تست و بررسی چری تیگو 8 پرو؛ گران‌قیمت‌ترین شاسی بلند لوکس چینی در بازار ایران

 

تست و بررسی چری تیگو 8 پرو؛ گران‌قیمت‌ترین شاسی بلند لوکس چینی در بازار ایران

 

هفته گذشته به دعوت شرکت مدیران خودرو از رسانه‌های فعال کشور، فرصتی دست داد تا اعضای زومیت در پیست آزادی جدیدترین محصول چری برای بازار ایران را آزمایش کنند. پیش‌فروش چری تیگو 8 پرو به‌زودی آغاز می‌شود.

چری با اختلافی اندک از جیلی و بی‌وای‌دی و هاوال، یکی از برترین خودروسازان چین ازنظر کیفیت فنی و ایمنی است. محصولات جدید چری علاوه‌بر امکانات رفاهی هماهنگ با استاندارد جهانی، ظاهر بسیار جذابی دارند و فراتر از انتظار مخاطبان کشورهای مختلف را جذب می‌کنند. بازار ایران هم در سال‌های گذشته، میزبان انواع محصولات چری بوده است. کراس‌اورهای X22 ،X33، تیگو ۵ و تیگو 7 و سدان آریزو 5 بخش درخورتوجهی از خودروهای موجود در جاده‌های ایران را تشکیل می‌دهند. با‌این‌اوصاف، می‌توان چری را مهم‌ترین برند خودروسازی چین در بازار کشورمان دانست.

 

 

رشد بسیار چشمگیر شرکت‌های چینی در سال‌های اخیر، به ظهور محصولات لوکس در سبد خودروسازان این کشور منجر شده است. از سال ۲۰۱۸ با معرفی تیگو 8، چری هم به سازندگان شاسی‌بلندهای پهن‌پیکر چینی پیوست تا خودرویی با قابلیت حمل هفت سرنشین داشته باشد. طول، عرض، ارتفاع و فاصله محورهای این محصول به‌ترتیب ۴،۷۰۰، ۱،۸۶۰، ۱،۷۴۶ و ۲،۷۱۰ میلی‌متر است؛ ازاین‌رو، ابعاد تیگو 8 با نسل سوم هیوندای سانتافه موجود در خیابان‌های ایران مشابه است.

مدیران خودرو، نماینده رسمی چری چین در ایران، نسخه‌ای از تیگو 8 را زمستان ۱۳۹۶ رونمایی کرد؛ ولی این محصول با ظهور موج جدید تحریم‌های اقتصادی و مشکلات ناشی از کبود ارز در کشور، فرصت عرضه پیدا نکرد. حالا مدیران خودرو تلاش می‌کند تا نسخه ویژه از تیگو 8 با پسوند پرو را سال ۱۴۰۰ پیش‌فروش کند. این خودرو در‌‌مقایسه‌‌با نمونه رونمایی‌‌شده در سال ۱۳۹۶، پیشرانه قوی‌تر و کابین بسیار متفاوتی دارد.

طراحی بدنه چری تیگو 8 پرو

در نمای رو‌به‌رو، چراغ‌های اسپرت با حالت تهاجمی وجود دارند. طرفین سپر مه‌شکن‌های LED نصب شده‌اند و اثر چندانی از ادوات ارزان‌قیمت پلاستیکی با رنگ سیاه دیده نمی‌شود. جلوپنجره نیز ترکیبی مشبک با طرحی خلاقانه دارد تا چری تیگو 8 پرو را فراتر از کراس‌اورهای ارزان‌قیمت چینی نشان دهد. در نمای پشت، از چراغ‌های پیوسته در تیگو 8 مدل ۲۰۱۷ خبری نیست و حالا طرح جداگانه با رشته‌های عمودی LED وجود دارند. تیگو 8 پرو ۲۰۲۱ از پشت الهام‌گرفته از هیوندای سانتافه نسل سوم (۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰) به‌نظر می‌رسد.

