چگونه سیستم تعلیق بادی به بهبود کیفیت سواری کمک می‌کند؟

 

چگونه سیستم تعلیق بادی به بهبود کیفیت سواری کمک می‌کند؟

 
استفاده از سیستم تعلیق بادی در خودروهای جدید، دامنه کنترل بیشتری نسبت به فنرهای فولادی ارائه می‌دهد و در جداسازی ارتعاش مؤثرتر است و به افزایش راحتی سرنشینان کمک می‌کند.
 
سیستم تعلیق بادی که زمانی فقط در خودروهای سواری لوکس به کار گرفته می‌شد، اکنون به دلیل کاربردپذیری بسیار متنوعی که دارد، در طیف وسیعی از خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 
تعلیق بادی بدون شک می‌تواند به افزایش راحتی سواری کمک کند؛ به‌عنوان مثال ارتفاع سواری را پایین بیاورد تا ورود و خروج از خودرو شاسی‌بلند راحت‌تر شود و در سرعت‌های بالا درگ را کاهش دهد. می‌توان ارتفاع سواری را برای استفاده عادی افزایش داد یا حتی فاصله کف خودرو با زمین را برای رانندگی در مسیرهای خارج از جاده (آف‌رود) بالاتر برد و حتی می‌توان میزان سختی فنرها را برای پشتیبانی از حالت‌های مختلف رانندگی تغییر داد. سیستم تعلیق بادی را می‌توان با هر نوع سیستم میرایی از جمله میراکننده‌های تطبیقی مگنتورئولوژیک و میله‌های ضد غلتش با سختی متغیر استفاده کرد.
 
واحدهای سیستم تعلیق بادی جایگزین فنرهای مارپیچی موجود شده و در کمک‌فنرهای تعلیق ادغام می‌شوند. همچنین می‌توان به‌طور جایگزین از فنرهای بادی به‌صورت مستقل از کمک‌فنر، به‌خصوص در تعلیق عقب استفاده کرد. فنر بادی خود به‌طور معمول از یک کیسه هوای سخت و قابل انعطاف تشکیل می‌شود. آن‌ها در انواع و اندازه‌‌های گوناگون وجود دارند اما در نهایت همان کار فنرهای مارپیچی فولادی را انجام می‌دهند. آن‌ها کمی شبیه به قصر بادی در اندازه‌ی کوچک‌تر ولی با فناوری پیچیده‌تر هستند؛ فنرهای بادی با استفاده از هوای فشرده عمل کرده و در هنگام فشرده شدن، مقاومت بیشتری ایجاد می‌کنند.
 
فنرهایی که در ابتدا به‌صورت بسیار ساده در کامیون‌ها و اتوبوس‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفت، هم‌اکنون به سیستمی دقیق و کنترل‌شده توسط ریزپردازنده تبدیل شده که قادر است چیزی بیش از یک فنر معمولی باشد. برخلاف فنرهای فولادی، خمش (حرکت تعلیق) سیستم تعلیق مجهز به فنر بادی متناسب با بار وارده بر آن نیست. به همین دلیل فنر بادی نه‌تنها می‌تواند مانند فنر عمل کند، بلکه می‌تواند برای بالا و پایین بردن ارتفاع سواری نیز مورد استفاده قرار گیرد. فشار هوا برای پمپاژ فنر بادی توسط کمپرسور تأمین می‌شود و معمولاً در هنگام کار فنر، مخزنی برای تأمین فشار آنی وجود دارد.
 
 
به ناچار، همان‌طور که فنر بادی تکامل یافته، پیچیدگی و قابلیت آن نیز افزایش یافته است. علاوه‌براین، سیستم‌های مدرن مجهز به ارتفاع سواری متغیر، حالت‌های مختلف رانندگی را ایجاد می‌کنند؛ درحالی‌که نرم‌افزار کنترلی می‌تواند تنظیمات تعلیق را با سبک‌های مختلف رانندگی تطبیق دهد. از سیستم‌های تعلیق مدرن همچنین می‌توان برای تسطیح بار، جلوگیری از نشستن خودرو روی چرخ‌های خود هنگام بارگیری زیاد یا یدک کشیدن، استفاده کرد.
 
