با افزایش تحریم ها ایران خودرو و سایپا با اختلال تامین قطعه چه می کنند؟

 

با افزایش تحریم ها ایران خودرو و سایپا با اختلال تامین قطعه چه می کنند؟

 
با خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام ، خودروسازان خارجی از جمله اروپایی ها ایران را ترک کردند.
این در حالی است که امکان تامین قطعات محصولات خارجی که عموما با تکنولوژی به روز تری تولید می شدند در حال حاضر برای دو خودروساز بزرگ کشور وجود ندارد.
در همین راستا رئیس سازمان استاندارد به تازگی در اظهار نظری از نگرانی خودروسازها برای تامین قطعات خبر داده است.
 
نگرانی اصلی خودروسازها این است که با توجه به تحریم‌ها نتوانند بسیاری از قطعاتشان را تامین کنند به همین جهت باید فکری برای حل این مشکل صورت گیرد.
 
اگر به سال های 91 و 92 که پژو از ایران رفته بود برگردیم و وضع تولید ایران خودرو را مرور کنیم، متوجه خواهیم شد که در آن دوران، تامین قطعات داخلی ترین محصولات نیز به مشکل خورده بود.
دلیل این موضوع، امتناع تامین کنندگان وابسته به پژو از تحویل قطعات به ایران بود و سبب شد ضمن کاهش تیراژ، افت کیفی نیز نصیب محصولات پژویی ایران خودرو شود.
حالا نیز ایران خودرو دست به گریبان همان ماجرا بلکه بدتر و پر دردسرتر قرار گرفته است و باز هم تامین قطعات محصولات موردنظر به مشکل خورده است. در این شرایط پرسش اینجاست که ایران خودرو چگونه از پس این مشکل برخواهد آمد و آیا اصلا توانایی مقابله با آن را دارد؟
 
 ازآنجاکه تحریم های جدید سفت و سخت تر از دوران قبل است، قطعا ایران خودرو کار سختی برای تامین قطعات از سورس های اصلی وابسته به پژو دارد و احتمالا ارتباطش با آنها به طور کامل قطع خواهد شد.
بنابراین آبی های جاده مخصوص دو راه بیشتر ندارند؛ یا اینکه تا حد امکان داخلی سازی را افزایش داده و وابستگی خود را به قطعات خارجی کم کنند و یا به دنبال تامین کنندگان جدید بروند.
 البته هر دو این راهکارها نیز مشکلات و موانع خاص خود را به همراه دارند. به عنوان مثال در راهکار اول، خودروسازان با مشکل فناوری مواجه اند و توانایی فنی ساخت برخی قطعات را ندارند و باید دید آیا می توانند در دوران تحریم ها، راهکاری برای آن بیابند یا نه.
 
 
سایپا نیز به دلیل وابستگی به قطعات خارجی (وابستگی کم در برخی محصولات و وابستگی زیاد در دیگر خودروها)، به مشکل تامین قطعه در عصر جدید تحریم بر خورده است.
چندی پیش با اعلام گروه خودرو پژوسیتروئن مبنی بر خروج از ایران، مشارکت سایپا و سیتروئن نیز منتفی شد و  روند تامین قطعات تنها محصول خودروساز فرانسوی در ایران (سیتروئن سی 3) نیز مختل گردید.
علاوه بر این، همکاری شرکت های مختلف خودروسازی و قطعه سازی با ایران، به دلیل خروج آمریکا از برجام،  دچار اختلال است و بنابراین سایپا نه تنها در مورد سیتروئن سی 3، بلکه در تامین قطعات سایر محصولات خود مشکلات و موانعی را بر سر راه خود احساس می کند.
 
این موانع از آن جهت است که آمریکایی ها صنعت خودرو ایران را در اولویت تحریم قرار داده اند و اتفاقا بسیار محکم پای این ماجرا ایستاده اند.
 
شرایط به شکلی است که شرکت های تامین کننده قطعه در سراسر دنیا تهدید به اعمال جرائم و محدودیت های بانکی و غیره، در صورت مراوده با ایران شده اند.
از همین رو سایپا نیز به دلیل وابستگی به قطعات خارجی ، به مشکل تامین قطعه در عصر جدید تحریم خورده است.
 