Chery Tiggo 8 Pro نمای پشت چری تیگو 8 پرو

چری تیگو 8 پرو با ابعادی به طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به‌ترتیب ۴،۷۲۲، ۱،۸۶۰، ۱،۷۴۵ و ۲،۷۱۰ میلی‌متر تولید می‌شود. با‌این‌تفاسیر، تیگو 8 ابعادی مشابه هیوندای سانتافه موجود در ایران دارد.

طراحی داخلی چری تیگو 8 پرو

باید اعتراف کرد فضای کابین و داشبورد خودرو فراتر از انتظار است. دو نمایشگر بزرگ با ساختار پیوسته پنل دیجیتال پشت فرمان و رابط سیستم سرگرمی را تشکیل می‌دهند. نمایشگر دیگری هم با صفحه لمسی نزدیک دسته‌دنده وجود دارد.

چری تیگو 8 پرو فرمانی مدرن با طرح D و نمای استخوانی دارد و حس کراس‌اور اسپرت را تداعی می‌کند. به‌لطف چرم و مواد نرم در بخش میانی داشبور، هماهنگی بسیار خوبی با صندلی‌ها و تودری‌ها فراهم شده است که چری تیگو 8 پرو را لوکس و ارزشمند جلوه می‌دهد.

Chery Tiggo 8 Pro نمای داخلی چری تیگو 8 پرو

نمونه آزمایش‌شده از تیگو 8 در پیست آزادی به سه ردیف صندلی برای هفت سرنشین مجهز بود. در حالتی که صندلی‌های ردیف سوم فعال نباشند، این خودرو ۸۹۰ لیتر فضای صندوق دارد. گفتنی است خواباندن صندلی‌های ردیف دوم حجم قابل‌استفاده برای حجم بار را به ۱،۹۳۰ لیتر می‌رساند.

پیشرانه و تجهیزات فنی چری تیگو 8 پرو

یک نوع پیشرانه برای چری تیگو 8 در بازار چین وجود دارد. این مدل را که مدیران خودرو وارد ایران خواهد کرد، به موتور ۱٫۶ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۹۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر مجهز است. بیشترین قدرت و گشتاور تیگو 8 پرو به‌ترتیب در ۵،۵۰۰ و ۲،۲۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌شود.

جعبه‌دنده اتوماتیک هفت‌سرعته مجهز به دبل‌کلاچ نقش مهمی در سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر‌‌بر‌‌ساعت ۹ ثانیه‌ای برای تیگو 8 پرو ایفا می‌کند. میانگین مصرف سوخت خودرو با استاندارد آلایندگی یورو۶ براساس اطلاعات موجود در سایت‌های غیرایرانی، هفت لیتر در صد کیلومتر است که برای خودرویی با وزن خالص ۱،۵۵۰ کیلوگرم، راضی‌کننده خواهد بود. ناگفته نماند این خودرو فقط با سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) تولید می‌شود و نهایت سرعتش به ۱۸۵ کیلومتر‌بر‌ساعت می‌رسد.

شایعاتی مبنی‌بر ساخت چری تیگو 8 با پیشرانه دو لیتر توربوشارژ وجود دارد. این موضوع در وب‌سایت مدیران خودرو اشاره شده است؛ اما در بازارهای داخل و خارج چین مثل روسیه، فقط پیشرانه ۱٫۶ لیتر توربوشارژ برای فروش دیده می‌شود.

 

امکانات رفاهی و ایمنی چری تیگو 8 پرو

تیگو 8 به‌عنوان محصول پرچم‌دار چری در کلاس شاسی‌بلند‌ اندازه‌متوسط، مجموعه نسبتا کاملی از آپشن‌ها را فراهم می‌کند. در نمای بیرونی، رینگ‌های ۱۹ اینچ با تایرهای پهن ۲۳۵ میلی‌متری وجود دارند. این خودرو از چراغ‌های مدرن LED برای روشنایی اصلی و مه‌شکن‌ها و سقف پانورامیک نیز برخوردار است.

در فضای داخلی، سه نمایشگر دیده می‌شود که وجه تمایز مهم تیگو 8 پرو با دیگر کراس‌اورهای موجود در بازار ایران خواهد بود. تهویه مطبوع سه‌گانه برای دو صندلی جلو و ردیف عقب دیگر آپشن جالب و لوکس این خودرو است. کروزکنترل، رابط بلوتوث، USB و پوشش چرم برای تودری‌ها و داشبورد و صندلی‌ها هم برای تمامی مدل‌ها ارائه می‌شود.

