تداوم گسترش لوازم یدکی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار/ لزوم نظارت جدی دستگاه های نظارتی به بازار لوازم یدکی

 

تداوم گسترش لوازم یدکی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار/ لزوم نظارت جدی دستگاه های نظارتی به بازار لوازم یدکی

 
چندی است که تعمیرکاران و رانندگان از گسترش لوازم یدکی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار گلایه دارند و از مشکلاتی که در این حوزه وجود دارد به تنگ آمده اند. از سویی قیمت ها هم در بازار لوازم یدکی افزایش پیدا کرده و به نظر می رسد بازار لوازم یدکی کاملا رها شده است.
 
بسیاری از رانندگان چندین ماه است که با مشکل قطعات تقلبی و بی کیفیت  اما گران دست و پنجه نرم می کنند و هربار که به تعمیرکاران مراجعه می کنند ، تعمیرکاران آن ها را پی قطعات با کیفیت شرکت های خودروساز می فرستند، علت آن هم گسترش لوازم تقلبی و دست‌دوم در بازار عنوان می شود که به‌عنوان فابریک فروخته می‌شود.
 
 به نظر می‌رسد تحریم و مشکلات دیگر صنعت خودرو به بازار لوازم یدکی نیز کشیده شده و تحریم و رشد قیمت ارز باعث شده قطعات باکیفیت با قیمت‌های سابق فاصله زیادی بگیرند و از این رو، بسیاری از عرضه‌کنندگان این محصولات برای از دست ندادن مشتری و بازار خود، به سمت نمونه‌های درجه دوم رفته‌اند تا بتوانند از طریق ارائه یک ثبات نسبی قیمت، مشتریان خود را در این بازار ملتهب حفظ کنند.
 
چندی پیش علیرضا نیک‌آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران در رابطه با این مسئله در گفت و گو با خبرنگار خودروکار  عنوان  کرد:«در حال حاضر قطعات باکیفیت در بازار به‌ندرت پیدا می‌شود و از آنجایی که یک مکانیک متعهد باید نسبت به کیفیت و کارکرد قطعات اطمینان داشته باشد، تعویض قطعات را منوط به کیفیت آن می‌کند، چرا که در غیر این صورت با بروز هر مشکلی، اولین اقدام صاحب خودرو، شکایت از آن تعمیرکار و تقاضای خسارت از اوست.»
 
 او  اضافه کرد: «اکنون قطعات بی کیفیت در بازار باعث بالا رفتن تعداد تعمیرات شده است و  عمر تعمیرات عمر کوتاهی شده است. از سویی بسیاری از قطعاتی که در بازار وجود دارند قطعات بازسازی شده هستند و  رانندگان، تعمیرکاران و حتی فروشندگان و واردکننده‌های لوازم یدکی، دانش لازم را برای تشخیص قطعات باکیفیت و بی‌کیفیت ندارند؛
 
موضوعی که می‌تواند یکی از عوامل ورود این‌گونه قطعات به کشور باشد. این نبود دانش به همراه قیمت های کاذب و به‌تبع سود بیشتر، واردکنندگان را برای ورود به بازار قطعات خودرو به این سمت می کشاند.»
 
 او ادامه داد: «متاسفانه کیفیت قطعات تولیدی و حتی وارداتی اصلا مناسب نیست  و در مرحله بعدی با مشکل گارانتی دارند. یعنی متولی وجود ندارد که اگر قطعه تولیدی یا وارداتی مشکل داشت باشد به آن رسیدگی شود.
 
برخی تولیدکنندگان قطعات داخلی و واردکنندگان قطعات تنها دنبال سود بالا هستند و رضایت مردم برای آنها اهمیتی ندارد. ما نمی‌گوییم تولید داخل بی‌کیفیت است، اما نظارتی بر آنها وجود ندارد. دور اول تولید، جنس با کیفیت می‌سازند، ولی سطح کیفی آن در دورهای بعدی کاملاً متفاوت می‌شود.»
 
