با ابلاغ تعرفه‌های جدید، دقیقاً چه اتفاقی در بازار خودرو خواهد افتاد؟

 

با ابلاغ تعرفه‌های جدید، دقیقاً چه اتفاقی در بازار خودرو خواهد افتاد؟

خداحافظ پورشه! خداحافظ بی‌ام‌و! خداحافظ مرسدس‌بنز! این دقیقاً اتفاقی است که با تعرفه و قوانین جدید واردات خودرو خواهد افتاد. یادم می‌آید آذرماه سال 91 بود که در مقاله‌ای به چالش قانون 2500 سی‌سی پرداختم و اشاره کردم که این قانون هیچ دلیلی بر لوکس بودن و پرمصرف بودن یک خودرو نیست و در آن با یک جدول ساده نشان دادم که پژو پارس پرمصرف‌تر از پورشه باکستر است! از آن سال‌ به بعد رسانه‌های خودرویی متفاوتی با اشاره به این موضوع که حجم موتور نه تنها هیچ ربطی به لوکس بودن ندارد بلکه میزان مصرف یک پیشرانه نیز آنچنان ارتباطی به حجم موتور ندارد و بحث تکنولوژی‌های دیگری نیز در میان است. در هر صورت در این سال‌ها به عنوان یک رسانه خودرویی تلاش کردیم که بگوییم بجای استفاده از مبنای حجم موتور، یک تعرفه بر اساس قیمت خودرو قرار داده شود و حال پس از 6 ماه از بسته شدن یک شبه ثبت سفارش و بالا آمدن جان واردکنندگان و صعود پرشیب قیمت وارداتی‌ها، تعرفه‌های جدید ابلاغ شده و نه تنها خبری از حذف شدن حجم موتور در قوانین جدید نیست، بلکه یک سقف قیمتی نیز برای این خودروها اعلام شده که باید عرض خسته نباشید خدمت مسئولین داشته باشیم! در حقیقت تمام تلاش ما برای تغییر این جریان و قراردادن یک مبنای صحیح پنبه شد و اوضاع پیچیده‌تر نیز گشت!
 
اگر مشکل مملکت کمبود ارز است و خودروهای وارداتی ارز زیادی می‌طلبند، می‌توان سقف قیمتی برای آن‌ها در نظر گرفت. اگر مشکل مملکت میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی است، می‌توان میزان مصرف سوخت را مبنا قرار داد و اگر مشکل مملکت لوکس بودن و فاصله طبقاتی است، که قطعاً خودروهای 40 هزار دلاری در سطح جهان خودروهای لوکسی نیستند و کاملاً معمولی‌اند و آن دسته از هموطن‌های پولدار قطعاً با هزار راه و روش و مجوز خاص خودروی خاص خود را سوار خواهند شد (که البته اگر از راه حلال این درآمد را کسب کرده‌اند نوش جونشان باشد!).
 
اجازه دهید به سوال اصلی بازگردیم، حال با این همه هیاهو و داستان، بالاخره ثبت سفارش باز شد و به زودی خودروهایی که چند ماه در گمرک به خواب طولانی رفته بودند، با تعرفه‌هایی جدید اجازه ورود به کشور را خواهند داشت. در این مدت حباب بزرگی روی خودروهایی چون هیوندای سانتافه و یا کیا سورنتو بوجود آمد اما با وارد شدن خودروهای داخل گمرک آیا این حباب از بین می‌رود؟ برای جواب دادن به این سوال، خودروها را به دو دسته تقسیم می‌کنیم. دسته اول خودروهای زیر 40 هزار دلار و دسته دوم خودروهای بالای 40 هزار دلار که البته با تعریف جدید این خودروها خیلی لوکس تشریف دارند!
 