 

Chery Tiggo 8 Pro نمای مانیتورهای چری تیگو 8 پرو

تیگو 8 پرو به دوربین‌های متعدد با حسگرهای متنوع در طرفین خودرو مجهز است تا دید ۳۶۰ درجه برای راننده فراهم کند. این تجهیزات مثل دید پرنده (Bird View) عمل می‌کنند و به کاربر امکان می‌دهند تا خودرو را از زوایای دلخواه ببیند.

هنوز اطلاعات دقیقی از امکانات سفارشی برای تیگو 8 پرو برای بازار ایران وجود ندارد. در وب‌سایت چری چین، سردکن و گرم‌کن داخل صندلی، خنک‌کننده‌ برای بطری نوشیدنی بین صندلی‌های عقب، تنظیمات برقی برای صندلی‌های جلو و فناوری مدیریت سیستم سرگرمی با فرمان صوتی (Voice) آپشن‌های چری تیگو 8 پرو هستند.

در بحث ایمنی، دو کیسه‌هوا برای سرنشینان جلو و چهار کیسه‌هوای جانبی برای چهار صندلی به‌همراه کیسه‌هوای پرده‌ای در طرفین اتاق و یک کیسه‌هوا مخصوص زانوی راننده وجود دارد. همچنین، سیستم‌های ترمز شامل ABS و EBD و BA همراه تجهیزات حفظ تعادل خودرو شامل ESP و کنترل کشش (TCS) برای تیگو 8 پرو فراهم شده است. از دیگر امکانات این خودرو بهره‌مندی از نشان‌دهنده فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) و هشدار نقطه کور و سنسور باران است.

آزمون رانندگی و تست فنی تیگو 8 پرو

مسلما محصول پرچم‌دار چری در‌مقایسه‌با کراس‌اورهای اقتصادی ساخت چین برترهای محسوسی دارد. چنانچه این مدل را مدیران خودرو عرضه کند، از‌نظر ظاهر بیرونی و زیبایی کابین، یکی از بهترین محصولات مونتاژ ایران خواهد بود. البته این شرایط با واردنشدن خودروهای کره‌ای و ژاپنی و آلمانی فراهم شده است و البته، تیگو 8 پرو نیز چندان ارزان‌قیمت نیست.

در آزمون رانندگی خودرو، تعادل بسیار مطلوب تیگو 8 با شتاب‌گیری مناسب یک کراس‌اور خانوادگی مشهود است. سکوت کابین نیز راضی‌کننده و مشابه هیوندای سانتافه ارزیابی می‌شود. تولیدکننده چینی در تلاش است تا تیگو 8 پرو را از‌نظر کیفیت رانندگی و آرامش کابین مشابه تویوتا راو4 نشان دهد؛ درحالی‌که امکانات بیشتر و ادوات لوکس متنوع‌تری دارد.

منبع

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

 