نیک آیین  در ادامه ادامه تصریح کرد: در گذشته پیش از اینکه خودرویی وارد شود، قطعات آن وارد می‌شد. در حال حاضر بهترین قطعات، آلمانی هستند و با اینکه چین هم قطعات درجه اول دارد، اما این واردکننده‌های ما هستند که اجناس بی‌کیفیت و ارزان خریداری می‌کنند. قبلاً بولبرینگ‌هایی وجود داشت که ۱۰ سال کار می‌کرد، اما الان نوع چینی آن وارد شده که در روزهای اول کار صدایش درمی‌آید.»
 
سیدمهدی کاظمی عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران  نیز در این باره گفت: «شاید فروشندگانی در تهران یا شهرستان‌ها که اقلام و قطعات یدکی طیف وسیعی از خودروها را می فروشند،
 
در برخی قطعات کسری داشته باشند، اما می توان گفت همه انواع قطعات و لوازم یدکی خودروها در مرکز کاری این صنف در محله های یاد شده هرچند با قیمت هایی بالاتر، یافت می شود. اما بازار قطعات استوک نیز گسترش یافته است»
 
کاظمی در خصوص خودروهای چینی، افزود:‌« اگر گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت همکاری بیشتری داشته باشند، اعضای این اتحادیه قادر به تامین همه انواع قطعات این خودروها هستند.»
 
او  تاکید کرد:‌ «در این خودروها، اگر قطعه ای تولید داخلی دارد باید به اندازه کافی تولید شود و در غیر این صورت باید اجازه واردات بیابد.»
 
اما محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس  نیز درباره گرانی لوازم یدکی و قطعات بی کیفیت موجود در بازاربه خبرنگار می گوید: بازار کاملا به حال خود رها شده و ستاد تنظیم بازار هیچ عکس العملی نسبت به گرانی کالاها نداشته و می‌توان ادعا کرد وجود خارجی ندارد.
 
او اضافه می کند: باید با اقدامات سنجیده و حساب شده بازار را مدیریت کرد و از سوءاستفاده دلالان جلوگیری کرد به طور مثال باید با فروشنده‌ای که کالای ارزان قیمت خریداری کرده اما در شرایط کنونی  لوازم یدکی را با قیمت‌های گزاف به بازار عرضه می‌کند، برخورد شود.
 
منصوری می افزاید: افزایش قیمت لوازم یدکی باید متناسب با ارزبری آن و شرایط جامعه باشد در غیر این صورت دستگاه‌های مسئول با متخلفان و گران‌فروشان برخورد شود.
 
همانطور که قبلا هم در گزارش های پیشین  نیز اشاره کردیم در حال حاضر باید واحدهای نظارتی به بازار قطعات خودرو ورود پیدا کنند و ساماندهی لازم بازار را در برنامه های خود بگنجانند در غیر این صورت وضعیت بازار بلاتکلیف‌تر از روزهای گذشته خواهد شد و در این میان با جان و مال مردم نیز بازی خواهد شد.
 
 

source

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , لوازم یدکی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

