صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران/ افزایش زیاندهی تولید با اجراییات غلط مجلس

 

صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران/ افزایش زیاندهی تولید با اجراییات غلط مجلس

 
میررضا شاهانی، معاون مرکز پژوهش‌های مجلس در تازه ترین اظهارات خود اصلی ترین عوامل مشکل زا در صنعت خودرو را سوءمدیریت و حضور تاثیرگذار دولت در صنعت خودرو اعلام و اظهار کرده در حال حاضر بر خلاف اظهارات متولیان این صنعت، صنعت خودرو آنچنان خصوصی نشده و وزارت صمت در این صنعت سهم داشته و اعمال سلیقه و مدیریت می‌کند. به گفته او، وزارت صمت از طرفی مالک و دارای منافع است و از طرفی می‌خواهد کار تنظیم گری، نظارت و سیاست گذاری را در صنعت خودرو اعمال کند که جمع این دو مورد قابل توجیه نیست.
 
بدون شک این اظهارات از اصلی ترین عوامل تاثیرگذار در صنعت خودرو هستند اما نباید دور از ذهن داشت که مجلس خود  در چند وقت اخیر با تصمیمات غیرمنطقی به زیاندهی صنعت خودرو دامن زده است.
 
امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در خصوص سوءمدیریت و اثرات آن در صنعت خودرو می گوید: این روزها همه مسئولان تبدیل به اپوزیسیون شده و از همه گلایه مند هستند و در حالی بر سوءمدیریت در صنعت خودرو تاکید می شود که دو خودروسازی که هم اکنون بیشترین زیان انباشته را داشته اند خودروسازانی هستند که سهم زیادی از آن ها متعلق به بخش خصوصی است و تنها درصد کمی از آن تحت اختیار دولت است، اما برخلاف اصل 44 قانون اساسی دولت به صورت مستقیم نسبت به تعیین مدیریت و هیات مدیره در این صنعت اقدام می کند.
 
وی می افزاید: این اتفاقدر حالی رخ می دهد که از لحاظ قانونی کمتر از یک صندلی در اختیار دولت است اما با استفاده از قدرت خود نسبت به انتخاب هیات مدیره اقدام و اجازه نمی دهد که اعضای هیات مدیره در چهارچوب قانون تجارت فعالیت کنند.
 
کاکایی با اشاره به دخالت دولت در قیمت گذاری دستوری تصریح می کند: این روند در 4 سال گذشته ادامه یافته و حتی به خودروسازان تاکید شد با وجود زیاندهی نسبت به تولید اقدام کنند اما از آن جا که هیات مدیره تحت نظر دولتی ها انتخاب شده بودند امکان اعتراض به این تصمیم دولت را نداشتند.
 
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اظهارات و تاکیدات وزیر وقت به خودروسازان اظهار می کند: در آن بازه زمانی وزیر صمت به خودروسازان و قطعه سازان اعلام کرد در حال حاضر تولید با زیاندهی 15 درصدی همراه بوده اما لازم است شما همراهی لازم را با هدف افزایش تولید داشته باشید حتی اگر این زیاندهی به 50 درصد برسد! در آن بازه زمانی مقاومت هایی با این تاکیدات وزیر داشتند اما تغییراتی در راس هیات مدیره ها انجام شد که نشان داد دولت و مجلس در راس امور هستند.
 
وی با تاکید بر این که سوءمدیریت در صنعت خودرو منجر به زیاندهی اینچنین نشده است، می افزاید: مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو در چند وقت اخیر 8 برابر شده اما قیمت تمام شده تقریبا سه برابر شده که در این شرایط تولیدکننده قادر به انجام هیچ اقدامی نیست. ضمن آن که مدیرعامل این واحدهای تولیدی حتی اجازه تعدیل نیرو با هدف جبران زیان خود را نداشتند چرا که ناگزیر به اجرای سیاست های کلان کشور هستند.
 