نمونه‌ای از سیستم‌های تعلیق پیچیده‌تر، فنر بادی سه محفظه‌ای پورشه است که حتی تنوع بیشتری را بین تنظیمات رانندگی کامفورت، اسپرت و آف‌رود فراهم می‌کند. همان‌طور که از نام این سیستم تعلیق مشخص است، هر مجموعه تعلیق برای هر چرخ به سه محفظه یا اتاق جداگانه تقسیم می‌شود و می‌توان به‌طور هم‌زمان دو محفظه را کنار گذاشت. به منظور دستیابی به نرم‌ترین شرایط سواری در حالت کامفورت، هر سه محفظه برای ایجاد حداکثر حجم هوا فعال می‌شوند. سپس دو محفظه برای حالت اسپرت و یک محفظه برای حالت اسپرت پلاس دردسترس خواهد بود که دارای حجم فشرده‌سازی هوای بسیار کمتری است و فنر سخت‌تری ایجاد می‌کند.
 
با وجود نام‌های تجاری فانتزی که خودروسازان برای سیستم‌های فنر بادی انتخاب می‌کنند، سخت‌افزار آن‌ها توسط قطعه‌سازان مختلفی مانند BWI و کنتیننتال ساخته شده است و خودروسازان در مرحله‌ی تنظیم نرم‌افزار و تغییر مشخصات دقیق تعلیق متناسب با خودرویی خاص وارد می‌شوند. علاوه‌براین، سخت‌افزار مورد استفاده در فنرها نیز بسیار پیچیده شده است؛ به‌عنوان مثال هم‌اکنون به‌جای مواد لاستیکی ساده در سیستم‌های اولیه از مواد جدیدی مانند الیاف ضربدری Kevlar یا نایلون برای استحکام بیشتر استفاده می‌شود.
 
 
 

منبع (source)