دسته اول که زیر 40 هزار دلار هستند، احتمالاً قیمت آن‌ها البته در مدل 2017 کمی افت خواهند داشت ولی نه به این زودی و نه افت شدید! نه تنها تجربه نشان داده کالایی که به هر دلیل گران شود دیگه به این سادگی‌ها ارزان نخواهد شد، بلکه به زودی با ورود مدل‌های 2018 قیمت شرکتی آن‌ها کمی بیشتر هم خواهد شد. پس باید تنها منتظر ترک خوردن حباب قیمتی خودروهایی چون سانتافه و یا سورنتو باشیم.
اما دسته دوم که دیگر به آن‌ها لوکس خواهیم گفت(!) به دلیل وارد نشدن و تقریباً تبدیل آن‌ها به نماد لوکس بودن، احتمالاً حباب آن‌ها تبدیل به چیزی شبیه بادکنک خواهد شد و شاید حتی رو به بالن نیز میل کند! در حال حاضر خودرویی چون بی‌ام‌و سری 7 که با هزار زور و زحمت با موتور 2 لیتری کوچک روی آن هیکل عظیم اجازه واردات داشت و تا چندی پیش با قیمت 700 میلیون فروخته می‌شد، قیمتی نزدیک به 1 میلیارد را پیدا کرده و با توقف واردات آن باید انتظار روند صعودی باد شدن این بادکنک را نیز داشته باشیم!
 
شاید کمبود ارز و اشتغال به عنوان مشکلات اصلی کشور امری درست و قابل تامل باشد اما قطعاً بسته شدن یک شبه ثبت سفارش به مدت 6 ماه و به مرگ گرفتن وارداتی‌ها که بالاخره با تب راضی شوند، کاری بس نادرست است و همین پیش می‌آید که می‌بینید! اگر قصد بر سوق دادن شرکت‌های واردکننده به ایجاد خط تولید و ایجاد اشتغال است، باید این روند در چند سال و از پیش تعیین شده و اعلام شده باشد نه با این هیاهو و اجبار!
 
حال با این وضعیت تعرفه‌های جدید که نقل هر مجلسی شده، دیگر "امید" ما برای سوار شدن بر خودروی کاملاً معمولی آن سوی مرزها، که تا دو روز پیش در آرزوهای خود می‌دیدیم که یک روز سوار آن شویم و بوقی بزنیم(!)، تبدیل به "ای‌کاش" شده و باید منتظر موج جدیدی از چینی‌های بی‌هویت مثل بیسو و یا دیگر برندهایی باشیم که چند روزی طول می‌کشد تا اسم آن‌ها را یاد بگیریم و مجبور خواهیم بود چند صد میلیون برای آن‌ها پرداخت کنیم و بر سر این که کدام یک خودرویی مناسب‌تر است با هم جدل کنیم!
 
 

منبع

http://anzalweb.ir

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , تعرفه , ماشین , داشبورد , واردات






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

بیچاره وبدبخت ارزو به دل
11

اقایان کی تصمیمی گرفتن که به درد قشر متوسط ویا فقیر بخوره ان از ما بهترون چند صد دستگاه از ان ماشینای به قولی لوکس الان تو انباراشون دارن تا بعد از ممنوع کردن وارد بازار کنن و هر قیمتی عشقشون میکشه بفروشن بعد بگن روحانی دمت گرم که چنین لقمه چرب ونرمی برا ما فراهم کردی تا ما ب م و 700 تومانیو بدیم 2 میلیارد تومان چه کیفی داره نه ما هم دلمون خوش بشه شانه تخم مرغ شد 12 تومان
12:33  1396/10/12
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیر(سابق)
19