کاکایی ادامه می دهد: در این شرایط حتی امکان واردات دستگاه های مدرن از سوی مدیران عامل شرکت های تولیدکننده وجود نداشت بنابراین اقدامی نبوده که در اختیار این افراد بوده اما انجام نشده باشد ضمن آن که در کنار اقدامات انجام شده نسبت به بسیج زنجیره تامین و تداوم تولید اقدام کردند و تولید را نسبت به سال 97 افزایش و کیفیت را در سه سال اخیر ارتقا دادند و در همین مدت دولت بر اجرای استاندارد یورو 5 تاکید و آن را اجرایی کرد . از سوی دیگر دو خودروی پرتیراژ از خط تولید حذف و دو خودروی جدید طراحی شد و در عین حال بر افزایش عمق داخلی سازی نیز تمرکز و قطعاتی که سال ها در خصوص تولید آن ها اقدامی نشده بود در دستور کار قرار گرفت.
 
 عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران دلیل اصلی شکست اقتصادی خودروسازان را ممانعت دولت و مجلس نسبت به اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو عنوان و تصریح می کند: مقصر ضعیف بودن صنعت الکترونیک و در عین حال افزایش چند برابری قیمت فولاد و ورق خودروسازان نیستند و در حالی بر افزایش تیراژ تاکید می شود که هیچ تاکیدی در خصوص ارتقای کیفیت ورق های تولیدی وجود ندارد که نتیجه آن زیاندهی تولید بوده است.
 
کاکایی با اشاره به چند دستور صادر شده از سوی مجلس بر اساس مصوبات قانونی تدوین شده اظهار می کند: افزایش قیمت حامل های انرژی در کنار افزایش دستمزد منجر به افزایش 20 درصد قیمت تمام شده خودرو با دستورات دولت و مجلس از ابتدای سال تا اردیبهشت ماه شده بود اما در نهایت مصوبه 7 درصدی افزایش قیمت صادر شد که با احتساب هزینه های افزایش یافته خودروسازان هم اکنون در حال زیاندهی 13 درصدی هستند.
 
وی با تاکید بر این که قیمت گذاری دستوری به تنهایی منجر به زیاندهی تولید نشده بلکه سیاست گذاری های غلط به این زیاندهی دامن زده است، می گوید: وقتی صحبت از اصلاح و افزایش قیمت ها می شود تنها حدود 20 درصد سبد خودروسازان به روز می شود چرا که 70 درصد تولیدات متعلق به تعهدات گذشته خودروسازان است که دولت آن ها را ناگزیر به پیش فروش کرده بود.
 
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت بغرنج صنعت خودرو در شرایط کنونی می افزاید: صنعت خودرو در یک باتلاق قوانین ، اجراییات غلط و خواسته های سیاستمداران گرفتار شده و هرچند از نظر فنی اقدامات خوبی انجام شده اما از نظر اقتصادی واقعا شکست خوردیم و مقصر اصلی این وضعیت در مرحله نخست دولت و سپس مجلس است چرا که قوانین و نظارت هایی که تدوین و اجرایی کرده در جهت حمایت از تولید نبوده است. 
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان این که برخی از قوانین قدیمی که از سوی مجلس به تصویب رسیده به محلی برای امضاهای طلایی تبدیل شده است، اظهار می کند: این روند به معنی فساد و افزایش هزینه های تولید است که برای رفع آن باید نسبت به اصلاح این قوانین اقدام شود این در حالیست که هم اکنون دنیا وارد مرحله پساصنعتی شده اما ایران هنوز وارد مرحله صنعتی نشده است.
 
کاکایی یادآور می شود: در دنیای پیشرفته هراندازه به سمت انتهای زنجیره ارزش افزوده حرکت کرده و به مشتری نزدیک می شویم سود بیشتری به دست می آوریم اما در ایران این رویه بر عکس است که دلیل آن اشکال در قوانین و متناقض بودن آن ها است.