جمال
1

لوازم یدکی غیر اصل و با کیفیت پائین یه طرف ، طرف دیگه برخی تعمیرکارا و سرویس کارای خودرو هستن که انگار نه انگار این ماشینه و با سهل انگاری ممکنه جون مردم به خطر بیفته ، ضرر مالی هم که جای خود داره ، نمیدونن بیشتر مردم با قسط و قرض و قوله از زن و بچهشون زدن تا یه وسیله برای کارراه انداختن خانواده بگیرن ، با کمال تاسف باید بگم عده ایشون بی سواد ، بی تجربه ، سهل انگار و خرابکار هستناکردمنظورم قشر فنی و با وجدان و شرافتمند این کاروصنعت خدای ناکرده نیست ....
00:30  1398/07/08
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 62 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
تارا تیتانیوم : دلیل اینکه همش به روز میشه تیک ها بخاطر چیه؟
تاراv1 سفید تحویل فروردین : سلام هنوز فاکتور تحویل فروردین شروع نشده؟
۱۱اذر : شماره درخواست من ۲۰ از شما کمتره ولی شماره پذیرش ۲۰۰ تا بیشتر ۱۲۰۵۶۵۹ هستم تکمیل وجه ۱۱ آذر کردم هنوز فاکتور نشد
تارا اتومات. ثبت نام قطعی بهمن 403 : با سلام تارا اتومات سفید فروش قطعی بهمن 1403 تحویل هفته دوم اردیبهشت 1404 دیروز فاکتور شد، امروز پلاک اومده، منتظر تحویل هستم
مقدم : دیروز که من زنگ زدم گفتن تا 6 ام بهمن فاکتور شده امروز که زنگ زدم گفتن نیمه دوم یعنی 16 تا 31 ام داره فاکتور میشه و چون 16 تا 31 ام تعداد زیادی نیستن (چون تا 6 بهمن مهلت تکمیل وجه بوده)قطعا سریع انجام میشه و بعدش میره فاکتور برای اسفند ماه
سعید : با سلام خدمت همه دوستان عزیزان من یه سوال داشتم . لطفا اگه عزیزی اطلاعی داره راهنمایی کنه . میخواستم بدونم که شاهین کلا رنگ سفید بیرون میده ؟ چون از نمایندگی پرسیدم گفت کلا شاهین و شاهین پلاس خط تولیدشون سفید هستش در صورتی که من تو شهر خیلی شاهین های صفر میبینم که با رنگ های مشکی . نوک مدادی و نقره ای هستن . واقعا برام سواله که اگه خط تولیدش سفیده پس این رنگ بندی که میبینیم چطور گرفتن ؟ لطفا اگه کسی اطلاعی داره جواب بده . سپاس
اصغر ابان ۳ : سلام من مثل شما منتظر پیامک هستم شماره چک رو هم برام بعد از شکایت یک ماهی است زدن ولی خبری از پیامک نیست
اصغر ابان ۳ : من خودم بعد ازپیگیری وشکایت ازسایپا شماره چک صادر شده یک ماهی است ولی خبری ازپیامک نیست که بیاد برم بانک
سهیل : رنگهای دیگه مثل دلفینی و مشکی سفارش مدیران هست و تو فروش عمومی وجود نداره
اکبر رینگ : من فقط خاستم اطلاعات و شرایط خودمو بابت آگاه سازی برای بقیه به اشتراک بزارم همین. حالا که باعث شک و تردید دوستان شدم دیگه پیامی نمیزارم انشالله که همگی ماشینتون رو زود تحویل بگیرد و به امید خدا با دل خوش استفاده کنید.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس اذر : داداش دروغ فاکتور کجا بود عوامل خود سایپا هستن اینا
آریزو 8 مجید : فرهاد صبحانه ناهار شام کلا میاد اینجا میخوره
ساینا 1 اسفند : مگە شما برگشتید رو تکمیل وجه؟ منم 1اسفندم ولی هنوز رو تخصیصە
محمد 19مهر : نه امروزم گذشت فاکتور نشدم تا این لحظه
207پانا : سلام من15اسفندتکمیل وجه کردم تاریخ تحویل 13خردادماه هست طرح مادران هنوزفاکتورنشدم کسی فاکتورشده یانه؟
ساینا دوگانه 27 اسفند : سلام اقا توخید . میدونید تاریخ تکمیل وجه های ساینا دوگانه تو اسفند چه روزهایی هست؟ امروز زنگ زدم گفتن تا 12 اسفند دوگانه ها فاکتور شده . میخاستم حساب کنم چند روز دیگه به من مونده
محمد : حواله رو از آگهی ها ک پیدا کردی برو نمایندگی استعلام بگیر وکالت و سفته هم بگیر از صاحب حواله
رجب علی : امکان نداره. الکیه
مهسا 28بهمن : الان مال تو آمده عقب به تکمیل وجا
ساینا : سلام توحید خوش امدید توحید فاکتور شدن سایپا بر اساس واریزی تکمیل وجه هست یا تاریخ ثبت سخا