرتون کی فاکتور میشیم؟؟؟؟
قلی نیا : محمدجان شماره پذیرشت چنده منم ۱۲ آذرم ۱۲۰۵۶۵۴۵
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حسام : من واریزی 22 بہمن تکمیل وجہ 4 تیر شمارہ پذیرش 12167197 ھنوز خبری از فاکتور شدن نیست
مرتضی : سلام من پیش فروش ثبت نام کردم 26دی نصف مبلغ واریز کردم 18خرداد تکمیل وجه کردم ولی فعلا فاکتور نشده لطف میکنید راهنمای کنید سپاس گذارم
دنا تحویل 31 مرداد : به نمایندگی محل سری بزن اگر حمل بار شده
حسین : تحویلی شما چندم هستش
حسین : اینجوری که پیش میره شما آبان ماه تحویل میگیری
دنا اتو آپشنال ، 6 دنده فولاد 31 شهریور : بله من دارم
بیچاره : جمشید جمشید دستور خورده کاریم نمیشه کرد جمشید بیچاره شدیم جمشید
کوییک آر اس : افزایش قیمت که فعلا به احتمال زیاد در کار نیست ولی تا قبل از اینکه دعوتنامه برای شما صادر بشه اگر افزایش قیمتی اعمال بشه به شما می خوره اینکه دعوت نامه تون برای چه ماهی هست مهم نیست
احمدی پاناتیرماه : تو چرا بهت بر میخوره و به خودت میگری آقای محمدی از ایران خودرو شاکیه نه از تو این بنده خدا صبرش لبریز شده همون همین جوریم توهم بیخودی سنگ ایران خودرو به سینه نزن عزیزم اینجام جای جرو بحث نیست یه سایت که از روند فاکتور شدن باخبر شیم فقط همینو بس
رستا 31 خرداد رینگ فولادی سفید : واقعا از اون موقع هنوز میچرخه؟ یعنی ممکنه برا منم انقدر طول بکشه؟ دیگه صبر ندارم🥲 در جواب دنا قالپاق