منبع

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , صنعت خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 61 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مرتضی : اینجا کلی تکمیل وجه ۱۵ اسفند داریم اگه فاکتور شده بود یه نفر پیدا می شد که بیاد بگه و نیازی به برنامه دیوار و این داستان ها نبود. چرت میگن.
کد رهگیری mina j7 : سلام جناب صدرا تشریف ببرید تو سایت سخا بعد قسمت استعلامات بعد قسمت مدارک خودرو مبلغ 6200 پرداخت میفرمایید کد رهگیری سند و کارت ماشین رو خدممتون اعلام میکنه
خریدار : دوستانی که جی سون دارین،گارانتی جی ۷ ۵ ساله هست یا ۳ ساله؟!
مهدی صدرا : سلام و عرض ادب برای بنده هم کارت دیروز آمد . خواستم خواهش کنم ، راهنمایی بفرماید ، کد رهگیری سند را چگونه می توانم بدست آورم .
اصغر ابان ۳ : سلام ماشین خوب و کم مصرفی من ۶ماه سوارم فقط یه خورده ایراد موقع روشن شدن و حرکت دنده یک ماشین ریپ می زنه
قلی نیا : سلام از طریق بازرسی کل کشور برید تو سایت مشخصه
Minaj7 : سلام دوستان برای من کارت ماشین رسیده اما کد رهگیری سند رو میزنم فقط تو مرحله تولید بارکد هست شما سند ماشین هم دریافت کردید؟ بعد کارت سوخت هم باید خودم اینترنتی سفارش بدم درسته؟ مدارک دبگه ای هست پیگیز باشم؟
بهمن j4 : درود.هنوز ثبت نامی های دی و بهمن تکلیفشون روشن نشده
هادی : اوایل تولید شاهین رنگ نقره ای و نوک مدادی و مشکی و حتی رنگ اطلسی (من دیدم) میزد. الان 99 درصد سفید میزنن . بعضا خیلی خیلی کم مشکی
ارزو : طرح مادران کی فاکتور میشن ممنون
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
آریزو 8 مجید : فرهاد صبحانه شو خورد
رادمهر : سلام به کاربرسید؛من به نمایندگی زنگ زدم گفتن نیازی نیست رنگ سفیدتآییدکنیدچون رنگ انتخابی تون ازقبل سفیدهست
تیر مادران : برای ما هم در میزخدمت چنین چیزی اومده هنوز اقدام نکردم خودش از اول قرارداد سفید بود
سایپای دزد : حسین حسین شعارشونه دزدی اختلاس کارشونه
مسعود : قبل از عید واریز کردم نقد ماشین شاسی خورده بودگفتیم برج 3 بهمون میدن ماشینو ..که کلاه گذاران وارد شدن و همه رو سر کیسه کردن الان هم که پیام آمده 160 میلیون باید بپردازیم رفتم نمایندگی امروز انصراف بدم کسی نبود گفتن فردا بیا . تصمیم خودمو گرفتم فردا تو نمایندگی خودمو آتش میزنم چون هیچ راهی ندارم به پولم هم نمیرسم کلی چک کلی قرض هر چی داشتم دادم دگه برام فرقی نمیکنه الکی نفس میکشیم فکر میکنیم زنده هستیم .
سید : سلام عزیزان برا منم رانا پلاس طرح مادران 90روزه تحویل 3تیر گزینه تغییر رنگ اومده قبلاً سفید انتخاب کرده بودم ، همون رنگ رو می‌خوام لازمه بازم تایید کنم ؟
شاهین : نه اجباری نیست.اگه خواستید تغییر بدید اگر نخواستی هم همون رنگ قبل بزار .چند روز بیشتر فعال نیست این سیاست تغییر رنگ
مجید : دمت گرم جعفر خان، خیلی خندیدم از جوابت
فاکتورر : اگر میتونستم افشاگر رو فاک توری میکردم
ساینا : سلام من الان با شرکت تماس گرفتم گفت تا 20بهمن فاکتور شده و گفتن به خاطر شلوغی فاکتور را بر اساس سخا انجام میدهند پرسیدم کمبود قطعه دارید ساینا گفتن نه شلوغه