وارد کنندگان و قانونگذاران که اتباط بسیار نزدیک پولی و فامیلی دارند نشستند و قانونی برای سود بیشتر تنظیم کردند. خوب انتظار نداریم که اتفاق خوبی برای مردم بیفته
17:50  1396/10/11
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
علی شاهین جی ۹۰ روزه : سلام بنده شاهین جی فوق العاده ۹۰ روزه بودم تکمیل وجه و سخا رو ۲۹ آذر انجام دادم در حال حاضر ۳ماه و نیم از موعد تحویل گذشته ولی خبری از فاکتور نیست
شاهین gl : سلام واقعا اگه برا اونا فاکتور کرده باشن بی انصافی کردن ما دوریم من ارومیه هستم چجور بیام
حواله شاهین G : سلام دوستان چه خبر از دعوتنامه شاهین G تیرماه؟؟؟؟؟
شاهینg : سلام من امروز بایکی از کارکنان سایپا صحبت کردم گفت توی جنگ یکی از پارکینگهای سایپا رو زدن وسه هزار ماشین از بین رفته واحتمالا ماشینهای شما هم جز اینا بوده که فاکتور نمیشه یعنی باور کنم؟
رضا ش : برای من امروز یک مرحله برگشت به عقب و بعد دوباره رفته روی حالت تخصیص!!برای شما هم همینطوره؟ ۲۲ اسفند تکمیل وجه کرده بودم
Ahmad : سایپا اگه توان تولید به اندازه کافی شاهین جی رو داشت ،هیچ وقت پیشنهاد جی ال رو نمی فرستاد به صاحبان حواله شاهین جی قطعا کمبود قطعا ،به خصوص در بخش سانروف دارن واقعا کسایی که تهران هستن برن پیگیری کنن من به شخصه از جنوب کشور خیلی سخته بیام تهران
شاهینg : من امروز بایکی از کارکنان سایپا تماس گرفتم گفت توی جنگ یکی از پارکینگ های سایپا روزدن وسه هزارتا ماشین تز دست رفته واحتمالا ماشینای ما هم جزو اونا هست یعنی باور کنم؟
امیر x5 : خرید از شرکت اشتباه محض و خرید این دوره جدید خریت محض چون قطعی نیست پول ملت میگیره تو جای دیگه سرمایه گذاری برای خودش هیچ قطعی از چین نمیتونه بیاره حتی بدنش داشت اینجا میزد همه شرکتها چینی تو ایران ورشکسته شدن اما این تا جیب خودش کامل پر نکنه ول کن نیست اینا دزد کلاهیردارن حتی تو یه مصاحبه حرفهای منفی که بابتش میزنن و نمیاد توضیح بده یا انکار کنه
حسین : خودرو 207 صفر در مرحله پلاک شدن هست، چندروز دیگه تحویل می گیرم کد کلاس 60022 هست سقف فلز دنده ای
سهند بهمن : دوباره دعوتنامه کوییک فرستادن از رو هم نمیرن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حسن : بله خدا لعنت کنه مردم ازار
فاطمه : سلام.واریز کن دیگه نباید بدی مگه اینکه آپشن بخوای اضافه کنی اون رو باید جدا هزینه کنی
ساینا اس : مبارک تک تکتون باشه داداش شیرینی و شربت تقدیمتان نکردن؟
چرا : چرا نظر میزاریم ثبت نمیشه اینجا
پیش فروش فوق العاده بهمن 403 : سلام دوستان تاریخ 6برج 11سال 403تکمیل وج کردم تحویل سه ماهه بوده الان 6ماه 18روز خبری از فاکتور نیست هفته یک بار میرم نمایندگی شهرمون با دروغ ما رو امروز فردا می کنه هفته یک حرفی بهم میزنن هیچ کدام با هم جور نمیادحرفشون خدا لعنت کنه اون کسی دروغ میگه خدا از سر خانواده اش نگذره
کوییک gxrl : من امروز رفتم نمایندگی قراردادم را گرفتم ببینم چه کوفتی توش نوشته قیمت گرفتم gxrl بارینگ آلمینیومی 527 با رینگ فولادی 517 قیمت کارخونه شده سود تاخییرم پرسیدم گفت کم کم بالای 5 تا 6 ماه طول میکشه حدودا هم بعد از تکمیل وجه ماهی 6 تومنه البته یک ماه بعد از تکمیل وجه حساب میشه و گفت شروع کردن به فاکتور کردن
فوق العاده تکمیل وجه 11 بهمن : شما راست میگید.....ولی....بر آدم دروگو.....
منوچهری : سلام بنده هم دوشنبه رفتم اعتراض،فاکتور شدم،الان هم دیدم پلاک آنلاین شدم،دوستان حضوری برید البته تکی فایده نداره،حداقل بالای 30نفر باشید
فوری 4 تیر : سلام من همین الان تبدیل زدم به 207 ماوتفاوتش 1340 تومن بابت کارت طلایی پرداخت کردم هزینه اضافه دیگه ای نیومد ک پرداخت کنم
دوست : داره فاکتور میشه عجله نکن