برچسب : خودرو , چری تیگو 8 پرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 58 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
عارف : درود در مورد دعوتنامه بهمن بگوید آخه دیگه کی میخان از بهمن ماه را تحویل بدهند و یک نفر بگه چجوری میشه سود تاخییر گرفت خدا خیرتون بده
راننده اسکانیا : داداش من که کاره ای نیستم ، من یک کامیون دارم نهایت ۱۰ تا ماشین میتونم بیارم اصل کار کرمان متور هست که نمیده ماشینارو من که کارمو دارم انجام میدم و حواسمم هست عزیز
Mostafa : ماهم همکار هستیم.ولی چه بهتر درست حرف بزنیم بهتره.این بنده خدا های که ثبن نام کردند یکی ماشین فروخته یکی طلا شو فروخته یکی زمین نشو فروخته که سود کنند مثل شما که زحمت میکشی نمیخوابی میرسی کرایه میگیری .الان مثل اینکه شما بار بیاری کمسیون بدی گازویل وروعن وعوض بکنی ولی کرایه بهت ندن چی کار میکنی اون وقت
سروش : فکر کنم تاریخ اخذ تاییدیه سخا ملاک هستش
Mostafa : ماهم همکار هستیم.ولی چه بهتر درست حرف بزنیم بهتره.این بنده خدا های که ثبن نام کردند یکی ماشین فروخته یکی طلا شو فروخته یکی زمین نشو فروخته که سود کنند مثل شما که زحمت میکشی نمیخوابی میرسی کرایه میگیری .الان مثل اینکه شما بار بیاری کمسیون بدی گازویل وروعن وعوض بکنی ولی کرایه بهت ندن چی کار میکنی اون وقت
Mostafa : ماهم همکار هستیم.ولی چه بهتر درست حرف بزنیم بهتره.
راننده اسکانیا : والا چی بگم داداش هیچوقت برای تغییر دیر نیست آدم باید دنبال آرزو هاش بره
تارا v4 اتومات تیتانیم تحویل اسفند : سلام اگر تحویل تیر ماه هستین با توجه به شرایط فعلی احتمالا تا مهر ماه تو همین مرحله میمونید من تحویل اسفند هستم هنوز فاکتور نشدم.
Mostafa : سلام وقت بخیر .راننده اسکانیا بگو.کارت ماشینت چند تن هست جنابالی چند تن بار میزنی.تایر لاستیک ماشین کهنه هست هنوز تابستان نیامد .حالا لاستیک میترکه بحث جدا.درضمن به زور مگه میشه بارکرد ام شالاه برای کسی اتفاقی نیافته .بیمه هستش دیگه
مهدی لات : دادا کی ناراحتت کرده بگو میزنم پارش میکنم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مریم : اف ایکس مدل 404 ثبت نامی دی ماه الان پیامک اومده 230میلیون‌تومن باید پرداخت شه لعنت بهشون
حمید تحویل مرداد : مگر سالی چند مرتبه می گیرن .من که اول این ماهی وجه کامل دادم
اریزو8 : چرا حرف الکی میزنی من با متصدی مدیران خودرو صحبت کردم گفت 8٪ باید پرداخت کنید
اریزو8 : سلام به سایت بازرسی کل کشور مراجعه کنید و شکایتتون رو مطرح کنید
یاشار : حدود 60 م تومان
سورنا اریزو 6 پرو : اکستریم وی ایکس و آریزو 6 پرو 600 عدد مجوز اخذ شد
قدرت الله دانایی : دوستان عزیز من 24 اردیبهشت بابت 207 پانا ارتقا رینگ فولادی برای تغییر به رینگ آل مینویم که زودتر فاکتور بشه مبلغ 20 میلیون خورده ای واریز کردم ولی تاالان فاکتور نشده لطفا اگه کسی از دوستان مبلغ واریز کردن ودیر ویازودفاکتورشدنشون را بگن ممنون میشم اگه اضحارنظر کنید باتشکر
محمد 19مهر : قبلاً که گیر بودن با ملایمت برخورد میکردن حالا فکر کنم مشکلشون حل شده که دارن الان پاچه میگیرن اولش تهدید میکردن و نیستت میکنیم و تشویش عمومی میکنی و عقل داشتی ثبت نام نمیکردی امضا نمیزدی اگه عقل سلیم داشتی خلاصه حضوری رفتن جواب این دوروز دوباره اگه فاکتور نکنن بازم میرم
جلال : تمام شرکت ها افزایش قیمت دادن و حالا نوبت ایرانخودرو و سایپا هستش. شوک قیمتی همه را سکته خواهد داد.
قدرت الله دانایی : سلام دوستان واقعا دستمان به هیچ جا بند نیست از دست شرکت سایپا وایران خودرو امروز زنگ زدم نمایندگی عظمائ گنبد گفتم کی ماشین ماشین فاکتور میشه درسته 3ماه شده حالا باید تعطیلات حساب نمیشه شرکت 90روزکاری قراردادبسته خوب این حرف شما ماشین های ساینا چقدر تاخیر داره میده تا3ماه تاخیر داشتیم میگه بعد میگه سود تاخیر میگیرید بعد گفتم ماسود تاخیر نمی خواهیم چکار کنیم گفت مانمایندگی هستیم کاری ازدستم برنمیاد