zoomit

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , سیستم تعلیق






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 74 نظر
X33 Cross cvt 19 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
زارع : بابا این طوطی های سخنگوی سایپا هرروز یه دروغی میگن تا فقط ماست مالی کرده باشن. دوم اردیبهشت تماس گرفتم گفتن تا چهاردهم براتون پیام نکمیل وجه میاد..ک نیوووومد پانزدهم تماس گرفتم گفت صبوری کنید تا اخر اردیبهشت حتما براتون پیام میاد ک هنوزم نیومده.. خدا لعنتشون کنه ک فقط دارن دروغ تحویل مردم میدن سایپا کم دزد و کلاهبردار داشت بابک زنجانی هم اضاف کردن
شاهین پلاس : نیمه تا اواخر خرداد ماه فاکتور میشی.
تارا دستی : سلام دوستان... من تارا دستی تحویل گرفتمه و ضبط خودرو وقتی تنظیمات انجام میدم مثل افزایش ساب ووفر و تغییر نوع صدا به پاپ یا راک و ... تغییرات انجام میشه و میخوانه و مشکلی نیست ولی وقتی ضبط خاموش میکنم و دوباره روشن میکنم کلا ضبط صدا ندارد ولی نشون میده که اهنگ داره پخش میشه و مجبورم برم تنظیمات کارخونه و ضبط رو ریست میکنم تا صدای ضبط بیاد ولی تنظیمات رو باید از نو انجام بدم.. همیشه و هر روز اینجوره.. ایا ضبط تارا کسی اینجور هست یا فقط مال منه که اینجوره.
محسن : هنوز از اسفندی ها کسی رسما اعلام فاکتور شدن نکرده؛ (ظاهرا هنوز تو تکمیل وجه بهمنی ها گیر کردن...)
م : 403 با قیمت قطعی ماشین خریدیم تعهدات انجام دادیم. ماشین وارد کردن شماره شاسی دادن، فقط و فقط به خاطراینکه مشمول دیون دولتی امسال بشه تحویل ندادن چجوری دیگه باید دزدی کرد خود تعزیرات حکومتی هم گفت مصداق بارز گرون فروشی خودرو ساز هست و غیر قانونی
مهدی صدرا : سلام داخل سایت کرمان موتور ، آیا گزینه ارسال پلاک و مدارک سبز شده است ؟
شاهین cvt : جناب من طی چندین تماس با 096550 و نمایندگی گفتن تا 3 آذر فاکتور شده و هنوز اسفند شروع نشده
Masoud x5 : گمرک اگه مشکلی داره حتما به خاطر تعرفه های گمرکی هستش .الحمدالله که کرمان خودرو هم دستش بیخ گلوی مشتریاش هستش و کل مبالغ را وصول میکنه . اگه پول گمرک را که از مشتری گرفته دیگه هیچ ربطی به مشتری نداره .. دوست عزیز پنجاه ساله این مملکت توسط یک عده مدیر مفت خور افتاده که بدبختانه شکمهای خودشون و اولادشون سیری نداره که الن به این روز افتادیم که باید برای یک جنس مصرفی التماس کنیم .هرکس که اشنایی خارج از کشور داره میدونه که کمپانیهای قلدر ماشین ساز در خارج همیشه در پی رضایت مشتریهاشون هستند بارها شده که به خاطر احترام به مشتری و برای یک ایراد جزیی فراخون برگشت ماشین دادند و باکلی معذرت خواهی یک مدل جدیدتر را به مشتری تحویل دادند ولی ما در ایران همیشه به دنبال یک بهانه هستیم که از زیر دیون مشتری در بریم ...ایراد گمرک ...اعتصاب رانندگان ...وارد نشدن قطعه ......خدا هرچی مدیر بی لیاقته مابود کنه
X5 : 8 فروردین شاسی 9صدور فاکتور 10بیمه 13پلاک هنوز از تحویل خبری نیست 😤
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس : ببخشید من 19 مهر سخا رفتم پست انجام دادم ولی تو سیستم زده تاییده سخا 24 مهر ..چرا این طوری شده
فاطمه : سلام .من از نمایندگی مانیتور با دوربین وآینه بغل راهنمادار سفارش دادم سیزده میلیون شد .درسته بیرون شاید قیمتشون کمتر بشه ولی اگه بیرون گذاشتی ماشین از شرایط گارانتی خارج میشه نهایت میتونی صبر کنی گارانتی که تموم شد بیرون بزاری روی ماشین
اطلس 21مهر : دوست عزیز بیشتر به سخا نگاه میکنن شما 2آبان تحویل دادی میری برای تحویلیهای آبان چون احراز سکونت خیلی مهمه
حسن : سلام دوستان خردادی امروز کسی فاکتور شده
رانا تیر 1404 : درود بر جواد با توجه به اینکه در محل حضور دارید مقدور هست پرس و جو کنید که کدام کلاس رانا پلاس، در حال تولید است. سپاس
کوییک سفید قرمز : دوستان شماره تماس شرکت پارس خودرو را اگه کسی داره بزاره ممنون میشم
اطلس 18مهر : رنگ مشکی سخا2ابان
اطلس 24 مهر : آقا محمد تو که رفتی برای خودت فاکتور کردی ..برای ما هم فاکتور میکردی ما هم 21 مهر تکمیل وجه و24 مهر سخا بوده ..تا ماهم زودتری از شر سایپای از خدا بی خبر راحت بشیم
سورن xu7p تحویل 31 خرداد : سلام دوستان 20 فروردین تکمیل وجه کردم 28 اردیبهشت فاکتور شد امروز تخصیص پلاک شده
توحید ارومیه : علی 30بهمن.نمایندگی گرونتر تموم میکنه.بیرون سوکت فابریک بندازی بهتره