پس از سال ها درشکه و دوچرخه سواری، به دنبال بهبود وضعیت اقتصادی مردم چین، درخواست برای خرید خودرو در این کشور آسیایی افزایش پیدا کرد؛ دولتمردان چینی هم مجبور شدند برای برآوردن نیاز مردم، به واردات خودرو دست بزنند. اما این کار هزینه زیادی برای آنها در برداشت و به همین دلیل تصمیم گرفتند با واردات قطعات از دیگر کشورها، خط مونتاژ خودرو را در کشور خود راه‌اندازی کنند؛ سرانجام، چشم بادامی های سختکوش توانستند از سال 1978 و طی یک پروسه ده ساله به یکی از بزرگترین کشورهای تولید کننده و مصرف کننده خودرو در جهان تبدیل شوند؛ به طوری که با کنار زدن فرانسه، خود را در فهرست چهار خودروساز بزرگ جهان قرار دادند. شایان ذکر است، تا پیش از سال 1978 میلادی، تنها یک کمپانی خودروسازی در این کشور پر جمعیت وجود داشت که میزان تولید سالانه آن هم، کمتر از 3,000 دستگاه بود (کمپانی چان چون چین تولید کننده خودروی دونگ فنگ).
در این میان، کمپانی گریت وال (Great Wall) با تولید محصولات مختلف سعی داشته، نقش خود را در کسب این موفقیت، به نحو احسن ایفا کند. عرضه ولیکس C30 که در ایران از سوی گروه خودروسازی راین عرضه و به اشتباه ولکس نامیده می‌شود، از سال 2010 نیز، تاثیر به سزایی در موفقیت این کمپانی داشته است. شایان ذکر است، از اواخر سال 2013، کمپانی Litex Motors بلغارستان به بازاریابی این سدان جمع و جور می‌پردازد. کمپانی سازنده، ولیکس C30 را در سه تیپ پایه، لوکس، و Elite به بازار عرضه می‌کند. گفتنی است، هر سه تیپ از موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز به تکنولوژی VVT (زمان بندی هوشمند سوپاپ) بهره می‌برند که قدرتی معادل 104 اسب بخار و گشتاوری در حدود 138 نیوتن متر در اختیار خودرو قرار می‌دهد. خریدار می‌تواند یکی از دو گیربکس 5 سرعته دستی یا شش سرعته متغیر پیوسته (CVT) را برای انتقال نیرو به چرخ ها انتخاب کند.
این خودرو با ابعاد 4452×1705×1480 میلی‌متر (طول×عرض×ارتفاع)، فاصله محوری 2,610 میلی‌متر، و وزن 1,125 کیلوگرم برای مدل های مجهز به گیربکس دستی و 1,145 کیلوگرم برای مدل های مجهز به گیربکس CVT، می‌تواند به عنوان یک سدان خانوادگی مورد استفاده قرار بگیرد. لازم به ذکر است، ولیکس C30 می‌تواند در مدت 11.3 ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند؛ حداکثر سرعت این سدان چینی نیز، 183 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. این خودرو با مصرف سوخت حدود 6 لیتر در هر صد کیلومتر، از استانداردهای آلایندگی یورو 4 پیروی می‌کند. ولیکس C30 در سال 2011 موفق شد از موسسه NCAP چین، پنج ستاره ایمنی کسب کند.
کابین جادار، استفاده از مواد با کیفیت، و تجهیزات مناسب سبب شد این سدان جمع و جور در سال 2010، عنوان "خودروی سال چین" را از آن خود کند. از جمله تجهیزات استاندارد این خودرو می‌توان به ترمزهای دیسکی برای هر چهار چرخ به همراه سیستم ضدقفل و توزیع الکتریکی نیروی ترمز، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم تلسکوپی، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای پیش کشنده در جلو، سنسور دنده عقب، چراغ های مه شکن، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی و مجهز به چراغ راهنما، قابلیت تنظیم صندلی راننده در شش حالت به صورت دستی، شیشه بالابر برقی در جلو و عقب، رادیو پخش CD/MP3، رینگ های اسپرت آلومینیومی به همراه زاپاس، ریموت کنترل تاشونده با قابلیت باز نمودن درب صندوق عقب، آنتن روی شیشه، سیستم هشدار باز بودن کمربند، و تنظیم نور صفحه کیلومتر اشاره کرد. صندوق عقب 510 لیتری این خودرو به همراه عملکرد خوب سیستم تعلیق، ولیکس C30 را در محدوده قیمت 45 میلیون تومان و در رقابت با خودروهایی همچون 206 SD، تندر 90، MVM 530، پارس ELX، مزدا 323، لیفان 620، و J5 1.5 به خودرویی ایده‌آل برای خانواده های متوسط ایرانی تبدیل می‌کند. در پایان شما را به تماشای ویدئویی از این خودرو (دانلود) دعوت می‌کنیم.
مشخصات فنی تیپ پایه ولیکس C30
/uploads/1car.ir-Voleex-C30.flv