بنابراین، این شرکت نیز مانند سایر خودروسازان داخلی، یا باید به سراغ بومی سازی هرچه بیشتر قطعات برود و یا تامین کنندگانی جدید و به دور از چشم آمریکایی ها، برای خود دست و پا کند.
طبعا در هر دو مسیر، نارنجی های جاده مخصوص با مشکلات و دردسرهایی مواجه هستند، از جمله اینکه دانش فنی ساخت برخی قطعات را ندارند.
 از طرفی، با توجه به تحریم های سخت آمریکا، یافتن تامین کنندگانی که بتوانند قطعات موردنیاز برای تولید محصولات سایپا را فراهم کنند نیز کار راحتی نیست.
مشکلات سایپا در مورد خودروهایی مانند سراتو و ساندرو و حتی تندر-90 که قطعات وارداتی بیشتری دارند، بیش ازخودرو های دیگر  است و هیچ بعید نیست دومین خودروساز بزرگ کشور مجبور شود قید تولید آنها را بزند.
 
 
 
 

منبع (source)

dande6

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , تحریم خودرو , قطعات خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
حامد : سلام به سلامتی حدودا اواخر تیر منتظر پیامک باشید
حامد : خوبه همگی بااحترام حرف بزنیم شقایق خانم شما که میگی خبر موثق دارید شاهین+ رو تا کی فاکتور و تحویل میدن دقیقا؟! مابه التفاوت که قطعا میگیرن البته فکر کنم از فاکتور کلی کسر بشه
به محمودرضا : سلام محمودرضا جان، دمت گرم بابت پاسخت
محمد : دوستان سلام من شاهین اتومات پلاس نوشتم تحویل ابان ۴۰۴ هست شما میدونید برا تکمیل وجه چه ماهی باید پول آماده کنم
علی تارا 30 بهمن : سلام دوستان تارا پیش فروش تحویل 30 بهمن کسی هست سود تاخیر براش درست محاسبه نشده باشه و مثل بنده تا امروز 1700 براش اومده باشه ؟
مفتش : باورکنید این « شقایق » همونی هست که اسمشو گذاشته بود «رضا شاه تو روحت» از ادبیاتش کاملا مشخصه😂
جک جی ۴مشکی : سلام و عرض ادب به همه دوستان من ماشینو اواسط بهمن تحویل گرفتم از دوستان کسی هست راهنمایی کنه و مراحل گرفتن سود تاخیر تحویل خودرو رو توضیح بده تشکر
شاهین اتومات تحویل اخر مهر ماه : برو نمایندگی شکایت ثبت کن برای من شد ماهی ۲۲ میلیون تاخیر برای ۲ ماه ۴۴ تومن ولی باید بری نمایندگی شکایتتو ثبت کنی چیزی که توی برگه کمپانی زدن الکیه
سلام : با ریئس‌کل سایپا داشتم تلفنی صحبت می‌کردم گفت آشنا شقایق ، مدیر نیست فقط یه نیروی شرکتیه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس : تموم شد!؟ خیلی تاثیر گذار بود😅😅
اطلس مهر : قیمت کارخونه اطلس درسته همینه قیمت بازار 670 تازه اونم 403
ساینا تحویل 7 اسفند 1403 : بیزحمت یه سوال داشتم.مبلغ جریمه تاخیر تو سند نوشته نشده و فقط نوشته جریمه تاخیر تا زمان تحویل خودرو محاسبه و پرداخت می گردد.کی اس ام اس دریافت جریمه تاخیر از بانک صادرات میاد و آیا کسی از ساینا دی ماهیا جریمه رو از بانک گرفته؟ممنون از پاسخگویی تون.
علی : رنگش چیه و قیمت مورد نظرت چنده؟
جواد : سلام منم تبدیل زدم اطلس بود تبدیل کوییک s فکتور شدم
پاسخ به اطلس بهمن : حاجی حالت خوشه اطلس بازار نداره جا نیفتاده همه میدونن همون کوییکه ، من سه هفته اگهی گذاشتم مقطوع570 همه 53 و 540 میخانش، الان کوییک پارس خودرویی 404 راحت 550داره معامله میشه
محمد : از روز 14 شروع به بارگیری و حمل شده و من تو جاده بودم چند تا ماشین رو دیدم حمل خورده بود
رامین : برای مدل 403 بله درسته قیمت زیر 600 هست. ولی برای 404 قطعا یه 10 درصد بیشتر در نظر بگیر
حواله هایما : 12 خرداد هنوز خبری نیست
Ramin : سلام به 21 آبان. چیزی به نام روز کاری در قرارداد نداریم. روز عادی هست و تعطیلات هم جریمه تاخیر دارد. من چندمین باره که از سایپا خرید می کنم. سر موعد باید فاکتور بشه، در غیر اینصورت به ازای هر روز جریمه تاخیر خواهد داد. روز کاری نداریم قرار داد رو خوب بخونید